”1.1.1.

Den bromsverkan som föreskrivs för bromsanordningarna skall grundas på stoppsträcka och/eller medelvärdet av fullt utvecklad retardation. Bromsverkan hos en bromsanordning skall bestämmas genom mätning av stoppsträckan i förhållande till fordonets utgångshastighet och/eller genom mätning av den fullt utvecklade medelretardationen under provningen.

1.1.2.

Stoppsträckan skall vara den sträcka fordonet tillryggalägger från det ögonblick då föraren börjar aktivera bromssystemets manöverorgan tills fordonet stannar. Fordonets utgångshastighet v1 skall vara hastigheten i det ögonblick föraren börjar aktivera bromssystemets manöverorgan. Utgångshastigheten skall vara minst 98 % av den föreskrivna hastigheten för provningen i fråga. Medelvärdet för den fullt utvecklade retardationen (dm) skall beräknas som medelretardationen avseende avståndet under perioden vb till ve enligt följande formel:

där

Hastighet och avstånd skall bestämmas med hjälp av instrument som har en noggrannhet av ± 1 % vid den föreskrivna hastigheten för provningen. dm får bestämmas med användning av andra metoder än mätning av hastighet och avstånd. I detta fall skall mätnoggrannheten för dm vara ± 3 %.”

”1.2.1.1.

De gränsvärden som föreskrivs för minsta bromsverkan är de som fastställs nedan för varje fordonskategori. Fordonet skall uppfylla både den föreskrivna stoppsträckan och det föreskrivna medelvärdet av fullt utvecklad retardation för ifrågavarande fordonskategori, men det är inte säkert att bägge parametrarna behöver mätas.”

”1.4.2.1.

Fordonet och bromsen/bromsarna som skall provas skall vara huvudsakligen fria från fukt och bromsen/bromsarna skall vara kalla. En broms anses som kall om den temperatur som uppmäts på skivan eller utanpå trumman är lägre än 100 °C.”

i)

Titeln skall ersättas med följande:

ii)

Följande punkt 3.6 skall läggas till:

iii)

Punkt 6.2 skall ersättas med följande:

i)

Punkt 2.3.2 skall ersättas med följande:

ii)

Punkt 5.2.1 skall ersättas av följande och punkterna 5.2.1.1 och 5.2.1.2 skall utgå:

”5.2.1   Märkning

Originalersättningskatalysatorer skall vara märkta med minst

Märkningen skall vara tydlig och outplånlig samt synlig på det avsedda monteringsstället.”;

i)

Punkt 2.4.2 skall ersättas med följande:

ii)

Punkt 5.2.1 skall ersättas av följande och punkterna 5.2.1.1 och 5.2.1.2 skall utgå:

”5.2.1   Märkning

Originalersättningskatalysatorer skall vara märkta med minst

Märkningen skall vara tydlig och outplånlig samt synlig på det avsedda monteringsstället.”

”2.3.2.2

Alla originalljuddämpare skall vara märkta med minst

Märkningen skall vara tydlig och outplånlig samt synlig på det avsedda monteringsstället.”;

”2.3.2.2

Alla originalljuddämpare skall vara märkta med minst

Märkningen skall vara tydlig och outplånlig samt synlig på det avsedda monteringsstället.”

”2.4.2.2

Alla originalljuddämpare skall vara märkta med minst

Märkningen skall vara tydlig och outplånlig samt synlig på det avsedda monteringsstället.”

i)

Punkt 1.6 skall ersättas med följande och följande punkt 1.6a skall läggas till:

1.6   ’Säte’ avser ett element som utgör en integrerad eller annan del av fordonets konstruktion och omfattar dess utstyrsel och som erbjuder sittplats för en vuxen, betecknande både ett enskilt säte och del av en bänk motsvarande en sittplats. En sadel skall inte betraktas som ett säte vid tillämpning av punkt 2.1.

1.6a   ’Sadel’ avser en sittplats där föraren eller passageraren sitter grensle.”

ii)

Punkt 2 skall ersättas med följande:

”2.   ALLMÄNNA KRAV

2.1   Om förankringar för säkerhetsbälten har monterats måste de uppfylla kraven i detta kapitel.

2.1.1   Förankringar för säkerhetsbälten måste monteras för alla säten på trehjuliga mopeder, trehjulingar, lätta fyrhjulingar och fyrhjulingar.

2.1.1.1   Förankringar som passar för trepunktsbälten krävs för alla säten som uppfyller följande två krav:

2.1.1.2   För alla andra säten godtas förankringar som passar för höftbälten.

2.1.2   Förankringar för säkerhetsbälten krävs inte för trehjuliga mopeder eller fyrhjulingar vars vikt i olastat tillstånd inte är över 250 kg.”

”2.3.1

Alla fordon skall vara försedda med en vindruteavisare och vindrutedefroster som möjliggör avlägsnande av all is eller frost som täcker vindrutan och all imma som täcker insidan av vindrutan.

Denna anordning krävs emellertid inte för trehjuliga mopeder med karosseri och en motor som inte utvecklar mer än 4 kW eller för fordon vars vindruta är monterad så att inget stöd eller annan konstruktion eller skärm fäst vid vindrutan sträcker sig bakåt längre än 100 mm. Anordningen krävs för alla fordon som har ett antingen permanent, avtagbart eller fällbart tak.”