Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 02019R1916-20200304

Consolidated text: Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/1916 av den 15 november 2019 om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar enligt rådets direktiv 96/53/EG

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2019/1916/2020-03-04

02019R1916 — SV — 04.03.2020 — 001.001


Den här texten är endast avsedd som ett dokumentationshjälpmedel och har ingen rättslig verkan. EU-institutionerna tar inget ansvar för innehållet. De autentiska versionerna av motsvarande rättsakter, inklusive ingresserna, publiceras i Europeiska unionens officiella tidning och finns i EUR-Lex. De officiella texterna är direkt tillgängliga via länkarna i det här dokumentet

►B

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2019/1916

av den 15 november 2019

om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar enligt rådets direktiv 96/53/EG

(EGT L 297 18.11.2019, s. 3)

Ändrad genom:

 

 

Officiella tidningen

  nr

sida

datum

►M1

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2020/349 av den 2 mars 2020

  L 63

1

3.3.2020




▼B

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2019/1916

av den 15 november 2019

om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar enligt rådets direktiv 96/53/EG



Artikel 1

Syfte

I denna förordning fastställs närmare bestämmelser för användning av aerodynamiska bakre anordningar monterade på fordon och fordonskombinationer i enlighet med direktiv 96/53/EG.

Artikel 2

Definitioner

I denna förordning avses med

a) 

anordningar: aerodynamiska anordningar monterade baktill på fordon eller fordonskombinationer.

b) 

utfällt läge: läge som en anordning befinner sig i när den används för att minska det aerodynamiska motståndet.

c) 

stängt läge: läge som en anordning befinner sig i när den är infälld eller invikt på ett säkert fastgjort sätt.

Artikel 3

Driftförhållanden

▼M1

1.  Medlemsstaterna får förbjuda trafik med fordon eller fordonskombinationer utrustade med anordningar i utfällt läge med hänsyn till de särskilda förhållanden som råder i områden i och mellan städer där hastighetsgränsen är 50 km/tim eller lägre och där det sannolikt finns oskyddade trafikanter.

▼B

2.  Anordningarna ska vara i stängt läge i situationer eller områden där särskild uppmärksamhet eller hänsyn är nödvändig. Detta kan förekomma i följande fall:

a) 

Vid manövrering, backning eller parkering av fordonet,

b) 

När fordonet är parkerat.

c) 

Vid lastning och lossning av varor.

3.  Följande krav ska gälla för användning av anordningar i intermodala transporter:

a) 

Vid förberedelse för och under intermodal transport ska anordningarna vara i stängt läge.

b) 

Anordningarna får inte skjuta ut mer än 25 mm på varje sida av fordonet, och fordonets totala bredd inklusive anordningarna får inte överstiga 2 600 mm.

4.  Defekta, osäkra eller icke fungerande anordningar ska vara i stängt läge eller, där så är möjligt, omedelbart avlägsnas.

5.  Genom undantag från punkterna 2 och 3 a måste anordningar inte vara i stängt läge om de, i enlighet med del B punkt 1.3.1.1.3, del C punkt 1.3.1.1.3 och del D punkt 1.4.1.1.3 i bilaga I till förordning (EU) nr 1230/2012, inte måste vara infällbara eller vikbara om kraven för maximala mått är uppfyllda under alla förhållanden.

Artikel 4

Ikraftträdande

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Top