This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32009D0965
EC: Commission Decision of 30 November 2009 on the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community (notified under document C(2009) 8680) (Text with EEA relevance)
EÜ: Komisjoni otsus, 30. november 2009 , Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ (ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta) artikli 27 lõikes 4 osutatud võrdlusdokumendi kohta (teatavaks tehtud numbri K(2009) 8680 all) (EMPs kohaldatav tekst)
EÜ: Komisjoni otsus, 30. november 2009 , Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ (ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta) artikli 27 lõikes 4 osutatud võrdlusdokumendi kohta (teatavaks tehtud numbri K(2009) 8680 all) (EMPs kohaldatav tekst)
ELT L 341, 22.12.2009, p. 1–13
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) Dokument on avaldatud eriväljaandes
(HR)
In force: This act has been changed. Current consolidated version: 01/01/2016
22.12.2009 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
L 341/1 |
KOMISJONI OTSUS,
30. november 2009,
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ (ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta) artikli 27 lõikes 4 osutatud võrdlusdokumendi kohta
(teatavaks tehtud numbri K(2009) 8680 all)
(EMPs kohaldatav tekst)
(2009/965/EÜ)
EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 2008. aasta direktiivi 2008/57/EÜ ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta, (1) eriti selle artikli 27 lõiget 4,
võttes arvesse Euroopa Raudteeagentuuri 17. aprilli 2009. aasta soovitust (nr ERA/REC/XA/01-2009)
ning arvestades järgmist:
(1) |
Direktiivi 2008/57/EÜ artikli 27 lõike 3 kohaselt peab Euroopa Raudteeagentuur koostama võrdlusdokumendi ettepaneku koos ristviidetega kõikidele siseriiklikele eeskirjadele, mida liikmesriikides veeremiüksuste kasutusele võtmisel kohaldatakse. Osutatud dokument peab sisaldama iga liikmesriigi siseriiklikke eeskirju kõikide direktiivi 2008/57/EÜ VII lisas loetletud parameetrite kohta ja selles tuleb täpsustada VII lisa punktis 2 osutatud rühm, kuhu kõnealused eeskirjad kuuluvad. Eeskirjad peavad hõlmama direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 3 alusel teatatavaid eeskirju, sealhulgas eeskirju, millest teavitatakse tulenevalt koostalitlusvõime tehniliste kirjelduste (KTKde) vastuvõtmisest (erijuhtumid, lahtised küsimused, erandid), ja eeskirju, millest teavitatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ (2) artikli 8 alusel. Võrdlusdokumendi esimene versioon tuleb komisjonile esitada hiljemalt 1. jaanuaril 2010. |
(2) |
Selleks et teatava parameetri puhul oleks võimalik võrrelda KTKdes ja siseriiklikes eeskirjades sisalduvaid nõudeid ja esitada nende ristviiteid, peaks KTKdele mittevastavate veeremiüksuste kasutusele võtmisel kontrollitavate parameetrite loetelu ühest küljest olema kooskõlas siseriiklikel eeskirjadel põhinevate kehtivate kokkulepetega ja tuginema nendele ning teisest küljest kajastama KTKsid. Seetõttu peab parameetrite loetelu olema direktiivi 2008/57/EÜ VII lisa punktis 1 esitatud loetelust tunduvalt üksikasjalikum. Asjakohane on võtta direktiivi 2008/57/EÜ artikli 27 lõikes 4 osutatud võrdlusdokumendina vastu käesoleva otsuse lisas sätestatud parameetrite üksikasjalik loetelu. |
(3) |
Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 29 lõike 1 kohaselt loodud komitee arvamusega, |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
Artikkel 1
Direktiivi 2008/57/EÜ artikli 27 lõikes 4 osutatud võrdlusdokument koostatakse käesoleva otsuse lisas sätestatud parameetrite loetelu alusel.
Samuti sisaldab see iga liikmesriigi puhul teatavat üldteavet raudteeveeremite kasutusele võtmisel kohaldatava siseriikliku õigusraamistiku kohta.
Artikkel 2
Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele ja Euroopa Raudteeagentuurile, mida esindab tegevdirektor.
Brüssel, 30. november 2009
Komisjoni nimel
asepresident
Antonio TAJANI
(1) ELT L 191, 18.7.2008, lk 1.
(2) ELT L 164, 30.4.2004, lk 44.
LISA
Parameetrite loetelu, mida tuleb kasutada siseriiklike eeskirjade liigitamisel direktiivi 2008/57/EÜ artiklis 27 osutatud võrdlusdokumendis
Viitenr |
Parameeter |
Selgitus |
||||||||
1.0 |
Ülddokumentatsioon |
Ülddokumentatsioon (sealhulgas uue, uuendatud või ümberehitatud veeremi ja selle ettenähtud kasutusala kirjeldus, konstruktsiooni-, remontimis-, käitamis- ja hooldamisalane teave, tehniline dokumentatsioon jms) |
||||||||
1.1 |
Ülddokumentatsioon |
Ülddokumentatsioon, veeremi, selle konstruktsiooni ja liiklusolude, milles kasutamiseks veerem on ette nähtud (pikamaarong, linnalähiveerem, pendelliiklus), tehniline kirjeldus, mis hõlmab ettenähtud ja suurimat valmistajakiirust, sealhulgas üldprojektid, diagrammid ja registrite jaoks vajalikud andmed, nt veeremi pikkus, telgede paigutus, teljevahed, kaal üksuse kohta jms |
||||||||
1.2 |
Hooldusjuhend ja nõuded |
|
||||||||
1.2.1 |
Hooldusjuhend |
Hoolduskäsiraamatud ja infolehed, sealhulgas nõuded veeremi valmistaja ette nähtud ohutustaseme säilitamiseks Võimalik asjakohane erialane kvalifikatsioon, st seadmete hooldamiseks nõutavad oskused |
||||||||
1.2.2 |
Hoolduskava tõendusdokument |
|
||||||||
1.3 |
Käitamisjuhend ja asjakohane dokumentatsioon |
|
||||||||
1.3.1 |
Juhend veeremi käitamiseks tavalistes ja halvenenud tingimustes |
|
||||||||
1.4 |
Raudteeäärsed katsed terve veeremiga |
|
||||||||
2.0 |
Konstruktsioon ja mehaanilised osad |
Mehaaniline terviklikkus ja veeremiüksuste liidesed (sealhulgas puhvrid ja haakeseadmed, läbikäigud), veeremi konstruktsiooni ja sisustuse (nt istmete) tugevus, kandevõime, passiivne ohutus (sealhulgas sise- ja väliskonstruktsiooni kokkupõrkekindlus) |
||||||||
2.1 |
Veeremi konstruktsioon |
|
||||||||
2.1.1 |
Tugevus ja terviklikkus |
See parameeter hõlmab näiteks nõudeid vaguni kere, alusraami, vedrustussüsteemide, haakeseadmete, raudteepuhastusseadme ja lumesaha mehaanilisele vastupidavusele. Käesolevasse loetellu kuuluvate eraldi komponentide, nagu pöördvankri/veermiku, teljelaagri, telje, ratta ja pantograafi mehaaniline vastupidavus määratakse kindlaks eraldi. |
||||||||
2.1.2 |
Kandevõime |
|
||||||||
2.1.2.1 |
Koormustingimused ja kaalutud mass |
|
||||||||
2.1.2.2 |
Teljekoormus ja rattakoormus |
Üksikute rataste/telgede puhul kooskõlas punktis 2.1.2.1 käsitletud koormustingimustega |
||||||||
2.1.3 |
Ühendustehnoloogia |
|
||||||||
2.1.4 |
Tõstmine |
|
||||||||
2.1.5 |
Seadmete kinnitamine vaguni konstruktsiooni külge |
|
||||||||
2.1.7 |
Veeremi eri osade vahel kasutatavad ühendused |
Nt vaguni ja pöördvankri vaheline ühendus/vedrustus |
||||||||
2.2 |
Lõppu või vahele haakimisel kasutatavad mehhaanilised liidesed |
|
||||||||
2.2.1 |
Automaatne haakeseade |
|
||||||||
2.2.2 |
Päästetöödel kasutatava haakeseadme omadused |
Rongide päästetöödel kohaldatavate käitamisnõuete kohta vt ka punktid 13.1 ja 13.3 |
||||||||
2.2.3 |
Kruvisidurid |
|
||||||||
2.2.4 |
Puhver-, haake- ja veoseadmete komponendid |
Sealhulgas konstruktsioon, funktsionaalsus ja omadused, nt puhvrite elastsus |
||||||||
2.2.5 |
Puhvri märgistus |
|
||||||||
2.2.6 |
Veokonks |
|
||||||||
2.2.7 |
Läbikäigud |
|
||||||||
2.3 |
Passiivne ohutus |
Sealhulgas nt takistuse deflektor, aeglustuse piiramine, ellujäämisruum, inimeste viibimisala konstruktsiooni terviklikkus, rööbastelt mahajooksu ja otsasõidu riski vähendamine, rööbastel oleva takistusega kokkupõrkamise tagajärgede leevendamine, passiivset ohutust suurendav sisustus |
||||||||
3 |
Vastastoime rööbasteega ja gabariidid |
Mehaanilised kokkupuutepunktid infrastruktuuriga (sealhulgas staatiline ja dünaamiline käitumine, lõtkud ja istud, rööpmevahe, veermik jms) |
||||||||
3.1 |
Veeremi gabariit |
Veeremi omaduste ühilduvus infrastruktuuri ja muude veeremiüksustega (staatiline ja dünaamiline gabariit) staatilise ja dünaamilise võrdlusgabariidi alusel |
||||||||
3.1.1 |
Erijuhtum |
Erijuhtum (nt veeremit veetakse praamiga) |
||||||||
3.2 |
Veeremi dünaamika |
Veeremi dünaamiline käitumine, sealhulgas ekvivalentne koonilisus, ebastabiilsuse kriteerium, kallutamine, väändunud rööbasteel rööbastelt mahajooksmise vastane kaitse, rööbastee koormamine jms |
||||||||
3.2.1 |
Sõiduohutus ja -dünaamika |
Sealhulgas veeremi vastupidavus kahjustunud rööbastel, sõitmine kõveratel või väändunud rööbastel, sõiduohutus rist- ja rombriströöbastel jms |
||||||||
3.2.2 |
Ekvivalentne koonilisus, rattaprofiil ja piirväärtused |
|
||||||||
3.2.3 |
Rööbastee koormamise ühilduvuse parameetrid |
Nt dünaamiline rattajõud, jõud, mida rattakomplektid avaldavad rööbasteele (kvaasistaatiline rattajõud, maksimaalne summaarne külgsuunaline dünaamiline jõud, kvaasistaatiline suunav jõud) |
||||||||
3.2.4 |
Vertikaalne kiirendus |
Nt sillaplaatidele kanduvad dünaamilised mõjud, sealhulgas sildade resonants |
||||||||
3.3 |
Pöördvankrid/veermik |
|
||||||||
3.3.1 |
Pöördvankrid |
|
||||||||
3.3.2 |
Rattakomplekt (telg ja rattad) |
Sealhulgas muudetava gabariidiga rattakomplektid, teljepuks jms |
||||||||
3.3.3 |
Ratas |
|
||||||||
3.3.4 |
Ratta ja rööbastee kokkupuutepunkt (sealhulgas rattaharjade õlitamine ja liivatamine) |
Ratta ja rööbastee kokkupuutepunkt (sealhulgas rattaharja õlitamine, kõikumisest/kulumisest tekkiv rööbastee ja ratta vastastiktoime ja liivatamisnõuded, mis tulenevad vedamisest, pidurdamisest, rongituvastusest) |
||||||||
3.3.5 |
Rattakomplekti laagrid |
|
||||||||
3.3.6 |
Minimaalne kaalutav kurviraadius |
Väärtused ja tingimused (nt haagitud/haakimata vagun) |
||||||||
3.3.7 |
Rööbastee kaitse |
Rataste kaitsmine rööbasteel esinevate takistuste eest |
||||||||
3.4 |
Maksimaalse positiivse ja negatiivse pikikiirenduse piirväärtused |
|
||||||||
4 |
Pidurdamine |
Pidurdamisega seotud üksused (sealhulgas rataste lohisemise vältimise seade, pidurdusseadis, pidurdustõhusus sõitmisel, hädaolukorras ja seismisel) |
||||||||
4.1 |
Rongi tasandil pidurdamise funktsionaalsed nõuded |
Nt automaatsus, pidevus, ammendamatus jne |
||||||||
4.2 |
Rongi tasandil pidurdamise ohutusnõuded |
|
||||||||
4.2.1 |
Veduki/pidurite blokeerimine |
Nt veojõu takistamine |
||||||||
4.3 |
Pidurisüsteem Tunnustatud ehitus ja asjakohased standardid |
Viited olemasolevatele lahendustele, nt UIC |
||||||||
4.4 |
Pidurduskäsklus |
Nõuded pidurduskäsklusele pidurdusliigi alusel, nt seadmete arv ja liik, lubatud viivitus käskluse andmise ja pidurdamise vahel jne |
||||||||
4.4.1 |
Hädapidurduskäsklus |
|
||||||||
4.4.2 |
Sõidupidurduskäsklus |
|
||||||||
4.4.3 |
Otsese pidurduse käsklus |
|
||||||||
4.4.4 |
Dünaamilise pidurduse käsklus |
|
||||||||
4.4.5 |
Seisupiduri käsklus |
|
||||||||
4.5 |
Pidurdustõhusus |
|
||||||||
4.5.1 |
Hädapidurdus |
|
||||||||
4.5.2 |
Sõidupidurdus |
|
||||||||
4.5.3 |
Soojusmahtuvusega seotud arvutused |
|
||||||||
4.5.4 |
Seisupidur |
|
||||||||
4.6 |
Haarduvuse juhtimine pidurdamisel |
|
||||||||
4.6.1 |
Ratta ja rööbastee haardeteguri piirväärtused |
|
||||||||
4.6.2 |
Rataste lohisemise vältimise seade |
|
||||||||
4.7 |
Pidurdusjõu tekitamine |
Nõuded pidurdusjõudu tekitavatele seadmetele (piduri liigi alusel) |
||||||||
4.7.1 |
Hõõrdpidur |
Sealhulgas materjalide omadused, nt liitmaterjalist piduriklotside puhul |
||||||||
4.7.1.1 |
Piduriklotsid |
|
||||||||
4.7.1.2 |
Pidurikettad |
|
||||||||
4.7.1.3 |
Piduripadjad |
|
||||||||
4.7.2 |
Vedukiga ühendatud dünaamiline pidur |
|
||||||||
4.7.3 |
Magnetiline rööpapidur |
|
||||||||
4.7.4 |
Pöörisvoolu rööpapidur |
|
||||||||
4.7.5 |
Seisupidur |
|
||||||||
4.8 |
Piduri oleku ja rikke näitaja |
|
||||||||
4.9 |
Nõuded piduritele päästetööde korral |
|
||||||||
5.0 |
Reisijatega seotud ruumid/alad |
Reisijate kasutatavad ruumid ja alad, sealhulgas reisijatele mõeldud ruumide aknad ja uksed ning nõuded seoses piiratud liikumisvõimega inimestega jms |
||||||||
5.1 |
Juurdepääs |
Funktsionaalne ja tehniline kirjeldus, nt seoses piiratud liikumisvõimega inimestega |
||||||||
5.1.1 |
Välisuksed |
|
||||||||
5.1.2 |
Siseuksed |
|
||||||||
5.1.3 |
Takistusteta vahekäigud |
|
||||||||
5.1.4 |
Astmed ja valgustus |
|
||||||||
5.1.5 |
Põrandapinna kõrguse muutumine |
|
||||||||
5.1.6 |
Käsipuud |
|
||||||||
5.1.7 |
Abivahendid rongi sisenemiseks |
|
||||||||
5.2 |
Aknad |
Nt akende ja klaasi mehaanilised omadused, hädaolukorraga seotud nõuded Tuuleklaaside mehaaniliste omaduste kohta vt punkt 9.1.3.1 |
||||||||
5.3 |
Tualetid |
Tualeti tühjendamisel keskkonda sattuvate ainete kohta vt punkt 6.2.1.1 |
||||||||
5.4 |
Reisijate teavitamine |
|
||||||||
5.4.1 |
Valjuhääldiside |
|
||||||||
5.4.2 |
Sildid ja teave |
Sealhulgas ohutusjuhend reisijatele ja reisijate avariiväljapääsude märgistamine |
||||||||
5.5 |
Istmed ja erikorraldused seoses piiratud liikumisvõimega inimestega |
Välja arvatud juurdepääs (käsitletakse punktis 5.1) |
||||||||
5.6 |
Reisijatega seotud eriseadmed |
|
||||||||
5.6.1 |
Tõstesüsteemid |
CE-vastavusmärgised või vastavus siseriiklikele eeskirjadele (vajaduse korral) |
||||||||
5.6.2 |
Küte, ventilatsioon ja kliimaseade |
Nt siseõhu kvaliteet, nõuded tulekahju korral (väljalülitamine) |
||||||||
5.6.3 |
Muu |
Nt joogiautomaadid |
||||||||
6.0 |
Keskkonnatingimused ja aerodünaamilised mõjurid |
Keskkonna mõju veeremile ja veeremi mõju keskkonnale (sealhulgas aerodünaamilised tingimused ning veeremi kokkupuuteala nii raudteesüsteemi raudteeäärse alaga kui ka väliskeskkonnaga) |
||||||||
6.1 |
Keskkonna mõju veeremile |
|
||||||||
6.1.1 |
Veeremit mõjutavad keskkonnatingimused |
|
||||||||
6.1.1.1 |
Kõrgus merepinnast |
|
||||||||
6.1.1.2 |
Temperatuur |
|
||||||||
6.1.1.3 |
Niiskus |
Nt kondenseerumise ja jäätumise vältimiseks kasutatavad vahendid |
||||||||
6.1.1.4 |
Vihm |
|
||||||||
6.1.1.5 |
Lumi, jää ja rahe |
Nt lumepuhastusseadmed, lumesahk, jäätumist takistavad kütteseadmed jms |
||||||||
6.1.1.6 |
Päikesekiirgus |
|
||||||||
6.1.1.7 |
Keemilised ja tahked osakesed |
Kemikaalide ja väikeste õhus lenduvate osakeste (nt killustik) mõju veeremi seadmetele ja talitlusele |
||||||||
6.1.2 |
Veeremile avalduvad aerodünaamilised mõjud |
Aerodünaamilised mõjud veeremi seadmetele ja talitlusele |
||||||||
6.1.2.1 |
Külgtuule mõjud |
Külgtuulest tulenevad mõjud veeremi seadmetele ja talitlusele |
||||||||
6.1.2.2 |
Suurimad rõhumuutused tunnelites |
Õhurõhu kiire muutumise mõju veeremi seadmetele ja talitlusele |
||||||||
6.2 |
Veeremi mõju keskkonnale |
|
||||||||
6.2.1 |
Keemiliste ja tahkete osakeste õhkupaiskamine |
Veeremist õhku paiskuvate keemiliste ja tahkete osakeste piirkogused |
||||||||
6.2.1.1 |
Tualeti tühjendamisel keskkonda sattuvad ained |
Tualeti tühjendamisel väliskeskkonda sattuvad ained |
||||||||
6.2.1.2 |
Heitgaasi õhkupaiskamine |
Väliskeskkonda paisatav heitgaas |
||||||||
6.2.2 |
Müra piirväärtused |
Veeremi tekitatava välismüra piirväärtused |
||||||||
6.2.2.1 |
Välismüra mõju |
Veeremi tekitatava välismüra mõju raudteesüsteemivälisele keskkonnale |
||||||||
6.2.2.2 |
Püsimüra mõju |
Veeremi tekitatava püsimüra mõju raudteesüsteemivälisele keskkonnale |
||||||||
6.2.2.3 |
Lähtemüra mõju |
Veeremi tekitatava lähtemüra mõju raudteesüsteemivälisele keskkonnale |
||||||||
6.2.2.4 |
Möödasõidumüra mõju |
Veeremi tekitatava möödasõidumüra mõju raudteesüsteemivälisele keskkonnale |
||||||||
6.2.3 |
Aerodünaamiliste koormuste mõju piirväärtused |
Piirväärtused veeremi tekitatavate aerodünaamiliste koormuste mõju puhul raudteesüsteemi muudele osadele ja keskkonnale |
||||||||
6.2.3.1 |
Rongi esiotsa rõhuimpulsid |
Rongi esiotsa tekitatavate rõhuimpulsside mõju raudtee ääres |
||||||||
6.2.3.2 |
Aerodünaamiline mõju perroonil asuvatele reisijatele/materjalidele |
Aerodünaamiline mõju perroonil asuvatele reisijatele/materjalidele, sealhulgas hindamismetoodika ja laadimistingimused |
||||||||
6.2.3.3 |
Aerodünaamiline mõju raudteetöötajatele |
Aerodünaamiline mõju raudteetöötajatele |
||||||||
6.2.3.4 |
Aerodünaamiline mõju killustikule ja selle kandumine ümbritsevatele aladele |
|
||||||||
7.0 |
Nõuded välistele hoiatus- ja märgistusfunktsioonidele ja tarkvara terviklikkusele |
Välised hoiatus- ja märgistusfunktsioonid ja tarkvara terviklikkus, nt ohutusega seotud funktsioonid, mis mõjutavad rongi käitumist, sealhulgas rööbasbuss |
||||||||
7.1 |
Ohutusega seotud funktsioonide jaoks kasutatava tarkvara terviklikkus |
Nt rööbasbussi tarkvara terviklikkus |
||||||||
7.2 |
Veeremi tuvastamiseks ja hoiatamiseks kasutatavad visuaalsed ja helisignaalid |
|
||||||||
7.2.1 |
Veeremi tähis |
|
||||||||
7.2.2 |
Välistuled |
|
||||||||
7.2.2.1 |
Esituled |
|
||||||||
7.2.2.2 |
Gabariidituled |
|
||||||||
7.2.2.3 |
Tagatuled |
|
||||||||
7.2.2.4 |
Tulede juhtimine |
|
||||||||
7.2.3 |
Hoiatussignaal |
|
||||||||
7.2.3.1 |
Hoiatussignaali helid |
|
||||||||
7.2.3.2 |
Hoiatussignaali helirõhutase |
Väljaspool juhikabiini – helitaseme kohta juhikabiinis vt punkt 9.2.1.2 |
||||||||
7.2.3.3 |
Hoiatussignaalid, turvang |
|
||||||||
7.2.3.4 |
Hoiatussignaalid, juhtimine |
|
||||||||
7.2.3.5 |
Hoiatussignaalide helirõhutaseme kontrollimine |
|
||||||||
7.2.4 |
Väljaulatuvad osad |
Nt nõuded veeremi tagaotsas asuvatele märguvahenditele: lambid, lipud jms |
||||||||
8.0 |
Rongi toite- ja juhtimissüsteemid |
Rongi jõu-, toite- ja juhtimissüsteemid ning veeremi kokkupuuteala energiavarustuse infrastruktuuriga, lisaks elektromagnetiline ühilduvus (kõik aspektid) |
||||||||
8.1 |
Veojõunõuded |
|
||||||||
8.1.1 |
Kiirendusvaru suurimal kiirusel |
|
||||||||
8.1.2 |
Veojõuvaru halvenenud tingimustes |
|
||||||||
8.1.3 |
Nõuded ratta ja rööbastee haardetegurile |
|
||||||||
8.2 |
Veeremi ja energiavarustuse allsüsteemi kokkupuutealaga seotud funktsionaalne ja tehniline kirjeldus |
|
||||||||
8.2.1 |
Elektrivarustusega seotud funktsionaalne ja tehniline kirjeldus |
|
||||||||
8.2.1.1 |
Energiavarustus |
|
||||||||
8.2.1.2 |
Pantograafi ja rataste vaheline näivtakistus |
|
||||||||
8.2.1.3 |
Kontaktõhuliinist saadava energia pinge ja sagedus |
|
||||||||
8.2.1.4 |
Energia tagastamine |
|
||||||||
8.2.1.5 |
Suurim võimsus ja suurim voolutugevus, mida on lubatud kontaktõhuliinilt võtta |
Sealhulgas suurim voolutugevus paigalseismisel |
||||||||
8.2.1.6 |
Võimsustegur |
|
||||||||
8.2.1.7 |
Süsteemi energiavarustuse häired |
|
||||||||
8.2.1.7.1 |
Kontaktõhuliini harmooniliste voolukomponentide omadused ja nendega seotud ülepinge |
|
||||||||
8.2.1.7.2 |
Alalisvoolu mõju vahelduvvoolusüsteemis |
|
||||||||
8.2.1.8 |
Elektriline kaitse |
Nt rongis asuvate kaitsmete ja alajaama kaitsesüsteemide selektiivsus |
||||||||
8.2.2 |
Pantograafi funktsionaalsed ja tehnilised parameetrid |
|
||||||||
8.2.2.1 |
Pantograafi üldine konstruktsioon |
|
||||||||
8.2.2.2 |
Pantograafi kollektoripea geomeetria |
|
||||||||
8.2.2.3 |
Pantograafi staatiline kontaktjõud |
|
||||||||
8.2.2.4 |
Pantograafi kontaktjõud (sealhulgas dünaamiline käitumine ja aerodünaamilised mõjud) |
Sealhulgas vooluvõtu kvaliteet |
||||||||
8.2.2.5 |
Pantograafide tööpiirkond |
|
||||||||
8.2.2.6 |
Voolukoormus |
|
||||||||
8.2.2.7 |
Pantograafide paigutus |
|
||||||||
8.2.2.8 |
Pantograafi isoleerimine veeremist |
|
||||||||
8.2.2.9 |
Pantograafi langetamine |
|
||||||||
8.2.2.10 |
Faasidevaheliste eraldustsoonide läbimine |
|
||||||||
8.2.2.11 |
Toitesüsteemide vaheliste eraldustsoonide läbimine |
|
||||||||
8.2.3 |
Kontaktkinga funktsionaalsed ja tehnilised parameetrid |
|
||||||||
8.2.3.1 |
Kontaktkinga geomeetria |
|
||||||||
8.2.3.2 |
Kontaktkinga materjal |
|
||||||||
8.2.3.3 |
Kontaktkinga hindamine |
|
||||||||
8.2.3.4 |
Kontaktkinga purunemise tuvastamine |
|
||||||||
8.2.3.5 |
Voolukoormus |
|
||||||||
8.3 |
Elektrivarustus ja veosüsteem |
|
||||||||
8.3.1 |
Energiatarbimise mõõtmine |
|
||||||||
8.3.2 |
Peamise vooluahela konfiguratsioon |
|
||||||||
8.3.3 |
Kõrgepinge all olevad komponendid |
|
||||||||
8.3.4 |
Maandamine |
|
||||||||
8.4 |
Elektromagnetiline ühilduvus |
Rongi elektrivarustus- ja juhtimissüsteemi elektromagnetiline ühilduvus järgmisega:
|
||||||||
8.4.1 |
Rongi elektrivarustus- ja juhtimissüsteemi elektromagnetiline ühilduvus |
Rongi elektrivarustus- ja juhtimissüsteemi osade elektromagnetiline ühilduvus |
||||||||
8.4.2 |
Elektromagnetiline ühilduvus signaalimis- ja sidevõrguga |
Rongi elektrivarustus- ja juhtimissüsteemi elektromagnetiline ühilduvus raudteeäärse signaalimis- ja sidevõrguga |
||||||||
8.4.3 |
Elektromagnetiline ühilduvus muude veeremiüksustega ja raudteesüsteemi raudteeäärse osaga |
Rongi elektrivarustus- ja juhtimissüsteemi elektromagnetiline ühilduvus muude veeremiüksustega ja raudteesüsteemi raudteeäärse osaga, v.a signaalimis- ja sidevõrk |
||||||||
8.4.4 |
Elektromagnetiline ühilduvus keskkonnaga |
Rongi elektrivarustus- ja juhtimissüsteemi elektromagnetiline ühilduvus raudteesüsteemivälise keskkonnaga (sealhulgas ümbritsevatel aladel või perroonil asuvad inimesed, reisijad, juhid/töötajad) |
||||||||
8.5 |
Kaitse elektriohtude vastu |
|
||||||||
8.6 |
Nõuded diiselmootorile ja muudele termilistele veosüsteemidele |
|
||||||||
8.7 |
Süsteemid, mis vajavad spetsiaalseid järelevalve- ja kaitsemeetmeid |
|
||||||||
8.7.1 |
Tuleohtlike vedelike paagid ja torustik |
Erinõuded tuleohtlike vedelike (sealhulgas kütuse) paakidele ja torustikule |
||||||||
8.7.2 |
Surveanumate süsteemid / surveseadmed |
|
||||||||
8.7.3 |
Aurukatlad |
|
||||||||
8.7.4 |
Tehnilised süsteemid plahvatusohtlikes keskkondades |
Erinõuded plahvatusohtlikes keskkondades kasutatavatele tehnilistele süsteemidele (nt vedelgaas, maagaas ja akutoitel süsteemid, sealhulgas trafopaagi kaitse) |
||||||||
8.7.5 |
Ionisatsioonidetektorid |
|
||||||||
8.7.6 |
Hüdrauliline/pneumaatiline toide ja juhtimissüsteemid |
Funktsionaalne ja tehniline kirjeldus, nt suruõhuvarustus, võimsus, liik, temperatuurivahemik, õhukuivatid (tornid), kastepunkti indikaatorid, isolatsioon, õhu sisselaske omadused, rikkeindikaatorid jms |
||||||||
9.0 |
Töötajate ruumid, liidesed ja keskkond |
Ruumid, liidesed, töötingimused ja keskkond rongis (hõlmab juhikabiine ning juhi-masina liideseid) |
||||||||
9.1 |
Juhikabiini konstruktsioon |
|
||||||||
9.1.1 |
Kabiini konstruktsioon |
|
||||||||
9.1.1.1 |
Sisustuse paigutus |
Nt vaba ruum, kabiini planeering ja ergonoomilised nõuded |
||||||||
9.1.1.2 |
Laua ergonoomilisus |
|
||||||||
9.1.1.3 |
Juhiiste |
|
||||||||
9.1.1.4 |
Juhi kasutatavad dokumentide vahetamise vahendid |
|
||||||||
9.1.1.5 |
Muud rongi käitamise juhtimise seadmed |
|
||||||||
9.1.2 |
Juurdepääs juhikabiini |
|
||||||||
9.1.2.1 |
Juurdepääs, väljapääs ja uksed |
|
||||||||
9.1.2.2 |
Juhikabiini avariiväljapääsud |
|
||||||||
9.1.3 |
Juhikabiini tuuleklaas |
|
||||||||
9.1.3.1 |
Mehaanilised omadused |
|
||||||||
9.1.3.2 |
Optilised omadused |
|
||||||||
9.1.3.3 |
Seadmed |
Nt jää- ja udutõrjeseadmed, välised puhastusseadmed jms |
||||||||
9.1.3.4 |
Nähtavus ettepoole |
|
||||||||
9.2 |
Töötingimused |
|
||||||||
9.2.1 |
Keskkonnatingimused |
|
||||||||
9.2.1.1 |
Küte, ventilatsioon ja kliimaseade juhikabiinis |
|
||||||||
9.2.1.2 |
Müra juhikabiinis |
Sealhulgas signaali helitase kabiinis |
||||||||
9.2.1.3 |
Valgustus juhikabiinis |
|
||||||||
9.2.2 |
Muu |
|
||||||||
9.3 |
Juhi-masina liides |
Rongi ohutu käitamise kontrollimise ja juhtimise seadmed juhikabiinis |
||||||||
9.3.1 |
Juhi-masina liides |
|
||||||||
9.3.1.1 |
Kiirusenäit |
Kiiruse salvestamist käsitletakse punktis 9.6 |
||||||||
9.3.1.2 |
Juhi kasutatavad näidikud ja ekraanid |
|
||||||||
9.3.1.3 |
Juhtimisseadmed ja näidikud |
|
||||||||
9.3.2 |
Juhi järelevalve |
Juhi tegevuse, st valvsuse kontrollimine |
||||||||
9.3.3 |
Külg- ja tahavaade |
|
||||||||
9.4 |
Märgistused ja sildid juhikabiinis |
Pidevalt kuvatav põhiteave juhile |
||||||||
9.5 |
Muud rongis asuvad töötajatele mõeldud seadmed ja ruumid/alad |
|
||||||||
9.5.1 |
Rongis asuvad töötajatele mõeldud ruumid/alad |
|
||||||||
9.5.1.1 |
Töötajate juurdepääs külge- ja lahtihaakimisele |
|
||||||||
9.5.1.2 |
Manöövrimeeskonna kasutatavad välisastmed ja käsipuud |
|
||||||||
9.5.1.3 |
Töötajate kasutatavad hoiukohad |
|
||||||||
9.5.1.4 |
Muud ruumid/alad |
|
||||||||
9.5.2 |
Töötajate ja kauba jaoks ettenähtud uksed |
Turvaseadmetega varustatud uksed, mida saavad avada ainult töötajad, sealhulgas toitlustusteenindajad |
||||||||
9.5.3 |
Rongis asuvad tööriistad ja teisaldatavad seadmed |
Nt seadmed, mida juht või töötajad vajavad hädaolukorras |
||||||||
9.5.4 |
Helisignaal-sidesüsteem |
Nt side võimaldamiseks
|
||||||||
9.6 |
Salvestusseade |
Juhi ja rongi käitumise järelevalve jaoks |
||||||||
9.8 |
Kaugjuhtimisseade |
|
||||||||
10 |
Tuleohutus ja evakueerimine |
|
||||||||
10.1 |
Tuleohutus |
|
||||||||
10.1.1 |
Tulekaitse juhtpõhimõtted |
|
||||||||
10.1.1.1 |
Veeremi klassifikatsioon / tulekahjude liigid |
|
||||||||
10.1.2 |
Tulekaitsemeetmed |
|
||||||||
10.1.2.1 |
Veeremiüksuste üldised kaitsemeetmed |
|
||||||||
10.1.2.2 |
Eri liiki veeremiüksustes tulekaitsemeetmed |
Nt nõuded kauba- või reisirongidele seoses liikumisvõimega, juhi kaitsmisega jms |
||||||||
10.1.2.3 |
Juhikabiini kaitse |
|
||||||||
10.1.2.4 |
Tuletõkked |
|
||||||||
10.1.2.5 |
Materjali omadused |
|
||||||||
10.1.2.6 |
Tulekahjuandurid |
|
||||||||
10.1.2.7 |
Tulekustutusseadmed |
|
||||||||
10.2 |
Hädaolukord |
|
||||||||
10.2.1 |
Reisijate avariiväljapääsud |
|
||||||||
10.2.2 |
Päästeteenistuse teavitamine, varustus ja juurdepääs |
|
||||||||
10.2.3 |
Reisijate häiresignaal |
|
||||||||
10.2.4 |
Avariivalgustus |
|
||||||||
10.3 |
Lisameetmed |
|
||||||||
11 |
Hooldustööd |
Rongis asuvad seadmed ja liidesed hooldustööde jaoks |
||||||||
11.1 |
Rongi puhastamise seadmed |
|
||||||||
11.1.1 |
Seadmed rongi puhastamiseks väljastpoolt |
Nt väline puhastamine rongipesulas |
||||||||
11.1.2 |
Rongi puhastamine seestpoolt |
|
||||||||
11.2 |
Rongi tankimise seadmed |
|
||||||||
11.2.1 |
Reovee kõrvaldamise süsteemid |
Sealhulgas tualettide tühjendamiseks vajalikud liidesed |
||||||||
11.2.2 |
Veevarustussüsteem |
Sanitaareeskirjade järgimine |
||||||||
11.2.3 |
Täiendavad varustusseadmed |
Nt rongide seisuteedele paigutamise erinõuded |
||||||||
11.2.4 |
Mitteelektriliste veeremite tankimisseadmete liidesed |
Nt diislikütuse jaoks kasutatavad otsakud jms |
||||||||
12.0 |
Rongi pardal olevad kontrollimise ja signaalimise seadmed |
Kõik rongis asuvad seadmed, mis on vajalikud ohutuse tagamiseks ja raudteevõrgus liikuda lubatud rongide liikumise juhtimiseks ja kontrollimiseks, ning nende mõjud raudteesüsteemi raudteeäärsele alale |
||||||||
12.1 |
Rongi raadiosüsteem |
|
||||||||
12.1.1 |
Muu kui raudtee GSM-süsteem (GSM-R) |
|
||||||||
12.1.2 |
GSM-Riga ühilduv raadiosüsteem |
|
||||||||
12.1.2.1 |
Tekstisõnumid |
Erinõuded tekstisõnumitele (nt hädaolukorras) |
||||||||
12.1.2.2 |
Kõnede suunamine |
Kõnede suunamisega seotud nõuded ja tingimused |
||||||||
12.1.2.3 |
Kõnede edastamine |
Kõnede edastamisega seotud nõuded ja tingimused |
||||||||
12.1.2.4 |
Kabiini raadioga seotud nõuded |
St muud siseriiklikud kohustuslikud kabiini raadioga seotud nõuded, mis KTKs ei sisaldu |
||||||||
12.1.2.5 |
Võrgu valimine välise lüliti kaudu |
|
||||||||
12.1.2.6 |
Üldraadioga seotud funktsioonid |
St muud siseriiklikud kohustuslikud üldraadioga seotud nõuded, mis KTKs ei sisaldu |
||||||||
12.1.2.7 |
Põhijuhi inimese-masina liidesega seotud funktsioonid |
Nõuded kabiini mobiilsidele tulenevalt juhi inimese-masina liidesega seotud funktsioonidest |
||||||||
12.1.2.8 |
Kaasaskantavate seadmete, nagu mobiilraadiote kasutamine |
Kasutamine kas esmase või varuraadiona |
||||||||
12.1.2.9 |
Rongi GSM-Ri võimalused |
Nt nõuded seoses paketi vahetamise võimalikkusega |
||||||||
12.1.2.10 |
GSM-Ri ja ETCSi liides |
Nt rongi identifitseerimisnumbri kooskõlastamine |
||||||||
12.1.2.11 |
GSM-Ri võrkude sidumine ja rändlus |
Kohaldatakse kuni EIRENE eesmärgi uue väljalaskeni 2010. aastal |
||||||||
12.1.2.12 |
Piiriületus |
Kohaldatakse kuni EIRENE eesmärgi uue väljalaskeni 2010. aastal |
||||||||
12.1.2.13 |
GPRS ja ASCI |
Hõlmatud muutuse taotlusega, siseriiklike eeskirjade olemasolu ei eeldata |
||||||||
12.1.2.14 |
Veeremi juhi ohutusseadme, valvsusseadme ja GSM-Ri rongisisese koostu liides |
Kohaldatakse kuni EIRENE eesmärgi uue väljalaskeni 2010. aastal |
||||||||
12.1.2.15 |
GSM-Ri mobiilsideseadmete katsetamise tehniline kirjeldus |
Suletakse EIRENE kirjelduste täiendustega |
||||||||
12.1.2.16 |
Suunatud/automaatne võrguvalik |
|
||||||||
12.1.2.17 |
Registreerimine ja registrist kustutamine |
|
||||||||
12.1.2.18 |
GSM-Ri versioonide haldus |
Pole enam lahtine küsimus, hõlmatud agentuuri menetlusega, eemaldatakse KTK lahtiste küsimuste hulgast. Siseriiklike eeskirjade olemasolu ei eeldata. |
||||||||
12.2 |
Rongisisene signaalimine |
|
||||||||
12.2.1 |
Siseriiklikud rongisisese signaalimise süsteemid |
Juhtimis- ja hoiatussüsteemid, sealhulgas nt piirkonnas hädapidurduse funktsiooni kasutamine ja muud rongi kaitsmise siseriiklikud nõuded |
||||||||
12.2.2 |
Signaalimise süsteemi ühilduvus ülejäänud rongiga |
Rongisiseste signaalimisseadmete ühilduvus rongi muude süsteemidega, nt piduritega, vedukiga jms |
||||||||
12.2.3 |
Veeremi ühilduvus rööbastee infrastruktuuriga |
Ühilduvus nt raudteeäärsete tuvastussüsteemidega või teljepuksi ülekuumenemise detektoritega, elektromagnetilise ühilduvuse kohta vt punkt 8.4.2 |
||||||||
12.2.3.1 |
Teljevahe ja ratta läbimõõdu suhe |
|
||||||||
12.2.3.2 |
Metallivaba ruum rataste ümber |
|
||||||||
12.2.3.3 |
Veeremi metallimass |
|
||||||||
12.2.4 |
ETCSi kabiinisisene signaalimissüsteem |
|
||||||||
12.2.4.1 |
Käivitus |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.2 |
Rongikategooriad |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.3 |
Kvaliteediga seotud tööparameetrite nõuded rongisisestele GSM-Ri seadmetele |
ETCSi jaoks vajalik GSM-Ri toimimise kvaliteet |
||||||||
12.2.4.4 |
ETCSi režiimide kasutamine |
Nõuded ETCSi režiimide kasutamisele, mis mõjutavad veeremi kasutusele võtmise loa andmist ja mida ei ole käsitletud KTKdes |
||||||||
12.2.4.5 |
ETCSiga seotud nõuded juhul, kui veeremit juhitakse väljastpoolt kabiini |
Väljastpoolt kabiini juhtimisega seotud nõuded, mida ei ole käsitletud KTKdes või mis on nendega vastuolus, nt raadiojuhtimise kasutamine raudteeäärsete töötajate poolt manööverdamisel |
||||||||
12.2.4.6 |
Raudteeületuskohaga seotud funktsioonid |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.7 |
Pidurdamise ohutusvaru |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.8 |
Töökindlus – kättesaadavus – ohutusnõuded |
Lahendatakse KTK läbivaatamise käigus |
||||||||
12.2.4.9 |
Teadetetahvlid |
Nõuded veeremile seoses tahvlite nähtavuse tagamisega (nt esitule valgusvihu hajumine, nähtavus kabiinist), mis on osaliselt lahendatud punktis 2.3.0d ja mis täielikult lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.10 |
Juhi-masina liidese ergonoomilised aspektid |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.11 |
ETCSi väärtused muutujatele, mida ei mõjuta UNISIGi käsiraamat |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.12 |
KMi vastavusnõuded |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.13 |
ETCSi rongisiseste seadmete eelpaigalduse nõuded |
Pole enam lahtine küsimus, hõlmatud 7. peatükiga, mille RISC kiitis heaks 2009. aasta märtsis. Jäetakse KTK järgmisest versioonist välja. Siseriiklike eeskirjade olemasolu ei eeldata. |
||||||||
12.2.4.14 |
ETCSi versioonide haldus |
Pole enam lahtine küsimus, hõlmatud agentuuri menetlusega, eemaldatakse KTK lahtiste küsimuste hulgast. Siseriiklike eeskirjade olemasolu ei eeldata. |
||||||||
12.2.4.15 |
ETCSi muutujate tehniline kirjeldus |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.16 |
RBC (raadio teel blokeerimise juhtkeskus) – RBC liides |
Käsitletakse punktis 2.3.0d, katsete tehnilise kirjelduse soovituse esitab RISC 2009. aasta juunis |
||||||||
12.2.4.17 |
Lisanõuded veduritele ja mootorvagunitele |
|
||||||||
12.2.4.18 |
Töötajate kaitsesüsteemide funktsioonid ja liidesed signaalimissüsteemiga |
Lahendatakse arendusaluses 3 |
||||||||
12.2.4.19 |
Sõidupiduri liides |
Lahendatakse juhtkäskude allsüsteemi KTK läbivaatamise käigus |
||||||||
13 |
Käitamisega seotud erinõuded |
Erinõuded seoses veeremi käitamisega (sealhulgas seoses halvenenud tingimustega, veeremi remontimisega jms) |
||||||||
13.1 |
Rongi paigaldatavad eriüksused |
|
||||||||
13.2 |
Tööohutus ja -tervishoid |
|
||||||||
13.3 |
Tõstmisdiagramm ja päästetööde juhend |
Päästetööd, tõstmine ja rööbastele tagasitõstmine |
||||||||
14 |
Kaubaga seotud üksused |
Kaubaga seotud nõuded ja tingimused (sealhulgas ohtlike kaupade jaoks nõutavad eriseadmed) |
||||||||
14.1 |
Ohtlike kaupade vedamisega seotud piirangud konstruktsioonile, käitamisele ja tehnilisele hooldusele |
Nt ohtlike kaupade rahvusvahelise raudteeveo eeskirjadest, siseriiklikest eeskirjadest või muudest eeskirjadest tulenevad nõuded ohtlike kaupade veole |
||||||||
14.2 |
Kauba vedamise eriseadmed |
|
||||||||
14.3 |
Uksed ja laadimisseadmed |
|