22.3.2014   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 85/12

1.

Úgy kell-e értelmezni a visszautasított beszállás és légi járatok törlése vagy hosszú késése esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös szabályainak megállapításáról, és a 295/91/EGK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2004. február 11-i 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (1) 5. cikkének (3) bekezdését, hogy az olyan rendkívüli körülmény, amely valamely járat késését eredményezi, egy további, következő járat tekintetében is a rendelkezés szerinti rendkívüli körülménynek minősül, ha a rendkívüli körülmény késést eredményező hatása csupán a légifuvarozó üzemi szervezete miatt hat ki a későbbi járatra?

2.

Úgy kell-e értelmezni a 261/2004/EK rendelet 5. cikkének (3) bekezdését, hogy az elkerülhetőség fogalma nem magukra a rendkívüli körülményekre, hanem a járat általuk kiváltott késésére vagy törlésére vonatkozik?

3.

Úgy kell-e értelmezni a 261/2004/EK rendelet 5. cikkének (3) bekezdését, hogy az olyan légifuvarozóktól, amelyek a járataikat úgynevezett egymást váltó járatokat üzemeltető rendszerben működtetik, elvárható, hogy a járatok között olyan minimális időráhagyással számoljanak, amelynek mértéke megfelel a 261/2004/EK rendelet 6. cikke (1) bekezdésének a)-c) pontjában meghatározott időtartamoknak?

4.

Úgy kell-e értelmezni a 261/2004/EK rendelet 5. cikkének (3) bekezdését, hogy az olyan légifuvarozóktól, amelyek a járataikat úgynevezett egymást váltó járatokat üzemeltető rendszerben működtetik, elvárható, hogy azokat az utasokat, akiknek a járata valamely rendkívüli esemény miatt már jelentős késésben van, ne szállítsa vagy később szállítsa, hogy a következő járatok késését elkerülje?