Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32004L0011

2004 m. vasario 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2004/11/EB, iš dalies keičianti Tarybos direktyvą 92/24/EEB dėl greičio ribotuvų ar panašių greičio ribojimo sistemų įrengimo kai kurių kategorijų motorinėse transporto priemonėse

OL L 44, 2004 2 14, p. 19–20 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

Šis dokumentas paskelbtas specialiajame (-iuosiuose) leidime (-uose) (CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO, HR)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/10/2014; netiesiogiai panaikino 32009R0661

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2004/11/oj

32004L0011



Oficialusis leidinys L 044 , 14/02/2004 p. 0019 - 0020


Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2004/11/EB

2004 m. vasario 11 d.

iš dalies keičianti Tarybos direktyvą 92/24/EEB dėl greičio ribotuvų ar panašių greičio ribojimo sistemų įrengimo kai kurių kategorijų motorinėse transporto priemonėse

EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 95 straipsnį,

atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą,

atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę,

laikydamiesi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos [1],

kadangi:

(1) turėtų būti patvirtintos priemonės sklandžiam vidaus rinkos veikimui užtikrinti,

(2) Tarybos direktyva 92/24/EEB [2] yra viena iš atskirų direktyvų pagal Tarybos patvirtinimo tvarką, nustatytą 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyva 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo [3]. Direktyvoje 70/156/EEB išdėstytos nuostatos ir sąvokų apibrėžimai, susiję su transporto priemonėmis, transporto priemonių sistemomis, sudėtinėmis dalimis ir atskirais techniniais mazgais, bus taikomi ir šiai direktyvai.

(3) paaiškėjo, kad greičio ribotuvai transporto priemonėse, skirtose keleivių ir prekių vežimui, kurių maksimali masė viršija 10 tonų, pagerino kelių eismo saugą ir sumažino sunkių sužeidimų eismo įvykių metu skaičių, kartu sumažindami oro taršą ir degalų sunaudojimą.

(4) 1992 m. vasario 10 d. Tarybos direktyvos 92/6/EEB dėl greičio ribotuvų įrengimo ir naudojimo kai kurių kategorijų transporto priemonėse Bendrijoje [4] taikymo sritis buvo išplėsta taikant ją lengvesnėms M3 ir N3 kategorijų transporto priemonėms. Dėl to būtina iš dalies atitinkamai keisti Direktyvos 92/24/EEB taikymo sritį, susijusią su greičio ribotuvų konstrukcijos reikalavimais, kad apimtų tas pačias transporto priemonių kategorijas.

(5) Dėl to reikėtų atitinkamai iš dalies pakeisti Direktyvą 92/24/EEB,

PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:

1 straipsnis

Direktyva 92/24/EEB keičiama taip:

1. 1 straipsnis pakeičiamas taip:

Šioje direktyvoje:

- "transporto priemonė"; — tai bet kokia M2, M3 N2 arba N3 kategorijos motorinė transporto priemonė, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB II priede, skirta naudoti keliuose, turinti ne mažiau kaip keturis ratus ir didesnį kaip 25 km/h maksimalų konstrukcinį greitį,

- "greičio ribotuvas"; — tai greitį ribojantis prietaisas, skirtas naudoti transporto priemonėje, kaip apibrėžta šioje direktyvoje, kuriam gali būti išduotas atskiro techninio mazgo tipo patvirtinimas, kaip apibrėžta Direktyvoje 70/156/EEB. Transporto priemonėje įrengtos maksimalaus greičio ribojimo sistemos, nuo pat jų įrengimo yra laikomos transporto priemonės konstrukcijos dalimi, turinčia atitikti tuos pačius reikalavimus, kaip ir greičio ribotuvai.";

2. I priedo 1.1 punkto trečiosios pastraipos pirmasis sakinys pakeičiamas taip:

"Šios direktyvos paskirtis — iki nustatyto dydžio riboti maksimalų N2 ir N3 kategorijų krovininių ir M2 ir M3 kategorijų keleivius vežančių transporto priemonių greitį kelyje."

2 straipsnis

1. Nuo 2004 m. lapkričio 17 d. valstybės narės negali dėl greičio ribotuvų ar panašių sistemų:

- atsisakyti išduoti EB tipo patvirtinimą ar nacionalinį tipo patvirtinimą arba uždrausti greičio ribotuvą arba greičio ribojimo sistemą,

- uždrausti registruoti, parduoti, pradėti eksploatuoti ar atsisakyti parduoti arba eksploatuoti transporto priemonę dėl greičio ribotuvo ar greičio ribojimo sistemos,

jei transporto priemonės, greičio ribotuvai ar greičio ribojimo sistemos atitinka Direktyvos 92/24/EEB nuostatas.

2. Nuo 2005 m. sausio 1 d. valstybės narės dėl priežasčių, siejamų su greičio ribotuvais ar greičio ribojimo sistemomis, uždraudžia parduoti, registruoti arba pradėti eksploatuoti transporto priemones, greičio ribotuvus arba greičio ribojimo sistemas, kurios neatitinka Direktyvos 92/24/EEB nuostatų.

3 straipsnis

1. Valstybės narės priima ir paskelbia įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 2004 m. lapkričio 17 d., įgyvendina šią direktyvą. Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai. Šias priemones jos taiko nuo 2004 m. lapkričio 18 d.

2. Valstybės narės, tvirtindamos šias priemones, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.

3. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstą.

4 straipsnis

Ši direktyva įsigalioja trečią dieną nuo jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

5 straipsnis

Ši direktyva skirta valstybėms narėms.

Priimta Strasbūre, 2004 m. vasario 11 d.

Europos Parlamento

Pirmininkas

P. Cox

Tarybos

Pirmininkas

M. McDowell

[1] 2003 m. spalio 9 d. Europos Parlamento nuomonė (dar nepaskelbta oficialiajame leidinyje) ir 2004 m. sausio 20 d. Tarybos sprendimas.

[2] OL L 129, 1992 5 14, p. 154.

[3] OL L 42, 1970 2 23, p. 1. direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais reglamentu (EB) Nr. 807/2003 (OL L 122, 2003 5 16, p. 36).

[4] OL L 57, 1992 3 2, p. 27. direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2002/85/EB (OL L 327, 2002 12 4, p. 8).

--------------------------------------------------

Top