This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62021TN0380
Case T-380/21: Action brought on 5 July 2021 — Flybe v Commission
Věc T-380/21: Žaloba podaná dne 5. července 2021 – Flybe v. Komise
Věc T-380/21: Žaloba podaná dne 5. července 2021 – Flybe v. Komise
Úř. věst. C 338, 23.8.2021, p. 29–30
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
23.8.2021 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
C 338/29 |
Žaloba podaná dne 5. července 2021 – Flybe v. Komise
(Věc T-380/21)
(2021/C 338/38)
Jednací jazyk: angličtina
Účastnice řízení
Žalobkyně: Flybe Ltd (Londýn, Spojené království) (zástupci: G. Peretz; QC a D. Colgan, advokáti)
Žalovaná: Evropská komise
Návrhová žádání
Žalobkyně navrhuje, aby Tribunál:
— |
částečně zrušil rozhodnutí Evropské komise ze dne 23. dubna 2021, které se týká jejího schválení dohody o uvolnění letištních časů mezi British Airways a Flybe Limited, ve věci č. COMP/M.6447 – IAG/BMI, a to zrušením poznámky pod čarou č. 23 napadeného rozhodnutí, anebo podpůrně, aby změnil poznámku pod čarou č. 23 napadeného rozhodnutí, a |
— |
přiznal žalobkyni náhradu nákladů řízení. |
Žalobní důvody a hlavní argumenty
Na podporu žaloby předkládá žalobkyně šest žalobních důvodů.
1. |
První žalobní důvod vycházející z tvrzení, že se Komise dopustila nesprávného skutkového zjištění při vysvětlování omezení uložených v rámci dohody o uvolnění letištních časů. Žalobkyně uvádí, že dohoda, sjednaná společnostmi British Airways a Flybe limited (dříve Thyme OPCO Limited), neobsahuje žádnou zmínku o potřebě, že každé postoupení letištních časů musí být spojeno s převodem provozní licence. Žalobkyně tvrdí, že Komise doplněním formulace „tzn. spolu s provozní licencí Thyme“ v poznámce pod čarou č. 23 tudíž nesprávně uvedla to, co mělo být shrnutím dohody. |
2. |
Druhý žalobní důvod vycházející tvrzení, že Komise řádně neposoudila způsobilost žalobkyně být schopna vyhovět dodatečnému požadavku postoupit opravné letištní časy pouze jako součást převodu provozní licence, což je v rozporu s tím, co je možné podle předpisů Spojeného království o udělování licencí leteckým společnostem. |
3. |
Třetí žalobní důvod vycházející z tvrzení, že Komise nezohlednila skutkový, hospodářský a právní kontext dohody o uvolnění letištních časů, z kterého vyplývá, že není třeba uložit požadavek v souvislosti s převodem provozní licence. |
4. |
Čtvrtý žalobní důvod vycházející z tvrzení, že přístup Komise je v rozporu se zásadou právní jistoty. Žalobkyně uvádí, že závazky skupiny International Consolidated Airlines Group neobsahují omezení převodu opravných letištních časů. |
5. |
Pátý žalobní důvod vycházející z tvrzení, že Komise porušila právo žalobkyně být slyšena tím, že uložila omezení, aniž toto omezení nejprve projednala s žalobkyní. |
6. |
Šestý žalobní důvod vycházející z tvrzení, že Komise porušila povinnost uvést odůvodnění. Žalobkyně tvrdí, že Komise neuvádí žádné důvody pro uložení omezení žalobkyni v rozporu s požadavkem, že právní akty uvádějí důvody, na nichž jsou založeny. |