edizione speciale in lingua croata: capitolo 13 tomo 030 pag. 303 - 310
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Document 32010D0079
Commission Decision of 19 October 2009 amending Decisions 2006/679/EC and 2006/860/EC as regards technical specifications for interoperability relating to subsystems of the trans-European conventional and high-speed rail systems (notified under document C(2009) 7787) (Text with EEA relevance)
Decisione della Commissione, del 19 ottobre 2009 , che modifica le decisioni 2006/679/CE e 2006/860/CE relative alle specifiche tecniche di interoperabilità per i sottosistemi del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale e ad alta velocità [notificata con il numero C(2009) 7787] (Testo rilevante ai fini del SEE)
Decisione della Commissione, del 19 ottobre 2009 , che modifica le decisioni 2006/679/CE e 2006/860/CE relative alle specifiche tecniche di interoperabilità per i sottosistemi del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale e ad alta velocità [notificata con il numero C(2009) 7787] (Testo rilevante ai fini del SEE)
GU L 37 del 10.2.2010, p. 74–81
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) Questo documento è stato pubblicato in edizioni speciali
(HR)
No longer in force, Date of end of validity: 25/01/2012; abrogato da 32012D0088
Language
HTML
PDF
Official Journal
|
10.2.2010 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell'Unione europea |
L 37/74 |
DECISIONE DELLA COMMISSIONE
del 19 ottobre 2009
che modifica le decisioni 2006/679/CE e 2006/860/CE relative alle specifiche tecniche di interoperabilità per i sottosistemi del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale e ad alta velocità
[notificata con il numero C(2009) 7787]
(Testo rilevante ai fini del SEE)
(2010/79/CE)
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
vista la direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (1), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1,
vista la raccomandazione dell’Agenzia ferroviaria europea (ERA-REC-38-2009-ERTMS), del 24 aprile 2009, concernente l’aggiornamento dell’allegato A della STI «Controllo-comando e segnalamento» per i sistemi ferroviari ad alta velocità e convenzionale,
considerando quanto segue:
|
(1) |
La decisione 2006/679/CE della Commissione, del 28 marzo 2006, relativa alla specifica tecnica di interoperabilità (STI) per il sottosistema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale (2) ha definito la STI corrispondente. |
|
(2) |
La decisione 2006/860/CE della Commissione, del 7 novembre 2006, riguardante una specifica tecnica di interoperabilità relativa al sottosistema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità (3) ha definito la STI corrispondente. |
|
(3) |
Conformemente all’articolo 2 della decisione 2008/386/CE della Commissione, del 23 aprile 2008, recante modifica dell’allegato A della decisione 2006/679/CE relativa alla specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale, e dell’allegato A della decisione 2006/860/CE relativa alla specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema controllo-comando e segnalamento del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità (4), le specifiche ECTS dovrebbero essere completate per integrarvi specifiche comuni di prova aggiornate. |
|
(4) |
Occorre aggiornare una serie di documenti tecnici di cui all’allegato A delle decisioni 2006/679/CE e 2006/860/CE per adattarli al progresso tecnico. |
|
(5) |
Occorre pertanto modificare di conseguenza le decisioni 2006/679/CE e 2006/860/CE. |
|
(6) |
Le misure previste dalla presente decisione sono conformi al parere del comitato sull’interoperabilità e la sicurezza ferroviarie, istituito ai sensi dell’articolo 29 della direttiva 2008/57/CE, |
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
L’elenco delle specifiche obbligatorie e l’elenco delle specifiche informative di cui all’allegato A della decisione 2006/679/CE e all’allegato A della decisione 2006/860/CE sono sostituite dall’elenco delle specifiche obbligatorie e dall’elenco delle specifiche informative di cui all’allegato della presente decisione. Le note a piè di pagina che fanno riferimento alla decisione 2002/731/CE nell’allegato H della STI allegata alla decisione 2006/679/CE e nell’allegato H della STI allegata alla decisione 2006/860/CE sono soppresse.
Articolo 2
La presente decisione si applica a decorrere dal 1o aprile 2010.
Articolo 3
Gli Stati membri sono destinatari della presente decisione.
Fatto a Bruxelles, il 19 ottobre 2009.
Per la Commissione
Antonio TAJANI
Vicepresidente
(1) GU L 191 del 18.7.2008, pag. 1.
(2) GU L 284 del 16.10.2006, pag. 1.
(3) GU L 342 del 7.12.2006, pag. 1.
(4) GU L 136 del 24.5.2008, pag. 11.
ALLEGATO
ELENCO DELLE SPECIFICHE OBBLIGATORIE
|
Punto n. |
Riferimento |
Nome del documento |
Versione |
|
1 |
ERA/ERTMS/003204 |
ERTMS/ETCS Functional Requirement Specification |
5.0 |
|
2 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
3 |
UNISIG SUBSET-023 |
Glossary of Terms and Abbreviations |
2.0.0 |
|
4 |
UNISIG SUBSET-026 |
RTB |
2.3.0 |
|
5 |
UNISIG SUBSET-027 |
FFFIS Juridical Recorder-Downloading Tool |
2.3.0 |
|
6 |
UNISIG SUBSET-033 |
FIS for Man-Machine Interface |
2.0.0 |
|
7 |
UNISIG SUBSET-034 |
FIS for the Train Interface |
2.0.0 |
|
8 |
UNISIG SUBSET-035 |
Specific Transmission Module FFFIS |
2.1.1 |
|
9 |
UNISIG SUBSET-036 |
FFFIS for Eurobalise |
2.4.1 |
|
10 |
UNISIG SUBSET-037 |
Euroradio FIS |
2.3.0 |
|
11 |
Riservato 05E537 |
Off line key management FIS |
|
|
12 |
UNISIG SUBSET-039 |
FIS for the RBC/RBC Handover |
2.3.0 |
|
13 |
UNISIG SUBSET-040 |
Dimensioning and Engineering rules |
2.3.0 |
|
14 |
UNISIG SUBSET-041 |
Requisiti di efficienza per l’interoperabilità |
2.1.0 |
|
15 |
ERA SUBSET-108 |
Interoperability-related consolidation on TSI annex A documents |
1.2.0 |
|
16 |
UNISIG SUBSET-044 |
FFFIS for Euroloop sub-system |
2.3.0 |
|
17 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
18 |
UNISIG SUBSET-046 |
Radio In-fill FFFS |
2.0.0 |
|
19 |
UNISIG SUBSET-047 |
Track-side-Trainborne FIS for Radio In-Fill |
2.0.0 |
|
20 |
UNISIG SUBSET-048 |
Trainborne FFFIS for Radio In-Fill |
2.0.0 |
|
21 |
UNISIG SUBSET-049 |
Radio In-fill FIS with LEU/Interlocking |
2.0.0 |
|
22 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
23 |
UNISIG SUBSET-054 |
Assignment of Values to ETCS variables |
2.0.0 |
|
24 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
25 |
UNISIG SUBSET-056 |
STM FFFIS Safe Time Layer |
2.2.0 |
|
26 |
UNISIG SUBSET-057 |
STM FFFIS Safe Link Layer |
2.2.0 |
|
27 |
UNISIG SUBSET-091 |
Safety Requirements for the Technical Interoperability of ETCS in Levels 1 & 2 |
2.5.0 |
|
28 |
Riservato |
Reliability – Availability Requirements |
|
|
29 |
UNISIG SUBSET-102 |
Test specification for Interface «k» |
1.0.0 |
|
30 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
31 |
UNISIG SUBSET-094 |
UNISIG Functional Requirements for an On-board Reference Test Facility |
2.0.2 |
|
32 |
EIRENE FRS |
GSM-R Functional Requirements Specification |
7 |
|
33 |
EIRENE SRS |
GSM-R System Requirements Specification |
15 |
|
34 |
A11T6001 12 |
(MORANE) Radio Transmission FFFIS for EuroRadio |
12 |
|
35 |
ECC/DC(02)05 |
ECC Decision of 5 July 2002 on the designation and availability of frequency bands for railway purposes in the 876-880 and 921-925 MHz bands |
|
|
36a |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
36b |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
36c |
UNISIG SUBSET-074-2 |
FFFIS STM Test cases document |
1.0.0 |
|
37a |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
37b |
UNISIG SUBSET-076-5-2 |
Test cases related to features |
2.3.1 |
|
37c |
UNISIG SUBSET-076-6-3 |
Test sequences |
2.3.1 |
|
37d |
UNISIG SUBSET-076-7 |
Scope of the test specifications |
1.0.2 |
|
37e |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
38 |
06E068 |
ETCS marker board definition |
1.0 |
|
39 |
UNISIG SUBSET-092-1 |
ERTMS EuroRadio Conformance Requirements |
2.3.0 |
|
40 |
UNISIG SUBSET-092-2 |
ERTMS EuroRadio Test cases Safety Layer |
2.3.0 |
|
41 |
Riservato UNISIG SUBSET 028 |
JRU Test Specification |
|
|
42 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
43 |
UNISIG SUBSET 085 |
Test Specification for Eurobalise FFFIS |
2.2.2 |
|
44 |
Riservato |
Odometry FIS |
|
|
45 |
UNISIG SUBSET-101 |
Interface «K» Specification |
1.0.0 |
|
46 |
UNISIG SUBSET-100 |
Interface «G» specification |
1.0.1 |
|
47 |
Riservato |
Safety Requirements and Requirements to Safety Analysis for Interoperability for the Control-Command and Signalling Sub-System |
|
|
48 |
Riservato |
Test specification for mobile equipment GSM-R |
|
|
49 |
UNISIG SUBSET-059 |
Performance requirements for STM |
2.1.1 |
|
50 |
UNISIG SUBSET-103 |
Test specification for EUROLOOP |
1.0.0 |
|
51 |
Riservato |
Ergonomic aspects of the DMI |
|
|
52 |
UNISIG SUBSET-058 |
FFFIS STM Application Layer |
2.1.1 |
|
53 |
Riservato AEIF-ETCS-Variables-Manual |
AEIF-ETCS-Variables-Manual |
|
|
54 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
55 |
Riservato |
Juridical recorder baseline requirements |
|
|
56 |
Riservato 05E538 |
ERTMS Key Management Conformance Requirements |
|
|
57 |
Riservato UNISIG SUBSET-107 |
Requirements on pre-fitting of ERTMS on-board equipment |
|
|
58 |
UNISIG SUBSET-097 |
Requirements for RBC-RBC Safe Communication Interface |
1.1.0 |
|
59 |
Riservato UNISIG SUBSET-105 |
Requirements on pre-fitting of ERTMS track side equipment |
|
|
60 |
Reserved UNISIG SUBSET-104 |
ETCS version management |
|
|
61 |
Riservato |
GSM-R version management |
|
|
62 |
Riservato UNISIG SUBSET-099 |
RBC-RBC Test specification for Safe Communication Interface |
|
|
63 |
UNISIG SUBSET-098 |
RBC-RBC Safe Communication Interface |
1.0.0 |
ELENCO DELLE SPECIFICHE INFORMATIVE
Le specifiche di «tipo 1» rappresentano la situazione attuale del lavoro di preparazione di una specifica obbligatoria ancora «riservata».
Le specifiche di «tipo 2» forniscono ulteriori informazioni, giustificano i requisiti delle specifiche obbligatorie e forniscono indicazioni per la loro applicazione.
Il punto B32 mira a garantire riferimenti unici nei documenti dell’allegato A. Tale riferimento è utilizzato unicamente per fini editoriali e in vista di eventuali modifiche di tali documenti, pertanto non è classificato come «tipo» e non è legato ad un documento obbligatorio dell’allegato A.
I documenti B25, B27, B28, B29 e B30 si applicano unicamente al GSM-R DMI. Per la ETCS DMI si applica solo il punto B34.
|
Punto n. |
Riferimento |
Nome del documento |
Versione |
Tipo |
|
B1 |
EEIG 02S126 |
RAM requirements (chapter 2 only) |
6 |
2 (punto 28) |
|
B2 |
EEIG 97S066 |
Environmental conditions |
5 |
2 (punto A5) |
|
B3 |
UNISIG SUBSET-074-1 |
Methodology for testing FFFIS STM |
1.0.0 |
2 (punto 36) |
|
B4 |
EEIG 97E267 |
ODOMETER FFFIS |
5 |
1 (punto 44) |
|
B5 |
O_2475 |
ERTMS GSM-R QoS Test Specification |
1.0.0 |
2 |
|
B6 |
UNISIG SUBSET-038 |
Off-line Key Management FIS |
2.1.9 |
1 (punto 11) |
|
B7 |
UNISIG SUBSET-074-3 |
FFFIS STM test specification traceability of test cases with Specific Transmission Module FFFIS |
1.0.0 |
2 (punto 36) |
|
B8 |
UNISIG SUBSET-074-4 |
FFFIS STM Test Specification Traceability of testing the packets specified in the FFFIS STM Application Layer |
1.0.0 |
2 (punto 36) |
|
B9 |
UNISIG SUBSET 076-0 |
ERTMS/ETCS Class 1, Test plan |
2.3.1 |
2 (punto 37) |
|
B10 |
UNISIG SUBSET 076-2 |
Methodology to prepare features |
2.3.0 |
2 (punto 37) |
|
B11 |
UNISIG SUBSET 076-3 |
Methodology of testing |
2.3.1 |
2 (punto 37) |
|
B12 |
UNISIG SUBSET 076-4-1 |
Test sequence generation: Methodology and Rules |
1.0.2 |
2 (punto 37) |
|
B13 |
UNISIG SUBSET 076-4-2 |
ERTMS ETCS Class 1 States for Test Sequences |
1.0.2 |
2 (punto 37) |
|
B14 |
UNISIG SUBSET 076-5-3 |
On-Board Data Dictionary |
2.3.0 |
2 (punto 37) |
|
B15 |
UNISIG SUBSET 076-5-4 |
SRS v.2.2.2 Traceability |
2.3.1 |
2 (punto 37) |
|
B16 |
UNISIG SUBSET 076-6-1 |
UNISIG test data base |
2.3.1 |
2 (punto 37) |
|
B17 |
UNISIG SUBSET 076-6-4 |
Test Cases Coverage |
2.3.1 |
2 (punto 37) |
|
B18 |
Deliberatamente eliminato |
|
|
|
|
B19 |
UNISIG SUBSET 077 |
UNISIG Causal Analysis Process |
2.2.2 |
2 (punto 27) |
|
B20 |
UNISIG SUBSET 078 |
RBC interface: Failure modes and effects analysis |
2.4.0 |
2 (punto 27) |
|
B21 |
UNISIG SUBSET 079 |
MMI: Failure Modes and Effects Analysis |
2.2.2 |
2 (punto 27) |
|
B22 |
UNISIG SUBSET 080 |
TIU: Failure Modes and Effects Analysis |
2.2.2 |
2 (punto 27) |
|
B23 |
UNISIG SUBSET 081 |
Transmission system: Failure Modes and Effects Analysis |
2.3.0 |
2 (punto 27) |
|
B24 |
UNISIG SUBSET 088 |
ETCS Application Levels 1&2 — Safety Analysis |
2.3.0 |
2 (punto 27) |
|
B25 |
TS50459-1 |
Railway applications — European Rail Traffic Management System — Driver Machine Interface part 1 — Ergonomic principles of ERTMS/ETCS/GSM-R Information |
2005 |
2 (punto 51) |
|
B26 |
Deliberatamente eliminato |
superseded by B34 |
|
|
|
B27 |
TS50459-3 |
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — Driver Machine Interface part 3 — Ergonomic arrangements of ERTMS/GSM-R Information |
2005 |
2 (punto 51) |
|
B28 |
TS50459-4 |
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — Driver Machine Interface part 4 — Data entry for the ERTMS/ETCS/GSM-R systems |
2005 |
2 (punto 51) |
|
B29 |
TS50459-5 |
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — Driver Machine Interface part 5 — Symbols |
2005 |
2 (punto 51) |
|
B30 |
TS50459-6 |
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — Driver Machine Interface part 6 — Audible Information |
2005 |
2 (punto 51) |
|
B31 |
Riservato EN50xxx |
Railway applications — European Rail Traffic Management System — Driver Machine Interface part 7 — Specific Transmission Modules |
|
2 (punto 51) |
|
B32 |
Riservato |
Guideline for references |
|
Nessuno |
|
B33 |
EN 301 515 |
Global System for Mobile communication (GSM); Requirements for GSM operation in railways |
2.1.0 |
2 (punto 32, 33) |
|
B34 |
ERA-ERTMS-015560 |
ERTMS/ETCS Driver Machine Interface |
2.3 |
1 (punto 51) |
|
B35 |
Riservato UNISIG SUBSET-069 |
ERTMS Key Management Conformance Requirements |
|
1 (punto 56) |
|
B36 |
04E117 |
ETCS/GSM-R Quality of Service user requirements — Operational Analysis |
1 |
2 (punto 32) |
|
B37 |
UNISIG SUBSET-093 |
GSM-R Interfaces — Class 1 requirements |
2.3.0 |
1 (punto 32, 33) |
|
B38 |
UNISIG SUBSET-107A |
Requirements on pre-fitting of ERTMS on-board equipment |
1.0.0 |
2 (Punto 57) |
|
B39 |
UNISIG SUBSET-076-5-1 |
ERTMS ETCS Class 1 Feature List |
2.3.1 |
2 (punto 37) |
|
B40 |
UNISIG SUBSET-076-6-7 |
Test Sequences Evaluation and Validation |
1.0.2 |
2 (punto 37) |
|
B41 |
UNISIG SUBSET-076-6-8 |
Generic train data for test Sequences |
1.0.1 |
2 (punto 37) |
|
B42 |
UNISIG SUBSET-076-6-10 |
Test Sequence Viewer (TSV) |
3.0.8 |
2 (punto 37) |
|
B43 |
04E083 |
Safety Requirements and Requirements to Safety Analysis for Interoperability for the Control-Command and Signalling Sub-System |
1.0 |
1 (punto 47) |
|
B44 |
04E084 |
Justification Report for the Safety Requirements and Requirements to Safety Analysis for Interoperability for the Control-Command and Signalling Sub-System |
1.0 |
2 (punto B43) |
|
B45 |
ERA/ERTMS/003205 |
Traceability Of Changes To ETCS FRS |
0.1 |
2 (punto 1) |
|
B46 |
UNISIG SUBSET-099 |
RBC-RBC Safe Communication Interface Test Specifications |
1.0.0 |
1 (punto 62) |