Agħżel il-karatteristiċi sperimentali li tixtieq tipprova

Dan id-dokument hu mislut mis-sit web tal-EUR-Lex

Dokument 32021D0701

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2021/701 ze dne 27. dubna 2021, kterým se opravuje prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU o evropském registru povolených typů železničních vozidel (Text s významem pro EHP)

C/2021/2845

Úř. věst. L 145, 28.4.2021, pp. 37–41 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Status legali tad-dokument Fis-seħħ

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2021/701/oj

28.4.2021   

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 145/37


PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2021/701

ze dne 27. dubna 2021,

kterým se opravuje prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU o evropském registru povolených typů železničních vozidel

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11. května 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii (1), a zejména na čl. 48 odst. 2 uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)

Prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU (2) bylo změněno prováděcím nařízením (EU) 2019/776 (3), pokud jde o soulad se směrnicí (EU) 2016/797 a provádění konkrétních cílů stanovených v rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 (4).

(2)

Prováděcí rozhodnutí 2011/665/EU obsahuje několik chyb v tabulce 2 přílohy II, konkrétně několik parametrů evropského registru povolených typů železničních vozidel by se nemělo použít na nákladní vozy.

(3)

Prováděcí rozhodnutí 2011/665/EU by proto mělo být opraveno.

(4)

Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 51 odst. 1 směrnice (EU) 2016/797,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Tabulka 2 přílohy II prováděcího rozhodnutí 2011/665/EU se opravuje v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí.

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. dubna 2021.

Za Komisi

předsedkyně

Ursula VON DER LEYEN


(1)   Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 44.

(2)  Prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU ze dne 4. října 2011 o evropském registru povolených typů železničních vozidel (Úř. věst. L 264, 8.10.2011, s. 32).

(3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/776 ze dne 16. května 2019, kterým se mění nařízení Komise (EU) č. 321/2013, (EU) č. 1299/2014, (EU) č. 1301/2014, (EU) č. 1302/2014, (EU) č. 1303/2014 a (EU) 2016/919 a prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU, pokud jde o soulad se směrnicí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 a provádění konkrétních cílů stanovených v rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 (Úř. věst. L 139I, 27.5.2019, s. 108).

(4)  Rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 ze dne 8. června 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797, pokud jde o konkrétní cíle pro vypracování, přijetí a přezkum technických specifikací pro interoperabilitu (Úř. věst. L 210, 15.8.2017, s. 5).


PŘÍLOHA

V tabulce 2 přílohy II prováděcího rozhodnutí 2011/665/EU se řádky s parametry číslované 4.5.2 až 4.8.6 nahrazují tímto:

Parametr

Formát údajů

Platnost pro kategorie vozidel (Ano, Ne, Volitelně, Otevřený bod)

Parametry pro technickou kompatibilitu mezi vozidlem a sítí (sítěmi) oblasti použití

1. Hnací vozidla

2. Tažená vozidla osobní přepravy

3. Nákladní vozy

4. Zvláštní vozidla

4.5.2

Konstrukční hmotnost

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.5.2.1

Konstrukční hmotnost v pracovním stavu

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.5.2.2

Konstrukční hmotnost při obvyklém užitečném zatížení

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.5.2.3

Konstrukční hmotnost při výjimečném užitečném zatížení

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.5.3

Statické zatížení na nápravu

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.5.3.1

Statické zatížení na nápravu v pracovním stavu

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.5.3.2

Statické zatížení na nápravu při obvyklém užitečném zatížení

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.5.3.3

Statické zatížení na nápravu při výjimečném užitečném zatížení

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.5.3.4

Umístění náprav na vozidle (vzdálenosti mezi nápravami):

a: rozvor náprav

b: vzdálenost od koncové nápravy ke konci, který tvoří rovina nejbližšího spřáhla

c: vzdálenost mezi dvěma vnitřními nápravami

a [číslo] m

b [číslo] m

c [číslo] m

Vysvětlení hodnot a, b a c [řetězec znaků]

A

A

N

A

A

4.5.5

Celková hmotnost vozidla (pro každé vozidlo jednotky)

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.5.6

Hmotnost na kolo

[číslo] kg

A

A

N

A

A

4.6

Dynamické chování kolejového vozidla

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.6.4

Kombinace maximální rychlosti a maximálního nedostatečného převýšení, pro kterou bylo vozidlo posuzováno

[číslo] km/h – [číslo] mm

A

A

A

A

A

4.6.5

Úklon kolejnice

[řetězec znaků] Výběr z předem definovaného seznamu

A

A

A

A

A

4.7

Brzdění

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.1

Maximální průměrné zpomalení

[číslo] m/s2

A

N

N

A

N

4.7.2

Tepelná kapacita

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.2.1

Účinnost brzd při velkém prudkém sklonu a obvyklém užitečném zatížení

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.2.1.1

Referenční případ z TSI

[řetězec znaků] Výběr z předem definovaného seznamu

A

A

A

A

N

4.7.2.1.2

Rychlost (není-li uveden referenční případ)

[číslo] km/h

A

A

A

A

N

4.7.2.1.3

Sklon (není-li uveden referenční případ)

[číslo] ‰ (mm/m)

A

A

A

A

N

4.7.2.1.4

Vzdálenost (není-li uveden referenční případ)

[číslo] km

A

A

A

A

N

4.7.2.1.5

Čas (není-li uvedena vzdálenost) (není-li uveden referenční případ)

[číslo] min

A

A

A

A

N

4.7.2.1.6

Maximální tepelná kapacita brzd

[číslo] kJ

A

A

A

A

N

4.7.3

Zajišťovací brzda

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.3.3

Maximální sklon, na němž je jednotka zajištěna pouze zajišťovací brzdou (pokud je jí vozidlo vybaveno)

[číslo] ‰ (mm/m)

A

A

N

A

N

4.7.3.4

Zajišťovací brzda

[booleovské pole] A/N

N

N

A

N

N

4.7.4

Brzdný systém, jímž je vozidlo vybaveno

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.4.1

Vířivá brzda

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.4.1.1

Vozidlo vybaveno vířivou kolejnicovou brzdou

[booleovské pole] A/N

A

A

N

A

A

4.7.4.1.2

Možnost zabránit použití vířivé kolejnicové brzdy (pouze je-li vozidlo vířivou kolejnicovou brzdou vybaveno)

[booleovské pole] A/N

A

A

N

A

A

4.7.4.2

Magnetická brzda

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.4.2.1

Vozidlo vybaveno magnetickou kolejnicovou brzdou

[booleovské pole] A/N

A

A

N

A

A

4.7.4.2.2

Možnost zabránit použití magnetické kolejnicové brzdy (pouze je-li vozidlo magnetickou brzdou vybaveno)

[booleovské pole] A/N

A

A

N

A

A

4.7.4.3

Rekuperační brzda (pouze u vozidel s elektrickou trakcí)

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.7.4.3.1

Vozidlo vybaveno rekuperační brzdou

[booleovské pole] A/N

A

N

N

A

A

4.7.4.3.2

Možnost zabránit použití rekuperační brzdy (pouze je-li vozidlo rekuperační brzdou vybaveno)

[booleovské pole] A/N

A

N

N

A

A

4.7.5

Nouzová brzda: Brzdná dráha a profil zpomalení v každém stavu zatížení při maximální konstrukční rychlosti

[číslo] m [číslo] m/s2

A

A

N

A

N

4.7.6

Běžný provoz:

Procentní podíl brzdné hmotnosti (lambda) nebo brzdící váha

Lambda (%) [číslo] t

A

A

A

A

N

4.7.7

Provozní brzda:

Při maximálním provozním brzdění: Brzdná dráha, maximální zpomalení, pro stav zatížení „konstrukční hmotnost při obvyklém užitečném zatížení“ při maximální konstrukční rychlosti.

[číslo] m [číslo] m/s2

A

A

A

A

N

4.7.8

Systém protismykové ochrany kola

[booleovské pole] A/N

A

A

A

A

N

4.8

Geometrické vlastnosti

Nadpis (žádné údaje)

 

 

 

 

 

4.8.1

Délka vozidla

[číslo] m

A

A

N

A

N

4.8.2

Minimální provozní průměr kola

[číslo] mm

A

A

A

A

A

4.8.4

Minimální poloměr horizontálního oblouku

[číslo] m

A

A

N

A

A

4.8.5

Minimální poloměr konvexního vertikálního oblouku

[číslo] m

A

A

A

A

N

4.8.6

Minimální poloměr konkávního vertikálního oblouku

[číslo] m

A

A

A

A

N“


Fuq