1)

Het proces van aanmelding heeft betrekking op minstens de volgende vluchtinformatie:

2)

De informatie over de “mogelijkheden en status van de apparatuur” moet minstens betrekking hebben op gereduceerde verticale separatieminima (RVSM) en op de mogelijkheid om met 8,33 kHz kanaalafstand te werken. Andere punten kunnen in overeenstemming met de akkoordverklaringen worden opgenomen.

3)

Het aanmeldingsproces dient minstens één keer plaats te vinden voor elke in aanmerking komende vlucht die volgens de planning de grens zal overschrijden, tenzij de vlucht vóór vertrek aan aanmeldings- en coördinatieprocessen werd onderworpen.

4)

De criteria waaraan vluchten moeten voldoen om in aanmerking te komen voor grensoverschrijdende aanmelding moeten overeenstemmen met de bepalingen van de akkoordverklaringen.

5)

Als het aanmeldingsproces niet tegen een door beide partijen overeengekomen tijdstip voorafgaand aan het proces van eerste coördinatie kan worden uitgevoerd, wordt het in het proces van eerste coördinatie geïntegreerd.

6)

Als het aanmeldingsproces wordt uitgevoerd, dient het vóór het proces van eerste coördinatie plaats te vinden.

7)

Het aanmeldingsproces wordt opnieuw uitgevoerd telkens wanneer vóór het proces van eerste coördinatie een wijziging wordt aangebracht in een van de volgende gegevens:

8)

Wanneer een tegenstrijdigheid wordt vastgesteld tussen de doorgestuurde gegevens en de overeenkomstige gegevens in het ontvangende systeem of wanneer dergelijke informatie niet beschikbaar is en dit aanleiding geeft tot corrigerende maatregelen bij de ontvangst van de volgende gegevens voor eerste coördinatie, wordt een passend werkstation belast met de oplossing van deze tegenstrijdigheid.

9)

Tijdscriteria voor het op gang brengen van het aanmeldingsproces:

1)

Voor een vlucht waarvoor een eerste coördinatie plaatsvindt, zijn de overeengekomen overdrachtsvoorwaarden operationeel bindend voor beide luchtverkeersleidingseenheden, tenzij de coördinatie wordt beëindigd of herzien.

2)

Minstens de volgende informatie wordt verstrekt over de vlucht die waarvoor het proces van eerste coördinatie plaatsvindt:

3)

De informatie over de “mogelijkheden en status van de apparatuur” moet minstens betrekking hebben op RVSM en op de mogelijkheid om met 8,33 kHz kanaalafstand te werken. Andere punten kunnen worden opgenomen overeenkomstig de bilateraal overeengekomen akkoordverklaringen.

4)

Het proces van eerste coördinatie wordt toegepast op alle in aanmerking komende vluchten die volgens de planning de grenzen zullen overschrijden.

5)

De criteria waaraan vluchten moeten voldoen om in aanmerking te komen voor grensoverschrijdende eerste coördinatie moeten in overeenstemming zijn met de akkoordverklaringen.

6)

Tenzij dit reeds manueel is gebeurd, wordt het proces van eerste coördinatie automatisch op gang gebracht, overeenkomstig de akkoordverklaringen, op:

7)

Het proces van eerste coördinatie wordt slechts één keer uitgevoerd, tenzij het de beëindiging van het coördinatieproces op gang wordt gebracht.

8)

Na de beëindiging van het coördinatieproces kan het proces van eerste coördinatie opnieuw op gang worden gebracht met dezelfde eenheid.

9)

De overdragende eenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van eerste coördinatie, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid — de vlucht wordt dan als “gecoördineerd” beschouwd.

10)

Als de voltooiing van het proces van eerste coördinatie niet wordt bevestigd, overeenkomstig de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt het werkstation dat binnen de overdragende eenheid verantwoordelijk is voor de coördinatie van de vlucht, gewaarschuwd.

11)

De informatie over de eerste coördinatie wordt ter beschikking gesteld van het desbetreffende werkstation in de ontvangende eenheid.

1)

Het proces voor de herziening van de coördinatie moet zorgen voor aansluiting bij de vorige gecoördineerde vlucht.

2)

Voor een vlucht waarvoor de coördinatie wordt herzien, zijn de overeengekomen overdrachtsvoorwaarden operationeel bindend voor beide luchtverkeersleidingseenheden, tenzij de coördinatie wordt beëindigd of de voorwaarden verder worden herzien.

3)

Het proces van herziening van de coördinatie levert de volgende vluchtinformatie op, mits deze is gewijzigd:

4)

Voorzover bilateraal overeengekomen heeft de herziening van de coördinatie betrekking op de volgende gegevens, indien deze zijn gewijzigd:

5)

Het proces voor de herziening van de coördinatie kan één of meer keren plaatsvinden met de eenheid die de vlucht op dat ogenblik coördineert.

6)

Het proces voor de herziening van de coördinatie vindt plaats wanneer:

7)

Voorzover bilateraal overeengekomen, vindt het proces voor de herziening van de coördinatie plaats wanneer zich wijzigingen voordoen in:

8)

De overdragende eenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces voor de herziening van de coördinatie, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

9)

Als de voltooiing van het proces voor de herziening van de coördinatie niet wordt bevestigd, overeenkomstig de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt het werkstation dat binnen de overdragende eenheid verantwoordelijk is voor de coördinatie van de vlucht, gewaarschuwd.

10)

Het proces voor de herziening van de coördinatie vindt onmiddellijk na de relevante invoer of wijziging plaats.

11)

Het proces voor de herziening van de coördinatie mag niet meer plaatsvinden wanneer de vlucht zich op een bilateraal overeengekomen tijd/afstand bevindt van het punt waarop de verkeersleiding wordt overgedragen, overeenkomstig de akkoordverklaringen.

12)

De informatie van proces voor de herziening van de coördinatie wordt ter beschikking gesteld van het desbetreffende werkstation in de ontvangende eenheid.

13)

Indien de voltooiing van het proces voor de herziening van de coördinatie niet wordt bevestigd met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, neemt de overdragende eenheid het initiatief tot mondelinge coördinatie.

1)

Het proces voor de beëindiging van de coördinatie zorgt voor aansluiting op het voorafgaande aanmeldings- of coördinatieproces dat wordt geannuleerd.

2)

Voor een gecoördineerde vlucht moet de coördinatie met een eenheid worden beëindigd wanneer:

3)

Voor een gecoördineerde vlucht kan de coördinatie met een eenheid worden beëindigd wanneer:

4)

De overdragende eenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces voor de beëindiging van de coördinatie, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

5)

Als de voltooiing van het proces voor de beëindiging van de coördinatie niet wordt bevestigd, overeenkomstig de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt het werkstation dat binnen de overdragende eenheid verantwoordelijk is voor de coördinatie van de vlucht, gewaarschuwd.

6)

De informatie over de beëindiging van de coördinatie wordt ter beschikking gesteld op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de in kennis gestelde eenheid of in de eenheid waarbij de coördinatie is geannuleerd.

7)

Indien de voltooiing van het proces voor de beëindiging van de coördinatie niet wordt bevestigd met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, neemt de overdragende eenheid het initiatief tot mondelinge coördinatie.

1)

In het kader van het proces van basisvluchtgegevens wordt minstens de volgende informatie verstrekt:

2)

Voor alle aanvullende informatie die in het kader van het proces van basisvluchtgegevens wordt verstrekt, is bilaterale overeenstemming nodig.

3)

Het proces van basisvluchtgegevens wordt automatisch uitgevoerd voor elke in aanmerking komende vlucht.

4)

De criteria om in aanmerking te komen voor basisvluchtgegevens moeten in overeenstemming zijn met de akkoordverklaringen.

5)

De eenheid die de vluchtgegevens verstrekt, wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van basisvluchtgegevens, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

6)

Als de voltooiing van het proces van basisvluchtgegevens niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de eenheid die de gegevens verstrekt.

1)

Het proces voor de wijziging van basisvluchtgegevens moet zorgen voor aansluiting op de voorafgaande vlucht waarop een proces van basisvluchtgegevens is toegepast.

2)

Alle andere informatie die onder het proces voor de wijziging van basisvluchtgegevens valt en de daarmee samenhangende criteria voor het verstrekken van die informatie, moeten worden vastgelegd in bilaterale overeenkomsten.

3)

Het proces voor de wijziging van basisvluchtgegevens vindt alleen plaats voor een vlucht die eerder is aangemeld door een proces van basisvluchtgegevens.

4)

Een wijziging van het proces van basisvluchtgegevens wordt automatisch op gang gebracht overeenkomstig bilateraal overeengekomen criteria.

5)

De eenheid die de vluchtgegevens verstrekt, wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces voor de wijziging van basisvluchtgegevens, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

6)

Als de voltooiing van het proces voor de wijziging van basisvluchtgegevens niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de eenheid die de gegevens verstrekt.

7)

De informatie over de wijziging van basisvluchtgegevens wordt ter beschikking gesteld op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de ontvangende eenheid.

1)

Het proces van aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie heeft betrekking op minstens de volgende informatie:

2)

De van een eenheid voor naderingsluchtverkeersleiding (TMA) of algemene luchtverkeersleiding (ACC) afkomstige informatie die onderworpen is aan het proces van aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie, omvat het volgende:

3)

De informatie over de “mogelijkheden en status van de apparatuur” moet minstens betrekking hebben op RVSM en op de mogelijkheid om met 8,33 kHz kanaalafstand te werken.

4)

In de akkoordverklaring kan bepaald zijn op welke andere gegevens de informatie over de “mogelijkheden en status van de apparatuur” betrekking heeft.

5)

De processen van aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie vinden één of meerdere keren plaats voor elke in aanmerking komende vlucht die volgens de planning de grenzen zal overschrijden, wanneer de vluchttijd van vertrek tot coördinatiepunt te kort is om de processen van eerste coördinatie of aanmelding uit te voeren.

6)

De criteria waaraan vluchten moeten voldoen om in aanmerking te komen voor grensoverschrijdende aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie moeten in overeenstemming zijn met de akkoordverklaringen.

7)

De processen van aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie vinden plaats telkens wanneer vóór het vertrek een wijziging plaatsvindt in een gegevensitem dat onderworpen was aan het vorige proces van aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie.

8)

De overdragende eenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

9)

Als de voltooiing van het proces van aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie niet wordt bevestigd, overeenkomstig de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt het luchtverkeersleiderswerkstation dat binnen de overdragende eenheid verantwoordelijk is voor de aanmelding/coördinatie van de vlucht, gewaarschuwd.

10)

De informatie betreffende de aan het vertrek voorafgaande aanmelding en coördinatie wordt ter beschikking gesteld van het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de in kennis gestelde eenheid.

1)

Het proces van frequentiewijziging omvat de identificatie van het luchtvaartuig en de volgende informatie, voor zover deze beschikbaar is:

2)

De gegevens betreffende de frequentiewijziging omvatten ook de volgende informatie, voor zover bilateraal overeengekomen:

3)

Het proces van frequentiewijziging wordt handmatig op gang gebracht door de overdragende luchtverkeersleider.

4)

De overdragende luchtverkeersleidingseenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces voor de beëindiging van de coördinatie, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

5)

Als de voltooiing van het proces van frequentiewijziging niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de overdragende luchtverkeersleidingseenheid.

6)

De informatie betreffende frequentiewijziging wordt onverwijld ter beschikking gesteld van de aanvaardende luchtverkeersleider.

1)

Het proces van handmatige overname van de communicatie heeft minstens betrekking op de identificatie van het luchtvaartuig.

2)

De aanvaardende eenheid brengt het proces van handmatige overname op gang wanneer de communicatie tot stand is gebracht.

3)

De aanvaardende luchtverkeersleidingseenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van handmatige overname van de communicatie, met inbegrip van de bevestiging van de overdragende eenheid.

4)

Als de voltooiing van het proces van handmatige overname van de communicatie niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de aanvaardende luchtverkeersleidingseenheid.

5)

De informatie betreffende de handmatige overname van de communicatie wordt onverwijld ter beschikking gesteld van de luchtverkeersleider in de overdragende eenheid.

1)

Het proces van het bericht met het voornemen om het luchtruim te doorkruisen heeft betrekking op minstens de volgende informatie:

2)

Het proces van het bericht met het voornemen om het luchtruim te doorkruisen wordt ofwel handmatig op gang gebracht door de luchtverkeersleider, ofwel automatisch, zoals beschreven in de akkoordverklaringen.

3)

De luchtverkeersleidingseenheid die het bericht verzendt, wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van het bericht met het voornemen om het luchtruim te doorkruisen, met inbegrip van de bevestiging van de in kennis gestelde eenheid.

4)

Als de voltooiing van het proces van het bericht met het voornemen om het luchtruim te doorkruisen niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond in de eenheid die het bericht verzendt.

5)

De informatie betreffende het bericht met het voornemen om het luchtruim te doorkruisen, wordt onverwijld ter beschikking gesteld van het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de in kennis gestelde eenheid.

1)

Het proces van verzoek om toestemming om het luchtruim te doorkruisen heeft betrekking op minstens de volgende informatie:

2)

Voorzover bilateraal overeengekomen wordt in een verzoek om toestemming om het luchtruim te doorkruisen melding gemaakt van de mogelijkheden en status van de apparatuur.

3)

De inhoud van de informatie over de “mogelijkheden en status van de apparatuur” omvat ten minste de RVSM-capaciteit en kan andere punten bevatten zoals bilateraal overeengekomen.

4)

De luchtverkeersleider neemt het initiatief voor het verzoek om toestemming om het luchtruim te doorkruisen, overeenkomstig de in de akkoordverklaringen vermelde voorwaarden.

5)

De verzoekende luchtverkeersleidingseenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van verzoek om toestemming om het luchtruim te doorkruisen, met inbegrip van de bevestiging van de eenheid die het verzoek ontvangt.

6)

Als de voltooiing van het proces van verzoek om toestemming om het luchtruim te doorkruisen niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de eenheid die het verzoek ontvangt.

7)

De informatie betreffende het verzoek om toestemming om het luchtruim te doorkruisen, wordt ter beschikking gesteld van het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de eenheid die het verzoek ontvangt.

8)

Op een proces van verzoek om toestemming om het luchtruim te doorkruisen wordt een van de volgende antwoorden gegeven:

9)

Indien binnen een bilateraal overeengekomen termijn geen operationeel antwoord is ontvangen, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de verzoekende eenheid.

1)

Het proces van een tegenvoorstel om het luchtruim te doorkruisen moet zorgen voor aansluiting bij de voorafgaande gecoördineerde vlucht.

2)

Het proces van een tegenvoorstel om het luchtruim te doorkruisen heeft betrekking op minstens de volgende informatie:

3)

Het tegenvoorstel moet een nieuw vliegniveau en/of nieuwe vliegroute omvatten.

4)

De eenheid die het tegenvoorstel indient, wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van een tegenvoorstel om het luchtruim te doorkruisen, met inbegrip van de bevestiging van de eenheid die het oorspronkelijke verzoek heeft ingediend.

5)

Als de voltooiing van het proces van een tegenvoorstel om het luchtruim te doorkruisen niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de eenheid die het tegenvoorstel indient.

6)

De informatie betreffende het tegenvoorstel om het luchtruim te doorkruisen wordt ter beschikking gesteld van het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de eenheid die het oorspronkelijke verzoek heeft ingediend.

7)

De bevestiging van de succesvolle verwerking van de informatie betreffende het tegenvoorstel om het luchtruim te doorkruisen in de eenheid die het oorspronkelijke verzoek heeft ingediend, wordt gevolgd door een operationeel antwoord van de eenheid die het oorspronkelijke verzoek heeft ingediend.

8)

Het operationele antwoord op een tegenvoorstel om het luchtruim te doorkruisen is een aanvaarding of een afwijzing, al naargelang het geval.

9)

Indien binnen een bilateraal overeengekomen termijn geen operationeel antwoord is ontvangen, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de eenheid die het tegenvoorstel heeft ingediend.

1)

Het proces van annulering van de doorkruising moet zorgen voor aansluiting bij het voorafgaande aanmeldings- of coördinatieproces dat wordt geannuleerd.

2)

In een van de volgende gevallen brengt de voor de vlucht verantwoordelijke eenheid het proces van annulering van de doorkruising op gang:

3)

Een proces van annulering van de doorkruising wordt ofwel automatisch ofwel handmatig door een luchtverkeersleider op gang gebracht overeenkomstig de akkoordverklaringen.

4)

De luchtverkeersleidingseenheid die de doorkruising annuleert, wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van annulering van de doorkruising, met inbegrip van de bevestiging van de in kennis gestelde/verzochte eenheid.

5)

Als de voltooiing van het proces van annulering van de doorkruising niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een waarschuwing getoond op het desbetreffende werkstation in de annulerende eenheid.

6)

De informatie betreffende de annulering van de doorkruising wordt onverwijld ter beschikking gesteld van het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de in kennis gestelde/verzochte eenheid.

1)

Ten minste de volgende informatie valt onder het “logon forward”-proces:

2)

Voor elke vlucht die volgens de planning de grens zal overschrijden en die op een datalink is aangelogd wordt één “logon forward”-proces uitgevoerd.

3)

Het “logon forward”-proces gaat van start op of zo snel mogelijk na het vroegste van de als volgt, overeenkomstig de akkoordverklaringen, vastgestelde tijdstippen:

4)

De criteria om in aanmerking te komen voor het “logon forward”-proces moeten in overeenstemming zijn met de akkoordverklaring.

5)

De “logon forward”-informatie wordt toegevoegd aan de overeenkomstige vluchtinformatie in de ontvangende eenheid.

6)

De “logged on”-status van de vlucht mag worden weergegeven op het desbetreffende luchtverkeersleiderswerkstation in de ontvangende eenheid.

7)

De overdragende eenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het “logon forward”-proces, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

8)

Als de voltooiing van het “logon forward”-proces niet wordt bevestigd, met inachtneming van de toepasselijke eisen inzake kwaliteit van de dienstverlening, wordt een verzoek tot luchtgronddatalinkcontact met het luchtvaartuig op gang gebracht.

1)

Ten minste de volgende informatie valt onder het proces van volgende in kennis gestelde autoriteit:

2)

Voor elke in aanmerking komende grensoverschrijdende vlucht wordt één proces van volgende in kennis gestelde autoriteit uitgevoerd.

3)

Het proces van volgende in kennis gestelde autoriteit wordt op gang gebracht nadat het boordsysteem het verzoek van de volgende gegevensautoriteit aan het luchtvaartuig heeft bevestigd.

4)

Als de informatie over de volgende in kennis gestelde autoriteit succesvol is verwerkt, vraagt de ontvangende eenheid aan het luchtvaartuig om een datalinkcommunicatie tussen de luchtverkeersleider en de piloot (CPDLC) op gang te brengen.

5)

Als de informatie over de volgende in kennis gestelde autoriteit niet overeenkomstig een bilateraal overeengekomen parametrisch tijdstip wordt ontvangen, past de ontvangende eenheid lokale procedures toe om de datalinkcommunicatie met het luchtvaartuig op gang te brengen.

6)

De overdragende eenheid wordt in kennis gesteld van de voltooiing van het proces van volgende in kennis gestelde autoriteit, met inbegrip van de bevestiging van de ontvangende eenheid.

7)

Als de voltooiing van het proces van volgende in kennis gestelde autoriteit niet wordt bevestigd, binnen de toepasselijke vereisten inzake kwaliteit van de dienstverlening, brengt de overdragende eenheid lokale procedures op gang.