Voorschriften inzake typegoedkeuring en markttoezicht voor motorfietsen, bromfietsen en quads in Europa

KERNPUNTEN

Goedkeurings- en markttoezichtautoriteiten

Door EU-lidstaten moeten worden aangewezen:

• goedkeuringsautoriteiten om te bevestigen dat een bepaald type voertuig voldoet aan de verschillende administratieve en technische voorschriften die in de wet zijn vastgelegd;
• markttoezichtautoriteiten om te verzekeren dat voertuigen, systemen, onderdelen of aparte technische eenheden op de markt voldoen aan de wet en geen gevaar vormen voor de gezondheid, veiligheid of enig ander aspect van de bescherming van het algemeen belang.

Typegoedkeuring

• De voorschriften voor typegoedkeuring zijn opgesteld voor fabrikanten (van voertuigen), goedkeuringsautoriteiten en technische diensten (bijv. keuringsdiensten). Als een voertuigtype voldoet aan een uitgebreide reeks voorschriften, mag het worden verkocht op de EU-markt.
• De fabrikant moet bij ieder voertuig een certificaat van overeenstemming afleveren, waarmee de eigenaar het voertuig kan registreren.

Voorschriften voor de functionele veiligheid

De verordening bevat veiligheidsvoorschriften zoals:

• nieuwe motorfietsen van meer dan 125 cm³ moeten met een antiblokkeerremsysteem zijn uitgerust;
• op een motorfiets met twee wielen van minder dan 125 cm³, wordt het aanbrengen van een antiblokkeerremsysteem, een gecombineerd remsysteem of beide aan het oordeel van de fabrikant overgelaten;
• voor betere zichtbaarheid:
  • sinds juli 2014 dienen alle nieuwe typen voertuigen van categorie L te zijn uitgerust met een mechanisme waardoor de lichten automatisch worden ingeschakeld,
  • sinds 1 januari 2016 moeten alle bestaande typen van deze voertuigen hier ook aan voldoen;
• op quads en andere typen drie- en vierwielige voertuigen van categorie L moet verplicht een differentieel worden gemonteerd (waardoor wielen op dezelfde as aan een verschillende snelheid kunnen draaien), zodat ze op een veilige manier bochten kunnen nemen.

Milieuprestatievereisten

• Om een typegoedkeuring te verkrijgen, moet een voertuig van categorie L voldoen aan acht verschillende typen testen, zoals testen voor verdampingsemissies (brandstofdampen), systemen voor verontreinigingsbeheersing, energie-efficiëntie en geluid.
• De verordening bevat milieuvoorschriften voor twee fasen van emissiereductie. De eerste fase (Euro 4) is verplicht voor nieuwe typen voertuigen vanaf 1 januari 2016. Een tweede fase (Euro 5) is sinds 2020 van toepassing, zodat fabrikanten en leveranciers op middellange termijn kunnen plannen.

Verplichtingen voor fabrikanten, hun vertegenwoordigers, importeurs en distributeurs

In de verordening zijn de verplichtingen vastgelegd voor alle bij de toeleveringsketen betrokken partijen:

• indien een voertuig een ernstig risico vormt voor de gebruikers of het milieu, moet de fabrikant of enige andere partij in de toeleveringsketen doeltreffende beschermingsmaatregelen nemen, met inbegrip van het terugroepen van voertuigen waar nodig;
• de fabrikanten moeten aan erkende handelaars en reparatiebedrijven, en aan onafhankelijke marktdeelnemers, onbeperkte toegang verlenen tot de boorddiagnosesystemen via een gestandaardiseerde aansluiting, en tot informatie over reparaties en onderhoud van voertuigen via websites. Dit geldt niet voor in kleine series gebouwde voertuigen.

Gedelegeerde handelingen en uitvoeringshandelingen

De Europese Commissie heeft in aanvulling op Verordening (EG) nr. 168/2013 gedelegeerde handelingen aangenomen:

• Gedelegeerde verordening (EU) nr. 3/2014 bevat de gedetailleerde technische voorschriften en testprocedures voor functionele veiligheid voor de goedkeuring en het markttoezicht op voertuigen van categorie L en de voor deze voertuigen bestemde systemen, onderdelen en technische eenheden. Deze verordening werd gewijzigd bij Gedelegeerde verordening (EU) 2016/1824 in verband met de technische vooruitgang.
• Gedelegeerde verordening (EG) nr. 134/2014 over voorschriften voor milieuprestaties en prestaties van de aandrijfeenheid en voor wijziging van bijlage V bij Verordening (EU) nr. 168/2013. Deze verordening is gewijzigd bij Gedelegeerde verordening (EU) 2016/1824 en Gedelegeerde verordening (EU) 2018/295 om de technische voorschriften en testprocedures te verbeteren en deze aan te passen aan de technische vooruitgang.

De Commissie nam ook Uitvoeringsverordening (EU) nr. 901/2014 aan over de administratieve voorschriften voor de goedkeuring van en het markttoezicht op twee- of driewielige voertuigen en vierwielers. Deze uitvoeringsverordening is sindsdien gewijzigd bij Uitvoeringsverordening (EU) 2016/1825 en Uitvoeringsverordening (EU) 2020/239.

Intrekking van eerdere wetgeving

Bij Verordening (EG) nr. 168/2013 is Richtlijn 2002/24/EG vanaf 1 januari 2016 ingetrokken en vervangen.