Αριθ.

Παράμετροι

Μονάδα

Πηγή [εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά, κάθε παραπομπή αναφέρεται στον κανονισμό (ΕΕ) 2017/1151]

Παρατηρήσεις

1

Αναγνωριστικός αριθμός οικογένειας παρεμβολής

-

Σημείο 0, τμήμα II του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου, του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος I.

Παρέχονται δεδομένα για κάθε οικογένεια παρεμβολής με έγκριση τύπου

2

Μητρικός αναγνωριστικός αριθμός οικογένειας παρεμβολής (εφόσον έχει εφαρμογή)

-

-

Αναφέρετε τον μητρικό αναγνωριστικό αριθμό οικογένειας παρεμβολής, εάν τα δεδομένα δοκιμών έχουν προσδιοριστεί για άλλη οικογένεια παρεμβολής

3

Επέκταση έγκρισης τύπου

-

Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ

0 = Όχι | 1 = Ναι — εάν η δοκιμή εκτελείται με σκοπό την επέκταση έγκρισης τύπου

4

Τύπος πρόωσης

-

Αμιγώς ICEV, OVC-HEV, NOVC-HEV

5

Κατηγορία και κλάση οχήματος

Σημείο 0.4 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Μ1 ή Ν1 κλάση 1, 2 ή 3

6

Τύπος ανάφλεξης

Σημείο 3.2.1.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Επιβαλλόμενη ανάφλεξη ή ανάφλεξη με συμπίεση

7

Αριθμός κυλίνδρων

-

Σημείο 3.2.1.2 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Αριθμός, εάν δεν δίνεται, η προκαθορισμένη τιμή είναι 4

8

Χρονισμός κινητήρα

mm

Σημείο 3.2.1.2.2 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

9

Κυβισμός κινητήρα

cm3

Σημείο 3.2.1.3 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

10

Ονομαστική ισχύς κινητήρα

kW

Σημείο 3.2.1.8 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

11

Στροφές κινητήρα στην ονομαστική ισχύ κινητήρα

min-1

Σημείο 3.2.1.8 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Στροφές κινητήρα στη μέγιστη καθαρή ισχύ

12

Τύπος καυσίμου

-

Σημείο 3.2.2.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Ντίζελ/βενζίνη/υγραέριο (LPG)/φυσικό αέριο (NG) ή βιομεθάνιο/αιθανόλη (E85)/βιοντίζελ/υδρογόνο

13

Όχημα δύο καυσίμων

-

Σημείο 3.2.2.4 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

0 = Όχι | 1 = Ναι

Στην περίπτωση οχημάτων δύο καυσίμων, τα αποτελέσματα των δοκιμών παρέχονται και για τους δύο τύπους καυσίμου (2 υποδείγματα εισόδου)

14

Μέγιστη παραγόμενη ισχύς κάθε ηλεκτροκινητήρα (P0, P1, P2, P2 planetary, P3, ή P4) (*1)

kW

Σημείο 3.3.1.1.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

OVC-HEV και NOVC-HEV

15

Αριθμός κυψελών REESS

-

Σημείο 3.3.2.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

OVC-HEV και NOVC-HEV

16

Χωρητικότητα συσσωρευτή λειτουργίας

Ah

Σημείο 3.4.4.5 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Χωρητικότητα συσσωρευτή χαμηλής τάσης

17

Ονομαστική τάση εναλλάκτη

V

Σημείο 3.4.4.5 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Ονομαστική τάση εναλλάκτη (υποχρεωτική για αμιγώς ICEV)

18

Διαστάσεις ελαστικών (εμπρός/πίσω)

-

Σημείο 3.5.7.1

«Παράμετροι του υπό δοκιμή οχήματος» του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Κωδικός ελαστικών (π.χ. P195/55R1685H) των ελαστικών του υπό δοκιμή οχήματος

19

Συντελεστής αντίστασης F0 κατά την πορεία επί οδού

N

Σημείο 3.5.7.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

VH και VL (εφόσον έχει εφαρμογή)

20

Συντελεστής αντίστασης F1 κατά την πορεία επί οδού

N/(km/h)

Σημείο 3.5.7.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

VH και VL (εφόσον έχει εφαρμογή)

21

Συντελεστής αντίστασης F2 κατά την πορεία επί οδού

N/(km/h)2

Σημείο 3.5.7.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

VH και VL (εφόσον έχει εφαρμογή)

22

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

-

Σημείο 4.5.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Αυτόματο/χειροκίνητο/CVT/πλανητικό

23

Εσωτερικές σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων

-

Σημείο 4.6 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Για κάθε σχέση μετάδοσης χωριστά

24

Τελική/-ές σχέση/-εις μετάδοσης

-

Σημείο 4.6 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Εάν το όχημα διαθέτει περισσότερες από μία τελικές σχέσεις μετάδοσης, αναγράφονται οι τιμές για κάθε σχέση μετάδοσης χωριστά

25

Τιμές περιθωρίου ασφαλείας (ASM)

%

Σημείο 4.6.1.7.1 του προσαρτήματος 3 του παραρτήματος I

Υποβολή τιμών όταν χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό αλλαγών σχέσεων μετάδοσης

26

Κινητήριοι τροχοί

-

Σημείο 1.7 του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος I

Κίνηση στους δύο τροχούς, κίνηση στους τέσσερις τροχούς.

27

Εκπομπές CO2 σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης (συνδυασμένος κύκλος)

g CO2/km

Σημείο 2.5.3.2 του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος I

Μόνο OVC-HEV

Στην περίπτωση 2 ή 3 δοκιμών, παρέχονται όλα τα αποτελέσματα των μετρήσεων.

28

Εκπομπές CO2 σταθμισμένες σε συνδυασμένο κύκλο (μετρηθείσες)

g CO2/km

Σημείο 2.5.3.3 του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος I

Μόνο OVC-HEV.

Στην περίπτωση 2 ή 3 δοκιμών, παρέχονται όλα τα αποτελέσματα των μετρήσεων.

29

Εκπομπές CO2 σταθμισμένες σε συνδυασμένο κύκλο (δηλούμενη)

g CO2/km

Σημείο 2.5.3.3 του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος I

Μόνο OVC-HEV

30

Ισοδύναμη συνολική ηλεκτρική αυτονομία (EAER) (συνδυασμένος κύκλος)

km

Σημείο 2.5.3.7.2 (EAER) του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος I

Μόνο OVC-HEV

31

Κινητήρας σε στροφές βραδυπορίας

min-1

Σημείο 1.1.2 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Στροφές βραδυπορίας υπό θερμές συνθήκες

32

Συντελεστές Willans για κινητήρες εσωτερικής καύσης ICE για εκπομπές CO2

g CO2/MJ

Σημείο 1.1.3 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Τιμή σύμφωνα με τον πίνακα 3 του προσαρτήματος 2 του υποπαραρτήματος 6 που χρησιμοποιείται για διόρθωση RCB

33

Ικανότητα REESS έλξης

Ah

Σημείο 1.1.10 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

OVC-HEV και NOVC-HEV

34

Τύπος τεχνολογίας REESS έλξης

-

Σημείο 1.1.10 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

OVC-HEV και NOVC-HEV

35

Ονομαστικές τιμές ή τιμές χρονοσειράς τάσης REESS έλξης

V

Σημείο 1.1.10 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

OVC-HEV και NOVC-HEV

Ονομαστικές τιμές ή τιμές χρονοσειράς που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή (20 Hz)

36

Μάζα δοκιμής

kg

Σημείο 1.2.1, για όχημα VH, και σημείο 1.3.1, για όχημα VL, του προσαρτήματος 8α του προσαρτήματος I

VH και VL (εφόσον έχει εφαρμογή)

37

Αριθμός δυναμομετρικών αξόνων κατά τη δοκιμή

-

Σημείο 2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Διαμόρφωση δυναμομετρικής εξέδρας κατά τη δοκιμή τύπου 1 (1 ή 2 αξόνων) για οχήματα VH/VL

38

Ρεύμα εναλλάκτη [μετατροπέας συνεχούς/συνεχούς ρεύματος (DC/DC) – πλευρά χαμηλής τάσης - σε περίπτωση NOVC και OVC-HEV)

A

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: 1 Hz, ανάλυση 0,1 A, εξωτερική συσκευή μέτρησης, συγχρονισμένη με τη δυναμομετρική εξέδρα

39

Συντελεστής αναγέννησης Ki

Πολλαπλασιαστικός/προσθετικός

-

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Εκπομπές CO2· για οχήματα χωρίς σύστημα περιοδικής αναγέννησης, η τιμή αυτή είναι ίση με 1.

40

Μετρηθείσα τιμή CO2 στη φάση χαμηλής ταχύτητας

g CO2/km

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Μη διορθωμένη μετρηθείσα τιμή MCO2.σ. 1 χαμηλής φάσης (τιμή σε κατάσταση διατήρησης φόρτισης σε περίπτωση NOVC- και OVC-HEV).

41

Μετρηθείσα τιμή CO2 στη φάση μεσαίας ταχύτητας

g CO2/km

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Μη διορθωμένη μετρηθείσα τιμή MCO2.σ. 1 μεσαίας φάσης (τιμή σε κατάσταση διατήρησης φόρτισης σε περίπτωση NOVC- και OVC-HEV).

42

Μετρηθείσα τιμή CO2 στη φάση υψηλής ταχύτητας

g CO2/km

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Μη διορθωμένη μετρηθείσα τιμή MCO2.σ. 1 υψηλής φάσης (τιμή σε κατάσταση διατήρησης φόρτισης σε περίπτωση NOVC- και OVC-HEV).

43

Μετρηθείσα τιμή CO2 σε φάση εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας

g CO2/km

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Μη διορθωμένη μετρηθείσα τιμή MCO2.σ. 1 εξαιρετικά υψηλής φάσης (τιμή σε κατάσταση διατήρησης φόρτισης σε περίπτωση NOVC- και OVC-HEV).

44

Μετρηθείσα τιμή CO2 (συνδυασμένος κύκλος)

g CO2/km

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Μη διορθωμένη μετρηθείσα τιμή MCO2.c.1 πλήρους κύκλου (τιμή σε κατάσταση διατήρησης φόρτισης σε περίπτωση NOVC- και OVC-HEV). Στην περίπτωση 2 και 3 δοκιμών, παρέχονται όλα τα αποτελέσματα των μετρήσεων.

45

Μετρηθείσα διορθωμένη τιμή CO2 (συνδυασμένος κύκλος)

g CO2/km

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Μετρηθείσα τιμή εκπομπών CO2 σε συνδυασμένο κύκλο για όχημα H και L MCO2,C,5. Στην περίπτωση 2 ή 3 δοκιμών, παρέχονται όλα τα διορθωμένα αποτελέσματα των μετρήσεων. Στην περίπτωση OVC-HEV και NOVC-HEV, πρόκειται για κατάσταση διατήρησης φόρτισης

46

Δηλούμενη τιμή CO2

g CO2/km

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Τιμή δηλούμενη από τον κατασκευαστή

47

Συντελεστής διόρθωσης οικογένειας ATCT

-

Σημείο 2.1.1.2.2 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Συντελεστής διόρθωσης οικογένειας ATCT (διόρθωση 14 °C)

48

Κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια της δοκιμής τύπου 1 όπως καταγράφεται στη συσκευή παρακολούθησης της κατανάλωσης καυσίμου επί οχήματος (OBFCM)

l

Σημείο 2.1.1.3.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Καύσιμο που καταναλώθηκε κατά τη δοκιμή (τιμή κατάστασης διατήρησης φόρτισης στην περίπτωση NOVC-HEV και OVC-HEV). Στην περίπτωση 2 και 3 δοκιμών, παρέχονται όλα τα αποτελέσματα.

49

Αύξων αριθμός μεταβατικού κύκλου

-

Σημείο 2.1.1.4.1.4 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

για OVC-HEV αναφέρεται ο αύξων αριθμός μεταβατικού κύκλου

50

Ονομαστική τάση του REESS

V

Σημείο 1.1.10 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Για συσσωρευτή χαμηλής τάσης, όπως περιγράφεται στο παράρτημα XXI υποπαράρτημα 6 προσάρτημα 2

51

Διόρθωση RCB

Πραγματοποιήθηκε διόρθωση;

0 = Όχι | 1 = Ναι

52

Συντελεστής διόρθωσης RCB

(g/km)/(Wh/km)

Σημείο 2.1.1.2.1 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

NOVC-HEV και OVC-HEV

53

Κατανάλωση καυσίμου

l/100 km

Προσδιοριζόμενη σύμφωνα με το παράρτημα XXI υποπαράρτημα 7 παράγραφος 6 και με χρήση των αποτελεσμάτων για τις εκπομπές βάσει κριτηρίων και τις εκπομπές CO2 από το βήμα 2 του πίνακα Α7/1

Μη εξισορροπημένη κατανάλωση καυσίμου της δοκιμής τύπου 1 του οχήματος Η και, κατά περίπτωση, του οχήματος L. Στην περίπτωση δύο ή τριών δοκιμών, αναφέρονται όλες οι τιμές.

54

Χρόνος

sec

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: Δεδομένα OBD και δυναμομετρικής εξέδρας, 1 Hz

55

Προφίλ ταχύτητας (θεωρητικό)

km/h

Όπως εφαρμόστηκε στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: 1 Hz, ανάλυση 0,1 km/h. Αν δεν παρέχεται, εφαρμόζεται το προφίλ ταχύτητας που ορίζεται στο παράρτημα XXI υποπαράρτημα 1 σημείο 6 και συγκεκριμένα στους πίνακες A1/7-A1/9, A1/11, και A1/12

56

Προφίλ ταχύτητας (πραγματικό)

km/h

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: Δεδομένα OBD και δυναμομετρικής εξέδρας, 1 Hz και 10 Hz, ανάλυση 0,1 km/h

57

Σχέση μετάδοσης (θεωρητική)

-

Όπως εφαρμόστηκε στη δοκιμή τύπου 1 βάσει των υπολογισμών που ορίζονται στο παράρτημα XXI υποπαράρτημα 2

Πίνακας: 1 Hz. Υποχρεωτική για οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

58

Στροφές κινητήρα

rpm

Όπως μετρήθηκαν στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: 1 Hz, ανάλυση 10 RPM από OBD

59

Θερμοκρασία ψυκτικού μέσου κινητήρα

°C

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: Δεδομένα OBD, 1 Hz, ανάλυση 1 °C

60

Ρεύμα συσσωρευτή λειτουργίας

A

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: 1 Hz, ανάλυση 0,1 A, εξωτερική συσκευή μέτρησης, συγχρονισμένη με τη δυναμομετρική εξέδρα

61

Υπολογιζόμενο φορτίο

-

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Πίνακας: Δεδομένα OBD, δοκιμαστική μέτρηση με 1 Hz τουλάχιστον (με δυνατότητα υψηλότερων συχνοτήτων, ανάλυση 1 %)

62

Ρεύμα REESS έλξης

A

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Τιμές χρονοσειράς 20 Hz που χρησιμοποιήθηκαν για τη μία ή περισσότερες δοκιμές για τις οποίες επαναλήφθηκε η δειγματοληψία με 1 Hz

Υποχρεωτικά για NOVC-HEV και OVC-HEV

63

Ρυθμός καυσίμου κινητήρα

g/s

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Στιγμιαίο σήμα που καταγράφηκε για τη δοκιμή (τιμή κατάστασης διατήρησης φόρτισης στην περίπτωση NOVC-HEV και OVC-HEV).

64

Ρυθμός καυσίμου κινητήρα

l/h

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Ομοίως

65

Ρυθμός καυσίμου οχήματος

g/s

Όπως μετρήθηκε στη δοκιμή τύπου 1

Ομοίως

66

Καμπύλη ισχύος με πλήρες φορτίο για ICEV

kW έναντι rpm

Δήλωση κατασκευαστή

Η καμπύλη ισχύος με πλήρες φορτίο στο εύρος στροφών κινητήρα από n idle έως n rated ή n max, ή n dv (n gvmax) × v max, όποια τιμή είναι υψηλότερη

67

Αρχική κατάσταση φόρτισης REESS έλξης

%

Δήλωση κατασκευαστή

Αρχική κατάσταση φόρτισης (SOC) του REESS έλξης σε κατάσταση διατήρησης φόρτισης (για OVC-HEV και NOVC-HEV)

68

Κατανάλωση καυσίμου με κινητήρα σε στροφές βραδυπορίας

g/s

Δήλωση κατασκευαστή

Κατανάλωση καυσίμου σε στροφές βραδυπορίας υπό θερμές συνθήκες

69

Μέγιστη ισχύς εναλλάκτη

kW

Δήλωση κατασκευαστή

70

Απόδοση εναλλάκτη

-

Δήλωση κατασκευαστή

Προκαθορισμένη τιμή = 0,67

71

Μετατροπέας ροπής

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι, 1 = Ναι· Το όχημα χρησιμοποιεί μετατροπέα ροπής;

72

Σχέση μετάδοσης εξοικονόμησης καυσίμου για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι, 1 = Ναι

73

Στροβιλοσυμπιεστής ή υπερσυμπιεστής

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Ο κινητήρας διαθέτει κάποιου είδους σύστημα φόρτισης;

74

Εκκίνηση/παύση

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα διαθέτει σύστημα εκκίνησης/παύσης;

75

Ανάκτηση ενέργειας πέδησης

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα διαθέτει τεχνολογίες ανάκτησης ενέργειας;

76

Ενεργοποίηση βαλβίδας μεταβλητού χρονισμού

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Ο κινητήρας διαθέτει λειτουργία ενεργοποίησης βαλβίδας μεταβλητού χρονισμού;

77

Διαχείριση θερμότητας

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα διαθέτει τεχνολογίες για την ενεργητική διαχείριση της θερμοκρασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων;

78

Απευθείας έγχυση (DI)/έγχυση καυσίμου από θυρίδες (PFI)

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = PFI | 1 = DI

79

Καύση πτωχού μείγματος

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Ο κινητήρας λειτουργεί με πτωχό μείγμα;

80

Απενεργοποίηση κυλίνδρου

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Ο κινητήρας χρησιμοποιεί σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου; Εάν ναι, παρακαλείσθε επίσης να αναφέρετε τους λόγους ενεργών κυλίνδρων

81

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα διαθέτει εξωτερικό σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR);

82

Φίλτρο σωματιδίων

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα διαθέτει φίλτρο σωματιδίων;

83

Επιλεκτική καταλυτική αναγωγή

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα διαθέτει εξωτερικό σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR);

84

Καταλύτης αποθήκευσης NOx

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα διαθέτει καταλύτη αποθήκευσης NOx;

85

Διαμόρφωση υβριδικού οχήματος (P0, P1, P2, P2 planetary, P3 ή P4) (*1)

-

Δήλωση κατασκευαστή

Το όχημα διαθέτει ηλεκτροκινητήρα που χρησιμοποιείται για την κίνηση του οχήματος και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε θέσεις P0, P1, P2, P2 planetary, P3 ή P4 ή σε συνδυασμό αυτών των θέσεων;

86

Μέγιστη παραγόμενη ροπή κάθε ηλεκτροκινητήρα (P0, P1, P2, P2 planetary, P3 ή P4)  (*1)

Nm

Δήλωση κατασκευαστή

87

Για κάθε ηλεκτροκινητήρα, ο λόγος της ταχύτητας περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα προς την ταχύτητα περιστροφής αναφοράς (P0, P1, P2, P2 planetary, P3 ή P4)  (*1)

-

Δήλωση κατασκευαστή

88

Λειτουργία ρολαρίσματος με τον κινητήρα σε λειτουργία

-

Δήλωση κατασκευαστή

Ναι/Όχι. Το όχημα διαθέτει λειτουργία ρολαρίσματος με τον κινητήρα σε βραδυπορία (διατίθεται δυνατότητα λειτουργίας του κινητήρα σε κατάσταση βραδυπορίας κατά την κύλιση του οχήματος για την εξοικονόμηση καυσίμου);

89

Λειτουργία ρολαρίσματος με σβηστό κινητήρα

-

Δήλωση κατασκευαστή

Ναι/Όχι. Το όχημα διαθέτει λειτουργία ρολαρίσματος με σβηστό κινητήρα (διατίθεται δυνατότητα σβησίματος του κινητήρα κατά την κύλιση του οχήματος για την εξοικονόμηση καυσίμου);

90

Το όχημα είναι ημιτελές

-

Δήλωση κατασκευαστή

0 = Όχι | 1 = Ναι — Το όχημα είναι ημιτελές;

91

Μάζα του οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας

kg

Σημείο 1.1 του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος I

MRO για VH και VL (εφόσον έχει εφαρμογή)

92

Ανώτατη ταχύτητα οχήματος

km/h

Παράμετροι επιλογής κύκλου, σημείο 1.2.3 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Αναφέρετε αν η ανώτατη ταχύτητα (και η τιμή) χρησιμοποιήθηκε στη δοκιμή τύπου 1 για VH και VL (εφόσον έχει εφαρμογή)

93

Μέγιστη ταχύτητα του οχήματος

km/h

Παράμετροι επιλογής κύκλου, σημείο 1.2.3 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Αναφέρετε τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος για VH και VL (εφόσον έχει εφαρμογή)

94

Πρόσθετες πληροφορίες για τον υπολογισμό αλλαγών σχέσεων μετάδοσης

min-1

Αλλαγή σχέσης μετάδοσης, σημείο 1.2.4 του προσαρτήματος 8α του παραρτήματος I

Μόνο για τα οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πληροφορίες για την τιμή n_min drive.