This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32013R1273
Commission Regulation (EU) No 1273/2013 of 6 December 2013 amending Regulation (EU) No 454/2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system Text with EEA relevance
Regulamentul (UE) nr. 1273/2013 al Comisiei din 6 decembrie 2013 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 454/2011 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „aplicații telematice pentru serviciile de călători” al sistemului feroviar transeuropean Text cu relevanță pentru SEE
Regulamentul (UE) nr. 1273/2013 al Comisiei din 6 decembrie 2013 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 454/2011 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „aplicații telematice pentru serviciile de călători” al sistemului feroviar transeuropean Text cu relevanță pentru SEE
JO L 328, 7.12.2013, p. 72–78
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
7.12.2013 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 328/72 |
REGULAMENTUL (UE) NR. 1273/2013 AL COMISIEI
din 6 decembrie 2013
de modificare a Regulamentului (UE) nr. 454/2011 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „aplicații telematice pentru serviciile de călători” al sistemului feroviar transeuropean
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate (1), în special articolul 6 alineatul (1),
întrucât:
(1) |
Articolul 7 din Regulamentul (UE) nr. 454/2011 al Comisiei din 5 mai 2011 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „aplicații telematice pentru serviciile de călători” al sistemului feroviar transeuropean (2) (denumit în continuare „STI TAP”) prevede că regulamentul ar trebui modificat prin luarea în considerare a rezultatelor din etapa întâi definite în secțiunea 7.2 din anexa I la STI TAP. |
(2) |
Secțiunea 7.2.2.2 din anexa I la STI TAP prevede ca Agenția Europeană a Căilor Ferate (denumită în continuare „AEF”) trebuie să evalueze rezultatele obținute de părțile interesate în ceea ce privește specificațiile informatice, gestionarea și planul general pentru a stabili dacă obiectivele vizate în etapa întâi au fost atinse. |
(3) |
Comisia a primit din partea Agenției Europene a Căilor Ferate recomandarea ERA/REC/09-2012/INT din 31 octombrie 2012, care include mai multe propuneri de modificare a STI TAP. |
(4) |
Comitetul director înființat în temeiul secțiunii 7.2.1 a STI TAP a discutat recomandarea AEF și, în special, statutul juridic al elementelor rezultate din etapa întâi. Acesta a decis să modifice statutul unor specificații informatice care vor deveni ghiduri de aplicare. |
(5) |
Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 454/2011 ar trebui modificat în consecință. |
(6) |
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 29 alineatul (1) din Directiva 2008/57/CE, |
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Regulamentul (UE) nr. 454/2011 se modifică după cum urmează:
(a) |
articolul 4 se înlocuiește cu următoarea dispoziție: „Articolul 4 Întreprinderile feroviare, administratorii de infrastructură, gestionarii de gară, vânzătorii de legitimații de transport și agenția sprijină activitățile din etapa a doua, astfel cum sunt specificate în secțiunea 7.3 din anexa I, prin furnizarea de informații și expertiză funcțională și tehnică.”; |
(b) |
articolul 5 se înlocuiește cu următoarea dispoziție: „Articolul 5 Organismele reprezentative din sectorul feroviar care acționează la nivel european, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului (3), împreună cu un reprezentant al vânzătorilor de legitimații de transport și un reprezentant al călătorilor europeni, dezvoltă în continuare subsistemul «aplicații telematice pentru serviciile de călători», astfel cum se indică în secțiunea 7.3 din anexa I. Elementele rezultate din etapa întâi (ghidurile de aplicare, arhitectura, gestionarea și planul general) sunt puse la dispoziția publicului de către Agenția Europeană a Căilor Ferate pe site-ul său web. |
(c) |
articolul 6 se înlocuiește cu următoarea dispoziție: „Articolul 6 Statele membre se asigură că întreprinderile feroviare, administratorii de infrastructură, gestionarii de gară și vânzătorii de legitimații de transport sunt informați cu privire la prezentul regulament și desemnează un punct de contact național (PCN) pentru monitorizarea punerii în aplicare a acestuia. Rolul PCN este descris în anexa VI.”; |
(d) |
articolul 7 se înlocuiește cu următoarea dispoziție: „Articolul 7 (1) Prezentul regulament se modifică prin luarea în considerare a rezultatelor din etapa a doua menționate în secțiunea 7.3 din anexa I. (2) Agenția Europeană a Căilor Ferate modifică documentul tehnic B.60 (arhitectură) prin luarea în considerare a rezultatelor din etapa întâi și prin aplicarea procedurii prevăzute la articolul 3.” |
Articolul 2
Anexele la Regulamentul (UE) nr. 454/2011 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
Articolul 3
Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în statele membre în conformitate cu tratatele.
Adoptat la Bruxelles, 6 decembrie 2013.
Pentru Comisie
Președintele
José Manuel BARROSO
(1) JO L 191, 18.7.2008, p. 1.
(2) JO L 123, 12.5.2011, p. 11.
ANEXĂ
Anexele la Regulamentul (UE) nr. 454/2011 se modifică după cum urmează.
1. |
Anexa I se modifică după cum urmează:
|
2. |
Anexa III se înlocuiește cu următoarea anexă III: „ANEXA III Lista documentelor tehnice
|
3. |
Textul secțiunii C.1 din anexa IV se înlocuiește cu următorul text: „C.1. Tarife NRT Datele privind tarifele NRT trebuie să conțină, în principal, următoarele:
Tarifele NRT trebuie furnizate în avans, în conformitate cu condițiile de vânzare.” |
4. |
Se adaugă următoarea anexă V: „ANEXA V Lista documentelor tehnice pentru arhitectura detaliată, gestionare și planul general
|
5. |
Se adaugă următoarea anexă VI: „ANEXA VI Sarcini care trebuie îndeplinite de către punctul național de contact (PNC) pentru TAF/TAP
|