|
28.4.2021 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 145/37 |
DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/701
tas-27 ta’ April 2021
li tikkoreġi d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE dwar ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati
(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Mejju 2016 dwar l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja fl-Unjoni Ewropea (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 48(2) tagħha,
Billi:
|
(1) |
Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni 2011/665/UE (2) ġiet emendata bir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2019/776 (3) fir-rigward tal-allinjament mad-Direttiva (UE) 2016/797 u l-implimentazzjoni ta’ objettivi speċifiċi stabbiliti fid-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 (4). |
|
(2) |
Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE fiha diversi żbalji fit-Tabella 2 tal-Anness II, jiġifieri diversi parametri tar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati ma għandhomx japplikaw għall-vaguni tal-merkanzija. |
|
(3) |
Għaldaqstant, jenħtieġ li d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE titħassar. |
|
(4) |
Il-miżuri previsti f’din id-Deċiżjoni huma f’konformità mal-opinjoni tal-Kumitat imsemmi fl-Artikolu 51(1) tad-Direttiva (UE) 2016/797, |
ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:
Artikolu 1
It-Tabella 2 tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE hija kkoreġuta f’konformità mal-Anness ta’ din id-Deċiżjoni.
Artikolu 2
Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tagħha f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
Magħmul fi Brussell, is-27 ta’ April 2021.
Għall-Kummissjoni
Il-President
Ursula VON DER LEYEN
(1) ĠU L 138, 26.5.2016, p. 44.
(2) Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni 2011/665/UE tal-4 ta’ Ottubru 2011 dwar ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati (ĠU L 264, 8.10.2011, p. 32).
(3) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2019/776 tas-16 ta’ Mejju 2019 li jemenda r-Regolamenti tal-Kummissjoni (UE) Nru 321/2013, (UE) Nru 1299/2014, (UE) Nru 1301/2014, (UE) Nru 1302/2014, (UE) Nru 1303/2014 u (UE) 2016/919 u d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni 2011/665/UE fir-rigward tal-allinjament mad-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u l-implimentazzjoni tal-objettivi speċifiċi stipulati fid-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 (ĠU L 139I, 27.5.2019, p. 108).
(4) Id-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 tat-8 ta’ Ġunju 2017 li tissupplimenta d-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill b’rabta mal-objettivi speċifiċi għall-abbozzar, l-adozzjoni u r-reviżjoni tal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà (ĠU L 210, 15.8.2017, p. 5).
ANNESS
Fit-Tabella 2 tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE, ir-ringieli bil-parametri Numru 4.5.2 sa 4.8.6 jinbidlu b’dan li ġej:
|
Parametru |
Format tad-data |
Applikabbiltà għal kategoriji tal-vetturi (Iva, Le, Fakultattiv, Punt Mhux Konkluż) |
Parametri għal kompatibbiltà teknika bejn Vettura u n-netwerk(s) taż-żona tal-użu> |
||||
|
1. Vetturi tal-ġbid |
2. Vetturi tal-passiġġieri rmonkati |
3. Vaguni għall-Merkanzija |
4. Vetturi speċjali |
||||
|
“4.5.2 |
Massa tad-disinn |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.5.2.1 |
Massa tad-disinn f’kundizzjoni operattiva |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.2.2 |
Massa tad-disinn taħt tagħbija utli normali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.2.3 |
Massa tad-disinn taħt tagħbija utli eċċezzjonali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3 |
Tagħbija statika fuq il-fus |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.5.3.1 |
Tagħbija statika fuq il-fus f’kundizzjoni operattiva |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3.2 |
Tagħbija statika fuq il-fus taħt tagħbija utli normali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3.3 |
Tagħbija statika fuq il-fus taħt tagħbija utli eċċezzjonali |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.3.4 |
Pożizzjoni tal-fusien tul l-unità (spazjar tal-fusien): a: Distanza bejn il-fusien b: Distanza mit-tarf tal-fus sat-tarf tal-eqreb pjan tal-igganċjar c: distanza bejn żewġ fusien interni |
a [numru] m b [numru] m c [numru] m Spjegazzjoni tal-valuri ta’ a, b u c [sekwenza ta’ karattri] |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.5 |
Massa totali tal-vettura (għal kull vettura tal-unità) |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.5.6 |
Massa għal kull rota |
[numru] kg |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.6 |
Imġiba dinamika ta’ vettura ferrovjarja |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.6.4 |
Kombinament tal-veloċità massima u l-insuffiċjenza massima tas-sopraelevazzjoni li il-vettura ġiet ivvalutata għalih |
[numru] km/h - [numru] mm |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
|
4.6.5 |
Inklinazzjoni tal-linja ferrovjarja |
[sekwenza ta’ karattri] minn lista predefinita |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
|
4.7 |
Ibbrejkjar |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.1 |
Deċellerazzjoni medja massima |
[numru] m/s2 |
Iva |
Le |
Le |
Iva |
Le |
|
4.7.2 |
Kapaċità termali |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.2.1 |
Il-prestazzjoni tal-brejkijiet fuq gradjenti weqfin ħafna bit-tagħbija utli normali |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.2.1.1 |
Każ ta’ referenza tat-TSI |
[sekwenza ta’ karattri] minn lista predefinita |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.2 |
Veloċità (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] km/h |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.3 |
Gradjent (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] ‰ (mm/m) |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.4 |
Distanza (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] km |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.5 |
Ħin (jekk id-distanza ma tkunx indikata) (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) |
[numru] min |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.2.1.6 |
Kapaċità tal-enerġija termali massima tal-brejk |
[numru] kJ |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.3 |
Brejk tal-ipparkjar |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.3.3 |
Gradjent massimu li fuqu l-unità tinżamm immobilizzata permezz tal-brejk tal-ipparkjar waħdu (jekk il-vettura tkun installata bih) |
[numru] ‰ (mm/m) |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Le |
|
4.7.3.4 |
Brejk tal-ipparkjar |
[Boolean] Iva/Le |
Le |
Le |
Iva |
Le |
Le |
|
4.7.4 |
Sistemi tal-ibbrekkjar installati fuq il-vettura |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.1 |
Brejk b’eddy current |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.1.1 |
Binjarju installat bi brejk b’eddy current |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.1.2 |
Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk tal-binarju b’eddy current (jekk ikun installat bi brejk tal-binarju b’eddy current) |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.2 |
Brejk manjetiku |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.2.1 |
Installat bi brejk tal-binarju manjetiku |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.2.2 |
Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk tal-binarju manjetiku (jekk ikunu installat bi brejk manjetiku biss) |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.3 |
Brejk riġenerattiv (għal vetturi bi trazzjoni elettrika biss) |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.7.4.3.1 |
Brejk riġenerattiv installat |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Le |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.4.3.2 |
Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk riġenerattiv (jekk ikun installat bi brejk riġenerattiv biss) |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Le |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.7.5 |
Brejk ta’ emerġenza: Distanza ta’ waqfien u profil ta’ deċellerazzjoni għal kull kundizzjoni ta’ tagħbija għal kull veloċità massima tad-disinn |
[numru] m [numru] m/s2 |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Le |
|
4.7.6 |
Għal operat ġenerali: Perċentwal tal-piż ibbrejkjat (lambda) jew il-Massa bbrejkjata |
Lambda (%) [numru] tunnellati |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.7 |
Brejk ta’ servizz: Fi brejk massimu ta’ servizz: Distanza ta’ waqfien, Deċellerazzjoni massima, għall-kundizzjoni tat-tagħbija “massa tad-disinn taħt tagħbija utli normali” bil-veloċità massima tad-disinn. |
[numru] m [numru] m/s2 |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.7.8 |
Sistema ta’ protezzjoni kontra ż-żliq tar-roti |
[Boolean] Iva/Le |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.8 |
Karatteristiċi ġeometriċi |
Intestatura (l-ebda data) |
|
|
|
|
|
|
4.8.1 |
Tul tal-vettura |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Le |
|
4.8.2 |
Dijametru minimu tar-rotifis-servizz |
[numru] mm |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
|
4.8.4 |
Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva orizzontali |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Le |
Iva |
Iva |
|
4.8.5 |
Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva konvessa vertikali |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le |
|
4.8.6 |
Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva konkavi vertikali |
[numru] m |
Iva |
Iva |
Iva |
Iva |
Le” |