Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62015TA0630

    Sprawa T-630/15: Wyrok Sądu z dnia 13 grudnia 2018 r. – Scandlines Danmark i Scandlines Deutschland/Komisja Pomoc państwa – Finansowanie publiczne stałego połączenia drogowo-kolejowego przez cieśninę Fehmarn – Pomoc indywidualna – Decyzja o niewnoszeniu zastrzeżeń – Decyzja stwierdzająca brak pomocy państwa i uznająca pomoc za zgodną z rynkiem wewnętrznym – Pojęcie pomocy państwa – Naruszenie konkurencji i wpływ na wymianę handlową między państwami członkowskimi – Warunki zgodności – Pomoc przeznaczona na wspieranie realizacji ważnych projektów stanowiących przedmiot wspólnego europejskiego zainteresowania – Konieczność pomocy – Skutek zachęcający – Proporcjonalność pomocy – Poważne trudności uzasadniające wszczęcie formalnego postępowania wyjaśniającego – Obowiązek uzasadnienia – Komunikat dotyczący pomocy państwa przeznaczonej na wspieranie realizacji ważnych projektów stanowiących przedmiot wspólnego europejskiego zainteresowania

    Dz.U. C 82 z 4.3.2019, p. 37–38 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    4.3.2019   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    C 82/37


    Wyrok Sądu z dnia 13 grudnia 2018 r. – Scandlines Danmark i Scandlines Deutschland/Komisja

    (Sprawa T-630/15) (1)

    (Pomoc państwa - Finansowanie publiczne stałego połączenia drogowo-kolejowego przez cieśninę Fehmarn - Pomoc indywidualna - Decyzja o niewnoszeniu zastrzeżeń - Decyzja stwierdzająca brak pomocy państwa i uznająca pomoc za zgodną z rynkiem wewnętrznym - Pojęcie pomocy państwa - Naruszenie konkurencji i wpływ na wymianę handlową między państwami członkowskimi - Warunki zgodności - Pomoc przeznaczona na wspieranie realizacji ważnych projektów stanowiących przedmiot wspólnego europejskiego zainteresowania - Konieczność pomocy - Skutek zachęcający - Proporcjonalność pomocy - Poważne trudności uzasadniające wszczęcie formalnego postępowania wyjaśniającego - Obowiązek uzasadnienia - Komunikat dotyczący pomocy państwa przeznaczonej na wspieranie realizacji ważnych projektów stanowiących przedmiot wspólnego europejskiego zainteresowania)

    (2019/C 82/42)

    Język postępowania: angielski

    Strony

    Strona skarżąca: Scandlines Danmark ApS (Kopenhaga, Dania) i Scandlines Deutschland GmbH (Hamburg, Niemcy) (przedstawiciele: początkowo L. Sandberg-Mørch i M.-E. Vitali, następnie L. Sandberg-Mørch, adwokaci)

    Strona pozwana: Komisja Europejska (przedstawiciele: L. Armati, L. Flynn i S. Noë, pełnomocnicy)

    Interwenienci popierający żądania strony skarżącej: Naturschutzbund Deutschland (NABU) eV (Stuttgart, Niemcy) (przedstawiciel: T. Hohmuth, adwokat) i Föreningen Svensk Sjöfart (Göteborg, Szwecja) (przedstawiciele: L. Sandberg-Mørch i J. Buendía Sierra, adwokaci)

    Interwenient popierający żądania strony pozwanej: Królestwo Danii (przedstawiciele: początkowo C. Thorning, a następnie J. Nymann-Lindegren, pełnomocnicy, wspierani przez R. Holdgaarda, adwokata)

    Przedmiot

    Oparte na art. 263 TFUE żądanie stwierdzenia nieważności decyzji Komisji C(2015) 5023 final z dnia 23 lipca 2015 r. dotyczącej pomocy państwa SA.39078 (2014/N) (Dania) przeznaczonej na finansowanie projektu stałego połączenia drogowo-kolejowego przez cieśninę Fehmarn (Dz.U. 2015, C 325, s. 5).

    Sentencja

    1)

    Stwierdza się nieważność decyzji Komisji C(2015) 5023 final z dnia 23 lipca 2015 r. dotyczącej pomocy państwa SA.39078 (2014/N) (Dania) przeznaczonej na finansowanie projektu stałego połączenia drogowo-kolejowego przez cieśninę Fehmarn (Dz.U. 2015, C 325, s. 5) w zakresie, w jakim Komisja postanowiła nie podnosić zastrzeżeń odnośnie do środków przyznanych przez Królestwo Danii na rzecz Femern A/S na zaplanowanie, budowę i eksploatację stałego połączenia drogowo-kolejowego przez cieśninę Fehmarn.

    2)

    W pozostałym zakresie skarga zostaje oddalona.

    3)

    Komisja zostaje obciążona, poza własnymi kosztami postępowania, również kosztami poniesionymi przez Scandlines Danmark ApS i Scandlines Deutschland GmbH.

    4)

    Królestwo Danii, Föreningen Svensk Sjöfart i Naturschutzbund Deutschland (NABU) eV pokrywają własne koszty.


    (1)  Dz.U. C 59 z 15.2.2016.


    Top