Személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályok és követelmények

 

ÖSSZEFOGLALÓ A KÖVETKEZŐ DOKUMENTUMOKRÓL:

2009/45/EK irányelv a személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről

(EU) 2017/2108 irányelv a személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről szóló 2009/45/EK irányelv módosításáról

MI AZ IRÁNYELV CÉLJA?

Az irányelv célja, hogy az emberek élet- és vagyonbiztonsága érdekében egységes biztonsági előírásokat vezessen be a személyhajókon és a nagysebességű utasszállító vízi járműveken, amilyenek például az EU vizein belföldi utazások során használt (tehát ugyanazon uniós ország kikötői között közlekedő) légpárnás járművek.

Eredetileg az volt ugyan a szándék, hogy kodifikálják a 98/18/EK irányelvet, ehelyett az a döntés született, hogy az 1998–as irányelvet át kell dolgozni. A 2009/45/EK irányelv ily módon hatályon kívül helyezi és felváltja 98/18/EK irányelvet.

2017–ben, az irányelv felülvizsgálatát követően elfogadták a célravezető és hatásos szabályozás programjának kezdeményezését (amely REFIT néven ismert), és az (EU) 2017/2108 irányelvet. A 2009/45/EK irányelv módosítja és tisztázza, valamint egyszerűsíti a szabályokat és az előírásokat a személyhajók számára.

FŐBB PONTOK

Hatály

A jogszabály az acélból vagy egyéb ezzel egyenértékű anyagból épült személyhajókra, valamint a nagysebességű utasszállító vízi járművekre vonatkozik.

A személyhajók osztályozása és működési körzeteik

A személyhajók az esetleges üzemeltetési hely szerinti tengerszakasz alapján négy osztályba (A, B, C, D) sorolhatók.

Az uniós országok nyilvánosan hozzáférhető adatbázisban közzéteszik a vonatkozó tengerszakaszok és az érintett hajók osztályainak jegyzékét, amelyben az esetleges korlátozott időszakok is szerepelnek.

Műszaki biztonsági követelmények

A jogszabály meghatározza a hajók által betartandó biztonsági intézkedésekre vonatkozó részletes műszaki előírásokat a következőkre vonatkozóan:

• építőipar,
• stabilitás,
• gépek,
• villamos berendezések,
• tűzvédelem és életmentés.

A nemzeti hatóságok további biztonsági követelményeket írhatnak elő, amennyiben úgy vélik, hogy egyedi körülmények kimerítenék azokat.

Ellenőrzések és biztonsági tanúsítványok

• Minden egyes, valamelyik uniós országban bejegyzett személyhajót ellenőrizni kell az üzembehelyezés előtt, és azt követően legalább évente egyszer.
• A biztonsági követelményeknek megfelelő valamennyi személyhajó részére éves személyhajóbiztonsági bizonyítványt állítanak ki.
• A nemzeti hatóságoknak „hatékony, arányos és visszatartó erejű” bírságokat kell alkalmazniuk a biztonsági előírások bármiféle megsértése esetén.

Kizárások

A következő hajótípusok nem tartoznak a jogszabály hatálya alá:

• hadihajók,
• egyszerű szerkezeti felépítésű fahajók,
• történelmi személyhajók vagy azok egyedi másolatai,
• 12 fő utasnál többet nem szállító, kedvtelési célú hajók, vagy
• kizárólag kikötőterületen közlekedő hajók.

(EU) 2017/2108 módosító irányelv

Ez a módosító irányelv:

• kizárja a 2009/45/EK irányelv hatálya alól
  • valamennyi meglévő és új, 24 méternél rövidebb személyszállító vízi járművet – amelyekre a nemzeti szinten meghatározott biztonsági előírások vonatkoznak (2018 májusában az Európai Bizottság benyújtott egy javaslatot a kisméretű, 24 méternél rövidebb személyhajókra vonatkozó biztonsági előírások koordinálásáról)
  • a tengeri létesítményeken dolgozó személyeket kiszolgáló tengeri karbantartó hajók és a hajón szállított kisebb hajók, amelyeket arra használnak, hogy több mint 12 személyt szállítsanak a személyhajóról a partra és vissza
  • kedvtelési célú vízi járművek, valamint hagyományos hajók és vitorláshajók, amennyiben fel vannak szerelve kiegészítő gépi meghajtással;
• egyszerűsíti a C és D tengerészeti zónák meghatározását;
• osztályozza a személyhajókat (A, B, C és D), attól függően, hogy a tenger melyik körzetében működnek;
• megköveteli, hogy a 2017. december 20. előtt alumíniumból épült hajóknak meg kell felelniük a követelményeknek 2025. december 22–ig. Ha azonban egy uniós ország 60-nál több alumíniumötvözetből épült személyhajóval rendelkezik 2017. december 20–án, akkor az alumíniumötvözetből épült B, C és D osztályú személyhajókat mentesítheti az irányelv hatálya alól, az ettől az időponttól számított 12 évre, feltéve, hogy azok biztonsági színvonala nem veszélyeztetett;
• minden új vagy meglévő személyhajótól megköveteli, hogy legyen személyhajó biztonsági bizonyítványuk.

MIKORTÓL HATÁLYOS AZ IRÁNYELV?

A 2009/45/EK irányelv 2009. július 15. óta hatályos. A 2009/45/EK irányelv felülvizsgálta és felváltotta a 98/18/EK irányelvet (és annak későbbi módosításait).

Az (EU) 2017/2108 irányelv 2017. december 20-án lépett hatályba, és 2019. december 21-ig minden uniós ország számára érvényesnek kell lennie.

HÁTTÉR

Az uniós vizeken, belföldi hajóutak során használt hajóknak az utasok és a személyzet életének védelme céljából alapvető biztonsági követelményeknek kell megfelelniük. Ezeket a szabványokat jelentősen megerősítették amióta az Estonia komp elsüllyedt a Balti-tengeren 1994–ben.

A 2009/45/EK irányelv a személyhajó-biztonságra vonatkozó legátfogóbb jogi aktus. Az irányelvet kiegészítik a ro–ro (roll–on/roll–off) személyhajókra és gyorsjáratú személyszállító vízi járművekre, valamint a személyhajókon utazó személyek nyilvántartására vonatkozó konkrét uniós szabályok.

További információk a következő oldalon állnak rendelkezésre:

• Személyhajók biztonsága (Európai Bizottság).

FŐ DOKUMENTUMOK

Az Európai Parlament és a Tanács 2009/45/EK irányelve (2009. május 6.) a személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről (átdolgozás) (HL L 163., 2009.6.25., 1–140. o.)

A 2009/45/EK irányelv későbbi módosításait belefoglalták az alapszövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2017/2108 irányelve (2017. november 15.) a személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről szóló 2009/45/EK irányelv módosításáról (HL L 315., 2017.11.30., 40–51. o.)

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Javaslat tanácsi ajánlásra a 24 méternél rövidebb személyhajókra vonatkozó biztonsági célkitűzésekről és funkcionális követelményekről (COM(2018) 314 final, 2018.5.23.)

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2017/2109 irányelve (2017. november 15.) a Közösség tagállamainak kikötőibe érkező vagy onnan induló személyhajókon utazó személyek nyilvántartásáról szóló 98/41/EK tanácsi irányelv módosításáról és a tagállamok kikötőibe érkező vagy onnan induló hajókra vonatkozó nyilatkozattételi követelményekről szóló 2010/65/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról (HL L 315., 2017.11.30., 52–60. o.)

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2017/2110 irányelve (2017. november 15.) a menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatást nyújtó ro–ro személyhajók és gyorsjáratú személyszállító vízi járművek biztonságos üzemeltetésének érdekében végzett ellenőrzések rendszeréről, a 2009/16/EK irányelv módosításáról és az 1999/35/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 315., 2017.11.30., 61–77. o.)

A Tanács 98/41/EK irányelve (1998. június 18.) a Közösség tagállamainak kikötőibe érkező vagy onnan induló személyhajókon utazó személyek nyilvántartásáról (HL L 188., 1998.7.2., 35–39. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

A Tanács 98/18/EK irányelve (1998. március 17.) a személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről (HL L 144., 1998.5.15., 1–115. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

utolsó frissítés 18.12.2018