Dyrektywa, znana także jako „dyrektywa w sprawie farb”, ma na celu ograniczenie ogólnej zawartości lotnych związków organicznych (LZO*) w niektórych farbach, lakierach i produktach do odnawiania pojazdów zawierających rozpuszczalniki organiczne. Pozwoli to zapobiegać zanieczyszczeniom powietrza wynikającym z udziału LZO w tworzeniu ozonu w troposferze (najniższej warstwie atmosfery Ziemi) lub redukować takie zanieczyszczenia.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

W dyrektywie określono specyfikacje techniczne niektórych farb i lakierów (z wyjątkiem aerozoli) oraz produktów do odnawiania pojazdów. Są to przede wszystkim powłoki nakładane na budynki lub pojazdy. Te produkty wymieniono w podkategoriach w załączniku I do dyrektywy.

Dyrektywa uzupełnia rozporządzenie (WE) nr 1272/2008 w sprawie oznakowania substancji chemicznych i mieszanin oraz zobowiązuje państwa UE do zapewnienia, aby odnośne produkty znajdowały się w sprzedaży jedynie wówczas, gdy zawartość LZO nie przekracza wartości dopuszczalnych określonych w załączniku II do dyrektywy (od 30 do 750 gramów na litr (g/l) dla farb i lakierów), a same produkty spełniają wymogi w zakresie etykietowania. Na etykiecie ma się znajdować:

podkategoria produktu i odpowiednie dopuszczalne wartości LZO w g/l;
maksymalna zawartość LZO (g/l) w produkcie gotowym do użytku.

W załączniku II do dyrektywy podano także wartości dopuszczalne maksymalnej zawartości LZO dla produktów do prac wykończeniowych przy pojazdach. Komisja Europejska dostosuje ten wykaz z uwzględnieniem postępu technicznego.

Państwa UE składają sprawozdania z wyników działania programu monitorowania, demonstrując zgodność z dyrektywą oraz podając kategorie i ilości produktów licencjonowanych. Sprawozdania te są przedkładane Komisji co pięć lat. Państwa UE zezwalają na swobodny obrót produktami, które w stanie gotowym do stosowania spełniają wymagania dyrektywy. Ponadto wprowadzają one kary za naruszenia przepisów krajowych przyjętych zgodnie z dyrektywą i dopilnowują, aby te kary były stosowane.

Komisja przekazała Parlamentowi Europejskiemu i Radzie sprawozdanie obejmujące:

potencjalne możliwości redukcji zawartości LZO w produktach nieobjętych zakresem stosowania dyrektywy, w tym również w aerozolach do farb i lakierów;
możliwość wprowadzenia, w fazie drugiej, następnej redukcji zawartości LZO w produktach do odnawiania pojazdów;
wszelkie nowe elementy dotyczące socjoekonomicznych skutków wprowadzenia fazy drugiej w jej przewidywanej formie do farb i lakierów.

Ponadto Komisja przedłożyła sprawozdanie uwzględniające postęp technologiczny w wytwarzaniu farb, lakierów i produktów do odnawiania pojazdów. W sprawozdaniu tym przeanalizowano zakres i potencjalne możliwości dalszych redukcji zawartości LZO w produktach objętych zakresem stosowania dyrektywy, w tym również wprowadzenia rozróżnienia farb wnętrzowych i zewnętrznych.

Dyrektywa w sprawie farb zmieniła poprzednią dyrektywę w sprawie emisji LZO spowodowanej użyciem rozpuszczalników (dyrektywę 1999/13/WE, która została następnie uchylona dyrektywą 2010/75/UE, tj. dyrektywą w sprawie emisji przemysłowych) i wyłączyła działalność określaną jako „wykańczanie pojazdów” (malowanie pojazdów drogowych wykonywane jako część naprawy, konserwacji i zdobienia poza urządzeniami wytwórczymi) z jej zakresu. Ta działalność jest obecnie objęta zakresem dyrektywy w sprawie farb.

W drodze wyjątku („odstępstwa”) dochowanie zgodności nie jest wymagane w przypadku farb, lakierów i produktów do odnawiania pojazdów wykorzystywanych:

w toku czynności wymienionych w załączniku VII (część I) do dyrektywy 2010/75/UE i regulowanych zgodnie z jej rozdziałem V; lub
do odnawiania i konserwacji budynków i pojazdów historycznych uznanych za mające wartość historyczną i kulturalną.

Przepisy określające wymogi w zakresie monitorowania i sprawozdawczości zostają – począwszy od dnia 16 lipca 2021 r. – uchylone i zastąpione przepisami rozporządzenia (UE) 2019/1020 dotyczącymi krajowej strategii nadzoru rynku.

OD KIEDY DYREKTYWA MA ZASTOSOWANIE?

Dyrektywa ma zastosowanie od dnia 30 kwietnia 2004 r., przy czym do porządku krajowego państw UE miała zostać włączona do dnia 30 października 2005 r.

KONTEKST

Więcej informacji:

Dyrektywa w sprawie farb (Komisja Europejska).

KLUCZOWE POJĘCIA

Lotny związek organiczny (LZO): jakikolwiek związek organiczny o wysokiej prężności par w temperaturze pokojowej, który charakteryzuje się temperaturą wrzenia poniżej 250°C i którego cząsteczki w znacznej ilości przechodzą w stan pary oraz przedostają się do powietrza.

GŁÓWNY DOKUMENT

Dyrektywa 2004/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie ograniczeń emisji lotnych związków organicznych w wyniku stosowania rozpuszczalników organicznych w niektórych farbach i lakierach oraz produktach do odnawiania pojazdów, a także zmieniająca dyrektywę 1999/13/WE (Dz.U. L 143 z 30.4.2004, s. 87–96)

Kolejne zmiany dyrektywy 2004/42/WE zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

DOKUMENTY POWIĄZANE

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1020 z dnia 20 czerwca 2019 r. w sprawie nadzoru rynku i zgodności produktów oraz zmieniające dyrektywę 2004/42/WE oraz rozporządzenia (WE) nr 765/2008 i (UE) nr 305/2011 (Dz.U. L 169 z 25.6.2019, s. 1–44)

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/2284 z dnia 14 grudnia 2016 r. w sprawie redukcji krajowych emisji niektórych rodzajów zanieczyszczeń atmosferycznych, zmiany dyrektywy 2003/35/WE oraz uchylenia dyrektywy 2001/81/WE (Dz.U. L 344 z 17.12.2016, s. 1–31)

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/75/UE z dnia 24 listopada 2010 r. w sprawie emisji przemysłowych (zintegrowane zapobieganie zanieczyszczeniom i ich kontrola) (wersja przekształcona) (Dz.U. L 334 z 17.12.2010, s. 17–119)

Kolejne zmiany dyrektywy 2010/75/UE zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1272/2008 z dnia 16 grudnia 2008 r. w sprawie klasyfikacji, oznakowania i pakowania substancji i mieszanin, zmieniające i uchylające dyrektywy 67/548/EWG i 1999/45/WE oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 (Dz.U. L 353 z 31.12.2008, s. 1–1355)

Zobacz tekst skonsolidowany.

Dyrektywa 2001/81/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2001 r. w sprawie krajowych poziomów emisji dla niektórych rodzajów zanieczyszczenia powietrza (Dz.U. L 309 z 27.11.2001, s. 22–30)

Zobacz tekst skonsolidowany.

Ostatnia aktualizacja: 25.10.2019

Top

All