This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62017CA0532
Case C-532/17: Judgment of the Court (Third Chamber) of 4 July 2018 (request for a preliminary ruling from the Landgericht Hamburg — Germany) — Wolfgang Wirth and Others v Thomson Airways Ltd (Reference for a preliminary ruling — Transport — Regulation (EC) No 261/2004 — Article 2(b) — Scope — Definition of ‘operating air carrier’ — Lease of aircraft including crew ‘Wet lease’)
Υπόθεση C-532/17: Απόφαση του Δικαστηρίου (τρίτο τμήμα) της 4ης Ιουλίου 2018 [αίτηση του Landgericht Hamburg (Γερμανία) για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως] — Wolfgang Wirth κ.λπ. κατά Thomson Airways Ltd. [Προδικαστική παραπομπή — Μεταφορές — Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 — Άρθρο 2, στοιχείο βʹ — Πεδίο εφαρμογής — Έννοια του «πραγματικού αερομεταφορέα» — Σύμβαση ναυλώσεως αεροσκάφους με πλήρωμα («wet-lease»)]
Υπόθεση C-532/17: Απόφαση του Δικαστηρίου (τρίτο τμήμα) της 4ης Ιουλίου 2018 [αίτηση του Landgericht Hamburg (Γερμανία) για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως] — Wolfgang Wirth κ.λπ. κατά Thomson Airways Ltd. [Προδικαστική παραπομπή — Μεταφορές — Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 — Άρθρο 2, στοιχείο βʹ — Πεδίο εφαρμογής — Έννοια του «πραγματικού αερομεταφορέα» — Σύμβαση ναυλώσεως αεροσκάφους με πλήρωμα («wet-lease»)]
ΕΕ C 301 της 27.8.2018, p. 10–10
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
27.8.2018 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 301/10 |
Απόφαση του Δικαστηρίου (τρίτο τμήμα) της 4ης Ιουλίου 2018 [αίτηση του Landgericht Hamburg (Γερμανία) για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως] — Wolfgang Wirth κ.λπ. κατά Thomson Airways Ltd.
(Υπόθεση C-532/17) (1)
([Προδικαστική παραπομπή - Μεταφορές - Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 - Άρθρο 2, στοιχείο βʹ - Πεδίο εφαρμογής - Έννοια του «πραγματικού αερομεταφορέα» - Σύμβαση ναυλώσεως αεροσκάφους με πλήρωμα («wet-lease»)])
(2018/C 301/12)
Γλώσσα διαδικασίας: η γερμανική
Αιτούν δικαστήριο
Landgericht Hamburg
Διάδικοι στην υπόθεση της κύριας δίκης
Wolfgang Wirth, Theodor Mülder, Ruth Mülder, Gisela Wirth
κατά
Thomson Airways Ltd.
Διατακτικό
Η έννοια του «πραγματικού αερομεταφορέα» κατά τον κανονισμό (ΕΚ) 261/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Φεβρουαρίου 2004, για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91, και ιδίως κατά το άρθρο 2, στοιχείο βʹ, δεν καταλαμβάνει αερομεταφορέα όπως αυτός τον οποίο αφορά η υπόθεση της κύριας δίκης, ο οποίος εκναυλώνει σε άλλον αερομεταφορέα το αεροσκάφος και το πλήρωμά του στο πλαίσιο συμβάσεως ναυλώσεως αεροσκάφους με πλήρωμα («wet-lease»), αλλά δεν φέρει την ευθύνη διεξαγωγής των πτήσεων, μεταξύ άλλων, ακόμη και όταν στην επιβεβαίωση κρατήσεως θέσεως σε πτήση την οποία έχουν λάβει οι επιβάτες αναγράφεται ότι η πτήση αυτή εκτελείται από τον πρώτο αερομεταφορέα.