EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32017R0748
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/748 of 14 December 2016 amending Annex I to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council in order to take into account the evolution of the mass of new light commercial vehicles registered in 2013, 2014 and 2015 (Text with EEA relevance. )
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2017/748 zo 14. decembra 2016, ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 s cieľom zohľadniť vývoj hmotnosti nových ľahkých úžitkových vozidiel registrovaných v roku 2013, 2014 a 2015 (Text s významom pre EHP )
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2017/748 zo 14. decembra 2016, ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 s cieľom zohľadniť vývoj hmotnosti nových ľahkých úžitkových vozidiel registrovaných v roku 2013, 2014 a 2015 (Text s významom pre EHP )
C/2016/8395
Ú. v. EÚ L 113, 29.4.2017, p. 9–10
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2019; Nepriamo zrušil 32019R0631
|
29.4.2017 |
SK |
Úradný vestník Európskej únie |
L 113/9 |
DELEGOVANÉ NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2017/748
zo 14. decembra 2016,
ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 s cieľom zohľadniť vývoj hmotnosti nových ľahkých úžitkových vozidiel registrovaných v roku 2013, 2014 a 2015
(Text s významom pre EHP)
EURÓPSKA KOMISIA,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 z 11. mája 2011, ktorým sa stanovujú emisné normy pre nové ľahké úžitkové vozidlá ako súčasť integrovaného prístupu Únie na zníženie emisií CO2 z ľahkých vozidiel (1), a najmä na jeho článok 13 ods. 5,
keďže:
|
(1) |
Priemerná hodnota hmotnosti použitá na výpočet špecifických emisií CO2 pre každé nové ľahké úžitkové vozidlo sa má upraviť každé tri roky, aby sa zohľadnili všetky zmeny v priemernej hmotnosti nových vozidiel registrovaných v Únii. |
|
(2) |
Z monitorovania hmotnosti nových ľahkých úžitkových vozidiel v prevádzkovom stave registrovaných v kalendárnych rokoch 2013, 2014 a 2015 vyplýva, že priemerná hmotnosť sa zvýšila a hodnota M0 uvedená v bode 1 písm. b) prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 by sa preto mala upraviť. |
|
(3) |
Nová hodnota by sa mala určiť tak, že sa vezmú do úvahy iba tie hodnoty, ktoré mohli príslušní výrobcovia overiť, pričom z výpočtu sú vylúčené hodnoty, ktoré boli zjavne nesprávne, t. j. hodnoty nižšie ako 500 kg, ako aj hodnoty týkajúce sa vozidiel, ktoré nepatria do rozsahu pôsobnosti nariadenia (EÚ) č. 510/2011 vrátane vozidiel s referenčnou hmotnosťou vyššou ako 2 840 kg. Nová hodnota je okrem toho založená na váženom priemere, pričom sa zohľadňuje počet nových registrácií vozidiel v jednotlivých referenčných rokoch. |
|
(4) |
Na základe uvedených skutočností by sa hodnota M0, ktorá sa má uplatňovať od roku 2018, mala zvýšiť o 60,4 kg z 1 706,0 na 1 766,4, |
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Článok 1
Bod 1 písm. b) prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 sa nahrádza takto:
„od roku 2018:
špecifické emisie CO2 = 175 + a × (M – M0),
kde:
|
M |
= |
hmotnosť vozidla v kilogramoch (kg), |
|
M0 |
= |
1 766,4, |
|
a |
= |
0,093;“. |
Článok 2
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
V Bruseli 14. decembra 2016
Za Komisiu
predseda
Jean-Claude JUNCKER
(1) Ú. v. EÚ L 145, 31.5.2011, s. 1.