This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62017CA0532
Case C-532/17: Judgment of the Court (Third Chamber) of 4 July 2018 (request for a preliminary ruling from the Landgericht Hamburg — Germany) — Wolfgang Wirth and Others v Thomson Airways Ltd (Reference for a preliminary ruling — Transport — Regulation (EC) No 261/2004 — Article 2(b) — Scope — Definition of ‘operating air carrier’ — Lease of aircraft including crew ‘Wet lease’)
Causa C-532/17: Sentenza della Corte (Terza Sezione) del 4 luglio 2018 (domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Landgericht Hamburg — Germania) — Wolfgang Wirth e a. / Thomson Airways Ltd. [Rinvio pregiudiziale — Trasporto — Regolamento (CE) n. 261/2004 — Articolo 2, lettera b) — Ambito di applicazione — Nozione di «vettore aereo operativo» — Contratto di noleggio di un aeromobile comprensivo di equipaggio («wet lease»)]
Causa C-532/17: Sentenza della Corte (Terza Sezione) del 4 luglio 2018 (domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Landgericht Hamburg — Germania) — Wolfgang Wirth e a. / Thomson Airways Ltd. [Rinvio pregiudiziale — Trasporto — Regolamento (CE) n. 261/2004 — Articolo 2, lettera b) — Ambito di applicazione — Nozione di «vettore aereo operativo» — Contratto di noleggio di un aeromobile comprensivo di equipaggio («wet lease»)]
GU C 301 del 27.8.2018, p. 10–10
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
27.8.2018 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
C 301/10 |
Sentenza della Corte (Terza Sezione) del 4 luglio 2018 (domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Landgericht Hamburg — Germania) — Wolfgang Wirth e a. / Thomson Airways Ltd.
(Causa C-532/17) (1)
([Rinvio pregiudiziale - Trasporto - Regolamento (CE) n. 261/2004 - Articolo 2, lettera b) - Ambito di applicazione - Nozione di «vettore aereo operativo» - Contratto di noleggio di un aeromobile comprensivo di equipaggio («wet lease»)])
(2018/C 301/12)
Lingua processuale: il tedesco
Giudice del rinvio
Landgericht Hamburg
Parti
Ricorrente: Wolfgang Wirth, Theodor Mülder, Ruth Mülder, Gisela Wirth
Resistente: Thomson Airways Ltd.
Dispositivo
La nozione di «vettore aereo operativo» di cui al regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 febbraio 2004, che istituisce regole comuni in materia di compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato e che abroga il regolamento (CEE) n. 295/91 e, segnatamente, all’articolo 2, lettera b), del medesimo dev’essere interpretata nel senso che non ricomprende il vettore aereo il quale, al pari di quello di cui trattasi nel procedimento principale, dia in noleggio ad altro vettore aereo l’apparecchio unitamente al relativo equipaggio nell’ambito di un contratto di noleggio di aeromobile comprensivo di equipaggio («wet lease»), senza assumere la responsabilità operativa dei voli, compreso il caso in cui la conferma della prenotazione di un posto su un volo rilasciata ai passeggeri indichi che il volo stesso è effettuato dal primo vettore.