Elektronske cestnine – interoperabilnost nacionalnih sistemov

 

POVZETEK:

Direktiva (EU) 2019/520 – o interoperabilnosti elektronskih cestninskih sistemov ter lažji čezmejni izmenjavi informacij o neplačilih cestnine v EU

KAJ JE NAMEN TE DIREKTIVE?

Namen te direktive je povečati učinkovitost pravil EU o elektronskih cestninah z:

• izboljšanjem interoperabilnosti sistema, v katerem delujejo;
• vzpostavitvijo pravne podlage za čezmejno izmenjavo informacij o vozilih, njihovih lastnikih ali imetnikih, ki niso plačali cestnin v EU.

Direktiva prenavlja in razveljavlja Direktivo 2004/52/ES z dne 20. oktobra 2021.

KLJUČNE TOČKE

Področje uporabe

Direktiva se ne uporablja za:

• neelektronske cestninske sisteme,
• male, zgolj lokalne cestninske sisteme, pri katerih bi stroški prevladali nad koristmi.

Storitev evropskega elektronskega cestninjenja (EETS)

• EETS je način doseganja sistema interoperabilnega cestninjenja.
• Uporabnikom cest omogoča enotno pogodbo in uporabo naprave v vozilu* za plačilo elektronskih cestnin v EU.
• Dopolnjuje nacionalne sheme cestninjenja.

Direktiva določa pravila za EETS vključno s/z:

• splošnimi načeli, tudi postopki za registracijo ponudnikov EETS in pravicami ter obveznostmi ponudnikov EETS in izvajalcev cestninjenja;
• vlogo spravnega organa, ustanovljenega za reševanje sporov med izvajalci cestninjenja in ponudniki EETS;
• določbo za zagotavljanje stalne enotne storitve, tj. ko so podrobni podatki o vozilu vneseni v sistem, ni več potreben noben dodaten vnos, ne glede na to skozi katero območje EETS vozilo potuje;
• vzpostavitvijo enotne kontaktne pisarne, če ima država EU več kot eno območje EETS.

Čezmejna izmenjava informacij

Direktiva določa pravila za izmenjavo informacij o neplačilih cestnine, vključno z/s:

• postopkom za izmenjavo informacij med državami EU;
• pisnim obvestilom o neplačilu cestnine;
• zagotavljanjem informacij s strani države EU organom za izvajanje cestninjenja.

OD KDAJ SE TA DIREKTIVA UPORABLJA?

Ta direktiva se uporablja od 19. oktobra 2019, države EU pa jo bodo morale v nacionalno pravo prenesti do 19. oktobra 2021.

Direktiva določa tudi številne posebne roke:

• 19. oktober 2019 – glede spravnega organa, izvedbenih aktov Evropske komisije o specifikacijah za elektronske vmesnike, komponente interoperabilnosti in delegirane akte Komisije o priglašenih organih;
• 19. oktober 2021 – o razpoložljivosti nacionalnih elektronskih registrov;
• 19. aprila 2023 – o poročanju držav EU Komisiji in Komisije Evropskemu parlamentu in Svetu;
• 17. aprila 2024 – o pristojnosti Komisije za sprejetje delegiranih aktov.

OZADJE

EU je uvedla pravila za delitev informacij med državami EU v primeru cestnoprometnih prekrškov.

KLJUČNI POJMI

GLAVNI DOKUMENT

Direktiva (EU) 2019/520 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 19. marca 2019 o interoperabilnosti elektronskih cestninskih sistemov ter lažji čezmejni izmenjavi informacij o neplačilih cestnine v Uniji (UL L 91, 29.3.2019, str. 45–76).

POVEZANI DOKUMENTI

Direktiva (EU) 2015/413 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. marca 2015 o lažji čezmejni izmenjavi informacij o prometnih prekrških, povezanih z varnostjo v cestnem prometu (UL L 68, 13.3.2015, str. 9–25).

Direktiva 2014/53/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. aprila 2014 o harmonizaciji zakonodaj držav članic v zvezi z dostopnostjo radijske opreme na trgu in razveljavitvi direktive 1999/5/ES (UL L 153, 22.5.2014, str. 62–106).

Nadaljnje spremembe Direktive 2014/53/EU so vključene v izvirno besedilo. Ta prečiščena različica ima samo dokumentarno vrednost.

Direktiva 2014/30/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 26. februarja 2014 o harmonizaciji zakonodaj držav članic v zvezi z elektromagnetno združljivostjo (prenovitev) (UL L 96, 29.3.2014, str. 79–106).

Glej prečiščeno različico.

Zadnja posodobitev 21.06.2019