This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62020CA0144
Case C-144/20: Judgment of the Court (Fifth Chamber) of 9 September 2021 (request for a preliminary ruling from the Administratīvā rajona tiesa — Latvia) — AS ‘LatRailNet’, ‘Latvijas dzelzceļš’ VAS v Valsts dzelzceļa administrācija (Reference for a preliminary ruling — Rail transport — Directive 2012/34/EU — Articles 32 and 56 — Railway infrastructure charging — Independence of the infrastructure manager — Functions of the regulatory body — Concept of ‘optimal competitiveness of rail market segments’ — Exclusive right to a rail segment — Public service operator)
C-144/20. sz. ügy: A Bíróság (ötödik tanács) 2021. szeptember 9-i ítélete (az Administratīvā rajona tiesa [Lettország] előzetes döntéshozatal iránti kérelme) – AS „LatRailNet”, VAS „Latvijas dzelzceļš” kontra Valsts dzelzceļa administrācija (Előzetes döntéshozatal – Vasúti szállítás – 2012/34/EU irányelv – 32. és 56. cikk – A vasúti infrastruktúra díjképzése – A pályahálózat-működtető függetlensége – Az igazgatási szervezet feladatai – A „vasúti piaci szegmensek optimális versenyképességének” fogalma – Egy vasúti piaci szegmens feletti kizárólagos jog – Közszolgáltató)
C-144/20. sz. ügy: A Bíróság (ötödik tanács) 2021. szeptember 9-i ítélete (az Administratīvā rajona tiesa [Lettország] előzetes döntéshozatal iránti kérelme) – AS „LatRailNet”, VAS „Latvijas dzelzceļš” kontra Valsts dzelzceļa administrācija (Előzetes döntéshozatal – Vasúti szállítás – 2012/34/EU irányelv – 32. és 56. cikk – A vasúti infrastruktúra díjképzése – A pályahálózat-működtető függetlensége – Az igazgatási szervezet feladatai – A „vasúti piaci szegmensek optimális versenyképességének” fogalma – Egy vasúti piaci szegmens feletti kizárólagos jog – Közszolgáltató)
HL C 471., 2021.11.22, p. 6–7
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
2021.11.22. |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 471/6 |
A Bíróság (ötödik tanács) 2021. szeptember 9-i ítélete (az Administratīvā rajona tiesa [Lettország] előzetes döntéshozatal iránti kérelme) – AS „LatRailNet”, VAS „Latvijas dzelzceļš” kontra Valsts dzelzceļa administrācija
(C-144/20. sz. ügy) (1)
(Előzetes döntéshozatal - Vasúti szállítás - 2012/34/EU irányelv - 32. és 56. cikk - A vasúti infrastruktúra díjképzése - A pályahálózat-működtető függetlensége - Az igazgatási szervezet feladatai - A „vasúti piaci szegmensek optimális versenyképességének” fogalma - Egy vasúti piaci szegmens feletti kizárólagos jog - Közszolgáltató)
(2021/C 471/07)
Az eljárás nyelve: lett
A kérdést előterjesztő bíróság
Administratīvā rajona tiesa
Az alapeljárás felei
Felperesek: AS „LatRailNet”, VAS „Latvijas dzelzceļš”
Alperes: Valsts dzelzceļa administrācija
Rendelkező rész
|
1) |
Az egységes európai vasúti térség létrehozásáról szóló, 2012. november 21-i 2012/34/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv 56. cikkét úgy kell értelmezni, hogy az az igazgatási szervezetre arra kiterjedő hatáskört ruház, hogy saját kezdeményezésére olyan határozatot hozzon, amely a vasúti pályahálózat-működtetőnek a hivatkozott irányelv 7. cikkének (1) bekezdésében említett alapvető feladatait ellátó vállalkozást arra kötelezi, hogy az infrastruktúra-használati díjakra vonatkozó díjképzési rendszert illetően bizonyos módosításokat hajtson végre, jóllehet ez a rendszer nem valósít meg hátrányos megkülönböztetést a kérelmezőkkel szemben. |
|
2) |
A 2012/34 irányelv 56. cikkét úgy kell értelmezni, hogy azokat a díjképzési rendszerre vonatkozóan bevezetendő feltételeket, amelyeket az igazgatási szervezet a vasúti pályahálózat-működtető alapvető feladatait ellátó vállalkozással szemben előírhat, a 2012/34 irányelv megsértése kell, hogy indokolja, és e feltételek csupán az összeegyeztethetetlenség orvoslására szolgálhatnak, nem pedig e szerv célszerűségi értékelésének figyelembevételére, ami sértené e pályahálózat-működtető mozgásterét. |
|
3) |
A 2012/34 irányelv 32. cikkének (1) bekezdését úgy kell értelmezni, hogy az a vasúti piaci szegmensek optimális versenyképességére vonatkozó kritériumot illetően azon piaci szegmensek kapcsán is alkalmazandó, amelyekben nem áll fenn verseny, például azért, mert egyetlen közszolgáltató működteti a közszolgáltatást, amelynek közszolgáltatási szerződés keretében a vasúti és közúti személyszállítási közszolgáltatásról, valamint az 1191/69/EGK és az 1107/70/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2007. október 23-i 1370/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 2. cikkének f) pontja értelmében vett kizárólagos jogot biztosítottak. |