16.5.2006   

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 128/3

(1)

V kapitole 2 ods. 6 prílohy 11 (3) k Chicagskému dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve z roku 1944 sa vyžaduje klasifikácia vzdušných priestorov letových prevádzkových služieb s definovanými rozmermi, abecedne označených od triedy A po triedu G, v rámci ktorých je možné prevádzkovať určité typy letov a pre ktoré sú stanovené letové prevádzkové služby a pravidlá prevádzky.

(2)

Európska organizácia pre bezpečnosť letovej prevádzky (Eurocontrol) bola v súlade s článkom 8 ods. 1 nariadenia (ES) č. 549/2004 poverená, aby preskúmala harmonizovanú schému klasifikácie vzdušného priestoru pre jednotný európsky vzdušný priestor. Vo výsledných správach o poverení z 30. decembra 2004 a z 30. apríla 2005 sa navrhlo zavedenie vzdušného priestoru triedy C ako vhodnej klasifikácie pre vzdušný priestor nad letovou hladinou 195. Toto nariadenie berie plne do úvahy tieto správy. Za účelom dosiahnutia jednotného uplatňovania tejto klasifikácie členskými štátmi je potrebné ustanoviť harmonizovanú klasifikáciu vzdušného priestoru a zabezpečiť prístup k letom podľa pravidiel letu za viditeľnosti.

(3)

Hoci v tomto nariadení horná hranica vzdušného priestoru nie je určená, klasifikácia vzdušného priestoru nad letovou hladinou 195 by mala byť konzistentná pre všetky lety uskutočnené v takomto vzdušnom priestore.

(4)

V kapitole 4 ods. 5 prílohy 2 (4) k Chicagskému dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve z roku 1944 sa zavádzajú obmedzenia v súvislosti s povoľovaním letov v oblastiach zníženého minimálneho vertikálneho rozstupu podľa pravidiel letu za viditeľnosti (lety VFR) v priestoroch nad letovou hladinou 290, zatiaľ čo odsek 4 tejto kapitoly stanovuje, že pre lety nad letovou hladinou 200 sa požaduje povolenie.

(5)

Postupy povoľovania prístupu k letom VFR do vzdušného priestoru nad letovou hladinou 195 až po letovú hladinu 285 vrátane musia byť otvorené a transparentné vo všetkých členských štátoch a nesmú obmedzovať oprávnený prístup letov VFR alebo pružnosť letových prevádzkových služieb.

(6)

Členské štáty by mali zabezpečiť bezpečný prechod ku klasifikácii nad letovú hladinou 195 ako vzdušný priestor triedy C. Keďže členské štáty požadujú čas na zmenu klasifikácie svojho vzdušného priestoru, uplatňovanie tohto nariadenia sa by malo posunúť do 1. júla 2007.

(7)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre jednotný vzdušný priestor,

1.

„rezervácia vzdušného priestoru“ znamená stanovený rozsah vzdušného priestoru dočasne rezervovaný na výlučné alebo osobitné využitie určitými kategóriami užívateľov;

2.

„stanovište letových prevádzkových služieb“ znamená civilné alebo vojenské stanovište, ktoré je zodpovedné za poskytovanie letových prevádzkových služieb;

3.

„lety vykonávané podľa pravidiel na let podľa prístrojov“ (lety IFR) znamenajú akékoľvek lety prevádzkované podľa pravidiel letu podľa prístrojov stanovených v prílohe 2 (5) k Chicagskému dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve z roku 1944;

4.

„lety vykonávané podľa pravidiel na let za viditeľnosti“ (lety VFR) znamenajú akékoľvek lety prevádzkované podľa pravidiel letu za viditeľnosti stanovených v prílohe 2 (6) k Chicagskému dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve z roku 1944;

5.

„klasifikácia vzdušného priestoru“ znamená klasifikáciu vzdušného priestoru vo vzdušných priestoroch letových prevádzkových služieb s definovanými rozmermi, abecedne označených, v rámci ktorých je možné prevádzkovať určité typy letov a pre ktoré sa stanovujú letové prevádzkové služby a pravidlá prevádzky; vzdušné priestory letových prevádzkových služieb sú klasifikované ako trieda A až G podľa definície v kapitole 2 ods. 6.1 prílohy 11 (7) k Chicagskému dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve.