i.

inte säkerställa att en representativ andel av vägtransporterna av farligt gods kontrolleras enligt vad som föreskrivs i artikel 3.1,

ii.

inte använda checklistan i bilaga I till direktivet när kontroller utförs, enligt artikel 4.1,

iii.

inte säkerställa att de kontroller som föreskrivs i direktivet utförs slumpvis och att de så långt som möjligt omfattar en betydande del av vägnätet, enligt artikel 4.2,

iv.

inte säkerställa att de platser som väljs för kontrollerna är så beskaffade att fordon som inte befinns uppfylla de krav som ställs där kan bringas i överensstämmelse med dessa eller, om myndigheten som utför kontrollen anser det vara nödvändigt, hållas kvar på platsen eller på en plats som har utsetts för detta ändamål av nämnda myndighet utan att det innebär en säkerhetsrisk, enligt artikel 4.3,

v.

inte säkerställa att det, i förekommande fall och förutsatt att detta inte innebär en säkerhetsrisk, kan tas prover av det transporterade godset för undersökning i laboratorier som godkänts av den behöriga myndigheten, enligt artikel 4.4,

vi.

inte säkerställa att kontrollerna inte tar oskäligt lång tid, enligt artikel 4.5,

vii.

inte säkerställa att fordon som konstaterats bryta mot en eller flera av reglerna om farligt gods, antingen kan kvarhållas på platsen eller på en plats som har utsetts för detta ändamål av kontrollmyndigheterna, varvid det kan krävas att fordonen bringas i överensstämmelse med reglerna innan färden får fortsättas, eller genomgå andra åtgärder som med hänsyn till omständigheterna eller säkerhetsföreskrifterna är lämpliga, enligt artikel 5,

viii.

inte säkerställa att kontroller också kan utföras i företagens lokaler, enligt artikel 6.1, och

ix.

inte skicka en årlig rapport till övervakningsmyndigheten, enligt artikel 9.1,