This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62011CN0639
Case C-639/11: Action brought on 13 December 2011 — European Commission v Republic of Poland
C-639/11. sz. ügy: 2011. december 13-án benyújtott kereset — Európai Bizottság kontra Lengyel Köztársaság
C-639/11. sz. ügy: 2011. december 13-án benyújtott kereset — Európai Bizottság kontra Lengyel Köztársaság
HL C 73., 2012.3.10, p. 16–17
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
- Date of document:
- 13/12/2011
- Date lodged:
- 13/12/2011
- Author:
- Bíróság
- Form:
- Bírósági információk
- Authentic language:
- lengyel
- Link
- Select all documents mentioning this document
- Case affecting:
-
- request to establish failure to fulfil an obligation 12010E034
- request to establish failure to fulfil an obligation 31970L0311 cikk 02 BIS
- request to establish failure to fulfil an obligation 32007L0046 cikk 04 P3
- Link
- EUROVOC descriptor:
|
10.3.2012 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 73/16 |
2011. december 13-án benyújtott kereset — Európai Bizottság kontra Lengyel Köztársaság
(C-639/11. sz. ügy)
2012/C 73/29
Az eljárás nyelve: lengyel
Felek
Felperes: Európai Bizottság (képviselők: G. Wilms, G. Zavvos és K. Herrmann meghatalmazottak)
Alperes: Lengyel Köztársaság
Kereseti kérelmek
|
— |
A Bíróság állapítsa meg, hogy a Lengyel Köztársaság — mivel új vagy korábban más tagállamban nyilvántartásba vett olyan személyi gépjárművek esetén, amelyeknek a kormányberendezése a jobb oldalon található, a nyilvántartásba vételt attól teszi függővé, hogy a kormánykereket helyezzék át a bal oldalra — nem teljesítette a kormányberendezésekre vonatkozó típusjóváhagyás tekintetében a 70/311/EGK irányelv (1) 2a. cikkéből, a gépjárművekre vonatkozó EK-típusjóváhagyás tekintetében a 2007/46/EK keretirányelv (2) 4. cikkének (3) bekezdéséből, valamint az Európai Unió működéséről szóló szerződés 34. cikkéből eredő kötelezettségeit; |
|
— |
a Bíróság a Lengyel Köztársaságot kötelezze az eljárás költségeinek viselésére. |
Jogalapok és fontosabb érvek
A Bizottság azt kifogásolja, hogy a Lengyel Köztársaság megsértette a 70/311/EGK egyedi irányelv 2a. cikkét, a 2007/46/EK keretirányelv 4. cikkének (3) bekezdését, valamint az EUMSZ 34. cikket.
A Lengyel Köztársaságban az utakon jobb oldali közlekedés van. A lengyel jogszabályok szerint a gépjármű nyilvántartásba vételéhez olyan tanúsítvány szükséges, amely szerint a jármű a műszaki vizsgának eleget tett. Az infrastrukturális miniszter rendeletei (3) szerint azonban az olyan járművek, amelyeknek a kormánykereke a jobb oldalon van, eleve nem tesznek eleget a műszaki vizsgának (azaz úgy tekintik, hogy műszaki állapotuk nem felel meg az érvényes műszaki követelményeknek). Ennek következtében a jobb oldalon kormánykerékkel rendelkező személyi gépjárműveket, amelyek olyan tagállamokban, ahol bal oldali közlekedés van, úgymint Nagy-Britannia, Írország, Málta és Ziprus, típusjóváhagyással rendelkeznek, Lengyelországban nem veszik nyilvántartásba. A lengyel hatóságok nem veszik figyelembe azt sem, hogy az ilyen járműveket más tagállamokban, ahol jobb oldali közlekedés van, előzetesen nyilvántartásba vették.
A Bizottság szerint az, hogy nem lehetséges Lengyelországban olyan (új vagy használt) személyi gépjárműveket nyilvántartásba venni, amelyeket — elsősorban az uniós jogban biztosított szabad mozgás lehetőségével élő polgárok — olyan tagállamokból hoznak be Lengyelországba, ahol bal oldali közlekedés van, a közúti forgalom biztonságának biztosításában rejlő nyomós közérdek követelményével nem igazolható.
Amennyiben Lengyelországban korlátozás nélkül használhatók olyan nem ezen országban nyilvántartásba vett járművek, amelyeknek a kormányberendezése a jobb oldalon található, a nyilvántartásba vételük tilalma a megjelölt célkitűzés eléréséhez nem megfelelő, és semmi esetre sem arányos eszköz.
Éppen az ilyen gépjárművek olyan utakon való tartós használata, ahol jobb oldali közlekedés van, gyakorlat megszerzéséhez vezet, és a közúti forgalom biztonsága tekintetében nem jelent nagyobb veszélyt, mint az ilyen járművel való alkalomszerű/ideiglenes közlekedés. Ezenkívül rendelkezésre állnak más kevésbé korlátozó eszközök is — például egy további tükör elhelyezése —, amelyek jobb oldali forgalomban megkönnyítik az előzést olyan járművekkel, amelyeknek a kormánykereke a jobb oldalon található.
(1) A gépjárművek és pótkocsijuk kormányberendezésére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. június 8-i 70/311/EGK tanácsi irányelv (HL L 133., 10. o.; magyar nyelvű különkiadás 13. fejezet, 1. kötet, 90. o.).
(2) A gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (keretirányelv) (HL L 263., 1. o.).
(3) A 2002. december 31-i rendelet 9. §-ának (2) bekezdése, az infrastrukturális miniszter 2003. december 16-i rendelete I. mellékletének 5.1. pontja, valamint a 2003. december 16-i rendeletet hatályon kívül helyező és annak helyébe lépő 2009. szeptember 18-i infrastrukturális miniszteri rendelet I. mellékletének 6.1. pontja.
