This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02019R1916-20200304
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/1916 of 15 November 2019 laying down detailed provisions as regards the use of rear aerodynamic devices pursuant to Council Directive 96/53/EC
Consolidated text: Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/1916 av den 15 november 2019 om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar enligt rådets direktiv 96/53/EG
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/1916 av den 15 november 2019 om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar enligt rådets direktiv 96/53/EG
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2019/1916/2020-03-04
02019R1916 — SV — 04.03.2020 — 001.001
Den här texten är endast avsedd som ett dokumentationshjälpmedel och har ingen rättslig verkan. EU-institutionerna tar inget ansvar för innehållet. De autentiska versionerna av motsvarande rättsakter, inklusive ingresserna, publiceras i Europeiska unionens officiella tidning och finns i EUR-Lex. De officiella texterna är direkt tillgängliga via länkarna i det här dokumentet
|
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2019/1916 av den 15 november 2019 (EGT L 297 18.11.2019, s. 3) |
Ändrad genom:
|
|
|
Officiella tidningen |
||
|
nr |
sida |
datum |
||
|
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2020/349 av den 2 mars 2020 |
L 63 |
1 |
3.3.2020 |
|
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2019/1916
av den 15 november 2019
om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar enligt rådets direktiv 96/53/EG
Artikel 1
Syfte
I denna förordning fastställs närmare bestämmelser för användning av aerodynamiska bakre anordningar monterade på fordon och fordonskombinationer i enlighet med direktiv 96/53/EG.
Artikel 2
Definitioner
I denna förordning avses med
anordningar: aerodynamiska anordningar monterade baktill på fordon eller fordonskombinationer.
utfällt läge: läge som en anordning befinner sig i när den används för att minska det aerodynamiska motståndet.
stängt läge: läge som en anordning befinner sig i när den är infälld eller invikt på ett säkert fastgjort sätt.
Artikel 3
Driftförhållanden
1. Medlemsstaterna får förbjuda trafik med fordon eller fordonskombinationer utrustade med anordningar i utfällt läge med hänsyn till de särskilda förhållanden som råder i områden i och mellan städer där hastighetsgränsen är 50 km/tim eller lägre och där det sannolikt finns oskyddade trafikanter.
2. Anordningarna ska vara i stängt läge i situationer eller områden där särskild uppmärksamhet eller hänsyn är nödvändig. Detta kan förekomma i följande fall:
Vid manövrering, backning eller parkering av fordonet,
När fordonet är parkerat.
Vid lastning och lossning av varor.
3. Följande krav ska gälla för användning av anordningar i intermodala transporter:
Vid förberedelse för och under intermodal transport ska anordningarna vara i stängt läge.
Anordningarna får inte skjuta ut mer än 25 mm på varje sida av fordonet, och fordonets totala bredd inklusive anordningarna får inte överstiga 2 600 mm.
4. Defekta, osäkra eller icke fungerande anordningar ska vara i stängt läge eller, där så är möjligt, omedelbart avlägsnas.
5. Genom undantag från punkterna 2 och 3 a måste anordningar inte vara i stängt läge om de, i enlighet med del B punkt 1.3.1.1.3, del C punkt 1.3.1.1.3 och del D punkt 1.4.1.1.3 i bilaga I till förordning (EU) nr 1230/2012, inte måste vara infällbara eller vikbara om kraven för maximala mått är uppfyllda under alla förhållanden.
Artikel 4
Ikraftträdande
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.