Verdensomspændende harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjer (WLTP) og emission ved faktisk kørsel (RDE)

HOVEDPUNKTER

Krav til EU-typegodkendelse

• For at få en EU-typegodkendelse¹ med hensyn til emissioner skal fabrikanten påvise, at køretøjet overholder de krav, der er fastsat i denne forordning, når det testes i henhold til de anførte procedurer.
• Alle køretøjer skal overholde grænseværdierne for udstødningsemissioner fastsat i forordning (EF) nr. 715/2007, når de testes i RDE- og WLTP-tests samt en række andre tests, der omfatter kontrol af fordampningsemissioner (dvs. emissioner, der udsendes fra brændstoftanksystemet) eller kontrol af emissionerne ved lav lufttemperatur.
• OBD-systemer skal installeres i alle køretøjer for at identificere alle former for forværring eller fejl i løbet af et køretøjs levetid — forordningen fastsætter kravene til OBD-systemer under normal drift.
• Fabrikanter skal installere anordninger med henblik på løbende at måle den mængde brændstof/energi, der bruges til drift af køretøjet (indbyggede brændstof- og/eller energiforbrugsmåler, OBFCM).

Ansøgning om EU-typegodkendelse

• Fabrikanter skal indsende en ansøgning til godkendelsesmyndigheden for EU-typegodkendelse af et køretøj med hensyn til emissioner, som omfatter:
  • resultatet af de regulerede emissionstests
  • detaljerede skriftlige oplysninger, der til fulde beskriver OBD-systemets funktionelle driftsegenskaber
  • en beskrivelse af de foranstaltninger, der er truffet for at forhindre manipulation og ændring af emissionskontrolcomputeren og kilometertælleren, herunder registrering af kilometerværdier
  • en udvidet dokumentationspakke, der giver en myndighed mulighed for at vurdere, hvorvidt forbuddet mod »manipulationsanordninger«², der reducerer emissionskontrolniveauet, overholdes.
• Hvis de relevante krav er opfyldt, udsteder godkendelsesmyndigheden en Euro 6-emissionstypegodkendelse og udsteder et typegodkendelsescertifikat.

Produktionens overensstemmelse

Fabrikanten skal foretage kontroller med henblik på at sikre, at alle køretøjer, der fremstilles af fabrikanten, er i overensstemmelse med typegodkendelsen og overholder emissionsgrænseværdierne.

Overensstemmelse efter ibrugtagning

Der skal udføres kontroller for at sikre, at korrekt vedligeholdte og ibrugtagne køretøjer overholder emissionsgrænseværdierne igennem deres anvendelige levetid. Kontrollerne skal udføres mellem:

• 15 000 km eller 6 måneder, afhængigt af hvad der indtræder senest, og
• 100 000 km eller 5 år, afhængigt af hvad der indtræder først.

Forureningsbegrænsende anordninger

• Forureningsbegrænsende anordninger såsom katalysatorer og partikelfiltre skal være typegodkendte som separate tekniske enheder.
• De relevante krav skal anses for at være opfyldt, hvis den nye forureningsbegrænsende anordning er blevet godkendt i overensstemmelse med UNECE-regulativ nr. 103.

Pluginhybridbilers emissioner

Nyere undersøgelser viser en betydelig forskel mellem de gennemsnitlige faktiske CO₂-emissioner fra pluginhybridbiler og deres CO₂-emissionerne bestemt ved WLTP. For at sikre, at de CO₂-emissioner, der bestemmes for sådanne køretøjer, er repræsentative for en førers faktiske adfærd, er de nytteværdifaktorer, der anvendes ved bestemmelse af CO₂-emissionen ved typegodkendelsen, blevet revideret i ændringsforordning (EU) 2023/443.

Forordningen angiver nye nytteværdifaktorer³ på basis af tilgængelige data fra september 2023. Disse faktorer vil blive revideret for bedre at afspejle de faktiske forhold, under hensyntagen til data fra anordninger til overvågning af brændstofforbruget i sådanne køretøjer og indsamlet i overensstemmelse med Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/392 i 2025 og igen i 2027.