This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32016D2317
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2317 of 16 December 2016 amending Decision 2008/294/EC and Implementing Decision 2013/654/EU, in order to simplify the operation of mobile communications on board aircraft (MCA services) in the Union (notified under document C(2016) 8413) (Text with EEA relevance )
Provedbena odluka Komisije (EU) 2016/2317 оd 16. prosinca 2016. o izmjeni Odluke 2008/294/EZ i Provedbene odluke 2013/654/EU radi pojednostavnjenja izvođenja usluga mobilne komunikacije u zrakoplovima (usluge MCA) unutar Unije (priopćeno pod brojem dokumenta C(2016) 8413) (Tekst značajan za EGP )
Provedbena odluka Komisije (EU) 2016/2317 оd 16. prosinca 2016. o izmjeni Odluke 2008/294/EZ i Provedbene odluke 2013/654/EU radi pojednostavnjenja izvođenja usluga mobilne komunikacije u zrakoplovima (usluge MCA) unutar Unije (priopćeno pod brojem dokumenta C(2016) 8413) (Tekst značajan za EGP )
C/2016/8413
SL L 345, 20.12.2016, p. 67–71
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
20.12.2016 |
HR |
Službeni list Europske unije |
L 345/67 |
PROVEDBENA ODLUKA KOMISIJE (EU) 2016/2317
оd 16. prosinca 2016.
o izmjeni Odluke 2008/294/EZ i Provedbene odluke 2013/654/EU radi pojednostavnjenja izvođenja usluga mobilne komunikacije u zrakoplovima (usluge MCA) unutar Unije
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2016) 8413)
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Odluku br. 676/2002/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 7. ožujka 2002. o regulatornom okviru za politiku radiofrekvencijskog spektra u Europskoj zajednici (Odluka o radiofrekvencijskom spektru) (1), a posebno njezin članak 4. stavak 3.,
budući da:
|
(1) |
Odlukom Komisije 2008/294/EZ (2) utvrđeni su tehnički i operativni uvjeti za odobravanje upotrebe sustavâ GSM, UMTS i LTE u zrakoplovima (usluge MCA) u Europskoj uniji. |
|
(2) |
Važećim zakonodavstvom predviđeno je postojanje mrežne kontrolne jedinice (NCU) kao dijela opreme MCA u zrakoplovu radi sprečavanja povezivanja mobilnih terminala u zrakoplovu sa zemaljskim mobilnim komunikacijskim mrežama. |
|
(3) |
Komisija je 7. listopada 2015. u skladu s člankom 4. stavkom 2. Odluke br. 676/2002/EZ ovlastila Europsku konferenciju poštanskih i telekomunikacijskih uprava (CEPT) da provede tehničke studije o tome je li i dalje potrebno zadržati obvezu upotrebe NCU-a u zrakoplovima koji imaju mogućnost upotrebe MCA-a. |
|
(4) |
Nakon tog ovlaštenja CEPT je 17. studenoga 2016. donio Izvješće br. 63 u kojemu je zaključio da upotreba NCU-a može biti fakultativna za sustave GSM i LTE s obzirom na to da izvođenje usluga MCA bez NCU-a jamči razumnu zaštitu zemaljskih mreža od smetnji. |
|
(5) |
U skladu sa zaključcima izvješća CEPT-a, više nije potrebno putem NCU-a aktivno sprečavati povezivanje mobilnih terminala sa zemaljskim mobilnim mrežama koje funkcioniraju u pojasu 2 570–2 690 MHz. Stoga je članak 2. Provedbene odluke Komisije 2013/654/EU (3) zastario i trebalo bi ga izbrisati. |
|
(6) |
Međutim, kad je riječ o sustavu UMTS, CEPT je zaključio da je NCU i dalje potreban za sprečavanje povezivanja između kopnenih mreža UMTS i korisničke opreme u zrakoplovu. Studije su pokazale da takve veze mogu uzrokovati djelomično i privremeno smanjenje kapaciteta susjednih i povezanih ćelija na tlu. Drugo rješenje za ublažavanje signala koji ulaze u kabinu i izlaze iz nje te za sprečavanje neželjenih povezivanja jest dodavanje odgovarajuće zaštite na trup zrakoplova. |
|
(7) |
Tehničke specifikacije za usluge MCA trebalo bi stalno preispitivati kako bi se osiguralo da su uvijek u skladu s tehnološkim napretkom. |
|
(8) |
Mjere predviđene ovom Odlukom u skladu su s mišljenjem Odbora za radiofrekvencijski spektar, |
DONIJELA JE OVU ODLUKU:
Članak 1.
Prilog Odluci 2008/294/EZ zamjenjuje se tekstom iz Priloga ovoj Odluci.
Članak 2.
Članak 2. Provedbene odluke 2013/654/EU briše se.
Članak 3.
Ova je Odluka upućena državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 16. prosinca 2016.
Za Komisiju
Günther H. OETTINGER
Član Komisije
(1) SL L 108, 24.4.2002., str. 1.
(2) Odluka Komisije 2008/294/EZ od 7. travnja 2008. o usklađenim uvjetima uporabe spektra za izvođenje usluga mobilne komunikacije u zrakoplovima (MCA usluge) unutar Zajednice (SL L 98, 10.4.2008., str. 19.).
(3) Provedbena odluka Komisije 2013/654/EU оd 12. studenoga 2013. o izmjeni Odluke 2008/294/EZ radi uvrštavanja dodatne pristupne tehnologije i frekvencijskih pojasa za usluge mobilne komunikacije u zrakoplovima (MCA usluge) (SL L 303, 14.11.2013., str. 48.).
PRILOG
1. Dopušteni frekvencijski pojasi i sustavi dopušteni za usluge MCA
Tablica 1.
|
Vrsta |
Frekvencija |
Sustav |
|
GSM 1 800 |
1 710 –1 785 MHz (uzlazna veza) 1 805 –1 880 MHz (silazna veza) |
GSM u skladu s normama za GSM koje je objavio ETSI, a posebno s normama EN 301 502 , EN 301 511 i EN 302 480 ili jednakovrijednim specifikacijama. |
|
UMTS 2 100 (FDD) |
1 920 –1 980 MHz (uzlazna veza) 2 110 –2 170 MHz (silazna veza) |
UMTS u skladu s normama za UMTS koje je objavio ETSI, a posebno s normama EN301 908 -1, EN 301 908 -2, EN 301 908 -3 i EN 301 908 -11 ili jednakovrijednim specifikacijama. |
|
LTE 1 800 (FDD) |
1 710 –1 785 MHz (uzlazna veza) 1 805 –1 880 MHz (silazna veza) |
LTE u skladu s normama za LTE koje je objavio ETSI, a posebno s normama EN 301 908 -1, EN 301 908 -13, EN 301 908 -14 i EN 301 908 -15 ili jednakovrijednim specifikacijama. |
2. Sprečavanje povezivanja mobilnih terminala s mrežama na tlu
Mobilne terminale koji primaju u frekvencijskim pojasima iz tablice 2. treba spriječiti da se pokušaju prijaviti na mobilne UMTS mreže na tlu:
|
— |
uključivanjem mrežne kontrolne jedinice (NCU) u sustav MCA, što povećava vrijednost zvučne ravni u kabini u mobilnim prijemnim pojasima i/ili, |
|
— |
zaštitom na trupu zrakoplova kojom se dodatno ublažava signal koji ulazi u trup i izlazi iz njega. |
Tablica 2.
|
Frekvencijski pojasi (MHz) |
Sustavi na tlu |
|
925–960 MHz |
UMTS (i GSM, LTE) |
|
2 110 –2 170 MHz |
UMTS (i LTE) |
Operatori MCA mogu se odlučiti i na primjenu NCU-a i u drugim frekvencijskim pojasima navedenima u tablici 3.
Tablica 3.
|
Frekvencijski pojasi (MHz) |
Sustavi na tlu |
|
460–470 MHz |
LTE (1) |
|
791–821 MHz |
LTE |
|
1 805 –1 880 MHz |
LTE i GSM |
|
2 620 –2 690 MHz |
LTE |
|
2 570 –2 620 MHz |
LTE |
3. Tehnički parametri
(a) Ekvivalentna izotropno zračena snaga (e.i.r.p.) izvan zrakoplova iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B
Tablica 4.
Ukupni e.i.r.p. izvan zrakoplova iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B ne smije prelaziti:
|
Visina iznad tla (m) |
Najveći e.i.r.p. sustava izvan zrakoplova u dBm/kanal |
||
|
NCU |
Zrakoplovni BTS/zrakoplovni čvor B |
Zrakoplovni BTS/zrakoplovni čvor B i NCU |
|
|
Pojas: 900 MHz |
Pojas: 1 800 MHz |
Pojas: 2 100 MHz |
|
|
Pojasna širina kanala = 3,84 MHz |
Pojasna širina kanala = 200 kHz |
Pojasna širina kanala = 3,84 MHz |
|
|
3 000 |
– 6,2 |
– 13,0 |
1,0 |
|
4 000 |
– 3,7 |
– 10,5 |
3,5 |
|
5 000 |
– 1,7 |
– 8,5 |
5,4 |
|
6 000 |
– 0,1 |
– 6,9 |
7,0 |
|
7 000 |
1,2 |
– 5,6 |
8,3 |
|
8 000 |
2,3 |
– 4,4 |
9,5 |
(b) Ekvivalentna izotropno zračena snaga (e.i.r.p.), izvan zrakoplova, iz terminala u zrakoplovu
Tablica 5.
E.i.r.p., izvan zrakoplova, iz mobilnog terminala ne smije prelaziti:
|
Visina iznad tla (m) |
Najveći e.i.r.p., izvan zrakoplova, iz mobilnog terminala GSM u dBm/200 kHz |
Najveći e.i.r.p. izvan zrakoplova iz mobilnog terminala LTE u dBm/5 MHz |
Najveći e.i.r.p. izvan zrakoplova iz mobilnog terminala UMTS u dBm/3,84 MHz |
|
GSM 1 800 MHz |
LTE 1 800 MHz |
UMTS 2 100 MHz |
|
|
3 000 |
– 3,3 |
1,7 |
3,1 |
|
4 000 |
– 1,1 |
3,9 |
5,6 |
|
5 000 |
0,5 |
5 |
7 |
|
6 000 |
1,8 |
5 |
7 |
|
7 000 |
2,9 |
5 |
7 |
|
8 000 |
3,8 |
5 |
7 |
Ako se operatori MCA odluče na primjenu NCU-a u frekvencijskim pojasima navedenima u tablici 3., najveće vrijednosti navedene u tablici 6. primjenjuju se za ukupni e.i.r.p. izvan zrakoplova, iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B, u vezi s vrijednostima navedenima u tablici 4.
Tablica 6.
|
Visina iznad tla (m) |
Najveći e.i.r.p. izvan zrakoplova, iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B |
|||
|
460–470 MHz |
791–821 MHz |
1 805 –1 880 MHz |
2 570 –2 690 MHz |
|
|
dBm/1,25 MHz |
dBm/10 MHz |
dBm/200 kHz |
dBm/4,75 MHz |
|
|
3 000 |
– 17,0 |
– 0,87 |
– 13,0 |
1,9 |
|
4 000 |
– 14,5 |
1,63 |
– 10,5 |
4,4 |
|
5 000 |
– 12,6 |
3,57 |
– 8,5 |
6,3 |
|
6 000 |
– 11,0 |
5,15 |
– 6,9 |
7,9 |
|
7 000 |
– 9,6 |
6,49 |
– 5,6 |
9,3 |
|
8 000 |
– 8,5 |
7,65 |
– 4,4 |
10,4 |
(c) Operativni zahtjevi
|
I. |
Najmanja visina iznad tla za sva emitiranja iz operativnog sustava MCA mora biti 3 000 metara. |
|
II. |
Tijekom rada zrakoplovna BTS mora ograničiti prijenosnu snagu svih mobilnih terminala GSM s prijenosom u pojasu 1 800 MHz na nominalnu vrijednost od 0 dBm/200 kHz u svim fazama komunikacije, uključujući početni pristup. |
|
III. |
Tijekom rada zrakoplovni čvor B mora ograničiti prijenosnu snagu svih mobilnih terminala LTE s prijenosom u pojasu 1 800 MHz na nominalnu vrijednost od 5 dBm/5 MHz u svim fazama komunikacije. |
|
IV. |
Tijekom rada zrakoplovni čvor B mora ograničiti prijenosnu snagu svih mobilnih terminala UMTS s prijenosom u pojasu 2 100 MHz na nominalnu vrijednost od – 6 dBm/3,84 MHz u svim fazama komunikacije, a broj korisnika ne smije biti veći od 20. |
(1) Na nacionalnoj razini uprave mogu upotrebljavati LTE tehnologiju za različite primjene, primjerice BB-PPDR, BB-PMR ili mobilne mreže.