EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32017R0748
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/748 of 14 December 2016 amending Annex I to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council in order to take into account the evolution of the mass of new light commercial vehicles registered in 2013, 2014 and 2015 (Text with EEA relevance. )
Regulamentul delegat (UE) 2017/748 al Comisiei din 14 decembrie 2016 de modificare a anexei I la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului pentru a se ține seama de evoluția masei vehiculelor utilitare ușoare noi înmatriculate în 2013, 2014 și 2015 (Text cu relevanță pentru SEE. )
Regulamentul delegat (UE) 2017/748 al Comisiei din 14 decembrie 2016 de modificare a anexei I la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului pentru a se ține seama de evoluția masei vehiculelor utilitare ușoare noi înmatriculate în 2013, 2014 și 2015 (Text cu relevanță pentru SEE. )
C/2016/8395
JO L 113, 29.4.2017, p. 9–10
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2019; abrogare implicită prin 32019R0631
- Date of document:
- 14/12/2016; Data adoptării
- Date of effect:
- 19/05/2017; intrare în vigoare data publicării +20 a se vedea articolul 2
- Date of end of validity:
- 31/12/2019; abrogare implicită prin 32019R0631
- Author:
- Comisia Europeană, Direcția Generală Politici Climatice
- Responsible body:
- CLIMA
- Form:
- Regulament delegat
- Additional information:
- relevanţă pentru SEE
- Treaty:
- Tratat privind funcţionarea Uniunii Europene
- Legal basis:
-
- 32011R0510 - A13P5
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32011R0510 înlocuire anexă I punct 1 punct (b) 19/05/2017
No data available in the table
- Modified by:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Implicitly repealed by 32019R0631 01/01/2020 - Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
-
- 07.20.40.10 Politica în domeniul transporturilor / Transporturi terestre / Apropiere structurală / Condiţii tehnice şi de securitate
- 13.30.10.00 Politica industrială şi piaţa internă / Piaţa internă: apropierea legislaţiilor / Vehicule cu motor
- 15.10.20.30 Mediu, consumatori şi protecţia sănătăţii / Mediu / Poluare şi prejudicii / Controlul poluării atmosferice
|
29.4.2017 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 113/9 |
REGULAMENTUL DELEGAT (UE) 2017/748 AL COMISIEI
din 14 decembrie 2016
de modificare a anexei I la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului pentru a se ține seama de evoluția masei vehiculelor utilitare ușoare noi înmatriculate în 2013, 2014 și 2015
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 mai 2011 de stabilire a unor standarde de performanță pentru vehiculele utilitare ușoare noi, ca parte a abordării integrate a Uniunii de reducere a emisiilor de CO2 generate de vehiculele ușoare (1), în special articolul 13 alineatul (5),
întrucât:
|
(1) |
Valoarea masei medii utilizată pentru calculul emisiilor specifice de CO2 ale fiecărui vehicul utilitar ușor nou se ajustează la fiecare trei ani, pentru a se ține seama de modificările masei medii a vehiculelor noi înmatriculate în Uniune. |
|
(2) |
Din monitorizarea masei în stare de funcționare a vehiculelor utilitare ușoare noi înmatriculate în anii calendaristici 2013, 2014 și 2015 rezultă în mod evident că masa medie a crescut și că valoarea M0 menționată la punctul 1 litera (b) din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 ar trebui adaptată în consecință. |
|
(3) |
Noua valoare ar trebui să fie determinată luând în considerare numai acele valori ale masei care au putut fi verificate de către producătorii în cauză și excluzând din calcule valorile masei care au fost în mod evident incorecte, și anume, cele situate sub 500 kg, precum și valorile referitoare la vehiculele care nu intră în domeniul de aplicare al Regulamentului (UE) nr. 510/2011, inclusiv vehiculele cu o masă de referință de peste 2 840 kg. În plus, noua valoare se bazează pe media ponderată, care ține seama de numărul de înmatriculări noi din fiecare an de referință. |
|
(4) |
În acest context, valoarea M0 care trebuie aplicată începând din 2018 ar trebui majorată cu 60,4 kg, de la 1 706,0 la 1 766,4, |
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Punctul 1 litera (b) din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 se înlocuiește cu următorul text:
„din 2018:
Emisiile specifice de CO2 = 175 + a × (M – M0)
unde:
|
M |
= |
masa vehiculului în kilograme (kg) |
|
M0 |
= |
1 766,4 |
|
a |
= |
0,093.” |
Articolul 2
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 14 decembrie 2016.
Pentru Comisie
Președintele
Jean-Claude JUNCKER
(1) JO L 145, 31.5.2011, p. 1.
