Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 62014CN0429

C-429/14. sz. ügy: A Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (Litvánia) által 2014. szeptember 18-án /-én/-jén benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – Air Baltic Corporation AS kontra Lietuvos Respublikos specialiųjų tyrimų tarnyba

HL C 421., 2014.11.24, p. 21–22 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Date of document:
18/09/2014
Date lodged:
18/09/2014
Author:
Bíróság
Form:
Bírósági információk
Authentic language:
litván
Type of procedure:
Előzetes döntéshozatal iránti kérelem
Link
Select all documents mentioning this document
Case affecting:
Link

24.11.2014   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 421/21

A Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (Litvánia) által 2014. szeptember 18-án/-én/-jén benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – Air Baltic Corporation AS kontra Lietuvos Respublikos specialiųjų tyrimų tarnyba

(C-429/14. sz. ügy)

2014/C 421/31

Az eljárás nyelve: litván

A kérdést előterjesztő bíróság

Lietuvos Aukščiausiasis Teismas

Az alapeljárás felei

A felülvizsgálati kérelmet előterjesztő fél: Air Baltic Corporation AS

Az eljárásban részes többi fél: Lietuvos Respublikos specialiųjų tyrimų tarnyba

Az előzetes döntéshozatalra előterjesztett kérdések

1)

Úgy értendő és értelmezendő-e a Montreali Egyezmény 19., 22. és 29. cikke, hogy valamely légi fuvarozó felel a harmadik felekkel szemben, többek között az utas jogi személy munkáltatójával szemben, akivel a nemzetközi utasfuvarozásra vonatkozó ügylet létrejött, valamely járat késedelme miatt bekövetkezett kárért, amely miatt a felperesnek (a munkáltatónak) a késedelemmel kapcsolatosan további kiadásai (például útiköltség-térítés) merültek fel?

2)

Az első kérdésre adott nemleges válasz esetén, úgy kell-e érteni és értelmezni a Montreali Egyezmény 29. cikkét, hogy ezek a harmadik felek más alapon, például a nemzeti jogra hivatkozva jogosultak keresetet indítani a légi fuvarozóval szemben?
Top