Mmon = MRObase × B0

kde

MRObase a B0 sú vymedzené v prílohe II časti A bode 1a.1 písmene a).“

a)

Bod 1.2 sa vypúšťa s účinnosťou od 1. januára 2021.

b)

Vkladajú sa tieto body 1a, 1a.1, 1b a 1c:

„1a.   Špecifické emisie CO2 v prípade vozidiel kategórie N1 vyrobených vo viacerých stupňoch stanovené podľa nariadenia (EÚ) 2017/1151

S účinnosťou od 1. septembra 2019 musí výrobca v prípade každého nedokončeného základného vozidla kategórie N1, na ktoré sa vzťahuje viacstupňové typové schválenie podľa smernice 2007/46/ES, stanoviť a oznámiť Komisii špecifické emisie CO2 daného základného vozidla (ďalej len „kontrolné emisie CO2) v súlade s metodikou stanovenou v bode 1a.1.

Komisia použije kontrolné emisie CO2 nedokončeného základného vozidla, ktoré jej boli oznámené podľa prvého odseku na výpočet priemerných špecifických emisií CO2 základného vozidla výrobcu v kalendárnom roku, v ktorom je dokončované vozidlo vyrobené vo viacerých stupňoch evidované, okrem prípadov, keď sú splnené podmienky uvedené v bode 1b.

V prípade dokončených základných vozidiel sa na účely monitorovania CO2 použijú emisie CO2 a hmotnosť tohto vozidla v prevádzkovom stave.

1a.1   Výpočet špecifických emisií CO2 nedokončeného základného vozidla

Výrobca základného vozidla vypočíta kontrolné hodnoty CO2 konkrétneho nedokončeného základného vozidla v súlade s metódou interpolácie uvedenou v bodoch 3.2.3.2 alebo 3.2.4 čiastkovej prílohy 7 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 v závislosti od metodiky použitej pre typové schválenie základného vozidla, kde pojmy zodpovedajú definíciám v uvedenom bode s týmito výnimkami:

1b.   Reprezentatívnosť kontrolnej hodnoty CO2

Komisia každý rok počnúc kalendárnym rokom 2020 posúdi reprezentatívnosť priemerných kontrolných hodnôt CO2, ktoré oznámil výrobca základného vozidla, v porovnaní s priemerom špecifických emisií CO2 dokončovaných vozidiel evidovaných v príslušnom kalendárnom roku a informuje o tom výrobcu základného vozidla.

Ak toto posúdenie preukáže, že medzi priemerom špecifických emisií CO2 všetkých dokončovaných vozidiel a priemerom kontrolných emisií CO2 všetkých súvisiacich základných vozidiel výrobcu bol počas každého z dvoch po sebe nasledujúcich kalendárnych rokov zaznamenaný rozdiel 4 % alebo viac, Komisia použije na výpočet priemerných špecifických emisií CO2 výrobcu základného vozidla alebo združenia výrobcov v danom roku priemer špecifických emisií CO2 dokončovaných vozidiel v nasledujúcom kalendárnom roku. V prípade pretrvávajúcich rozdielov sa tento výpočet každé tri roky zopakuje.

1c.   Oznamovanie údajov výrobcami základných vozidiel

Výrobcovia základných vozidiel oznamujú Komisii do 28. februára každého roka v prípade každého nedokončeného alebo dokončeného základného vozidla, ktoré bolo predložené na viacstupňové schválenie a ktoré predali v Únii v predchádzajúcom kalendárnom roku, tieto údaje:

c)

Bod 2 sa nahrádza takto:

„Podrobné údaje uvedené v bode 1 sa prevezmú z osvedčenia o zhode alebo musia zodpovedať osvedčeniu o zhode vydanému výrobcom príslušného ľahkého úžitkového vozidla. Ďalšie podrobnosti sa prevezmú z dokumentácie o typovom schválení alebo z informácií oznámených výrobcom základného vozidla podľa bodu 1c. Členské štáty zavedú potrebné opatrenia, ktorými sa zabezpečí náležitá presnosť postupu monitorovania. Ak sa v osvedčení o zhode špecifikuje minimálna aj maximálna hmotnosť ľahkého úžitkového vozidla, členské štáty použijú na účely tohto nariadenia iba maximálnu hodnotu. V prípade bipalivových vozidiel (benzín/plyn), ktorých osvedčenie o zhode obsahuje údaje o špecifických emisiách CO2 v prípade obidvoch druhov paliva, členské štáty použijú len údaje namerané v prípade pre plynu.“