Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32022R2387R(01)

Διορθωτικό στον κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 2022/2387 της Επιτροπής, της 30ής Αυγούστου 2022, για την τροποποίηση του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2017/655 όσον αφορά την προσαρμογή των διατάξεων σχετικά με την παρακολούθηση των εκπομπών αέριων ρύπων από εν χρήσει κινητήρες εσωτερικής καύσης εγκατεστημένους σε μη οδικά κινητά μηχανήματα, ώστε να συμπεριληφθούν κινητήρες με ισχύ μικρότερη από 56 kW και μεγαλύτερη από 560 kW (Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 316 της 8ης Δεκεμβρίου 2022)

ΕΕ L 321 της 15.12.2022, p. 75–77 (BG, DA, DE, HR, IT, LT, MT, PL, RO, SK)
ΕΕ L 321 της 15.12.2022, p. 74–76 (CS, ET, EL, GA, LV, HU, NL, PT, FI)
ΕΕ L 321 της 15.12.2022, p. 78–80 (FR)
ΕΕ L 321 της 15.12.2022, p. 76–78 (ES, SL, SV)
ΕΕ L 321 της 15.12.2022, p. 73–75 (EN)

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2022/2387/corrigendum/2022-12-15/oj

15.12.2022   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 321/74


Διορθωτικό στον κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 2022/2387 της Επιτροπής, της 30ής Αυγούστου 2022, για την τροποποίηση του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2017/655 όσον αφορά την προσαρμογή των διατάξεων σχετικά με την παρακολούθηση των εκπομπών αέριων ρύπων από εν χρήσει κινητήρες εσωτερικής καύσης εγκατεστημένους σε μη οδικά κινητά μηχανήματα, ώστε να συμπεριληφθούν κινητήρες με ισχύ μικρότερη από 56 kW και μεγαλύτερη από 560 kW

( Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 316 της 8ης Δεκεμβρίου 2022 )

Στη σελίδα 3, στο άρθρο 1 σημείο 3):

αντί:

«3)

στο άρθρο 3α προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 3:

“3.   Οι εγκρίσεις τύπου ΕΕ για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που έχει λάβει έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πριν από τις 26 Δεκεμβρίου 2022 δεν απαιτείται να αναθεωρηθούν ή να επεκταθούν ως αποτέλεσμα των δοκιμών που διενεργούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος.”·»

διάβαζε:

«3)

στο άρθρο 3α προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 3:

“3.   Οι εγκρίσεις τύπου ΕΕ για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που έχει λάβει έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πριν από τις 28 Δεκεμβρίου 2022 δεν απαιτείται να αναθεωρηθούν ή να επεκταθούν ως αποτέλεσμα των δοκιμών που διενεργούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος.”·».

Στη σελίδα 6, στο παράρτημα, στο σημείο 7):

αντί:

«2.6.1.1.1.

Δοκιμή 9 κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μικρότερη από ένα ποσοστό α % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 2. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.1.1.2.

Δοκιμή 9 κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μεγαλύτερη από ένα ποσοστό β % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 2. Οι εκθέσεις δοκιμής υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2026.»

διάβαζε:

«2.6.1.1.1.

Δοκιμή 9 κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μικρότερη από ένα ποσοστό α % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 2. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.1.1.2.

Δοκιμή 9 κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μεγαλύτερη από ένα ποσοστό β % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 2. Οι εκθέσεις δοκιμής υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2026.».

Στη σελίδα 7, στο παράρτημα, στο σημείο 7):

αντί:

«2.6.2.1.1.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μικρότερη από ένα ποσοστό γ % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 3. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.2.1.2.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μεγαλύτερη από ένα ποσοστό δ % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 3. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2026.»

διάβαζε:

«2.6.2.1.1.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μικρότερη από ένα ποσοστό γ % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 3. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.2.1.2.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με σωρευτική χρήση μεγαλύτερη από ένα ποσοστό δ % της περιόδου σταθερότητας εκπομπών (EDP) σύμφωνα με τον πίνακα 3. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2026.».

Στη σελίδα 8, στο παράρτημα, στο σημείο 7):

αντί:

«2.6.2.2.1.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών των πρώτων x κινητήρων υποβάλλονται πριν από τη μεταγενέστερη από τις ακόλουθες ημερομηνίες:

α)

26 Δεκεμβρίου 2024·»

διάβαζε:

«2.6.2.2.1.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών των πρώτων x κινητήρων υποβάλλονται πριν από τη μεταγενέστερη από τις ακόλουθες ημερομηνίες:

α)

28 Δεκεμβρίου 2024·».

Στη σελίδα 9, στο παράρτημα, στο σημείο 7):

αντί:

«2.6.2.2.3.

α)

[…]

i)

αποτελέσματα δοκιμών ενός κινητήρα με σωρευτική χρήση μεταξύ γ % και δ % της EDP όπως ορίζεται στον πίνακα 3 έως τις 26 Δεκεμβρίου 2025 είτε·»

διάβαζε:

«2.6.2.2.3.

α)

[…]

i)

αποτελέσματα δοκιμών ενός κινητήρα με σωρευτική χρήση μεταξύ γ % και δ % της EDP όπως ορίζεται στον πίνακα 3 έως τις 28 Δεκεμβρίου 2025 είτε·».

Στη σελίδα 9, στο παράρτημα, στο σημείο 7):

αντί:

«2.6.3.1.1.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με έτος παραγωγής μη οδικών κινητών μηχανημάτων όχι μεγαλύτερο από 2 έτη πριν από την ημερομηνία της εν λόγω δοκιμής (βλέπε εικόνα 2), σύμφωνα με τον πίνακα 4. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.3.1.2.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με έτος παραγωγής μη οδικών κινητών μηχανημάτων όχι μικρότερο από 4 έτη πριν από την ημερομηνία της εν λόγω δοκιμής (βλέπε εικόνα 2), σύμφωνα με τον πίνακα 4. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2026.»

διάβαζε:

«2.6.3.1.1.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με έτος παραγωγής μη οδικών κινητών μηχανημάτων όχι μεγαλύτερο από 2 έτη πριν από την ημερομηνία της εν λόγω δοκιμής (βλέπε εικόνα 2), σύμφωνα με τον πίνακα 4. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.3.1.2.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με έτος παραγωγής μη οδικών κινητών μηχανημάτων όχι μικρότερο από 4 έτη πριν από την ημερομηνία της εν λόγω δοκιμής (βλέπε εικόνα 2), σύμφωνα με τον πίνακα 4. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2026.»

Στη σελίδα 10, στο παράρτημα, στο σημείο 7):

αντί:

«2.6.4.1.1.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με ένδειξη οδόμετρου μη οδικών κινητών μηχανημάτων με σωρευμένη χρήση μικρότερη από γ (km) σύμφωνα με τους πίνακες 4 και 6. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.4.1.2.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με ένδειξη οδόμετρου μη οδικών κινητών μηχανημάτων με σωρευμένη χρήση μεγαλύτερη από δ (km) σύμφωνα με τους πίνακες 4 και 6. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 26 Δεκεμβρίου 2026.»

διάβαζε:

«2.6.4.1.1.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με ένδειξη οδόμετρου μη οδικών κινητών μηχανημάτων με σωρευμένη χρήση μικρότερη από γ (km) σύμφωνα με τους πίνακες 4 και 6. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2024.

2.6.4.1.2.

Δοκιμή x κινητήρων από την ομάδα ISM με ένδειξη οδόμετρου μη οδικών κινητών μηχανημάτων με σωρευμένη χρήση μεγαλύτερη από δ (km) σύμφωνα με τους πίνακες 4 και 6. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή έως τις 28 Δεκεμβρίου 2026.».


Top