Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32009R0078

Skydd av fotgängare och oskyddade trafikanter

Dokumentets rättsliga status Den här sammanfattningen har arkiverats och uppdateras inte längre. Se 'Krav för typgodkännande för att säkerställa allmän fordonssäkerhet och skydd för oskyddade trafikanter' för aktuell information i ämnet.

Skydd av fotgängare och oskyddade trafikanter

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Förordning (EG) nr 78/2009 om typgodkännande av motorfordon med avseende på skydd av fotgängare och andra oskyddade trafikanter

VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?

Syftet med förordningen är att minska antalet skador där fordons fronter är inblandade och sådana skadors allvarsgrad. Genom förordningen införs krav och åtgärder för att se till att fotgängare och andra oskyddade trafikanter* skyddas bättre.

VIKTIGA PUNKTER

I förordningen fastställs krav för konstruktion och drift av motorfordon samt frontskydd.

Fordonstyper som omfattas

Förordningen gäller för

  • fordon i kategori M1 (huvudsakligen personbilar) enligt definitionen i bilaga II till direktiv 2007/46/EGMotorfordon – System för EU-typgodkännande,
  • motorfordon i kategori N1 (huvudsakligen lätta godstransportfordon med en vikt på upp till 3 500 kg) enligt definitionen i bilaga II till direktiv 2007/46/EG,
  • frontskydd som är monterade som originalutrustning på sådana fordon eller som levereras som separata enheter.

Tillverkarens skyldigheter

Tillverkare

  • måste se till att fordon som släpps ut på marknaden är försedda med typgodkända bromsassistanssystem,
  • får montera ett frontskydd, som måste uppfylla kraven i denna förordning,
  • måste meddela uppgifter om fordonens egenskaper och provningsförhållanden till fordonsgodkännandemyndigheterna.

Tillverkaren måste överlämna en ansökan om EU-typgodkännande till myndigheterna. Detta sker i form av ett informationsdokument med

  • allmän information,
  • uppgifter om fordonets konstruktion, och
  • information om fordonets karosseri.

Skyldigheter för medlemsländernas myndigheter

  • Godkännandemyndigheten måste bevilja EU-typgodkännande för varje fordonstyp där tillverkaren uppfyller tillämpliga krav.
  • En av följande tre bokstäver används beroende på vilka krav fordonet uppfyller:
    • A (som motsvarar den första, eller lägsta, skyddsnivån).
    • B (som motsvarar den andra skyddsnivån).
    • X (som motsvarar en skyddsnivå som krävs för vissa särskilda fordon).

De nationella myndigheterna får inte bevilja EU-typgodkännande om frontskyddet inte uppfyller tillämpliga krav i denna förordning. Fordon som är utrustade med kollisionsundvikande system kan emellertid fritas från dessa krav i framtiden efter att Europeiska kommissionen har gjort en bedömning.

Tillämpningsbestämmelser

I kommissionens förordning (EG) nr 631/2009 fastställs tillämpningsbestämmelser för bilaga I till förordningen när det gäller tekniska krav för genomförandet av provningar.

VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?

Förordningen gäller sedan den 24 november 2009, med undantag för

  • artiklarna 4.6 och 9.9, som gäller sedan den 24 februari 2009,
  • artikel 9.2–9.8, som gäller från och med olika datum under en period som sträcker sig fram till och med den 24 augusti 2019.

BAKGRUND

Utöver typgodkännandebestämmelserna i förordning (EG) nr 78/2009 har EU även antagit direktiv 2010/40/EUInförandet av intelligenta transportsystem i Europa. Sådana tillämpningar till stöd för trafiksäkerhet och transportskydd som är baserade på intelligenta transportsystem har visat sig vara effektiva, men fördelen för samhället i stort beror på deras mer omfattande spridning.

Mer information finns här:

VIKTIGA BEGREPP

Oskyddade trafikanter: icke-motoriserade väganvändare, som fotgängare, cyklister och motorcyklister samt personer med funktionshinder eller med nedsatt rörlighet och orienteringsförmåga.

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 av den 14 januari 2009 om typgodkännande av motorfordon med avseende på skydd av fotgängare och andra oskyddade trafikanter, om ändring av direktiv 2007/46/EG och om upphävande av direktiven 2003/102/EG och 2005/66/EG (EUT L 35, 4.2.2009, s. 1).

Fortlöpande ändringar av förordning (EG) nr 78/2009 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/40/EU av den 7 juli 2010 om ett ramverk för införande av intelligenta transportsystem på vägtransportområdet och för gränssnitt mot andra transportslag (EUT L 207, 6.8.2010, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens förordning (EG) nr 631/2009 av den 22 juli 2009 om tillämpningsbestämmelser för bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 om typgodkännande av motorfordon med avseende på skydd av fotgängare och andra oskyddade trafikanter, om ändring av direktiv 2007/46/EG och om upphävande av direktiven 2003/102/EG och 2005/66/EG (EUT L 195, 25.7.2009, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (”Ramdirektiv”) (EUT L 263, 9.10.2007, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 11.01.2019

Upp