This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52017AE4449
Opinion of the European Economic and Social Committee on the ‘Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on rail transport statistics’ [COM(2017) 353 final — 2017/0146 (COD)]
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om statistik over jernbanetransport (COM(2017) 353 final — 2017/0146(COD))
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om statistik over jernbanetransport (COM(2017) 353 final — 2017/0146(COD))
EUT C 129 af 11.4.2018, p. 75–75
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
11.4.2018 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
C 129/75 |
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om statistik over jernbanetransport
(COM(2017) 353 final — 2017/0146(COD))
(2018/C 129/12)
Ordfører uden studiegruppe: |
Raymond HENCKS |
Anmodning om udtalelse |
Kommissionen, 4.8.2017 |
Retsgrundlag |
Artikel 91 og 304 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde |
Kompetence |
Sektionen for Transport, Energi, Infrastruktur og Informationssamfundet |
Vedtaget i sektionen |
22.11.2017 |
Vedtaget på plenarforsamlingen |
6.12.2017 |
Plenarforsamling nr. |
530 |
Resultat af afstemningen (for/imod/hverken for eller imod) |
158/0/1 |
1. Konklusioner og anbefalinger
1.1. |
Kommissionen anvender statistik over jernbanetransport til at evaluere virkningerne af de foranstaltninger, der træffes på EU-niveau inden for jernbanesektoren, og til om nødvendigt at forberede nye tiltag. |
1.2. |
Disse statistikker er blevet udarbejdet siden 1980, i første omgang delvis og på en mindre udførlig måde (1). I 2003 indførte en ny retsakt, nemlig forordning (EF) nr. 91/2003 (den såkaldte oprindelige retsakt), ændringer og indholdsmæssige tilføjelser. Siden da har medlemsstaterne på grundlag af fastsatte indikatorer skullet indsamle og indberette statistiske data kvartalsvis, årligt eller hvert femte år om gods- og passagertransport. |
1.3. |
I mellemtiden er den oprindelige retsakt blevet ændret og suppleret ved forordning (EF) nr. 1192/2003, (EF) nr. 219/2009 og (EU) 2016/2032, hvilket har resulteret i, at mange bestemmelser stadig ikke er samlet, men skal findes dels i den oprindelige retsakt, dels i senere ændringsretsakter. |
1.4. |
Kommissionen har begrænset sig til at foretage en ren »kodificering«, som samler indholdet af forskellige tidligere forordninger i én harmoniseret og sammenhængende ny forordning uden at ændre indholdet, med undtagelse af fjernelsen af artikel 4, stk. 5, i forordning (EF) nr. 91/2003, der gav Kommissionen ret til frit at tilpasse bilagene til den førnævnte forordning, for så vidt angår ikke-væsentlige elementer. |
1.5. |
I overensstemmelse med målet om at sikre målrettet regulering (REFIT) kan EØSU kun bifalde Kommissionens initiativ, men spekulerer på, om de pågældende statistikker ikke kunne behandles bedre og indgå i de andre data på området, som Eurostat indsamler. |
Bruxelles, den 6. december 2017.
Georges DASSIS
Formand for Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg
(1) Direktiv 80/1177/EØF.