This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62016CA0258
Case C-258/16: Judgment of the Court (Third Chamber) of 12 April 2018 (request for a preliminary ruling from the Korkein oikeus — Finland) — Finnair Oyj v Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Reference for a preliminary ruling — Air transport — Montreal Convention — Article 31 — Liability of air carriers for checked baggage — Requirements as to the form and content of the written complaint sent to the air carrier — Complaint made electronically and recorded in the air carrier’s information system — Complaint made on behalf of the person entitled to delivery of checked baggage or cargo by an agent of the air carrier)
Zadeva C-258/16: Sodba Sodišča (tretji senat) z dne 12. aprila 2018 (predlog za sprejetje predhodne odločbe Korkein oikeus – Finska) – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Predhodno odločanje — Zračni promet — Montrealska konvencija — Člen 31 — Odgovornost letalskih prevoznikov za oddano prtljago — Zahteve glede oblike in vsebine pisne reklamacije, naslovljene na letalskega prevoznika — Reklamacija, ki je vložena elektronsko in zabeležena v informacijskem sistemu letalskega prevoznika — Reklamacija, ki jo v imenu osebe, ki je upravičena za sprejem, vloži uslužbenec letalskega prevoznika)
Zadeva C-258/16: Sodba Sodišča (tretji senat) z dne 12. aprila 2018 (predlog za sprejetje predhodne odločbe Korkein oikeus – Finska) – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Predhodno odločanje — Zračni promet — Montrealska konvencija — Člen 31 — Odgovornost letalskih prevoznikov za oddano prtljago — Zahteve glede oblike in vsebine pisne reklamacije, naslovljene na letalskega prevoznika — Reklamacija, ki je vložena elektronsko in zabeležena v informacijskem sistemu letalskega prevoznika — Reklamacija, ki jo v imenu osebe, ki je upravičena za sprejem, vloži uslužbenec letalskega prevoznika)
UL C 200, 11.6.2018, p. 3–3
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Zadeva C-258/16: Sodba Sodišča (tretji senat) z dne 12. aprila 2018 (predlog za sprejetje predhodne odločbe Korkein oikeus – Finska) – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Predhodno odločanje — Zračni promet — Montrealska konvencija — Člen 31 — Odgovornost letalskih prevoznikov za oddano prtljago — Zahteve glede oblike in vsebine pisne reklamacije, naslovljene na letalskega prevoznika — Reklamacija, ki je vložena elektronsko in zabeležena v informacijskem sistemu letalskega prevoznika — Reklamacija, ki jo v imenu osebe, ki je upravičena za sprejem, vloži uslužbenec letalskega prevoznika)
Sodba Sodišča (tretji senat) z dne 12. aprila 2018 (predlog za sprejetje predhodne odločbe Korkein oikeus – Finska) – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
(Zadeva C-258/16) ( 1 )
„(Predhodno odločanje — Zračni promet — Montrealska konvencija — Člen 31 — Odgovornost letalskih prevoznikov za oddano prtljago — Zahteve glede oblike in vsebine pisne reklamacije, naslovljene na letalskega prevoznika — Reklamacija, ki je vložena elektronsko in zabeležena v informacijskem sistemu letalskega prevoznika — Reklamacija, ki jo v imenu osebe, ki je upravičena za sprejem, vloži uslužbenec letalskega prevoznika)“
2018/C 200/03Jezik postopka: finščinaPredložitveno sodišče
Korkein oikeus
Stranki v postopku v glavni stvari
Pritožnica: Finnair Oyj
Nasprotna stranka v postopku s pritožbo: Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
Izrek
1. |
Člen 31(4) Konvencije o poenotenju nekaterih pravil za mednarodni letalski prevoz, ki je bila sklenjena 28. maja 1999 v Montrealu in ki je bila v imenu Evropske skupnosti odobrena s Sklepom Sveta 2001/539/ES z dne 5. aprila 2001, je treba razlagati tako, da je treba v rokih, predpisanih v odstavku 2 tega člena, reklamacijo podati v pisni obliki v skladu z odstavkom 3 tega člena, sicer je vsakršna tožba zoper prevoznika nedopustna. |
2. |
Reklamacija, kot je ta iz zadeve v glavni stvari, ki je vnesena v informacijski sistem letalskega prevoznika, izpolnjuje zahtevo po pisni obliki iz člena 31(3) Konvencije o poenotenju nekaterih pravil za mednarodni letalski prevoz, ki je bila sklenjena 28. maja 1999 v Montrealu. |
3. |
Člen 31(2) in (3) Konvencije o poenotenju nekaterih pravil za mednarodni letalski prevoz, ki je bila sklenjena 28. maja 1999 v Montrealu, je treba razlagati tako, da ne nasprotuje temu, da se zahteva po pisni obliki šteje za izpolnjeno, če predstavnik letalskega prevoznika z vednostjo potnika reklamacijo zabeleži v pisni obliki bodisi na papir bodisi elektronsko in jo vnese informacijski sistem tega prevoznika, če lahko ta potnik preveri točnost besedila reklamacije, kot je bila dana v pisno obliko in vnesena v ta sistem, in jo, po potrebi, spremeni ali dopolni oziroma nadomesti pred iztekom roka iz člena 31(2) te konvencije. |
4. |
Člen 31 Konvencije o poenotenju nekaterih pravil za mednarodni letalski prevoz, ki je bila sklenjena 28. maja 1999 v Montrealu, je treba razlagati tako, da za reklamacije ne določa drugih vsebinskih zahtev, kot je ta, da se letalskega prevoznika seznani z nastalo škodo. |
( 1 ) UL C 260, 18.7.2016.