Parameter

Tekniske vilkår

Frekvensbånd

5 150 -5 250 MHz

Tilladt anvendelse

Indendørsbrug, inkl. installationer inden i vejkøretøjer, tog og fly, samt begrænset udendørsbrug (bemærkning 1).

Anvendelse til ubemandede luftfartøjssystemer (UAS) er begrænset til frekvensbåndet 5 170 -5 250 MHz.

Maksimal gennemsnitlig ækvivalent isotropisk udstrålet effekt (e.i.r.p.) for udstråling i båndet

200 mW

Undtagelser:

Maksimal gennemsnitlig e.i.r.p.-tæthed for udstråling i båndet

10 mW/MHz i et hvilket som helst 1 MHz-område

Parameter

Tekniske vilkår

Frekvensbånd

5 250 -5 350 MHz

Tilladt anvendelse

Indendørsbrug: kun inden i bygninger.

Installationer inden i vejkøretøjer, tog og fly er ikke tilladt (bemærkning 2).

Udendørsbrug er ikke tilladt.

Maksimal gennemsnitlig e.i.r.p. for udstråling i båndet

200 mW

Maksimal gennemsnitlig e.i.r.p.-tæthed for udstråling i båndet

10 mW/MHz i et hvilket som helst 1 MHz-område

Afhjælpningsteknikker, der skal anvendes

Effektbegrænsning (TPC) og dynamisk frekvensvalg (DFS).

Der kan anvendes alternative afhjælpningsteknikker, hvis de sikrer mindst samme præstationsniveau og samme grad af frekvensbeskyttelse med henblik på at overholde de dertil svarende væsentlige krav i direktiv 2014/53/EU, og hvis de overholder de tekniske krav i denne afgørelse.

Effektbegrænsning (TPC)

TPC skal i gennemsnit give en dæmpning på mindst 3 dB af systemernes maksimalt tilladte sendeeffekt. Hvis der ikke bruges effektbegrænsning, reduceres værdierne for den maksimalt tilladte gennemsnitlige e.i.r.p. og den tilsvarende gennemsnitlige e.i.r.p.-tæthed med 3 dB.

Dynamisk frekvensvalg (DFS)

DFS er beskrevet i rekommandation ITU-R M. 1652-1 (3), for at sikre, at de kan drives sammen med radiolokaliseringssystemer.

DFS-mekanismen skal sikre, at sandsynligheden for at vælge en bestemt kanal er lige stor for alle tilgængelige kanaler inden for frekvensbåndene 5 250 -5 350 MHz og 5 470 -5 725 MHz. DFS-mekanismen skal også sikre en gennemsnitlig næsten jævn fordeling af belastningen over hele frekvensområdet.

WAS/RLAN skal gennemføre et dynamisk frekvensvalg, som afhjælper interferens for så vidt angår radarer, og som er mindst ligeså effektiv som DFS som beskrevet i ETSI-standard EN 301 893 V2.1.1. WAS/RLAN-indstillinger (hardware og/eller software) forbundet med DFS må ikke være tilgængelige for brugeren, hvis en ændring af disse indstillinger resulterer i, at WAS'et/RLAN'et ikke længere overholder DFS-kravene. Dette omfatter a) ikke at give brugeren adgang til at skifte driftsland og/eller frekvensbånd for drift, hvis dette resulterer i, at udstyret ikke længere overholder DFS-kravene, og b) ikke at acceptere software og/eller firmware, der resulterer i, at udstyret ikke længere overholder DFS-kravene.

Parameter

Tekniske vilkår

Frekvensbånd

5 470 -5 725 MHz

Tilladt anvendelse

Indendørs- og udendørsbrug.

Installationer inden i vejkøretøjer er kun tilladt for WAS/RLAN-udstyr i slavemodus (4), som styres af stationært WAS/RLAN-udstyr med en funktionalitet til dynamisk frekvensvalg (DFS) i mastermodus. Installationer inden i tog og fly og anvendelse i UAS er ikke tilladt (bemærkning 3).

Maksimal gennemsnitlig e.i.r.p. for udstråling i båndet

1 W

Undtagelser:

Maksimal gennemsnitlig e.i.r.p.-tæthed for udstråling i båndet

50 mW/MHz i et hvilket som helst 1 MHz-område

Afhjælpningsteknikker, der skal anvendes

Effektbegrænsning (TPC) og dynamisk frekvensvalg (DFS).

Der kan anvendes alternative afhjælpningsteknikker, hvis de sikrer mindst samme præstationsniveau og samme grad af frekvensbeskyttelse med henblik på at overholde de dertil svarende væsentlige krav i direktiv 2014/53/EU, og hvis de overholder de tekniske krav i denne afgørelse.

Effektbegrænsning (TPC)

TPC skal i gennemsnit give en dæmpning på mindst 3 dB af systemernes maksimalt tilladte sendeeffekt. Hvis der ikke bruges effektbegrænsning, reduceres værdierne for den maksimalt tilladte gennemsnitlige e.i.r.p. og den tilsvarende gennemsnitlige e.i.r.p.-tæthed med 3 dB.

Dynamisk frekvensvalg (DFS)

DFS er beskrevet i rekommandation ITU-R M. 1652-1, for at sikre, at de kan drives sammen med radiolokaliseringssystemer.

DFS-mekanismen skal sikre, at sandsynligheden for at vælge en bestemt kanal er lige stor for alle tilgængelige kanaler inden for frekvensbåndene 5 250 -5 350 MHz og 5 470 -5 725 MHz. DFS-mekanismen skal også sikre en gennemsnitlig næsten jævn fordeling af belastningen over hele frekvensområdet.

WAS/RLAN skal gennemføre et dynamisk frekvensvalg, som afhjælper interferens for så vidt angår radarer, og som er mindst ligeså effektiv som DFS som beskrevet i ETSI-standard EN 301 893 V2.1.1. WAS/RLAN-indstillinger (hardware og/eller software) forbundet med DFS må ikke være tilgængelige for brugeren, hvis en ændring af disse indstillinger resulterer i, at WAS'et/RLAN'et ikke længere overholder DFS-kravene. Dette omfatter a) ikke at give brugeren adgang til at skifte driftsland og/eller frekvensbånd for drift, hvis dette resulterer i, at udstyret ikke længere overholder DFS-kravene, og b) ikke at acceptere software og/eller firmware, der resulterer i, at udstyret ikke længere overholder DFS-kravene.