This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62016CA0258
Case C-258/16: Judgment of the Court (Third Chamber) of 12 April 2018 (request for a preliminary ruling from the Korkein oikeus — Finland) — Finnair Oyj v Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Reference for a preliminary ruling — Air transport — Montreal Convention — Article 31 — Liability of air carriers for checked baggage — Requirements as to the form and content of the written complaint sent to the air carrier — Complaint made electronically and recorded in the air carrier’s information system — Complaint made on behalf of the person entitled to delivery of checked baggage or cargo by an agent of the air carrier)
Asia C-258/16: Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 12.4.2018 (ennakkoratkaisupyyntö, jonka on esittänyt korkein oikeus – Suomi) – Finnair Oyj v. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Ennakkoratkaisupyyntö — Lentoliikenne — Montrealin yleissopimus — 31 artikla — Rahdinkuljettajien vastuu kirjatuista matkatavaroista — Rahdinkuljettajalle tehtävän kirjallisen muistutuksen muotoa ja sisältöä koskevat vaatimukset — Sähköisesti tehty ja rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus — Rahdinkuljettajan palveluksessa olevan henkilön vastaanottajan nimissä kirjaama muistutus)
Asia C-258/16: Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 12.4.2018 (ennakkoratkaisupyyntö, jonka on esittänyt korkein oikeus – Suomi) – Finnair Oyj v. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Ennakkoratkaisupyyntö — Lentoliikenne — Montrealin yleissopimus — 31 artikla — Rahdinkuljettajien vastuu kirjatuista matkatavaroista — Rahdinkuljettajalle tehtävän kirjallisen muistutuksen muotoa ja sisältöä koskevat vaatimukset — Sähköisesti tehty ja rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus — Rahdinkuljettajan palveluksessa olevan henkilön vastaanottajan nimissä kirjaama muistutus)
EUVL C 200, 11.6.2018, p. 3–3
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
- Date of document:
- 12/04/2018
- Date lodged:
- 09/05/2016
- Author:
- Unionin tuomioistuin
- Form:
- Oikeudelliset tiedot
- Authentic language:
- suomi
- Type of procedure:
- Ennakkoratkaisupyyntö
- Link
- Select all documents mentioning this document
- Case affecting:
-
- Related EU case-law document 62016CJ0258
- Instruments cited in case law:
- Link
- EUROVOC descriptor:
Asia C-258/16: Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 12.4.2018 (ennakkoratkaisupyyntö, jonka on esittänyt korkein oikeus – Suomi) – Finnair Oyj v. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Ennakkoratkaisupyyntö — Lentoliikenne — Montrealin yleissopimus — 31 artikla — Rahdinkuljettajien vastuu kirjatuista matkatavaroista — Rahdinkuljettajalle tehtävän kirjallisen muistutuksen muotoa ja sisältöä koskevat vaatimukset — Sähköisesti tehty ja rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus — Rahdinkuljettajan palveluksessa olevan henkilön vastaanottajan nimissä kirjaama muistutus)
Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 12.4.2018 (ennakkoratkaisupyyntö, jonka on esittänyt korkein oikeus – Suomi) – Finnair Oyj v. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
(Asia C-258/16) ( 1 )
”(Ennakkoratkaisupyyntö — Lentoliikenne — Montrealin yleissopimus — 31 artikla — Rahdinkuljettajien vastuu kirjatuista matkatavaroista — Rahdinkuljettajalle tehtävän kirjallisen muistutuksen muotoa ja sisältöä koskevat vaatimukset — Sähköisesti tehty ja rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus — Rahdinkuljettajan palveluksessa olevan henkilön vastaanottajan nimissä kirjaama muistutus)”
2018/C 200/03Oikeudenkäyntikieli: suomiEnnakkoratkaisua pyytänyt tuomioistuin
Korkein oikeus
Pääasian asianosaiset
Valittaja: Finnair Oyj
Vastapuoli: Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
Tuomiolauselma
|
1) |
Eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn ja Euroopan yhteisön nimissä 5.4.2001 tehdyllä neuvoston päätöksellä 2001/539/EY hyväksytyn yleissopimuksen 31 artiklan 4 kappaletta on tulkittava siten, että muistutus on tehtävä kyseisen artiklan 2 kappaleen mukaisissa määräajoissa mainitun artiklan 3 kappaleessa tarkoitetulla tavalla kirjallisesti sillä uhalla, että kannevalta rahdinkuljettajaa vastaan menetetään. |
|
2) |
Pääasiassa kyseessä olevan kaltainen rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus täyttää eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn yleissopimuksen 31 artiklan 3 kappaleen mukaisen kirjallisen muodon vaatimuksen. |
|
3) |
Eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn yleissopimuksen 31 artiklan 2 ja 3 kappaletta on tulkittava siten, että ne eivät ole esteenä sille, että kirjallisen muodon vaatimuksen katsotaan täyttyvän, kun rahdinkuljettajan edustaja lentomatkustajan tieten saattaa vahinkoilmoituksen kirjalliseen muotoon joko paperille tai sähköisesti kirjaamalla sen rahdinkuljettajan tietojärjestelmään, jos kyseinen matkustaja voi tarkastaa kirjalliseen muotoon saatetun ja tietojärjestelmään kirjatun muistutuksen tekstin paikkansapitävyyden ja tarvittaessa muuttaa tai täydentää sitä tai jopa korvata sen uudella ennen kyseisen yleissopimuksen 31 artiklan 2 kappaleessa tarkoitetun määräajan päättymistä. |
|
4) |
Eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn yleissopimuksen 31 artiklaa on tulkittava siten, ettei siinä aseteta muistutukselle muita sisällöllisiä vaatimuksia kuin se, että rahdinkuljettajan tietoon saatetaan aiheutunut vahinko. |
( 1 ) EUVL C 260, 18.7.2016.
