Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62015TA0070

    Sprawa T-70/15: Wyrok Sądu z dnia 30 września 2016 r. – Trajektna luka Split/Komisja (Konkurencja — Nadużycie pozycji dominującej — Decyzja stwierdzająca naruszenie art. 102 TFUE — Ustalenie przez organ zarządzający portem w Splicie stawek za usługi portowe w zakresie ruchu wewnętrznego na maksymalnym poziomie — Odrzucenie skargi do Komisji — Rozpoznanie sprawy przez organ ochrony konkurencji państwa członkowskiego — Brak interesu Unii)

    Dz.U. C 419 z 14.11.2016, p. 37–38 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    14.11.2016   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    C 419/37


    Wyrok Sądu z dnia 30 września 2016 r. – Trajektna luka Split/Komisja

    (Sprawa T-70/15) (1)

    ((Konkurencja - Nadużycie pozycji dominującej - Decyzja stwierdzająca naruszenie art. 102 TFUE - Ustalenie przez organ zarządzający portem w Splicie stawek za usługi portowe w zakresie ruchu wewnętrznego na maksymalnym poziomie - Odrzucenie skargi do Komisji - Rozpoznanie sprawy przez organ ochrony konkurencji państwa członkowskiego - Brak interesu Unii))

    (2016/C 419/47)

    Język postępowania: angielski

    Strony

    Strona skarżąca: Trajektna luka Split d.d., (Split, Chorwacja) (przedstawiciele: adwokaci M. Bauer, H.-J. Freund i S. Hankiewicz)

    Strona pozwana: Komisja Europejska (przedstawiciele: C. Giolito, C. Urraca Caviedes, i I. Zaloguin, pełnomocnicy)

    Przedmiot

    Skarga wniesiona na podstawie art. 263 TFUE, zmierzająca do stwierdzenia nieważności decyzji Komisji C(2014) 9236 final z dnia 28 listopada 2014 r. dotyczącej odrzucenia skargi do Komisji wniesionej przez skarżącą w przedmiocie naruszenia art. 102 TFUE przez organ zarządzający portem w Splicie oraz art. 102 i 106 TFUE przez Republikę Chorwacji lub organ zarządzający portem w Splicie (sprawa AT.40199 – port w Splicie)

    Sentencja

    1)

    Skarga zostaje oddalona.

    2)

    Trajektna luka Split d.d. zostaje obciążona kosztami postępowania.


    (1)  Dz.U. C 118 z 13.4.2015.


    Top