Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62017CA0689

Vec C-689/17: Rozsudok Súdneho dvora (piata komora) zo 16. mája 2019 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht München I — Nemecko) — Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia“/Land Niedersachsen (Návrh na začatie prejudiciálneho konania — Životné prostredie — Preprava odpadu — Nariadenie (ES) č. 1013/2006 — Odpad podliehajúci postupu predchádzajúceho písomného oznámenia a súhlasu — Preprava v rámci Európskej únie — Článok 1 ods. 3 písm. b) — Vylúčenie z pôsobnosti — Odpad vytvorený na palubách lodí — Odpad na palube lode v dôsledku havárie)

Ú. v. EÚ C 255, 29.7.2019, pp. 6–7 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

29.7.2019   

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 255/6


Rozsudok Súdneho dvora (piata komora) zo 16. mája 2019 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht München I — Nemecko) — Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia“/Land Niedersachsen

(Vec C-689/17) (1)

(Návrh na začatie prejudiciálneho konania - Životné prostredie - Preprava odpadu - Nariadenie (ES) č. 1013/2006 - Odpad podliehajúci postupu predchádzajúceho písomného oznámenia a súhlasu - Preprava v rámci Európskej únie - Článok 1 ods. 3 písm. b) - Vylúčenie z pôsobnosti - Odpad vytvorený na palubách lodí - Odpad na palube lode v dôsledku havárie)

(2019/C 255/08)

Jazyk konania: nemčina

Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania

Landgericht München I

Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom

Žalobkyňa: Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia“

Žalovaná: Land Niedersachsen

Výrok rozsudku

Článok 1 ods. 3 písm. b) nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1013/2006 zo 14. júna 2006 o preprave odpadu sa má vykladať v tom zmysle, že rezíduá v podobe kovového šrotu a vody použitej na hasenie a kontaminovanej kalmi a zvyškami nákladu, o aké ide vo veci samej, ktoré vznikli v dôsledku havárie na palube lode, sa majú považovať za odpad vytvorený na palubách lodí v zmysle tohto ustanovenia, ktorý je preto vylúčený z pôsobnosti uvedeného nariadenia až dovtedy, kým sa tento odpad nevyloží na účely jeho zhodnotenia alebo zneškodnenia.


(1)  Ú. v. EÚ C 94, 12.3.2018.


Top