dopĺňajú a stanovujú pravidlá a postupy na vykonávanie nariadenia (ES) č. 715/2007 prostredníctvom rozličných skúšok, ktorých účelom je kontrola emisií ľahkých vozidiel,
stanovuje úplne prvý regulovaný postup na overovanie emisií pri skutočnej jazde (RDE),
Nariadenie bolo zmenené nariadením Komisie (EÚ) 2023/443 s cieľom prispôsobiť ho zmenám podľa predpisov EHK OSN (predovšetkým prijatiu predpisu OSN č. 154) a ďalších súvisiacich pravidiel EÚ vrátane nariadenia (ES) č. 715/2007.
Keďže pravidlá prístupu k informáciám o palubných diagnostických systémoch (OBD) vozidiel a informáciám o opravách a údržbe vozidiel vymedzené v nariadení (ES) č. 715/2007 boli začlenené do nariadenia (EÚ) 2018/858 (pozri súhrn), ktoré sa uplatňuje od , zmenou nariadenia (EÚ) 2023/443 sa z nariadenia (EÚ) 2017/1151 odstraňujú všetky odkazy na tieto informácie.
HLAVNÉ BODY
Požiadavky na typové schválenie EÚ
Na získanie typového schválenia1 EÚ, so zreteľom na emisie výrobca musí preukázať, že vozidlá spĺňajú požiadavky tohto nariadenia pri skúškach podľa stanovených postupov.
Pri všetkých vozidlách musia byť dodržané limity výfukových emisií stanovené nariadení (ES) č. 715/2007 pri skúškach emisií pri skutočnej jazde a skúškach podľa celosvetového harmonizovaného skúšobného postupu pre ľahké vozidlá, ako aj pri sérii iných skúšok, medzi ktoré patrí overovanie emisií z odparovania (t. j. emisie pochádzajúce zo systému palivovej nádrže) alebo overovanie pri nízkych vonkajších teplotách.
Systémy OBD sa musia nainštalovať na všetky vozidlá s cieľom identifikovať druh poškodenia alebo poruchy počas celej životnosti vozidla – v nariadení sa stanovujú požiadavky na palubný diagnostický systém počas bežného používania.
Výrobcovia musia nainštalovať zariadenia na nepretržité meranie množstva paliva/energie používaných na prevádzku vozidla (palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo energie, zariadenie OBFCM).
Podávanie žiadosti o typové schválenie EÚ
Výrobcovia musia schvaľovaciemu úradu podať žiadosť o typové schválenie EÚ vozidla so zreteľom na emisie, ktorá obsahuje:
výsledky regulovaných skúšok emisií,
podrobné písomné informácie plne opisujúce funkčné prevádzkové charakteristiky systému OBD,
opis opatrení zavedených s cieľom zabrániť úprave a nedovolenému zasahovaniu do počítača regulujúceho emisie a do počítadla kilometrov vrátane zaznamenávania hodnôt najazdených kilometrov,
rozšírenú dokumentáciu, ktorá úradu umožňuje posúdiť, či sa dodržiava zákaz „rušiacich zariadení“2, ktoré znižujú úroveň regulácie emisií.
Ak sú splnené všetky relevantné požiadavky, schvaľovací úrad udelí typové schválenie vzhľadom na emisie Euro 6 a vydá osvedčenie o typovom schválení.
Zhoda výroby
Kontroly musí vykonávať výrobca s cieľom zabezpečiť, že všetky vozidlá, ktoré vyrobí, spĺňajú požiadavky na typové schválenie a emisné limity.
Zhoda v prevádzke
Kontroly sa musia vykonávať s cieľom zabezpečiť, že v prípade riadne udržiavaných a používaných vozidiel sú počas ich životnosti dodržané emisné limity stanovené ako rozmedzie:
od 15 000 km alebo 6 mesiacov podľa toho, čo nastane neskôr, a
100 000 km alebo 5 rokov podľa toho, čo nastane skôr.
Zariadenia na reguláciu znečisťovania
Zariadenia na reguláciu znečisťovania, ako sú katalyzátory a filtre tuhých častíc, sa musia typovo schvaľovať ako samostatné technické jednotky.
Príslušné požiadavky sa považujú za splnené, ak náhradné zariadenia na reguláciu znečisťovania boli schválené v súlade s predpisom EHK OSN č. 103.
Emisie plug-in hybridných elektrických vozidiel
Keďže v nedávnych štúdiách sa preukázal značný rozdiel medzi priemernými reálnymi emisiami oxidu uhličitého (CO2) plug-in hybridných elektrických vozidiel a ich emisiami CO2 stanovenými podľa WLTP, aby sa zabezpečilo, že emisie CO2 stanovené pre takéto vozidlá sú reprezentatívne pre skutočné správanie vodiča, v pozmeňujúcom nariadení (EÚ) 2023/443 sa revidujú faktory úžitkovej hodnoty uplatňované na účely stanovenia emisií CO2 pri typovom schválení.
V nariadení sa špecifikujú nové faktory užitočnosti3 na základe dostupných údajov platných od septembra 2023. Tieto faktory sa budú revidovať, aby lepšie odrážali reálne podmienky, pričom sa zohľadnia údaje zo zariadení na monitorovanie spotreby paliva na palube takýchto vozidiel a zozbierané v súlade s vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/392 v roku 2025 a opäť v roku 2027.
Typové schválenie. Postup, ktorým sa osvedčuje, že výrobok spĺňa minimálne stanovené regulačné a technické požiadavky.
Rušiace zariadenia. Úmyselné zmeny systému regulácie emisií, ktorých účelom je umelé zníženie jeho účinnosti pri bežnom používaní vozidla.
Faktory užitočnosti. Pomery založené na štatistických údajoch o jazde v závislosti od dojazdu dosiahnutého v podmienkach vyčerpania nabitia a používané na zváženie zložiek emisií výfukových plynov, emisií CO2 a spotreby paliva pre hybridné elektrické vozidlá s externým nabíjaním.
HLAVNÝ DOKUMENT
Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z , ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, , s. 1 – 643).
Následné zmeny nariadenia (EÚ) 2017/1151 boli zapracované do pôvodného dokumentu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.
SÚVISIACE DOKUMENTY
Nariadenie Komisie (EÚ) 2023/443 z , ktorým sa mení nariadenie (EÚ) 2017/1151, pokiaľ ide o postupy typového schvaľovania ľahkých osobných a úžitkových vozidiel z hľadiska emisií (Ú. v. EÚ L 66, , s. 1 – 237).
Predpis OSN č. 154 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania ľahkých osobných a úžitkových vozidiel vzhľadom na kritériové emisie, emisie oxidu uhličitého a spotrebu paliva a/alebo meranie spotreby elektrickej energie a elektrického dojazdu (WLTP) (Ú. v. EÚ L 290, , s. 1 – 625).
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/392 zo o monitorovaní a vykazovaní údajov týkajúcich sa emisií CO2 z osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 a o zrušení vykonávacích nariadení Komisie (EÚ) č. 1014/2010, (EÚ) č. 293/2012, (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153 (Ú. v. EÚ L 77, , s. 8 – 25).
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 103 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania náhradných zariadení na reguláciu znečisťovania pre motorové vozidlá (Ú. v. EÚ L 207, , s. 30 – 42).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, , s. 1 – 16).