Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Măsuri de omologare și de supraveghere UE ale pieței autovehiculelor și remorcilor acestora

Date of last review:
30/07/2023
Author:
Oficiul pentru Publicații al Uniunii Europene
Responsible entity(ies):
Direcția Generală Piață Internă, Industrie, Antreprenoriat și IMM-uri
Summarised document(s):

Măsuri de omologare și de supraveghere UE ale pieței autovehiculelor și remorcilor acestora

 

SINTEZĂ PRIVIND:

Regulamentul (UE) 2018/858 – privind omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și ale sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective

CARE ESTE ROLUL ACESTUI REGULAMENT?

  • Regulamentul stabilește norme la nivelul UE privind cerințele și procedurile tehnice pentru a se asigura că noile tipuri de autovehicule și remorcile acestora sunt conforme cu cerințele UE privind siguranța și protecția mediului.
  • Regulamentul vizează:
    • să ridice nivelul de calitate și independența omologării de tip* și a încercărilor pentru vehicule;
    • să sporească controlul vehiculelor care se află deja pe piața UE;
    • să consolideze sistemul global cu supravegherea UE.

ASPECTE-CHEIE

Domeniul de aplicare

Regulamentul se aplică:

  • autovehiculelor cu cel puțin 4 roți utilizate pentru transportul de pasageri (categoria M);
  • autovehiculelor cu cel puțin 4 roți destinate transportului de mărfuri (categoria N);
  • remorcilor (categoria O).

Omologarea de tip și testarea înainte de introducerea pe piață a unei mașini

  • Serviciile tehnice vor fi auditate în mod regulat și independent pe baza unor criterii stricte de performanță pentru a obține și menține autoritatea dată de statele membre ale UE pentru a testa și inspecta modelele de vehicule noi. Comisia Europeană și alte state membre ale UE vor putea contesta această autorizație atunci când ceva nu este în regulă.
  • Autoritățile naționale de omologare de tip vor face obiectul auditurilor Comisiei pentru a se asigura că normele relevante sunt puse în aplicare și aplicate în mod riguros în întreaga UE.
  • Propunerea Comisiei de modificare a sistemului de remunerare pentru evitarea plății directe a serviciilor tehnice de către producător nu a fost menținută.

Verificări ale autoturismelor de pe piață

  • Regulile de omologare preexistente se referă în principal la verificarea prototipurilor luate de pe linia de producție; acest regulament introduce supravegherea pieței și, în plus, solicită statelor membre din UE să efectueze verificări periodice la fața locului asupra vehiculelor aflate deja pe piața lor și să facă publice astfel de rezultate.
  • Toate statele membre ale UE pot lua acum măsuri imediate de salvgardare împotriva vehiculelor neconforme pe teritoriul lor, fără a trebui să aștepte ca autoritatea de omologare de tip să ia măsuri.

Supravegherea

  • Comisia poate efectua controale de piață independent de statele membre ale UE și are posibilitatea de a iniția retrageri la nivelul întregii UE.
  • Aceasta poate contesta desemnarea serviciilor tehnice și poate impune sancțiuni administrative producătorilor sau serviciilor tehnice de până la 30 000 de euro pe vehicul neconform.
  • Comisia va conduce un nou forum de aplicare pentru a asigura o interpretare mai uniformă a legislației UE relevante, o transparență completă în cazurile de neconformitate și o mai bună și mai coordonată activitate de supraveghere a pieței de către statele membre.

Producătorii

  • În plus față de interdicția existentă privind dispozitivele de manipulare care modifică performanțele în timpul procedurilor de testare, producătorii trebuie să ofere accesul la protocoalele software ale mașinii pentru a permite verificări externe.

Cerințele de siguranță și protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor

  • Regulamentul (UE) 2019/2144 modifică Regulamentul (UE) 2018/858 și actualizează cerințele UE pentru omologarea de tip pentru a asigura siguranța generală a vehiculelor și protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, precum pietonii și cicliștii (a se vedea sinteza). Acesta modifică anexa II la Regulamentul (UE) 2018/858 care cuprinde cerințele în scopul omologării UE de tip a vehiculelor, sistemelor, componentelor sau a unităților tehnice separate.

Schimbul de date online și notificarea omologărilor UE de tip

  • Comisia a adoptat un act de punere în aplicare, Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/1812 care stabilește normele pentru schimbul de date online și notificarea omologărilor UE de tip în temeiul Regulamentului (UE) 2018/858.

Schimbul de date din certificatul de conformitate în format electronic

  • Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2021/133 stabilește specificațiile pentru formatul de bază, structura și mijloacele de schimb de date din certificatul de conformitate în format electronic. Scopul este de a garanta că schimbul de certificate de conformitate între producători și autoritățile de omologare este realizat într-un mod uniform și că elementele de date și mesajele cuprinse sunt armonizate.

DE CÂND SE APLICĂ REGULAMENTUL?

  • Regulamentul (UE) 2018/858 se aplică de la 1 septembrie 2020.
  • Regulamentul (UE) 2019/2144 se aplică de la 6 iulie 2022.
  • Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/1812 se aplică de la 22 decembrie 2020.
  • Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2021/133 se aplică de la 1 ianuarie 2023.

CONTEXT

  • Directiva de omologare UE de tip a fost transformată într-o reglementare direct aplicabilă și a fost consolidată în urma descoperirii faptului că anumiți producători au încorporat sisteme care să modifice performanța vehiculelor lor în timpul încercărilor (dispozitive de manipulare).
  • Această reformă face parte din activitatea extinsă a Comisiei privind sectorul automobilelor, prezentată în comunicarea „Europa în mișcare”.
  • Pentru informații suplimentare, consultați:

TERMENI-CHEIE

Omologare de tip: procedura prin care autoritatea de omologare certifică faptul că un tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată îndeplinește normele administrative și cerințele tehnice relevante.

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Regulamentul (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului din 30 mai 2018 privind omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și ale sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 715/2007 și (CE) nr. 595/2009 și de abrogare a Directivei 2007/46/CE (JO L 151, 14.6.2018, pp. 1-218)

Modificările succesive aduse Regulamentului (UE) nr. 536/2014 al Consiliului au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

DOCUMENTE CONEXE

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2021/133 al Comisiei din 4 februarie 2021 de punere în aplicare a Regulamentului (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește formatul de bază și structura datelor din certificatul de conformitate în format electronic și mijloacele de schimb al datelor respective (JO L 42, 5.2.2021, pp. 1-3)

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/1812 al Comisiei din 1 decembrie 2020 de stabilire a normelor privind schimbul de date online și notificarea omologărilor UE de tip în temeiul Regulamentului (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 404, 2.12.2020, pp. 5-8)

Modificările succesive aduse Regulamentului (UE) 2020/1812 au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

Regulamentul (UE) 2019/2144 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 noiembrie 2019 privind cerințele pentru omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate unor astfel de vehicule, în ceea ce privește siguranța generală a acestora și protecția ocupanților vehiculului și a utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, de modificare a Regulamentului (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 78/2009, (CE) nr. 79/2009 și (CE) nr. 661/2009 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentelor (CE) nr. 631/2009, (UE) nr. 406/2010, (UE) nr. 672/2010, (UE) nr. 1003/2010, (UE) nr. 1005/2010, (UE) nr. 1008/2010, (UE) nr. 1009/2010, (UE) nr. 19/2011, (UE) nr. 109/2011, (UE) nr. 458/2011, (UE) nr. 65/2012, (UE) nr. 130/2012, (UE) nr. 347/2012, (UE) nr. 351/2012, (UE) nr. 1230/2012 și (UE) 2015/166 ale Comisiei (JO L 325, 16.12.2019, pp. 1-40)

A se vedea versiunea consolidată.

Comunicare a Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor – Europa în mișcare – Mobilitate durabilă pentru Europa: sigură, conectată și curată [COM(2018) 293 final, 17.5.2018]

Data ultimei actualizări: 30.07.2023

Top