BILAGA I

Bilagorna A–F till förordning (EG) nr 1365/2006 skall ersättas med följande:

---

(1)  Om det inte finns någon regionkod eller om den är okänd skall följande koder användas:

—	”NUTS0 + ZZ” om det finns en NUTS-kod för det land som är handelspartner.

—	”ISO-kod + ZZ” om det inte finns någon NUTS-kod för det land som är handelspartner.

—	”ZZZZ” om det land som är handelspartner är okänt.

(2)  Endast för referensåret 2007 kan varunomenklaturen NST/R användas för att rapportera varuslaget enligt vad som anges i bilaga F.

(3)  Om det inte finns någon regionkod eller om den är okänd skall följande koder användas:

—	”NUTS0 + ZZ” om det finns en NUTS-kod för det land som är handelspartner.

—	”ISO-kod + ZZ” om det inte finns någon NUTS-kod för det land som är handelspartner.

—	”ZZZZ” om det land som är handelspartner är okänt.

(4)  Om det inte finns någon NUTS-kod för det land där fartyget är registrerat skall ISO:s landsbeteckning användas. Om fartygets nationalitet är okänd skall koden ”ZZ” användas.

(5)  Om det inte finns någon regionkod eller om den är okänd skall följande koder användas:

—	”NUTS0 + ZZ” om det finns en NUTS-kod för det land som är handelspartner.

—	”ISO-kod + ZZ” om det inte finns någon NUTS-kod för det land som är handelspartner.

—	”ZZZZ” om det land som är handelspartner är okänt.

(6)  Endast för referensåret 2007 kan varunomenklaturen NST/R användas för att rapportera varuslaget enligt vad som anges i bilaga F.

(7)  Om det inte finns någon NUTS-kod för det land där fartyget är registrerat skall ISO:s landsbeteckning användas. Om fartygets nationalitet är okänd skall koden ”ZZ” användas.

(8)  Om det inte finns någon NUTS-kod för det land där fartyget är registrerat skall ISO:s landsbeteckning användas. Om fartygets nationalitet är okänd skall koden ”ZZ” användas.

(9)  Endast för referensåret 2007 kan varunomenklaturen NST/R användas för att rapportera varuslaget enligt vad som anges i bilaga F.

(10)  Varunomenklaturen för transportstatistik, 2000, som antogs vid det sextiofjärde sammanträdet (18–21 februari 2002) i kommittén för inlandstransporter vid FN:s ekonomiska kommission för Europa och reviderades vid det femtiosjätte sammanträdet i arbetsgruppen för transportstatistik (8–10 juni 2005) med dokumentnummer TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2.

(11)  Den reviderade utgåvan av varunomenklaturen för transportstatistik, 1967. Offentliggjord av Europeiska gemenskapernas statistikkontor (fransk version 1968).

BILAGA II

KOMPLETTERANDE DEFINITIONER, ANVISNINGAR OCH RIKTLINJER FÖR INRAPPORTERINGEN AV UPPGIFTER FÖR TILLÄMPNINGEN AV FÖRORDNING (EG) nr 1365/2006

AVSNITT I.   TRANSPORTER PÅ INRE VATTENVÄGAR

1.   Farbara inre vattenvägar

Termen omfattar farbara floder, sjöar, kanaler och flodmynningar. En inre vattenväg som utgör en gräns mellan två länder skall rapporteras av båda länderna.

2.   Transporter på inre vattenvägar

I denna förordning betraktas förflyttningar av varor och/eller passagerare med sjögående fartyg som helt och hållet äger rum på farbara inre vattenvägar som transport på de inre vattenvägarna. Samma skyldigheter att rapportera in uppgifter gäller alltså även om sjögående fartyg inte nämns uttryckligen i andra definitioner.

Förflyttningar av varor som transporteras till offshore-anläggningar omfattas inte. Bränsle- och proviantförsörjning för fartyg i hamn omfattas inte heller, medan däremot bunkerolja som transporteras till fartyg till havs omfattas.

3.   Nationella transporter på inre vattenvägar

Nationella transporter på inre vattenvägar kan innebära transit genom ett annat land, men i det landet måste transporten rapporteras som transit. Så kallad cabotagetrafik omfattas, dvs. nationella transporter på inre vattenvägar som utförs av ett fartyg som är registrerat i ett annat land.

4.   Internationella transporter på inre vattenvägar

Internationella transporter på inre vattenvägar kan omfatta transit genom ett eller flera tredjeländer. För de sistnämnda länderna måste transporten rapporteras som transit.

5.   Transittransporter på inre vattenvägar

Transittransporter på inre vattenvägar skall endast betraktas som sådana om det inte sker någon omlastning under resan inom det nationella territoriet.

6.   Land/region för lastning

Detta är det land eller den region (NUTS 2-nivå (1)) där den hamn där det transporterade godset lastas på ett fartyg är belägen.

7.   Land/region för lossning

Detta är det land eller den region (NUTS 2-nivå) där den hamn där det transporterade godset lossas från ett fartyg är belägen.

8.   Typ av transportbehållare

Fartygsgods kan transporteras på två olika sätt, nämligen

—	i containrar i enlighet med punkt III.1, eller

—	på annat sätt än i containrar.

AVSNITT II.   FARTYGSTYPER

1.   Pråm med egen framdrivning

Alla slags maskindrivna fraktfartyg för inre vattenvägar, utom tankpråmar med egen framdrivning.

2.   Pråm utan egen framdrivning

Alla slags icke maskindrivna fraktfartyg för inre vattenvägar, utom tankpråmar utan egen framdrivning. Här ingår pråmar som förflyttas genom dragande bogsering eller påskjutning eller en kombination av dessa.

3.   Tankpråm med egen framdrivning

En pråm med egen framdrivning avsedd för transport av vätskor eller gaser i fasta tankar.

4.   Tankpråm utan egen framdrivning

En pråm utan egen framdrivning avsedd för transport av vätskor eller gaser i fasta tankar.

5.   Annat lastfartyg

Alla andra kända eller okända slags fraktfartyg för inre vattenvägar avsedda för godstransport som inte omfattas av de tidigare kategorierna.

6.   Sjögående fartyg

Andra fartyg än de som huvudsakligen seglar på farbara inre vattenvägar eller i farvatten inom eller i omedelbar närhet av skyddade farvatten samt inom områden som omfattas av hamnföreskrifter.

AVSNITT III.   CONTAINRAR

1.   Container

Med fraktcontainer avses en transportanordning som är

1)	tillräckligt motståndskraftig för att hålla för upprepad användning,

2)	konstruerad för att underlätta godstransporter med ett eller flera transportsätt utan att godset lastas om,

3)	försedd med anordningar som gör den enkel att hantera, i synnerhet vid överföring från ett transportsätt till ett annat,

4)	utformad så att den lätt kan fyllas och tömmas,

5)	minst 20 fot lång.

2.   Containerstorlek

Vid tillämpningen av denna förordning skall containrarna delas in i fyra grupper efter storlek, nämligen

1)	20-fots ISO-containrar (längd 20 fot och bredd 8 fot),

2)	40-fots ISO-containrar (längd 40 fot och bredd 8 fot),

3)	ISO-containrar med en längd mellan 20 och 40 fot,

4)	ISO-containrar med en längd över 40 fot.

Containrar som är mindre än 20 fot eller vars storlek är okänd skall rapporteras under punkt 1.

3.   Containrarnas lastning

Oberoende av containerstorleken kan containrarna vara antingen

—	lastade, när något slags gods fraktas i containern, eller

—	tomma, när containern inte innehåller något gods.

AVSNITT IV.   TRAFIK PÅ INRE VATTENVÄGAR

1.   Antal förflyttningar – lastade fartyg

En förflyttning av ett lastat fartyg räknas som dess förflyttning från den hamn där någon form av gods lastas till nästa hamn där gods lastas eller lossas.

2.   Antal förflyttningar – tomma fartyg

En förflyttning av ett tomt fartyg räknas som dess förflyttning från en hamn till en annan där brutto-bruttovikten för godset som transporteras är noll. Förflyttningen av ett fartyg som transporterar tomma containrar betraktas inte som ett tomt fartyg.

AVSNITT V.   ENHETER

1.   Ton

Enhet för att ange det transporterade godsets vikt, motsvarande 1 000 kg.

Den vikt som skall rapporteras in är brutto-bruttovikten för godset. Den är lika med den totala vikten för godset och emballaget och taravikten för utrustning såsom containrar, växelflak och lastpallar. När denna taravikt inte medräknas är den vikt som skall rapporteras in bruttovikten.

2.   Tonkilometer

Måttenhet som motsvarar transport av ett ton gods i en kilometer.

De tonkilometer som skall rapporteras in är endast den faktiskt tillryggalagda sträckan på farbara inre vattenvägar.

3.   TEU

Enhet för att ange containerns storlek i förhållande till standardenheten 20 fot. I denna förordning gäller följande:

1)	=	20-fots ISO-containrar (längd 20 fot och bredd 8 fot)	=	1 TEU.
2)	=	40-fots ISO-containrar (längd 40 fot och bredd 8 fot)	=	2 TEU.
3)	=	ISO-containrar med en längd mellan 20 och 40 fot	=	1,5 TEU.
4)	=	ISO-containrar med en längd över 40 fot	=	2,25 TEU.

4.   TEU-kilometer

Måttenhet för godstransport i containrar som motsvarar 1 TEU i en kilometer.

De TEU-kilometer som skall rapporteras in är endast den faktiskt tillryggalagda sträckan på farbara inre vattenvägar.

5.   Fartygskilometer

Måttenhet för fartygstrafik som motsvarar ett fartygs förflyttning i en kilometer.

De fartygskilometer som skall rapporteras in är endast den faktiskt tillryggalagda sträckan på farbara inre vattenvägar.

---

(1)  Enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1059/2003 av den 26 maj 2003 om inrättande av en gemensam nomenklatur för statistiska territoriella enheter (NUTS) (EUT L 154, 21.6.2003, s. 1). Alla eventuella uppdateringar av denna nomenklatur som kommissionen antar genom tillämpningsförordningar kommer att gälla för den här förordningen.

BILAGA III

ANVISNINGAR FÖR DATAFILERNA OCH DET MEDIUM MED VILKET UPPGIFTERNA SKALL ÖVERFÖRAS FÖR TILLÄMPNINGEN AV FÖRORDNING (EG) nr 1365/2006

Vad måste varje datafil innehålla?

Nedanstående tabell innehåller en översikt över de element som skall finnas med i varje datafil (tabell) enligt denna förordning.

Element	Format och storlek	Tabell
		A1	B1	B2	C1	D1	D2	E1
Mått
Tabell nr	an2	X	X	X	X	X	X	X
Uppgiftslämnande land	a2	X	X	X	X	X	X	X
År	n4	X	X	X	X	X	X	X
Kvartal	n2					X	X
Land/region för lastning	an4	X	X		X
Land/region för lossning	an4	X	X		X
Typ av transport	n1	X	X	X	X	X	X	X
Varuslag	n2	X			X			X
Förpackning	n1	X
Fartygstyp	n1		X
Fartygets nationalitet	a2		X			X	X
Containerstorlek	n1				X
Lastning	n1				X		X
Värden
Transporterade ton	n..12	X	X		X	X	X	X
Tonkilometer	n..18	X	X		X	X	X	X
Antal förflyttningar – lastade fartyg	n..12			X
Antal förflyttningar – tomma fartyg	n..12			X
Fartygskilometer (lastade fartyg)	n..18			X
Fartygskilometer (tomma fartyg)	n..18			X
TEU	n..12				X		X
TEU-kilometer	n..18				X		X

Som framgår av spalterna för de olika tabellerna så finns det två möjligheter:

—	”X” innebär att fältet skall rapporteras in för tabellen i fråga.

—	”” (tomt fält) innebär att fältet i fråga inte är relevant för just den tabellen och således inte behöver rapporteras in.

Formatet på varje fält är numeriskt (n), alfabetiskt (a) eller alfanumeriskt (an). Antalet tecken är antingen fast (”format + nummer” – t.ex. ”n4”) eller variabelt med ett maximalt antal positioner (”format + ’..’ + maximalt antal positioner” – t.ex. ”n..12”).

Anvisningar för det medium med vilket uppgifterna skall överföras

Det format som skall användas när uppgifterna rapporteras in måste vara kompatibelt med automatisk dataöverföring (EDI-teknik).

”CSV-format” (Comma Separated Values) med semikolon (;) som fältavskiljare är godtagbart. Eurostat kan också besluta om ett annat, mer avancerat format som bygger på en lämplig standard för datautväxling. Om så är fallet kommer Eurostat att ge detaljerad information om hur denna standard skall tillämpas för att kraven i förordningen skall kunna uppfyllas.

Uppgifter skall översändas eller överföras på elektronisk väg till den centrala kontaktpunkten för inrapportering av uppgifter vid Eurostat.

Det måste skickas in en separat fil för varje tabell i förordningen och för varje period.

Filerna måste namnges enligt följande system:

”IWW_Table_Frequency_Country_Year_Period[_OptionalField].format” där:

IWW	anger att uppgifterna rör inre vattenvägar (Inland Waterways)
Table	”A1”, ”B1”, ”B2”, ”C1”, ”D1”, ”D2” eller ”E1”
Frequency	”A” för årlig ”Q” för kvartalsvis
Country	Uppgiftslämnande land: använd NUTS0
Year	Uppgiftsår med 4 siffror (t.ex. 2007)
Period	”0000” för årlig ”0001” för det första kvartalet ”0002” för det andra kvartalet ”0003” för det tredje kvartalet ”0004” för det fjärde kvartalet
[_OptionalField]	Kan innehålla vilken sträng som helst med mellan 1 och 220 tecken (endast ”A”–”Z”, ”0”–”9” och ”_” är tillåtna tecken). Detta fält behandlas inte av Eurostats verktyg.
.format	Filformat (t.ex. ”CSV” för Comma Separated Value, ”GES” för GESMES)

Exempel:

Filen ”IWW_D1_Q_FR_2007_0002.csv” är den datafil som innehåller uppgifter från Frankrike för tabell D1 i förordningen, med uppgifter för det andra kvartalet 2007.