This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32009R1266
Commission Regulation (EU) No 1266/2009 of 16 December 2009 adapting for the tenth time to technical progress Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport (Text with EEA relevance)
Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1266/2009 tas- 16 ta’ Diċembru 2009 li jadatta, għall-għaxar darba, ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 dwar apparat tar-reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq għall-progress tekniku (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1266/2009 tas- 16 ta’ Diċembru 2009 li jadatta, għall-għaxar darba, ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 dwar apparat tar-reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq għall-progress tekniku (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
ĠU L 339, 22.12.2009, p. 3–23
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) Dan id-dokument ġie ppubblikat f’edizzjoni(jiet) speċjali
(HR)
No longer in force, Date of end of validity: 28/02/2014; Imħassar b' 32014R0165
22.12.2009 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 339/3 |
REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 1266/2009
tas-16 ta’ Diċembru 2009
li jadatta, għall-għaxar darba, ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 dwar apparat tar-reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq għall-progress tekniku
(Test b’relevanza għaż-ŻEE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar l-Unjoni Ewropea u t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 tal-20 ta’ Diċembru 1985 dwar apparat tar-reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq (1), u partikolarment l-Artikolu 17(1) tiegħu,
Billi:
(1) |
L-Artikolu 1 tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 jeħtieġ li l-apparat tar-reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq għandu, fir-rigward ta’ kostruzzjoni, testijiet, installazzjoni u użu tiegħu, jaqbel mar-rekwiżiti tal-Annessi I, IB u II ta’ dak ir-Regolament. |
(2) |
L-Artikolu 5 tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 jistipula li Stat Membru għandu jagħti l-approvazzjoni tat-tip lil kull tip ta’ takografu diġitali li jaqbel mar-rekwiżiti li jinsabu fl-Anness IB tar-Regolament. |
(3) |
L-Artikolu 3 tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 jeħtieġ li l-apparat tar-registrazzjoni jkun installat u użat f’vetturi rilevanti rregistrati fi Stat Membru. |
(4) |
L-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 jistipula l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-kostruzzjoni, l-eżaminazzjoni, l-installazzjoni u l-ispezzjonar tat-takografu diġitali. |
(5) |
Sabiex it-takografu diġitali jittejjeb u jsir ta’ kwalità aħjar bil-ħsieb li jitnaqqsu l-piżijiet amministrattivi fuq l-industrija u li tkun żgurata informazzjoni sigura dwar il-ħin tas-sewqan u l-perjodi tal-mistrieħ kemm għall-operaturi tat-trasport kif ukoll għall-awtoritajiet nazzjonali tal-kontroll, jeħtieġ li l-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 ikun adattat għall-progress tekniku.. |
(6) |
Dan ir-Regolament ma jwaqqafx lill-Istati Membri milli jagħtu l-approvazzjoni tat-tip lil apparat li huwa konformi mar-rekwiżiti stipulati minnu qabel id-data ta’ applikazzjoni tiegħu sabiex ikun jista’ jiġi kkummerċjalizzat b’mod rapidu apparat ta’ reġistrazzjoni aktar sigur. Dan ir-Regolament ma jwaqqafx lill-Istati Membri milli jagħtu l-approvazzjoni tat-tip lil softwer li jaġġorna t-takografi diġitali eżistenti biex dawn jilħqu r-rekwiżiti inklużi fir-Regolament. |
(7) |
Dan ir-Regolament ma jimponix is-sostituzzjoni ta’ takografu diġitali li għadu jaħdem u li kien installat qabel id-data tal-applikazzjoni tiegħu. |
(8) |
Il-manifatturi tat-takografi diġitali ddikkjaraw li kwalunkwe aċċess għal kwalunkwe dritt ta’ proprjetà intellettwali li jista’ jipprovdi faċilità essenzjali se jingħata lill-partijiet kollha b’kundizzjonijiet ġusti, raġonevoli u mhux diskriminatorji u skont termini reċiproċi. |
(9) |
Sabiex l-omologazzjoni bejn il-komponenti individwali li jkollhom l-approvazzjoni tat-tip tkun iffaċilitata, u sabiex ikun żgurat li l-manifatturi l-ġodda tal-apparat tar-reġistrazzjoni tat-takografi diġitali, jew tal-komponenti tagħhom, ma jkunux ostakolati milli jidħlu fis-suq, jeħtieġ li tkun stabbilita l-applikazzjoni ta’ standards internazzjonali għall-punti tekniċi ta’ kollegament bejn il-komponenti differenti. |
(10) |
L-għadd ta’ serraturi tal-kumpanija għandu jiżdied sabiex jgħin lill-operaturi u lill-intrapriżi tat-trasport jissodisfaw l-obbligi tagħhom skont id-Direttiva tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 95/46/KE tal-24 ta’ Ottubru 1995 dwar il-protezzjoni ta’ individwi fir-rigward tal-ipproċessar ta’ data personali u dwar il-moviment liberu ta’ dik id-data (2). |
(11) |
Għandu jkun integrat sett usa’ ta’ settijiet ta’ karattri fit-takografi diġitali sabiex ikun żġurat l-infurzar u l-kontroll xieraq tal-vetturi, kif ukoll biex ikunu identifikati sewwa s-sewwieqa. |
(12) |
Bħala appoġġ għall-industrija, il-manifatturi u l-korpijiet tal-kontroll biex ikunu jistgħu jidentifikaw il-manifatturi attwali li hemm fis-suq, kif ukoll sabiex ikunu kapaċi jiddistingwu l-pajjiżi u l-kodiċijiet rilevanti fuq il-bażi ta’ sinjali wżati fil-vetturi fit-traffiku internazzjonali, kif stipulati fil-Konvenzjoni tan-Nazzjonijiet Uniti dwar it-traffiku fit-toroq li saret fl-1968 fi Vjenna, għandhom jinżammu l-listi x-xierqa mil-laboratorju li jkollu l-kompetenza jwettaq it-testijiet tal-interoperabbiltà, u dawn il-listi għandhom ikunu disponibbli fuq sit pubbliku tal-internet. |
(13) |
Sabiex it-trasport fit-triq ikun megħjun lejn it-twettiq tal-obbligi legali tiegħu fil-ħżin ta’ informazzjoni rilevanti għall-finijiet ta’ infurzar, għandhom jiġu stabbiliti speċifikazzjonijiet tat-test komuni għall-karta tal-printout li tintuża meta tingħata l-approvazzjoni tat-tip. |
(14) |
Sabiex jitnaqqsu l-piżijiet amministrattivi, u b’hekk l-ispejjeż relatati, tal-operaturi u s-sewwieqa meta jużaw it-takografu diġitali, id-dispożizzjonijiet għall-installazzjoni, l-attivazzjoni, il-kalibrazzjoni u l-ispezzjoni tal-apparat għandhom ikunu ssimplifikati u mmirati speċifikament biss lejn dawk il-vetturi użati għal sewqan li jaqa’ fl-ambitu tar-regoli dwar is-sigħat tas-sewwieqa kif stipulati fir-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Marzu 2006 dwar l-armonizzazzjoni ta’ ċerta leġislazzjoni [leġiżlazzjoni] soċjali li għandha x’taqsam mat-trasport bit-triq (3). |
(15) |
Matul l-ispezzjonijiet perjodiċi jew f’okkażjonijiet oħra meta l-apparat tar-reġistrazzjoni jkun jeħtieġ li jiġi ċċekkjat, ikkalibrat, imsewwi jew spezzjonat, l-imħażen tax-xogħol għandhom jittestjaw l-apparat għall-preżenza, jew l-użu, ta’ strumenti ta’ manipulazzjoni u għandhom jagħmlu u jżommu reġistru ta’ avvenimenti bħal dawn, inklużi ta’ siġilli nieqsa jew miksura. |
(16) |
It-takografi diġitali tal-vetturi li jaqgħu fil-kategoriji M2, M3, N2 jew N3, kif iddefiniti fl-Anness II għad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (4), biss għandhom jirreġistraw b’mod awtomatiku l-każijiet ta’ sewqan eċċessiv. |
(17) |
Wara r-rapport mogħti miċ-Ċentru Konġunt tar-Riċerka (ir-“Rapport dwar l-Attakki fuq is-Sigurtà tat-Takografu Diġitali u dwar ir-Riskju Assoċjat Mal-Introduzzjoni tal-Adapters biex ikunu mmuntati f’Vetturi Ħfief”), il-komunikazzjoni ta’ data elettronika bejn is-sors tal-moviment tal-vettura u s-sensorju tal-moviment għandha tkun protetta mit-tbagħbis, bħat-tbagħbis permezz tal-użu tal-kalamiti, u dik id-data dwar il-moviment tal-vettura għandha tkun ikkorroborata minn sorsi interni u esterni addizzjonali u indipendenti. |
(18) |
Huwa essenzjali għall-integrità u l-affidabbiltà tas-sigurtà tas-sistema tat-takografi diġitali li jkun żgurat li l-biljetti tat-takografi li jinħarġu lis-sewwieqa jkunu uniċi. Sabiex ikun vjetat li s-sewwieqa japplikaw jew ikunu fil-pussess ta’ aktar minn biljett validu wieħed, għandu jkun hemm l-iskambju elettroniku ta’ data bejn l-Istati Membri. |
(19) |
L-interface bejn il-magna u l-bniedem għad-dħul manwali tal-attivitajiet f’każijiet meta s-sewwieqa jkunu’l bogħod mill-vettura tagħhom u, matul dak il-perjodu, ma jkunux f’pożizzjoni li jirreġistraw l-attivitajiet tagħhom fuq il-biljett tas-sewqan tagħhom, għandu jkun issimplifikat u kkjarifikat. |
(20) |
Huwa ta’ għajnuna għas-sewwieqa li jkollhom tagħrif addizzjonali u mhux obbligatorju muri lilhom fuq l-iskrin tat-takografu diġitali, kif ukoll li t-twissijiet jitrażżnu meta l-vettura tkun qed tinstaq barra mill-ambitu tar-regoli biss. |
(21) |
Il-ħin meħud għat-tniżżil tad-data mill-apparat tar-reġistrazzjoni għandu jitnaqqas permezz ta’ titjib fl-interfaces tekniċi. |
(22) |
Sabiex tinżamm l-affidabbiltà tas-sistema fid-dawl tal-ħruġ mill-użu, fil-ġejjieni qrib, tal-mekkaniżmi tas-sigurtà wżati attwalment, huma meħtieġa miżuri ta’ kontinġenza biex tkun żgurata l-kontinwità tal-proċess tal-approvazzjoni tat-tip għall-apparat tat-takografi. |
(23) |
Sabiex ikun żgurat li, matul il-kontrolli mal-ġenb tat-triq, ikunu jistgħu jiġu ddeterminati x-xejriet tas-sewqan u r-reġistri “veri” tas-sewqan, il-kalkolu tal-ħin tas-sewqan u tal-ħin tal-perjodi tal-attività sal-eqreb minuta għandu jkun issimplifikat. |
(24) |
Il-miżuri pprovduti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat stabbilit bl-Artikolu 18 tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85. |
(25) |
Għalhekk, ir-Regolament (KEE) Nru 3821/85 għandu jiġi emendat b’dan il-mod, |
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
L-Anness IB għar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 għandu jiġi emendat kif stabbilit fl-Anness għal dan ir-Regolament.
Artikolu 2
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
Għandu jibda japplika mill-1 ta’ Ottubru 2011. Madankollu, il-punti 3.1, 3.8, 3.9, 3.11, 3.20, 8.2, 9.2, 12.3, 12.4 u 13 tal-Anness għandhom japplikaw mill-1 ta’ Ottubru 2012 u l-punti 7.2, 7.3 u 7.5 għandhom japplikaw mid-data tad-dħul fis-seħħ.
Dan ir-Regolament għandu jkun jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Brussell, is-16 ta’ Diċembru 2009
Għall-Kummissjoni
José Manuel BARROSO
Il-President
(1) ĠU L 370, 31.12.1985, p. 8.
(2) ĠU L 281, 23.11.1995, p. 31.
(4) ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.
ANNESS
L-Anness IB għar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 huwa emendat kif ġej:
1. EMENDI GĦALL-KAPITOLU I (DEFINIZZJONIJIET)
1.1 |
Id-definizzjoni (f) għandha tinbidel b’dan li ġej: “(f) ‘kalibrazzjoni’ tfisser:: l-aġġornament jew il-konfermar tal-parametri tal-vettura li għandhom jinżammu fil-memorja tad-data. Il-parametri tal-vettura jinkludu l-identifikazzjoni tal-vettura (in-NIV, in-NRV u l-Istat Membru li qed jirreġistraha) u l-karatteristiċi tal-vettura (w, k, l, id-daqs tat-tajer, l-issettjar tal-apparat li jillimita l-veloċità (jekk japplika), il-ħin attwali tal-KĦU, il-valur attwali tal-odometer); Kull aġġornament jew konferma tal-ħin tal-KĦU biss għandu jkun ikkunsidrat bħala aġġustament tal-ħin u mhux bħala kalibrazzjoni, sakemm ma jkunx jikkontradixxi r-Rekwiżit 256. Il-kalibrazzjoni ta' apparat tar-reġistrazzjoni teħtieġ l-użu ta' biljett tal-maħżen tax-xogħol;” |
1.2 |
Id-definizzjoni (f) għandha tinbidel b’dan li ġej: “(l) ‘biljett tal-kumpanija’ tfisser: Biljett takografiku maħruġ mill-awtoritajiet tal-Istat Membru lis-sid jew lid-detentur ta' vetturi armati b'apparat tar-reġistrazzjoni; Il-biljett tal-kumpanija jidentifika lill-kumpanija u jippermetti għall-wiri, t-tniżżil u l-istampar ta' data maħżuna fl-apparat tar-reġistrazzjoni li kien issakkar minn din il-kumpanija jew li ma ssakkar mill-ebda kumpanija.” |
1.3 |
Id-definizzjoni (f) għandha tinbidel b’dan li ġej: “(s) ‘tniżżil’ tfisser:: L-ikkupjar, flimkien mal-firma diġitali, ta' parti, jew ta' sett komplut ta' fajls tad-data li huma maħżuna fil-memorja tad-data tal-vettura jew fil-memorja tal-biljett takografiku, li għalih din id-data hija meħtieġa biex tkun stabbilita l-konformità mad-dispożizzjonijiet stipulati fir-Regolament (KE) Nru 561/2006. Il-manifatturi tal-unitajiet tat-takografi diġitali tal-vetturi u l-manifatturi tal-apparat iddisinjat u maħsub għat-tniżżil ta' fajls tad-data għandhom jieħdu l-passi kollha raġonevoli biex jiżguraw li t-tniżżil ta' data bħal din ikun jista' jitwettaq b'dewmien minimu għall-intrapriżi tat-trasport jew għas-sewwieqa. It-tniżżil ma jistax ibiddel jew iħassar id-data maħżuna. It-tniżżil tal-fajl iddettaljat tal-veloċità mhux bilfors li se jkun meħtieġ biex tkun stabbilita l-konformità mar-Regolament (KE) Nru 561/2006, imma jista' jintuża għal raġunijiet oħrajn, bħal fl-investigazzjoni dwar xi inċident.” |
1.4 |
Fin-nota (1) ta’ qiegħ il-paġna relatata mad-definizzjonijiet “n” u “p” għandu jiżdied il-paragrafu li ġej: “Jistgħu jintużaw modi alternattivi biex jiġu kkalkulati l-ħin ta' sewqan kontinwu u l-ħin kumulattiv ta' serħan biex jissostitwixxu dawn id-definizzjonijiet jekk dawn ma jibqgħux jintużaw minħabba aġġornamenti f'leġiżlazzjoni oħra rilevanti”. |
2. EMENDI GĦALL-KAPITOLU II (KARATTERISTIĊI ĠENERALI)
2.1 |
Ir-Rekwiżit il-ġdid li ġej għandu jiddaħħal wara r-Rekwiżit 001: “Ir-Rekwiżit 001a L-interface bejn is-sensorji tal-moviment u l-unitajiet tal-vetturi għandu jkun konformi mal-ISO 16844-3:2004, Cor 1:2006”. |
2.2 |
Ir-Rekwiżit 010 għandu jiġi emendat kif ġej:
|
2.3 |
It-tieni inċiż tar-Rekwiżit 011 għandu jinbidel b’dan li ġej:
|
3. EMENDI GĦALL-KAPITOLU III (FUNZJONIJIET U REKWIŻITI)
3.1 |
Ir-rekwiżit li ġej għandu jiddaħħal wara r-Rekwiżit 019: “Ir-Rekwiżit 019a Sabiex wieħed jinduna bil-manipulazzjoni tad-data dwar il-moviment, it-tagħrif mis-sensorju tal-moviment għandu jkun ikkoraborat b’tagħrif dwar il-moviment tal-vettura meħud minn sors wieħed jew aktar li huwa/huma indipendenti mis-sensorju ta' moviment.” |
3.2 |
Ir-Rekwiżit 028 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 028 It-data u l-ħin tal-KĦU għandhom jintużaw sabiex tingħata data lid-data ta’ ġol-apparat tar-reġistrazzjoni (ir-reġistrazzjonijiet, l-iskambju tad-data) u lill-printouts kollha speċifikati fl-Appendiċi 4 ‘Printouts’ ” |
3.3 |
Ir-Rekwiżit 029 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 029 Sabiex ikun muri l-ħin lokali, għandu jkun possibbli li wieħed jibdel id-differenza fil-ħin muri, f'passi ta' nofs siegħa. L-ebda differenzi oħrajn, apparti l-multipli ta' nofs sigħat anqas jew aktar ma għandu jkun permess.” |
3.4 |
Ir-Rekwiżit 040 għandu jitħassar. |
3.5 |
Ir-Rekwiżit 038, ir-Rekwiżit 041 u r-Rekwiżit 042 għandhom jinbidlu b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 038 L-ewwel bidla tal-attività minn SERĦAN għal DISPONIBBILTÀ li ssir fi żmien 120 sekonda mill-bidla awtomatika għal XOGĦOL minħabba li l-vettura tieqaf se tiġi meħuda li saret fil-ħin li waqfet il-vettura (għalhekk possibbilment tħassar il-bidla għal XOGĦOL).” “Ir-Rekwiżit 041 Waqt minuta tal-kalendarju, jekk SEWQAN hija rreġistrata bħala l-attività kemm tal-minuta immedjatament qabel kif ukoll tal-minuta successiva, il-minuta kollha tittieħed bħala SEWQAN.” “Ir-Rekwiżit 042 Waqt minuta tal-kalendarju li ma titqiesx bħala SEWQAN skont ir-rekwiżit 041 preċedenti, il-minuta sħiħa għandha titqies bħala tal-istess tip ta' attività bħall-itwal attività kontinwa f'dik il-minuta (jew l-aħħar waħda minn sensiela ta' attivitajiet tal-istess tul).” |
3.6 |
Ir-Rekwiżiti 050, 050a u 050b għandhom jinbidlu b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 050 Għandu jkun possibbli li jiddaħħlu postijiet fejn il-perjodi ta' xogħol kuljum jibda u/jew jispiċċa permezz ta' kmandi mill-menus. Jekk aktar minn dħul wieħed bħal dan jintagħmel f'minuta tal-kalendarju, għandhom jibqgħu reġistrati biss l-aħħar dħul tal-post tal-bidu u l-aħħar dħul ta' post tat-tmiem.” “Ir-Rekwiżit 50a Hekk kif jiddaħħal il-biljett tas-sewwieq (jew tal-maħżen tax-xogħol), u biss f'dan il-ħin, l-apparat tar-reġistrazzjoni għandu jippermetti d-dħul manwali tal-attivitajiet. Għandu jkun possibbli li jsir dħul manwali, jekk meħtieġ, mal-ewwel darba li jiddaħħal biljett tas-sewwieq (jew tal-maħżen tax-xogħol) li ma jkunx intuża qabel. Id-dħul manwali tal-attivitajiet għandu jsir bil-valuri lokali tal-ħin u tad-data taż-żona tal-ħin (id-differenza tal-KĦU) li tkun stipulata fl-unità tal-vettura dak il-ħin. Hekk kif jiddaħħal il-biljett tas-sewwieq jew tal-maħżen tax-xogħol, id-detentur tal-biljett għandu jitfakkar dwar:
Għandu jkun possibbli li wieħed idaħħal attivitajiet, bir-restrizzjonijiet li ġejjin:
L-attivitajiet ma għandhomx jitħallew jidħlu f'xulxin f'termini ta' ħin. Il-proċedura għad-dħul manwali tal-attivitajiet għandha tinkludi l-għadd ta’ passi konsekuttivi li huma meħtieġa biex jiġu stipulati tip, ħin tal-bidu u ħin tat-tmiem għal kull attività. Għal kwalunkwe parti tal-perjodu tal-ħin minn meta jkun tneħħa l-aħħar il-biljett sad-dħul attwali tal-biljett, id-detentur tal-biljett għandu jkollu l-għażla li ma jiddikkjara l-ebda attività. Matul id-dħul manwali assoċjat mad-dħul tal-biljett u jekk hu applikabbli, id-detentur tal-biljett għandu jkollu l-opportunità li jdaħħal:
Jekk jiddaħħal sit, dan għandu jkun irreġistrat fil-biljett takografiku rilevanti. Id-dħul manwali għandu jiġi interrott jekk:
Huma permessi interruzzjonijiet addizzjonali, pereżempju skadenza wara ċertu perjodu ta' nuqqas ta' attività min-naħa tal-utent. Jekk id-dħul manwali jiġi interrott, l-apparat tar-reġistrazzjoni għandu jikkonferma kwalunkwe dħul komplut tal-post u tal-attività (jew permezz ta' post u ħin mhux ambigwi, jew permezz tat-tip tal-attività, il-ħin tal-bidu u l-ħin tat-tmiem) li jkunu diġà saru. Jekk jiddaħħal biljett ieħor tas-sewwieq jew ta' maħżen tax-xogħol waqt li jkun qed isir id-dħul manwali tal-attivitajiet għal biljett li jkun iddaħħal qabel, id-dħul manwali għal dan il-biljett li ddaħħal qabel għandu jitħalla jitlesta qabel ma jibda d-dħul manwali għat-tieni biljett. Id-detentur tal-biljett għandu jkollu l-għażla li jwettaq id-dħul manwali skont il-proċedura minima li ġejja: daħħal l-attivitajiet b'mod manwali, f'ordni kronoloġika, għall-perjodu minn meta jkun tneħħa l-aħħar il-biljett sad-dħul attwali. Il-ħin tal-bidu tal-ewwel attività għandu jkun stipulat skont il-ħin li fih ikun tneħħa l-biljett. Għal kull dħul li jiġi wara, il-ħin tal-bidu għandu jkun stipulat minn qabel sabiex isegwi b'mod immedjat il-ħin tat-tmiem tad-dħul preċedenti. It-tip ta' attività u l-ħin tat-tmiem għandhom jingħażlu għal kull attività. Il-proċedura għandha tintemm meta l-ħin tat-tmiem ta' attività li tkun iddaħħlet manwalment ikun bħall-ħin tad-dħul tal-biljett. L-apparat tar-reġistrazzjoni jista' mbagħad, b'mod mhux obbligatorju, iħalli lid-detentur tal-biljett jimmodifika kwalunkwe attività li tkun iddaħħlet manwalment, sakemm ikun hemm il-konferma permezz tal-għażla ta' kmand speċifiku. Minn dak il-ħin ’il quddiem, għandha tkun ipprojbita kwalunkwe modifika bħal din.” “Ir-Rekwiżit 50b L-apparat tar-reġistrazzjoni għandu jħalli lis-sewweiq idaħħal, f'ħin reali, iż-żewġ kundizzjonijet speċifiċi li ġejjin:
|
3.7 |
Ir-Rekwiżit 065 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 065 Dan l-avveniment għandu jinbeda f'kull każ ta' sewqan eċċessiv. Dan ir-rekwiżit għandu japplika biss għall-vetturi li jaqgħu fil-kategoriji M2, M3, N2 u N3, kif iddefiniti fl-Anness II għad-Direttiva 2007/46/KE, li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom”. |
3.8 |
It-test li ġej għandu jiddaħħal wara r-Rekwiżit 067: “9.9 bis. Avveniment ta' ‘Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura’ Ir-Rekwiżit 067a Dan l-avveniment għandu jinbeda wkoll meta l-kejl tal-veloċità ta’ żero ma jkunx jaqbel mat-tagħrif tal-moviment mogħti minn mill-anqas sors wieħed indipendenti għal aktar minn minuta bla interruzzjoni. Ir-Rekwiżit 067b Fil-każijiet fejn l-unità tal-vettura tista' tirċievi jew telabora valuri tal-veloċità minn sors estern u indipendenti tat-tagħrif dwar il-moviment, dan l-avveniment jista' jinbeda wkoll jekk valuri tal-veloċità bħal dawn jikkontradixxu b'mod sinifikanti dawk elaborati mis-sinjal tal-veloċità tas-sensorju tal-moviment għal aktar minn minuta waħda”. |
3.9 |
Fir-Rekwiżit 094 għandha tiddaħħal il-linja li ġejja wara l-avveniment “żball fid-data tal-moviment”
|
3.10 |
Ir-Rekwiżit 104 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 104 L-apparat tar-reġistrazzjoni għandu jirreġistra u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu d-data li ġejja li hi rilevanti għall-255 serratura l-aktar riċenti tal-kumpanija:
Id-data li tkun issakkret preċedentement minn serratura li tneħħiet mill-memorja minħabba l-limitu ta’ hawn fuq, għandha tiġi ttrattata bħala data li mhix imsakkra”. |
3.11 |
Wara r-Rekwiżit 109a, għandu jiddaħħal ir-rekwiżit li ġej: “Ir-Rekwiżit 109b L-avveniment tal-‘Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura’ ma għandux jinħażen fuq il-biljetti tas-sewwieq u tal-maħżen tax-xogħol.” |
3.12 |
Ir-Rekwiżit 114a għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 114a L-iskrin għandu jappoġġa l-karattri speċifikati fl-Appendiċi 1 tal-Kapitolu 4 ‘Settijiet ta' karattri’. L-iskrin jista' juża glifi ssimplifikati (pereżempju karattri b'aċċent jistgħu jintwerew mingħajr l-aċċent jew ittri żgħar jistgħu jintwerew bħala ittri kbar)”. |
3.13 |
Ir-Rekwiżit 121 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 121 Meta l-ebda tagħrif ieħor ma jkun jeħtieġ li jintwera, l-apparat tar-reġistrazzjoni għandu juri, fin-nuqqas ta’ tagħrif ieħor, dan li ġej:
Tagħrif relatat mas-sewwieq:
|
3.14 |
Ir-Rekwiżit 127 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 127 Għandu jkun possibbli li jintwera selettivament fuq talba:
Fakultattivi:
|
3.15 |
Ir-Rekwiżit 133a għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 133a Il-printer għandu jappoġġa l-karattri speċifikati fl-Appendiċi 1 tal-Kapitolu 4 ‘Settijiet ta' karattri’ ”. |
3.16 |
Ir-Rekwiżit 136 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 136 It-karta tal-printout użata mill-apparat tar-reġistrazzjoni għandha turi l-marka rilevanti tal-approvazzjoni tat-tip u l-indikazzjoni tat-tip(i) tal-apparat tar-reġistrazzjoni li miegħu/magħhom tista' tintuża.” |
3.17 |
Ir-rekwiżiti li ġejjin għandhom jiddaħħlu wara r-Rekwiżit 136: “Ir-Rekwiżit 136a Il-printouts għandhom jibqgħu jinqraw u jibqgħu identifikabbli b'mod ċar f'kundizzjonijiet ta' ħażna normali, f'termini tal-intensità tad-dawl, l-umdità u t-temperatura, għal mill-inqas sentejn. Ir-Rekwiżit 136b Il-karta tal-printout għandhom ikunu konformi ma' mill-inqas l-ispeċifikazzjonijiet tat-test iddefiniti fis-sit tal-internet tal-laboratorju magħżul biex iwettaq it-testijiet tal-interoperabbiltà, kif stipulat fir-Rekwiżit 278. Ir-Rekwiżit 136c Kull emenda jew aġġornament tal-ispeċifikazzjonijiet deskritti fil-paragrafu t’hawn fuq għandhom isiru biss wara li l-laboratorju magħżul ikun ikkonsulta l-manifattur tal-unità tal-vettura bit-takografu diġitali bl-approvazzjoni tat-tip flimkien mal-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip”. |
3.18 |
Ir-Rekwiżit 141 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 141 L-apparat tar-reġistrazzjoni għandu jagħti twissija lis-sewwieq 15-il minuta qabel ma jinqabeż il-ħin massimu ta' sewqan kontinwu permess u fil-ħin li dan jinqabeż.” |
3.19 |
Ir-Rekwiżit 145 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 145 F'dan l-aħħar każ, għandu jkollu s-simbolu ‘T’ ”. |
3.20 |
Wara r-Rekwiżit 161, għandu jiddaħħal ir-rekwiżit li ġej: “Ir-Rekwiżit 161a Is-sensorji tal-moviment għandhom jew:
ikollhom element sensorjali li huwa protett miż-żoni manjetiċi, jew li huwa immuni għalihom.” |
4. EMENDI GĦALL-KAPITOLU V (L-ISTALLAZZJONI)
4.1 |
Ir-Rekwiżit 239 għandha tiżdiedlu s-sentenza li ġejja: “It-tqassim tal-partijiet tas-sigurtà rilevanti tal-apparat tar-reġistrazzjoni jista' jkun ristrett jekk ikun meħtieġ matul iċ-ċertifikazzjoni tas-sigurtà”. |
4.2 |
Ir-Rekwiżit 243 għandu jinbidel b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 243 Il-manifatturi tal-vettura jew fitters għandhom jattivaw l-apparat tar-reġistrazzjoni installat l-iktar tard qabel ma l-vettura tintuża skont l-ambitu tar-Regolament (KE) Nru 561/2006”. |
4.3 |
Ir-Rekwiżit 248 u r-Rekwiżit 249 għandhom jinbidlu b’dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 248 L-installazzjoni għandha tiġi segwita b'kalibrazzjoni. L-ewwel kalibrazzjoni mhux bilfors tkun tinkludi d-dħul tan-numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura (in-NRV), meta ma jkunx magħruf mill-maħżen tax-xogħol approvat li jkun qed jieħu ħsieb il-kalibrazzjoni. F'dawn iċ-ċirkustanzi, għandu jkun possibbli għal sid il-vettura, u f'dan il-ħin biss, li jdaħħal in-NRV billi juża l-Biljett tal-Kumpanija tiegħu qabel ma juża l-vettura skont l-ambitu tar-Regolament (KE) Nru 561/2006 (pereżempju billi juża l-kmandi permezz ta’ struttura xierqa tal-menu tal-interface tal-magna u l-bniedem tal-unità tal-vettura.) (1). Kull aġġornament jew konferma ta' dan id-dħul għandu jkun possibbli biss bl-użu ta' Biljett tal-Maħżen tax-Xogħol. Ir-Rekwiżit 249 Wara li l-apparat tar-reġistrazzjoni jkun ġie ċċekkjat mal-installazzjoni, plakka tal-installazzjoni li hija viżibbli b'mod ċar u aċċessibbli faċilment għandha titwaħħal fuq l-apparat tar-reġistrazzjoni. F'każijiet fejn dan mhux possibbli, il-plakka għandha titwaħħal fuq il-pilastru ‘B’ tal-vettura sabiex tkun viżibbli b'mod ċar. Għall-vetturi li ma għandhomx il-pilastru ‘B’, il-plakka tal-istallazzjoni għandha titwaħħal mal-qafas tal-bieba tan-naħa tas-sewwieq tal-vettura u għandha tkun viżibbli b'mod ċar fil-każijiet kollha. BWara kull spezzjoni minn fitter jew minn maħżen tax-xogħol approvat, plakka ġdida għandha titwaħħal flok dik ta' qabilha”. |
4.4 |
Fir-Rekwiżit 250, is-sitt inċiż għandu jinbidel b'dan li ġej: “id-data li fiha tkejlu l-koeffiċjent li huwa karatteristiku tal-vettura u ċ-ċirkonferenza effettiva tat-tajers tar-roti”. |
4.5 |
Wara r-Rekwiżit 250 għandu jiddaħħal ir-rekwiżit li ġej: “Ir-Rekwiżit 250a Għall-vetturi M1 u N1 biss, li huma mmuntati b'adapter f'konformità mar-Regolament (KE) Nru 68/2009 (2), u fejn mhux possibbli li jkun inkluż it-tagħrif kollu meħtieġ, kif deskritt fir-Rekwiżit 250, tista' tintuża plakka oħra addizzjonali. F'każijiet bħal dawn, din il-plakka addizzjonali għandu jkollha mill-anqas l-aħħar erba' inċiżi deskritti fir-Rekwiżit 250. Din it-tieni plakka addizzjonali, jekk tintuża, għandha titwaħħal fejn jew ħdejn l-ewwel plakka primarja deskritta fir-Rekwiżit 250, u għandu jkollha l-istess livell ta' protezzjoni. Barra minn hekk, il-plakka sekondarja wkoll għandu jkollha l-isem, l-indirizz u l-isem kummerċjali tal-fitter jew tal-maħżen tax-xogħol approvat li jkun wettaq l-installazzjoni, u d-data tal-installazzjoni”. |
5. EMENDI GĦALL-KAPITOLU VI (L-ISPEZZJONIJIET)
5.1 |
Ir-Rekwiżit 257 għandu jiġi emendat kif ġej: Ir-raba' inċiż għandu jinbidel b’dan li ġej: “– li l-plakka tal-installazzjoni, kif iddefinita fir-Rekwiżit 250, u l-plakka deskrittiva, kif iddefinita fir-Rekwiżit 169, jitwaħħlu” u għandu jiżdied l-inċiż li ġej: “– li mal-apparat ma jkun hemm l-ebda strument ta' manipulazzjoni mwaħħal”. |
5.2 |
Ir-rekwiżiti li ġejjin għandhom jiddaħħlu wara r-Rekwiżit 257: “Ir-Rekwiżit 257a Jekk jinstab li seħħ wieħed mill-avvenimenti mniżżlal fis-Sezzjoni 9 tal-Kapitolu III (Kxif ta' Avvenimenti u/jew ta’ Ħsarat) mill-aħħar spezzjoni ’l hawn u dan jitqies mill-manifattur tat-takografu u/jew mill-awtoritajiet nazzjonali bħala avveniment li jista’ potenzjalement ipoġġi s-sigurtà tal-apparat f'riskju, il-maħżen tax-xogħol għandu:
Ir-Rekwiżit 257b L-imħażen tax-xogħol għandhom iżommu traċċa ta' kwalunkwe sejba ta’ siġilli miksura jew ta’ strumenti ta' manipulazzjoni fir-rapporti tal-ispezzjoni tagħhom. Dawn ir-rapporti għandhom jinżammu għal mill-anqas sentejn mill-imħażen tax-xogħol u għandhom jitqiegdu għad-dispożizzjoni tal-Awtorità Kompetenti meta din titlobhomlhom”. |
6. EMENDI GĦALL-KAPITOLU VII (IL-ĦRUĠ TAL-BILJETTI)
6.1 |
Ir-rekwiżit li jmiss għandu jiddaħħal wara r-Rekwiżit 268: “Ir-Rekwiżit 268a L-Istati Membri għandu jkollhom skambju tad-data b'mod elettroniku sabiex jiżguraw l-uniċità tal-Biljett tas-Sewwieq tat-takografu li jkunu qed joħorġu. L-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri jistgħu wkoll jagħmlu skambju tad-data b'mod elettroniku meta jkunu qed iwettqu verifiki tal-biljetti tas-sewwieq mal-ġenb tat-triq jew fil-bini tal-kumpanija sabiex jivverifikaw l-uniċità u l-istatus tal-biljetti.” |
7. EMENDI GĦALL-KAPITOLU VIII (L-APPROVAZZJONI TAT-TIP)
7.1 |
Fis-Sezzjoni 1 “Punti Ġenerali”, għandha tiżdied sentenza ġdida mal-ewwel paragrafu: “Kwalunkwe manifattur tal-unitajiet tal-vetturi jista' jistaqsi għall-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti tagħhom ma' kwalunkwe tip ta' sensorju tal-moviment, u viċeversa, sakemm kull komponent ikun konformi mar-Rekwiżit 001a”. |
7.2 |
Wara r-Rekwiżit 274, għandhom jiddaħħlu r-rekwiżiti li ġejjin: “Ir-Rekwiżit 274a Fiċ-ċirkustanza eċċezzjonali li l-awtoritajiet taċ-ċertifikazzjoni tas-sigurtà jirrifjutaw li jiċċertifikaw apparat ġdid fuq il-bażi tal-ħruġ mill-użu tal-mekkaniżmi tas-sigurtà, l-approvazzjoni tat-tip għandha tkompli tingħata biss f'din iċ-ċirkustanza speċifika u eċċezzjonali, u meta ma tkun teżisti l-ebda soluzzjoni alternattiva li tkun konformi ma' dan ir-Regolament. Ir-Rekwiżit 274b F'din iċ-ċirkustanza, l-Istat Membru kkonċernat għandu, mingħajr dewmien, jinforma lill-Kummissjoni Ewropea, li għandha, fi żmien tnax-il xahar tal-kalendarju mill-għoti tal-approvazzjoni tat-tip, tniedi proċedura biex tiżgura li l-livell tas-sigurtà jitreġġa' lura għal-livelli oriġinali tiegħu.” |
7.3 |
Wara r-Rekwiżit 275, għandu jiddaħħal ir-rekwiżit li ġej: “Ir-Rekwiżit 275a Il-manifatturi għandhom jipprovdu l-kampjuni rilevanti tal-prodotti bl-approvazzjoni tat-tip u d-dokumentazzjoni assoċjata meħtieġa mil-laboratorji magħżula sabiex iwettqu t-testijiet tal-funzjonament, u għandhom jagħmlu dan fi żmien xahar minn meta ssir it-talba. Kull spiża li tinħoloq bħala riżultat ta' din it-talba għandha titħallas mill-entità li tkun qed tagħmel it-talba. Il-laboratorji għandhom jittrattaw l-informazzjoni kummerċjalment sensittiva kollha b'mod kunfidenzjali”. |
7.4 |
Wara r-Rekwiżit 277, għandu jiddaħħal ir-rekwiżit li ġej: “Ir-Rekwiżit 277a Iċ-ċertifikat funzjonali ta' kwalunkwe komponent tal-apparat tar-reġistrazzjoni għandu wkoll jindika n-numri tal-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti kollha l-oħra tal-apparat tar-reġistrazzjoni li huma kompatibbli u li għandhom l-approvazzjoni tat-tip”. |
7.5 |
Ir-Rekwiżit 281 għandu jinbidel b'dan li ġej: “Ir-Rekwiżit 281 Ma għandu jitwettaq l-ebda test tal-interoperabblità mil-laboratorju għall-apparat tar-reġistrazzjoni jew għall-biljetti takografiċi li ma jkunux ingħataw ċertifikat tas-sigurtà u ċertifikat tal-funzjonalità, sakemm ma jkunx hemm iċ-ċirkustanzi eċċezzjonali deskritti fir-Rekwiżit 274a.” |
8. EMENDI GĦALL-APPENDIĊI 1 (ID-DIZZJUNARJU TAD-DATA)
8.1 |
It-Taqsima 2.2 għandha tinbidel b'dan li ġej:
|
8.2 |
Fis-Sezzjoni 2.54, il-linja “ ‘0A’H sa ‘0F’ H RFU,” għandha tinbidel b’dan li ġej:
|
8.3 |
It-Taqsima 2.70 għandha tinbidel b'dan li ġej:
|
8.4 |
It-Taqsima 2.114 għandha tinbidel b'dan li ġej:
|
8.5 |
L-aħħar paragrafu tal-Kapitolu 4 għandu jinbidel bit-test li ġej:
|
8.6 |
Fil-Kapitolu 2, it-Taqsima 2.67 għandha tinbidel b'dan li ġej:
|
8.7 |
It-Taqsima 2.71 għandha tinbidel b'dan li ġej:
|
8.8 |
It-Taqsima 2.72 għandha tinbidel b'dan li ġej:
|
9. EMENDI GĦALL-APPENDIĊI 3 (SIMBOLI BL-ISTAMPI)
9.1 |
Ir-Rekwiżit PIC_001 għandu jinbidel b’dan li ġej: “PIC_001 L-apparat tar-registrazzjoni jista' juża s-simboli bl-istampi u t-tagħqid flimkien tas-simboli bl-istampi li gejjin (jew simboli bl-istampi u tagħqid flimkien simili biżżejjed biex ikunu jistgħu jiġu identifikati ma' dawn t’hawn taħt mingħajr ambigwità)”: |
9.2 |
Fis-sottotaqsima “Avvenimenti” tat-Taqsima 2, għandu jiżdied is-simbolu bl-istampa li ġej: “ Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura” |
10. EMENDI GĦALL-APPENDIĊI 4 (PRINTOUTS)
10.1 |
Fit-Taqsima 2, Speċifikazzjoni tal-Blokk tad-data l-PRT_006 għandha tinbidel b’dan li ġej:
|
10.2 |
It-Taqsima 3.1 “L-attivitajiet tas-sewwieq mill-printout ta' kuljum tal-biljett” għandha tinbidel b’dan li ġej: “3.1 Attivitajiet tas-sewwieq mill-printout ta' kuljum tal-biljett
|
10.3 |
It-Taqsima 3.2 “L-attivitajiet tas-sewwieq mill-printout ta' kuljum tal-UV” għandha tinbidel b’dan li ġej: “It-Taqsima 3.2 L-attivitajiet tas-sewwieq mill-printout ta' kuljum tal-UV
|
11. EMENDI GĦALL-APPENDIĊI 7 (IL-PROTOKOLL DWAR IT-TNIŻŻIL TAD-DATA
11.1 |
In-nota ta’ qiegħ il-paġna fit-taqsima 2.1 assoċjata mal-proċedura tat-tniżżil għandha tinbidel b’dan li ġej:
|
12. EMENDI GĦALL-APPENDIĊI 9 (L-APPROVAZZJONI TAT-TIP – IL-LISTA TAT-TESTIJIET MINIMI MEĦTIEĠA)
12.1 |
Fil-Kapitolu I għandu jiżdied l-istandard tal-ISO li ġej mal-ewwel paragrafu: “1.2.Referenzi ISO 16844-3:2004, Cor 1:2006 Il-vetturi tat-triq - Is-sistemi takografiċi – Parti 3: Interface tas-sensorju tal-moviment (mal-unitajiet tal-vetturi)”. |
12.2 |
Fil-Kapitolu II “IT-TESTIJIET FUNZJONALI TAL-UNITÀ TAL-VETTURA”, għandu jiżdied ir-rekwiżit il-ġdid li ġej mat-Taqsima 3 tat-Testijiet Funzjonali li għandhom jitwettqu:
|
12.3 |
Fil-Kapitolu II, għandu jiżdied ir-rekwiżit il-ġdid li ġej: “It-test funzjonali (tal-UV)
|
12.4 |
Fil-Kapitolu III, għandu jiżdied ir-rekwiżit il-ġdid li ġej: It-test funzjonali (tas-sensorju tal-moviment)
|
12.5 |
Fil-Kapitolu III “IT-TESTIJIET FUNZJONALI TAS-SENSORJU TAL-MOVIMENT”, għandu jiżdied ir-rekwiżit il-ġdid li ġej mat-Taqsima 3 tat-Testijiet Funzjonali li għandhom jitwettqu:
|
13. EMENDI GĦALL-APPENDIĊI 12 (ADAPTER GĦALL-VETTURI M1 u N1)
Fit-Taqsima 7.2 tal-Kapitolu VII, għandu jiżdied ir-rekwiżit il-ġdid li ġej:
“3.3 |
Iċċekkja li l-adapter huwa immuni għaż-żoni manjetiċi. B'mod alternattiv, ivverifika li l-adapter jirreaġixxi għal żoni manjetiċi li jfixklu l-kxif tal-moviment tal-vettura, sabiex UV li tkun konnessa tkun tista' tinduna bil-ħsarat tas-sensorju, tirreġistrahom u taħżinhom, ir-Rekwiżit relatat 161a.” |