Ro-ro-reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade ohutus

 

KOKKUVÕTE:

direktiiv (EL) 2017/2110, mis käsitleb liinivedudel kasutatavate ro-ro-reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade ohutu käitamise kontrollsüsteemi

MIS ON DIREKTIIVI EESMÄRK?

Direktiiviga kehtestatakse liinivedudel kasutatavate ro-ro-reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade ohutu käitamise kontrollsüsteemi eeskirjad.

PÕHIPUNKTID

Kohaldamisala ja mõisted

Direktiivi kohaldatakse järgmiste enam kui 12 reisija vedamiseks mõeldud laevade suhtes:

• ro-ro-reisiparvlaevad – laevad, mis on ehitatud nii, et maantee- või raudteesõidukid saavad ise pardale ja maha sõita;
• kiirreisilaevad – laevad, mille suurim kiirus on vähemalt 3,7 x v^0,1667 meetrites sekundi kohta, (kus v = laeva veeväljasurve kuupmeetrites), v.a tiiburlaevad;
• liinivedu – laeva järjestikused ülesõidud kahe või enama sama sadama vahel või ilma vahepeatuseta järjestikused ülesõidud väljumise ja saabumisega ühes ja samas sadamas kas avaldatud sõiduplaani kohaselt või nii regulaarselt või sageli, et ülesõite võib pidada süstemaatilisteks.

Kontrollid

ELi riigid peavad tegema järgmisi kontrolle:

• liiniveo-eelne kontroll, enne kui laev alustab liinivedu;
• korrapärased kontrollid kord 12 kuu jooksul;
• liiniveo kontrollid 4–8 kuud pärast iga-aastast kontrolli;
• kontrollid pärast ulatuslikke remondi- või muutmistöid või kui muutub laeva reeder.

Kontrollid peavad vastama õigusaktidest tulenevatele nõuetele, mille on esitanud asjaomane ELi riik, ning hõlmavad vaheruumideks jaotumise ja püstuvuse, masinate ning elektriseadmete, lastimise ja püstuvuse, tulekaitse, maksimaalse reisijate arvu, päästevahendite ning ohtlike kaupade veo, raadioside ja navigatsiooniga seotud nõudeid.

Kontrollitakse vastavust järgmistele nõuetele:

• kas kaptenile on tagatud teave kaldapealsete navigatsioonisüsteemide kohta;
• kas on üles pandud laeva tööajakorralduse tabel, mis sisaldab töötamise ajakava merel ja sadamas ning vahipersonali nõutavat maksimaalset tööaega või minimaalset puhkeaega;
• ega kapten ei ole piiratud ühegi otsuse tegemisel, mis on ohutuks laevasõiduks ja tööks vajalik, eriti raskete ilmastikuolude korral ja rasketes mereoludes;
• kas kapten peab arvestust laevasõiduga seotud tegevuste ja juhtumite kohta, mis on laevasõidu ohutuse seisukohast olulised;
• kas teatatakse kiiresti igast laevakere uste kahjustusest ja igast selliste uste sulgemisvahendite puudusest ning kas need parandatakse kiiresti;
• kas enne laeva väljumist reisile on kättesaadav ajakohane reisiplaan;
• kas tehakse reisijatele teatavaks üldine teave pardal viibivatele vanuritele ja puuetega isikutele kättesaadavate teenuste ning abi kohta.

Kontrollnimekiri hõlmab ka järgmist:

• avariigeneraatori käivitamine;
• avariivalgustuse kontroll;
• raadioseadmete avariitoiteallika kontroll;
• valjuhääldiside testimine;
• tuletõrjeõppus, kaasa arvatud tuletõrjuja varustuse kasutamise oskuse näitamine;
• tuletõrje-avariipumba toimimine juhul, kui selle põhitorustiku külge on ühendatud kaks töötavat tuletõrjevoolikut;
• katelde, pea- ja abimasinate kütusevarustuse ning ventilaatorite kaugjuhitavate hädaseiskamispidemete testimine;
• tulesiibrite sulgemisseadmete testimine;
• tulekahju avastamis- ja häiresüsteemide testimine;
• tuletõkkeuste sulgumise testimine;
• pilsipumpade toimimine;
• veekindlate vaheseinte uste sulgemine paiksetest ja kaugjuhtimispunktidest;
• veendumine, et meeskonna juhtivliikmed on kursis laevavigastuste kontrolliplaaniga;
• vähemalt ühe valvepaadi ja ühe päästepaadi vettelaskmine ja tagasitõmbamine veest, nende jõuseadme ja roolimehhanismi katsetamine;
• päästepaatide ja valvepaatide nimistule vastavuse kontroll;
• rooliseadme ja avariirooliseadme katsetamine.

​​​​​​Samuti kontrollitakse tõendeid, et meeskonna liikmed on läbinud järgmised koolitused:

• rahvahulga ohjamise koolitus;
• ohutusalane koolitus töötajatele, kes annavad hädaolukorras otsest ohutusabi reisijatele, eriti vanuritele ja puuetega inimestele, ning
• kriisiohjamist ja inimeste käitumist käsitlev koolitus.

Liiniveo ajal tehtava kontrolli käigus kontrollitakse järgmist:

• reisijatega seotud teave;
• lastimis- ja püstuvusteave;
• „mereohutuse menetlus“;
• ohutusteated;
• logiraamatu kanded;
• ohtlikud kaubad;
• kaubaveokite kinnitamine;
• sõidukitekid;
• veekindlate uste sulgemine;
• tuletõrje ringkäigud;
• suhtlemine hädaolukorras;
• meeskonna ühine töökeel;
• ohutusvahendid;
• navigatsiooni- ja raadioseadmed;
• täiendav avariivalgustus;
• evakuatsioonivahendid;
• masinaruumi puhtus;
• jäätmete kõrvaldamine;
• plaaniline hooldus;
• merereisi tegemine.

Puuduste kõrvaldamine

Inspektor koostab aruande, mille koopia antakse laeva kaptenile. ELi riigid peavad tagama kõigi puuduste kõrvaldamise. Laevaühingul on õigus esitada kaebus. Puuduste korral, mis ohustavad selgelt tervist või ohutust või mis kujutavad vahetut ohtu tervisele või elule, kehtestatakse laevale väljumiskeelu korraldus kuni puudused või oht on kõrvaldatud.

Kulud

Kui kontrollide tulemusena leiavad kinnitust puudused, mille puhul on õigustatud väljumiskeelu korralduse väljastamine, katab laevaühing kõik kontrolliga seotud kulud.

MIS AJAST DIREKTIIVI KOHALDATAKSE?

Direktiiv jõustus 20. detsembril 2017. ELi riigid peavad käesoleva õigusakti oma siseriiklikku õigusesse üle võtma hiljemalt 21. detsembriks 2019 ja seejärel seda kohaldama.

TAUST

Käesoleva direktiiviga asendatakse ja tunnistatakse kehtetuks direktiiv 1999/35/EÜ. Sellega muudetakse ka direktiivi 2009/16/EÜ sadamariigi kontrolli kohta, laiendades selle kohaldamisala.

Lisateave:

• Reisilaevade ohutus (Euroopa Komisjoni veebisait);
• Laeva ohutusstandardid (Euroopa Meresõiduohutuse Ameti veebisait).

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. novembri 2017. aasta direktiiv (EL) 2017/2110, mis käsitleb liinivedudel kasutatavate ro-ro-reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade ohutu käitamise kontrollsüsteemi ja millega muudetakse direktiivi 2009/16/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 1999/35/EÜ (ELT L 315, 30.11.2017, lk 61–77)

SEONDUV DOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta direktiiv 2009/16/EÜ, mis käsitleb sadamariigi kontrolli (ELT L 131, 28.5.2009, lk 57–100)

Direktiivi 2009/16/EÜ hilisemad muudatused on algdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

Viimati muudetud: 22.05.2019