Dan id-dokument hu mislut mis-sit web tal-EUR-Lex
Dokument 32021D0701
Commission Implementing Decision (EU) 2021/701 of 27 April 2021 correcting Implementing Decision 2011/665/EU on the European register of authorised types of railway vehicles (Text with EEA relevance)
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2021/701 ze dne 27. dubna 2021, kterým se opravuje prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU o evropském registru povolených typů železničních vozidel (Text s významem pro EHP)
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2021/701 ze dne 27. dubna 2021, kterým se opravuje prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU o evropském registru povolených typů železničních vozidel (Text s významem pro EHP)
C/2021/2845
Úř. věst. L 145, 28.4.2021, pp. 37–41
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Fis-seħħ
|
28.4.2021 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
L 145/37 |
PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2021/701
ze dne 27. dubna 2021,
kterým se opravuje prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU o evropském registru povolených typů železničních vozidel
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11. května 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii (1), a zejména na čl. 48 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
Prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU (2) bylo změněno prováděcím nařízením (EU) 2019/776 (3), pokud jde o soulad se směrnicí (EU) 2016/797 a provádění konkrétních cílů stanovených v rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 (4). |
|
(2) |
Prováděcí rozhodnutí 2011/665/EU obsahuje několik chyb v tabulce 2 přílohy II, konkrétně několik parametrů evropského registru povolených typů železničních vozidel by se nemělo použít na nákladní vozy. |
|
(3) |
Prováděcí rozhodnutí 2011/665/EU by proto mělo být opraveno. |
|
(4) |
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 51 odst. 1 směrnice (EU) 2016/797, |
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Tabulka 2 přílohy II prováděcího rozhodnutí 2011/665/EU se opravuje v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
V Bruselu dne 27. dubna 2021.
Za Komisi
předsedkyně
Ursula VON DER LEYEN
(1) Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 44.
(2) Prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU ze dne 4. října 2011 o evropském registru povolených typů železničních vozidel (Úř. věst. L 264, 8.10.2011, s. 32).
(3) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/776 ze dne 16. května 2019, kterým se mění nařízení Komise (EU) č. 321/2013, (EU) č. 1299/2014, (EU) č. 1301/2014, (EU) č. 1302/2014, (EU) č. 1303/2014 a (EU) 2016/919 a prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU, pokud jde o soulad se směrnicí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 a provádění konkrétních cílů stanovených v rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 (Úř. věst. L 139I, 27.5.2019, s. 108).
(4) Rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 ze dne 8. června 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797, pokud jde o konkrétní cíle pro vypracování, přijetí a přezkum technických specifikací pro interoperabilitu (Úř. věst. L 210, 15.8.2017, s. 5).
PŘÍLOHA
V tabulce 2 přílohy II prováděcího rozhodnutí 2011/665/EU se řádky s parametry číslované 4.5.2 až 4.8.6 nahrazují tímto:
|
Parametr |
Formát údajů |
Platnost pro kategorie vozidel (Ano, Ne, Volitelně, Otevřený bod) |
Parametry pro technickou kompatibilitu mezi vozidlem a sítí (sítěmi) oblasti použití |
||||
|
1. Hnací vozidla |
2. Tažená vozidla osobní přepravy |
3. Nákladní vozy |
4. Zvláštní vozidla |
||||
|
„4.5.2 |
Konstrukční hmotnost |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.5.2.1 |
Konstrukční hmotnost v pracovním stavu |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.2.2 |
Konstrukční hmotnost při obvyklém užitečném zatížení |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.2.3 |
Konstrukční hmotnost při výjimečném užitečném zatížení |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.3 |
Statické zatížení na nápravu |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.5.3.1 |
Statické zatížení na nápravu v pracovním stavu |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.3.2 |
Statické zatížení na nápravu při obvyklém užitečném zatížení |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.3.3 |
Statické zatížení na nápravu při výjimečném užitečném zatížení |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.3.4 |
Umístění náprav na vozidle (vzdálenosti mezi nápravami): a: rozvor náprav b: vzdálenost od koncové nápravy ke konci, který tvoří rovina nejbližšího spřáhla c: vzdálenost mezi dvěma vnitřními nápravami |
a [číslo] m b [číslo] m c [číslo] m Vysvětlení hodnot a, b a c [řetězec znaků] |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.5 |
Celková hmotnost vozidla (pro každé vozidlo jednotky) |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.5.6 |
Hmotnost na kolo |
[číslo] kg |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.6 |
Dynamické chování kolejového vozidla |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.6.4 |
Kombinace maximální rychlosti a maximálního nedostatečného převýšení, pro kterou bylo vozidlo posuzováno |
[číslo] km/h – [číslo] mm |
A |
A |
A |
A |
A |
|
4.6.5 |
Úklon kolejnice |
[řetězec znaků] Výběr z předem definovaného seznamu |
A |
A |
A |
A |
A |
|
4.7 |
Brzdění |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.1 |
Maximální průměrné zpomalení |
[číslo] m/s2 |
A |
N |
N |
A |
N |
|
4.7.2 |
Tepelná kapacita |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.2.1 |
Účinnost brzd při velkém prudkém sklonu a obvyklém užitečném zatížení |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.2.1.1 |
Referenční případ z TSI |
[řetězec znaků] Výběr z předem definovaného seznamu |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.2.1.2 |
Rychlost (není-li uveden referenční případ) |
[číslo] km/h |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.2.1.3 |
Sklon (není-li uveden referenční případ) |
[číslo] ‰ (mm/m) |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.2.1.4 |
Vzdálenost (není-li uveden referenční případ) |
[číslo] km |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.2.1.5 |
Čas (není-li uvedena vzdálenost) (není-li uveden referenční případ) |
[číslo] min |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.2.1.6 |
Maximální tepelná kapacita brzd |
[číslo] kJ |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.3 |
Zajišťovací brzda |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.3.3 |
Maximální sklon, na němž je jednotka zajištěna pouze zajišťovací brzdou (pokud je jí vozidlo vybaveno) |
[číslo] ‰ (mm/m) |
A |
A |
N |
A |
N |
|
4.7.3.4 |
Zajišťovací brzda |
[booleovské pole] A/N |
N |
N |
A |
N |
N |
|
4.7.4 |
Brzdný systém, jímž je vozidlo vybaveno |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.1 |
Vířivá brzda |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.1.1 |
Vozidlo vybaveno vířivou kolejnicovou brzdou |
[booleovské pole] A/N |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.7.4.1.2 |
Možnost zabránit použití vířivé kolejnicové brzdy (pouze je-li vozidlo vířivou kolejnicovou brzdou vybaveno) |
[booleovské pole] A/N |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.7.4.2 |
Magnetická brzda |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.2.1 |
Vozidlo vybaveno magnetickou kolejnicovou brzdou |
[booleovské pole] A/N |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.7.4.2.2 |
Možnost zabránit použití magnetické kolejnicové brzdy (pouze je-li vozidlo magnetickou brzdou vybaveno) |
[booleovské pole] A/N |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.7.4.3 |
Rekuperační brzda (pouze u vozidel s elektrickou trakcí) |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.3.1 |
Vozidlo vybaveno rekuperační brzdou |
[booleovské pole] A/N |
A |
N |
N |
A |
A |
|
4.7.4.3.2 |
Možnost zabránit použití rekuperační brzdy (pouze je-li vozidlo rekuperační brzdou vybaveno) |
[booleovské pole] A/N |
A |
N |
N |
A |
A |
|
4.7.5 |
Nouzová brzda: Brzdná dráha a profil zpomalení v každém stavu zatížení při maximální konstrukční rychlosti |
[číslo] m [číslo] m/s2 |
A |
A |
N |
A |
N |
|
4.7.6 |
Běžný provoz: Procentní podíl brzdné hmotnosti (lambda) nebo brzdící váha |
Lambda (%) [číslo] t |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.7 |
Provozní brzda: Při maximálním provozním brzdění: Brzdná dráha, maximální zpomalení, pro stav zatížení „konstrukční hmotnost při obvyklém užitečném zatížení“ při maximální konstrukční rychlosti. |
[číslo] m [číslo] m/s2 |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.7.8 |
Systém protismykové ochrany kola |
[booleovské pole] A/N |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.8 |
Geometrické vlastnosti |
Nadpis (žádné údaje) |
|
|
|
|
|
|
4.8.1 |
Délka vozidla |
[číslo] m |
A |
A |
N |
A |
N |
|
4.8.2 |
Minimální provozní průměr kola |
[číslo] mm |
A |
A |
A |
A |
A |
|
4.8.4 |
Minimální poloměr horizontálního oblouku |
[číslo] m |
A |
A |
N |
A |
A |
|
4.8.5 |
Minimální poloměr konvexního vertikálního oblouku |
[číslo] m |
A |
A |
A |
A |
N |
|
4.8.6 |
Minimální poloměr konkávního vertikálního oblouku |
[číslo] m |
A |
A |
A |
A |
N“ |