Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32015R0562

2015 m. balandžio 8 d. Komisijos reglamentas (ES) 2015/562, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 347/2012, kuriuo dėl tam tikrų kategorijų variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo reikalavimų, atsižvelgiant į pažangiąsias avarinio stabdymo sistemas, įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009

OL L 93, 2015 4 9, p. 35–38 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 05/07/2022; netiesiogiai panaikino 32019R2144

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2015/562/oj

Date of document:
08/04/2015
Date of effect:
29/04/2015; įsigaliojimas paskelbimo data +20 žr. str. 2
Date of end of validity:
05/07/2022; netiesiogiai panaikino 32019R2144
Author:
Europos Komisija
Form:
Reglamentas
Treaty:
Sutartis dėl Europos Sąjungos veikimo
Legal basis:
Link
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Modifies 32012R0347 pakeitimas priedas II 29/04/2015
Modified by:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Implicitly repealed by 32019R2144 06/07/2022
Instruments cited:
Link

9.4.2015   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 93/35

KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) 2015/562

2015 m. balandžio 8 d.

kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 347/2012, kuriuo dėl tam tikrų kategorijų variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo reikalavimų, atsižvelgiant į pažangiąsias avarinio stabdymo sistemas, įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2009 m. liepos 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transporto priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistemų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą, reikalavimų (1), ypač į jo 14 straipsnio 1 dalies a punktą,

kadangi:

(1)

Reglamentas (EB) Nr. 661/2009 yra atskiras reglamentas, susijęs su tipo patvirtinimo procedūra, nustatyta Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB (2);

(2)

Reglamente (EB) Nr. 661/2009 nustatyti pagrindiniai reikalavimai dėl M2, M3, N2 ir N3 kategorijų variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į pažangiųjų avarinio stabdymo sistemų (toliau – AEBS) montavimą. Būtina nustatyti šio tipo patvirtinimo specialiąsias procedūras, bandymus ir reikalavimus;

(3)

Reglamente (EB) Nr. 661/2009 nustatytas bendras reikalavimas M2, M3, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėse įrengti AEBS;

(4)

Komisijos reglamente (ES) Nr. 347/2012 (3) nustatytos variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimui, atsižvelgiant į AEBS, taikomos specialios procedūros, bandymai ir reikalavimai ir numatytas tų reikalavimų įgyvendinimas dviem etapais. Pirmu etapu tam tikriems naujiems transporto priemonių tipams nuo 2013 m. lapkričio 1 d. turėjo būti suteikiamas 1 patvirtinimo lygis. Antru etapu turi būti gautas tų transporto priemonių tipų, taip pat ir tam tikrų kitų transporto priemonių tipų, kuriems nebuvo suteiktas 1 patvirtinimo lygis, 2 patvirtinimo lygis, kuriuo būtų užtikrinama atitiktis kitiems didesniems reikalavimams. Reglamente (ES) Nr. 347/2012 taip pat numatyta, kad naujiems transporto priemonių tipams 2 patvirtinimo lygis turėtų būti įgyvendintas nuo 2016 m. lapkričio 1 d.;

(5)

2 patvirtinimo lygio įgyvendinimo laikotarpis buvo nustatytas siekiant užtikrinti, kad būtų pakankamai laiko įgyti daugiau patirties naudojant AEBS ir paskatinti tolesnę technikos raidą šioje srityje. Be to, laikotarpis buvo skirtas tam, kad Komisija galėtų atsižvelgti į tarptautiniu lygiu suderintus veiksmingumo ir bandymų reikalavimus, kuriuos Jungtinių Tautų Europos ekonominė komisija (JTEEK) ketino priimti atsižvelgdama į tų kategorijų, kurioms taikoma JT taisyklė Nr. 131 dėl AEBS, transporto priemonių tipus;

(6)

todėl buvo numatyta, ne vėliau kaip likus dvejiems metams iki 2 patvirtinimo lygio įgyvendinimo datos, Komisija, atsižvelgdama į būsimas JT EEK rekomendacijas šiuo klausimu, patvirtins įspėjimo ir stabdžių įjungimo kriterijus, taikytinus M2 ir N2 kategorijų transporto priemonių, kurių bendroji masė yra ne didesnė kaip 8 tonos, tipams;

(7)

JT EEK nurodė siektiną greičio vertę, taikytiną judančio taikinio scenarijui pagal 2 patvirtinimo lygį išbandant M2 ir N2 kategorijų transporto priemones, kurių didžiausia masė neviršija 8 tonų. Buvo nustatytos sumažintos siektinos greičio vertės, kad būtų sukaupta daugiau patirties naudojant AEBS ir būtų galima pasiekti tolesnę šios srities techninę pažangą dėl atitinkamų transporto priemonių tipų;

(8)

šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Variklinių transporto priemonių techninio komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Reglamento (ES) Nr. 347/2012 II priedas iš dalies keičiamas pagal šio reglamento priedą.

2 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2015 m. balandžio 8 d.

Komisijos vardu

Pirmininkas

Jean-Claude JUNCKER

(1)  OL L 200, 2009 7 31, p. 1.

(2)  2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (Pagrindų direktyva) (OL L 263, 2007 10 9, p. 1).

(3)  2012 m. balandžio 16 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 347/2012, kuriuo dėl tam tikrų kategorijų variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo reikalavimų, atsižvelgiant į pažangiąsias avarinio stabdymo sistemas, įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009 (OL L 109, 2012 4 21, p. 1).

PRIEDAS

Reglamento (ES) Nr. 347/2012 II priedas iš dalies keičiamas taip:

1.

2.4.2.1 punktas pakeičiamas taip:

„2.4.2.1.

a)

1 patvirtinimo lygio atveju: ne vėlesniu momentu nei nurodyta 1 priedėlio lentelės B skiltyje pateikiamas bent vienas lytimasis arba girdimasis įspėjimas;

b)

2 patvirtinimo lygio atveju: ne vėlesniu momentu nei nurodyta 2 priedėlio lentelės B skiltyje pateikiamas bent vienas lytimasis arba girdimasis įspėjimas, kaip toliau nurodyta:

—

jei tai 2 priedėlio 1 eilutėje nurodytos transporto priemonių kategorijos – įspėjimas turi būti lytimasis arba girdimasis,

—

jei tai 2 priedėlio 2 eilutėje nurodytos transporto priemonių kategorijos – įspėjimas turi būti lytimasis, regimasis arba girdimasis.“

2.

2.4.2.2 punktas pakeičiamas taip:

„2.4.2.2.

Ne vėlesniu momentu nei toliau nurodyta pateikiami bent dviejų tipų įspėjimai, nurodyti:

 

1 patvirtinimo lygio atveju: 1 priedėlio lentelės C skiltyje.

 

2 patvirtinimo lygio atveju: 2 priedėlio lentelės C skiltyje.“

3.

2.5.2.1 ir 2.5.2.2 punktuose išbraukiamas paskutinis sakinys.

4.

2 priedėlis pakeičiamas taip:

„2 priedėlis

2 patvirtinimo lygis. Įspėjimo ir įsijungimo bandymo reikalavimai – atitikties ir neatitikties vertės

Eilutė

A

B

C

D

E

F

G

H

0

Transporto priemonių kategorija

Stacionarus taikinys

Judantis taikinys

Įspėjimo veiksenos laikas

Bandomosios transporto priemonės greičio sumažėjimas

Įspėjimo veiksenos laikas

Bandomosios transporto priemonės greičio sumažėjimas

Taikinio greitis

Ne mažiau kaip 1

Ne mažiau kaip 2

Ne mažiau kaip 1

Ne mažiau kaip 2

(žr. 2.4.2.1 punktą)

(žr. 2.4.2.2 punktą)

(žr. 2.4.5 punktą)

(žr. 2.5.2.1 punktą)

(žr. 2.5.2.2 punktą)

(žr. 2.5.3 punktą)

(žr. 2.5.1 punktą)

1

M3  (1),

N3 ir N2> 8t

Ne vėliau kaip 1,4 s prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai

Ne vėliau kaip 0,8 s prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai

Ne mažiau kaip 20 km/h

Ne vėliau kaip 1,4 s prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai

Ne vėliau kaip 0,8 s prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai

Bandomoji transporto priemonė ir judantis taikinys nesusiduria

12 ± 2 km/h

2

N2≤ 8t (2)  (4)

ir

M2  (2)  (4)

Ne vėliau kaip 0,8 s prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai

Prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai (3)

Ne mažiau kaip 10 km/h

Ne vėliau kaip 0,8 s prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai

Prieš prasidedant avarinio stabdymo stadijai (3)

Bandomoji transporto priemonė ir judantis taikinys nesusiduria

67 ± 2 km/h (5)

(1)  M3 kategorijos transporto priemonėms su hidraulinėmis stabdžių sistemomis taikomi 2 eilutėje pateikti reikalavimai.

(2)  Transporto priemonėms su pneumatinėmis stabdžių sistemomis taikomi 1 eilutėje pateikti reikalavimai.

(3)  Vertes nurodo transporto priemonės gamintojas tipo patvirtinimo metu (žr. I priedo 2 dalies papildymo 4.4 punktą)

(4)  2 eilutėje nurodytų transporto priemonių gamintojai gali pasirinkti gauti transporto priemonės tipo patvirtinimą pagal 1 eilutėje nurodytas vertes; šiuo atveju turi būti įrodyta atitiktis visoms 1 eilutėje nurodytoms vertėms.

(5)  H2 langelyje nurodytos taikinio greičio vertės turi būti peržiūrėtos iki 2021 m. lapkričio 1 d.“

Top