»t)

»harmonisering af sikringssystemer«: den koordinerede proces, hvorved to eller flere organisationers sikringssystemer interagerer og udveksler oplysninger og metoder med henblik på at nå fælles eller sammenhængende mål for overvågning af flyvesikkerhed og overholdelse«.

»u)

»komplekst motordrevet luftfartøj«:

»66.B.2

Måder for overensstemmelse«.

»66.B.135

Procedure for godkendelse af multimediebaserede uddannelseskurser«.

»—

de flyvemaskiner med turbinemotor, der på grund af deres mindre kompleksitet er klassificeret i denne undergruppe af agenturet.«

a)

En ansøger til et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat skal ved en prøve påvise et niveau af viden om de relevante emnemoduler i overensstemmelse med tillæg I (gældende for kategori A-, B1-, B2-, B2L-, B3- og C-certifikater) eller tillæg VII (gældende for kategori L-certifikater).

b)

Prøverne i grundlæggende viden skal opfylde standarden i tillæg II (gældende for kategori A-, B1-, B2-, B2L-, B3- og C-certifikater) eller tillæg VIII (gældende for kategori L-certifikater) til dette bilag og gennemføres af en af følgende:

c)

Prøverne i grundlæggende viden skal være bestået inden ti år forud for ansøgningen om et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat eller en tilføjelse af en kategori eller underkategori til et sådant certifikat. Hvis prøverne i grundlæggende viden ikke er bestået inden for denne periode på 10 år, kan ansøgeren alternativt opnå godskrivning for prøverne i grundlæggende viden i overensstemmelse med litra d).

Gyldighedskravet på 10 år gælder for hver enkelt modulprøve, bortset fra de modulprøver, der allerede er bestået som en del af en anden certifikatkategori, og certifikatet allerede er udstedt.

d)

Ansøgeren kan ansøge den kompetente myndighed om fuld eller delvis godskrivning for så vidt angår kravene til grundlæggende viden vedrørende:

e)

Et grunduddannelseskursus uden modul 1 og 2 i tillæg I til dette bilag anses kun for at være et fuldt grunduddannelseskursus, der er godkendt i overensstemmelse med bilag IV (del-147), når ansøgerens kendskab til disse moduler efterfølgende påvises ved en prøve og godskrives af den kompetente myndighed.

f)

Indehaveren af et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat, der ansøger om tilføjelse af en anden kategori eller underkategori, skal ved en prøve påvise et niveau af viden, der er passende til de relevante emnemoduler, i overensstemmelse med tillæg I (kategori A-, B1-, B2-, B2L-, B3- og C-certifikater) eller tillæg VII (for kategori L-certifikater).

I tillæg IV angives de moduler i tillæg I (for kategori B1-, B2-, B2L-, B3- og C-certifikater) eller tillæg VII (for kategori L-certifikater), der kræves for at tilføje en ny kategori eller underkategori til et eksisterende certifikat, der er udstedt i overensstemmelse med dette bilag.«

»3.

for kategori C vedrørende komplekse motordrevne luftfartøjer:

4.

for kategori C vedrørende andre luftfartøjer end komplekse motordrevne luftfartøjer:

5.

den akademiske grad skal være inden for en relevant teknisk disciplin, og den er udstedt af et universitet eller en anden højere uddannelsesinstitution, der er anerkendt af den kompetente myndighed.«

»e)

Uanset litra a) kan erfaring med vedligeholdelse af luftfartøjer, der er erhvervet i organisationer, som ikke er godkendt i henhold til bilag II (del-145) eller Vd (del-CAO), anerkendes, når en sådan vedligeholdelse er ækvivalent med den, der kræves i henhold til dette bilag som fastsat af den kompetente myndighed.

Der kræves dog dokumentation for yderligere erfaring fra organisationer, der er godkendt i overensstemmelse med bilag II eller Vd, eller under tilsyn af uafhængigt certificeringspersonale.«

»—

tilfredsstillende fuldførelse af den relevante luftfartøjstypevurdering for kategori B1, B2 eller C i overensstemmelse med tillæg III til dette bilag (del-66)«.

a)

Agenturet skal udforme acceptable måder for overensstemmelse, der kan bruges til at opnå overensstemmelse med forordning (EU) 2018/1139 samt delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter hertil.

b)

Der kan opnås overensstemmelse med nærværende forordning ved brug af alternative metoder.

c)

Den kompetente myndighed underretter agenturet om de alternative måder for overensstemmelse, der er brugt af de personer, som de fører tilsyn med, eller af dem selv til at opnå overensstemmelse med nærværende forordning.«

»66.B.105

Procedure for udstedelse af et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat via en vedligeholdelsesorganisation, som er godkendt efter bilag II (del-145) eller bilag Vd (del-CAO)«.

»a)

En vedligeholdelsesorganisation, der er godkendt i henhold til bilag II (del-145) eller bilag Vd (del-CAO) og autoriseret til at udføre denne aktivitet af den kompetente myndighed, kan i) udfærdige luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatet på vegne af den kompetente myndighed eller ii) fremsætte henstillinger til den kompetente myndighed med hensyn til ansøgningen fra en enkeltperson om et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat, således at den kompetente myndighed kan udfærdige og udstede et sådant certifikat.«

»c)

De grundlæggende prøver skal følge den standard, der er angivet i tillæg I og II eller i tillæg VII og VIII, alt efter tilfældet.

Beviset for anerkendelse (EASA-formular 148b) i tillæg III til bilag IV (del-147) skal anvendes til at bekræfte afslutningen af de grundlæggende prøver.

d)

Typeuddannelsesprøver og typeevalueringer skal følge den standard, der er angivet i tillæg III.

Beviset for anerkendelse (EASA-formular 149b) i tillæg III til bilag IV (del-147) skal anvendes til at bekræfte afslutningen af luftfartøjstypeuddannelser eller typeevalueringer.«

»g)

Bortset fra de specifikke dokumenter, der er nødvendige til typeevalueringer, er det kun prøvedokumenterne, som må være tilgængelige for kandidaten under prøven.«

»2.

Kvalifikationerne for grundlæggende emner for hver enkelt kategori eller underkategori til et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat skal være i overensstemmelse med følgende skema, hvor relevante emner er markeret med et »X«, og »Ikke relevant« betyder, at emnemodulet hverken er relevant eller påkrævet.