32022R0938

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Vykonávacie nariadenie - 2022/938 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32022R0938

Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2022/938 z 26. júla 2022, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na katalóg leteckých údajov a leteckú informačnú príručku

C/2022/5144

Ú. v. EÚ L 209, 10.8.2022, p. 1–61 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2022/938/oj

HTML

PDF

Official Journal

10.8.2022

Úradný vestník Európskej únie

L 209/1

VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2022/938

z 26. júla 2022,

ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na katalóg leteckých údajov a leteckú informačnú príručku

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 zo 4. júla 2018 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva, ktorým sa zriaďuje Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva a ktorým sa menia nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1008/2008, (EÚ) č. 996/2010, (EÚ) č. 376/2014 a smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/30/EÚ a 2014/53/EÚ a zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 (1), a najmä na jeho článok 43 ods. 1 písm. a) a f) a článok 62 ods. 15 písm. a) a c),

keďže:

(1)	Vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2017/373 (2) sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb (ATM/ANS) a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky pre všeobecnú letovú prevádzku a na dohľad nad nimi.

(2)

Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO) prijala 8. júna 2020 zmenu 1 Postupov pre letecké navigačné služby – manažment leteckých informácií (PANS-AIM, Dok. 10066), ktorou sa zavádzajú nové ustanovenia týkajúce sa obsahu a štruktúry leteckej informačnej príručky (AIP) a katalógu leteckých údajov, ktoré sa v zmluvných štátoch ICAO uplatňujú od 4. novembra 2021. Uvedené ustanovenia by sa mali zohľadniť vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2017/373, a najmä v spoločných požiadavkách na poskytovateľov služieb stanovených v prílohe III (časť ATM/ANS.OR) a v špecifických požiadavkách na poskytovateľov leteckých informačných služieb stanovených v prílohe VI (časť AIS) k uvedenému vykonávaciemu nariadeniu.

(3)

Jedným z prvkov potrebných na vykonávanie koncepcie prevádzky za každého počasia zavedenej nariadením Komisie (EÚ) č. 965/2012 (3) a nariadením Komisie (EÚ) č. 139/2014 (4) je dostupnosť relevantných informácií o letisku v AIP prezentovaných štandardizovaným spôsobom. Súčasná štruktúra a obsah určitých častí AIP odrážajú staršie ustanovenia prílohy 14 k Dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve podpísanému 7. decembra 1944 v Chicagu (ďalej len „Chicagsky dohovor“), pokiaľ ide o meranie trenia, čím sa nestanovuje zverejňovanie leteckých informácií potrebných na uplatňovanie globálneho formátu ICAO na hlásenie prostredníctvom AIP. Ustanovenia týkajúce sa obsahu a štruktúry AIP stanovené v prílohe VI (časť AIS) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa preto mali zmeniť.

(4)

Vymedzenie pojmov súvisiace s koncepciou prevádzky za každého počasia stanovené v prílohe I (Vymedzenie pojmov) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa malo zmeniť tak, aby sa zabezpečil súlad s vymedzením pojmov uvedeným v nariadení (EÚ) č. 965/2012 a nariadení (EÚ) č. 139/2014. Navyše na zabezpečenie vydávania oznámení SNOWTAM za všetkých potrebných prevádzkových podmienok by sa vymedzenie pojmu SNOWTAM uvedené v prílohe I (Vymedzenie pojmov) k nariadeniu (EÚ) 2017/373 malo zmeniť spôsobom, ktorý by bol v súlade s vymedzením stanoveným v prílohe 15 k Chicagskemu dohovoru a vymedzením uvedeným v nariadení (EÚ) č. 139/2014.

(5)

Podľa súčasných pokynov na vyplnenie formuláru SNOWTAM nie je možné vydať oznámenie SNOWTAM za určitých prevádzkových podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe, čo má vplyv na správne uplatňovanie globálneho formátu na hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe. Takéto pokyny stanovené v prílohe VI k nariadeniu (EÚ) 2017/373 by sa preto mali zmeniť na účely konzistentnosti s nariadením (EÚ) č. 139/2014.

(6)	Nariadenie (EÚ) 2017/373 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.

(7)	Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva č. 3/2022.

(8)	Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 127 nariadenia (EÚ) 2018/1139,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Prílohy I, III a VI k nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa menia v súlade s prílohami I, II a III k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 26. júla 2022

Za Komisiu

Predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

(1) Ú. v. EÚ L 212, 22.8.2018, s. 1.

(2) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8.3.2017, s. 1).

(3) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 965/2012 z 5. októbra 2012, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa leteckej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 296, 25.10.2012, s. 1).

(4) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 139/2014 z 12. februára 2014, ktorým sa stanovujú požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa letísk podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 44, 14.2.2014, s. 1).

PRÍLOHA I

Príloha I k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa mení takto:

Vkladá sa tento bod 38a:

„38a.

‚konvenčná navigačná trať‘ je trať letových prevádzkových služieb stanovená pomocou pozemných navigačných zariadení;“.

Bod 206 sa nahrádza takto:

„206.

‚prevádzka za nízkej dohľadnosti (LVO)‘ je priblíženie alebo vzlet na vzletovej a pristávacej dráhe s dráhovou dohľadnosťou (RVR) menšou ako 550 m alebo s výškou rozhodnutia (DH) menšou ako 200 ft;“.

Vkladá sa tento bod 206a:

„206a.

‚postupy za nízkej dohľadnosti‘ sú postupy používané na letisku na zaistenie bezpečnosti pri prevádzke za nízkej dohľadnosti;“.

Vkladá sa tento bod 212a:

„212a.

‚prevádzka s prevádzkovými zápočtami‘ je prevádzka s použitím konkrétneho lietadla alebo pozemného vybavenia alebo kombinácie lietadla a pozemného vybavenia, ktorá umožňuje ktorúkoľvek z týchto možností:

a)	uplatnenie nižších než štandardných letiskových prevádzkových miním na konkrétnu klasifikáciu prevádzky;

b)	požiadavky na dohľadnosť možno splniť alebo znížiť;

c)	vyžaduje sa menej pozemných zariadení;“.

Bod 231 sa nahrádza takto:

„231.

‚SNOWTAM‘ je osobitná séria oznámení NOTAM vydávaná v štandardnom formáte, ktorý obsahuje hlásenie o stave povrchu upozorňujúce na prítomnosť alebo pominutie nebezpečných podmienok spôsobených snehom, ľadom, kašovitým snehom, námrazou, stojatou vodou alebo vodou zo snehu, kašovitého snehu, ľadu alebo námrazy na pohybovej ploche;“.

PRÍLOHA II

Dodatok 1 prílohy III k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa mení takto:

(1)

Tabuľka 1. Letiskové údaje sa nahrádza takto:

„1. Letiskové údaje

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Letisko/ heliport				Určený priestor na pevnine alebo na vode (vrátane všetkých budov, zariadení a vybavenia), ktorý sa má úplne alebo čiastočne používať na prílet a odlet lietadiel, ako aj na ich pohyb po zemi
	Označenie			Označenie letiska/ heliportu
		Miestny identifikačný kód ICAO	Text	Štvormiestny miestny identifikačný kód ICAO letiska/heliportu, ako sa uvádza v dokumente ICAO č. 7910 ‚Miestne identifikačné kódy‘	Ak existuje
		Kód IATA	Text	Značka priradená miestu v súlade s pravidlami organizácie IATA (vyhlásenie 767)	Ak existuje
		Iné	Text	Miestne stanovený identifikačný kód letiska, ak je iný než miestny identifikačný kód ICAO
	Názov		Text	Hlavný oficiálny názov letiska, ako ho označuje príslušný orgán
	Obsluhované mesto		Text	Úplný názov (voľný text) mesta, ktorého obsluhu zabezpečuje letisko/heliport
	Typ povolenej prevádzky
		Medzinárodná/vnútroštátna	Zoznam kódov	Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené medzinárodné a/alebo vnútroštátne lety
		Pravidlá letu podľa prístrojov (IFR)/pravidlá letu za viditeľnosti (VFR)	Zoznam kódov	Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené lety IFR a/alebo lety VFR
		Pravidelné/nepravidelné	Zoznam kódov	Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené pravidelné a/alebo nepravidelné lety
		Civilné/vojenské	Zoznam kódov	Údaj, či sú na letisku/heliporte povolené lety v rámci obchodného letectva a/alebo všeobecného letectva a/alebo vojenské lety
		Obmedzené použitie	Text	Údaj, či je letisko alebo heliport uzatvorené pre verejnosť (výhradne na použitie vlastníkmi)
	Typ heliportu		Text	Typ heliportu (na úrovni povrchu, vyvýšený, na palubách lodí alebo helidek)
	Typ riadenia		Text	Údaj, či je letisko pod civilným, vojenským alebo spoločným dohľadom
	Certifikované		Text	Údaj, či letisko je/nie je certifikované v súlade s pravidlami ICAO alebo podľa nariadenia (EÚ) č. 139/2014
	Dátum certifikácie		Dátum	Dátum, keď príslušný orgán vydal certifikáciu pre letisko
	Dátum uplynutia platnosti certifikácie		Dátum	Dátum, keď uplynie platnosť certifikácie letiska
	Nadmorská výška letiska
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Vertikálna vzdialenosť nad strednou hladinou mora od najvyššieho bodu pristávacej plochy		0,5 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m alebo 1 ft
		Zvlnenie geoidu	Výška	Zvlnenie geoidu v nadmorskej výške letiska/heliportu	Podľa potreby	0,5 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m alebo 1 ft
	Referenčná teplota		Hodnota	Mesačná stredná hodnota maximálnych denných teplôt na letisku za najhorúcejší mesiac v roku; z tejto teploty sa musí určiť priemer za určitý počet rokov.
	Stredná hodnota nízkej teploty		Hodnota	Stredná hodnota najnižších teplôt najstudenejšieho mesiaca v roku za posledných päť rokov meraní v nadmorskej výške letiska		5 stupňov
	Magnetická deklinácia			Uhlový rozdiel medzi zemepisným a magnetickým severom
		Uhol	Uhol	Uhlová hodnota magnetickej deklinácie		1 stupeň	Kľúčová	Overený	1 stupeň	1 stupeň
		Dátum	Dátum	Dátum, keď bola nameraná zodpovedajúca hodnota magnetickej deklinácie
		Ročná zmena	Hodnota	Ročná miera zmeny magnetickej deklinácie
	Referenčný bod			Stanovená zemepisná poloha letiska
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha vzťažného bodu letiska		30 m	Bežná	Overený/vypočítaný	1 sek.	1 sek.
		Miesto	Text	Umiestnenie referenčného bodu na letisku
		Smer	Text	Smer vzťažného bodu letiska od stredu mesta, ktoré letisko obsluhuje
		Vzdialenosť	Vzdialenosť	Vzdialenosť vzťažného bodu letiska od stredu mesta, ktoré letisko obsluhuje
Ukazovateľ smeru pristátia				Zariadenie, ktoré vizuálne znázorňuje aktuálny smer určený pre pristátie a vzlet
	Umiestnenie		Text	Umiestnenie ukazovateľa smeru pristátia
	Osvetlenie		Text	Osvetlenie ukazovateľa smeru pristátia	Ak existuje
Záložný energetický zdroj
	Charakteristiky		Text	Opis záložného energetického zdroja
	Časový interval prepnutia		Hodnota	Časový interval prepnutia záložného energetického zdroja
Anemometer				Prístroj na meranie rýchlosti vetra
	Umiestnenie		Text	Umiestnenie anemometra
	Osvetlenie		Text	Osvetlenie anemometra	Ak existuje
Letiskový svetelný maják (ABN)/poznávací svetelný maják (IBN)				Letiskový svetelný maják/poznávací svetelný maják, ktorý sa používa na určenie polohy letiska zo vzduchu
	Umiestnenie		Text	Umiestnenie letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka	Ak existuje
	Charakteristiky		Text	Opis letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka
	Prevádzkový čas		Harmonogram	Prevádzkový čas letiskového svetelného majáka/poznávacieho svetelného majáka
Ukazovateľ smeru vetra
	Umiestnenie		Text	Umiestnenie ukazovateľa smeru vetra
	Osvetlenie		Text	Osvetlenie ukazovateľa smeru vetra
Miesto pozorovania dráhovej dohľadnosti (RVR)				Miesto pozorovania RVR
	Poloha		Bod	Zemepisná poloha miest pozorovania RVR
Oblasť frekvencie				Určená časť pohybovej plochy, na ktorej ATC alebo pozemná kontrola vyžaduje používanie určitej frekvencie
	Stanica		Text	Názov stanice poskytujúcej služby
	Frekvencia		Hodnota	Frekvencia stanice poskytujúcej služby
	Hranica		Polygón	Hranica priestoru oblasti frekvencie
Problematické miesto				Miesto na pohybovej ploche letiska, na ktorom často dochádza k zrážkam alebo vniknutiu na dráhu alebo existuje potenciálne riziko zrážok či vniknutia na dráhu, a kde je potrebná zvýšená pozornosť pilotov/vodičov
	Identifikátor		Text	Identifikátor problematického miesta
	Vysvetlivky		Text	Doplňujúce informácie o problematickom mieste
	Geometria		Polygón	Geografická oblasť problematického miesta

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Vzletová a pristávacia dráha (RWY)				Vymedzená obdĺžniková plocha na pozemnom letisku, upravená na pristávanie a vzlety lietadiel
	Označenie		Text	Úplný textový kód vzletovej a pristávacej dráhy, ktorý sa používa na jedinečné označenie vzletovej a pristávacej dráhy na letisku/heliporte (napr. 09/27, 02R/20L, RWY 1)
	Menovitá dĺžka		Vzdialenosť	Nahlásený pozdĺžny rozmer vzletovej a pristávacej dráhy na prevádzkové (výkonnostné) výpočty		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
	Menovitá šírka		Vzdialenosť	Nahlásený priečny rozmer vzletovej a pristávacej dráhy na prevádzkové (výkonnostné) výpočty		1 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
	Geometria		Polygón	Geometria prvku vzletovej a pristávacej dráhy, plochy vzletovej a pristávacej dráhy po posunutí prahu a križovatky vzletových a pristávacích dráh
	Body osovej čiary
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha osovej čiary vzletovej a pristávacej dráhy na obidvoch koncoch vzletovej a pristávacej dráhy, na dojazdovej dráhe (SWY) a na začiatku každej plochy letovej dráhy vzletu, ako aj na každej významnej zmene sklonu vzletovej a pristávacej dráhy a dojazdovej dráhy	Vymedzenie pojmu z bodu 3.8.4.2 prílohy 4	1 m	Rozhodujúca	Overený
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška zodpovedajúceho bodu osovej čiary. Pri nie presnom priblížení sa všetky význačné vysoké a nízke medziľahlé body pozdĺž vzletovej a pristávacej dráhy musia merať s presnosťou pol metra alebo jedna stopa		0,25 m	Rozhodujúca	Overený
		Zvlnenie geoidu	Výška	Zvlnenie geoidu v zodpovedajúcom bode osovej čiary
	Čiara pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy
		Navádzacia čiara výjazdu	Čiara	Zemepisná poloha čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.	1 sek.
		Farba	Text	Farba čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy
		Štýl	Text	Štýl čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy
		Smerovanie	Zoznam kódov	Smerovanie čiary pre výjazd zo vzletovej a pristávacej dráhy (jednosmerná alebo dvojsmerná)
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu vzletovej a pristávacej dráhy
	Únosnosť
		Klasifikačné číslo vozovky (PCN)	Text	PCN
		Typ vozovky	Text	Typ vozovky pre stanovenie klasifikačného čísla lietadla – určenie klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN)
		Kategória podložia	Text	Kategória únosnosti podložia vzletovej a pristávacej dráhy
		Prípustné hustenie pneumatík	Text	Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík
		Spôsob hodnotenia	Text	Použitý spôsob hodnotenia
	Pás			Vymedzená plocha vrátane vzletovej a pristávacej dráhy a dojazdovej dráhy, ak je zriadená, určená: na zníženie nebezpečenstva poškodenia lietadla v prípade, že by vybehlo zo vzletovej a pristávacej dráhy, a na zaistenie bezpečnosti lietadla letiaceho nad vzletovou a pristávacou dráhou pri vzlete alebo pristávaní
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer pásu vzletovej a pristávacej dráhy
		Šírka	Vzdialenosť	Priečny rozmer pásu vzletovej a pristávacej dráhy
		Typ povrchu	Text	Typ povrchu pásu vzletovej a pristávacej dráhy
	Postranný pás			Plocha nadväzujúca na okraj vozovky upravená tak, aby zabezpečovala prechod medzi vozovkou a priľahlým povrchom
		Geometria	Polygón	Zemepisná poloha postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy
		Typ povrchu	Text	Typ povrchu postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy
		Šírka	Vzdialenosť	Šírka postranného pásu vzletovej a pristávacej dráhy		1 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft
	Ochranná plocha proti náporu vzduchu za prúdovým motorom			Povrch priľahlý ku koncu vzletovej a pristávacej dráhy osobitne upravený tak, aby nedošlo k účinkom erózie spôsobeným silnými prúdmi z letúnov na začiatku ich rozjazdu
		Geometria	Polygón	Zemepisná poloha ochrannej plochy proti náporu vzduchu za prúdovým motorom
	Bezprekážkový priestor		Text	Existencia bezprekážkového priestoru pre vzletovú a pristávaciu dráhu na presné priblíženie I. kategórie	Ak bol zriadený
	Značenie vzletovej a pristávacej dráhy
		Typ	Text	Typ značenia vzletovej a pristávacej dráhy
		Opis	Text	Opis značenia vzletovej a pristávacej dráhy
		Geometria	Polygón	Zemepisná poloha značenia vzletovej a pristávacej dráhy
	Osový svetelný rad vzletovej a pristávacej dráhy
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Rozstup	Vzdialenosť	Rozstup osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Farba	Text	Farba osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Intenzita	Text	Intenzita osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla osového svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
	Postranný svetelný rad vzletovej a pristávacej dráhy
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Rozstup	Vzdialenosť	Rozstup postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Farba	Text	Farba postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Intenzita	Text	Intenzita postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla postranného svetelného radu vzletovej a pristávacej dráhy
	Kódové značenie			Účelom kódového značenia je zaviesť jednoduchú metódu vzájomného prepojenia veľkého množstva požiadaviek týkajúcich sa charakteristík letísk tak, aby sa zabezpečil rad zariadení letiska vhodných pre lietadlá určené na prevádzku na letisku.
		Číslo	Zoznam kódov	Číslo určené na základe menovitej dĺžky dráhy vzletu letúna
		Písmeno	Zoznam kódov	Písmeno stanovené podľa rozpätia krídel a vonkajšieho rozchodu kolies hlavného podvozka letúna
	Obmedzenie		Text	Opis obmedzení týkajúcich sa vzletovej a pristávacej dráhy
Smer vzletovej a pristávacej dráhy (RWY direction)
	Označenie		Text	Celé textové označenie smeru pristávania a vzletu lietadiel – príklady: 27, 35L, 01R
	Zemepisný smerník		Smerník	Zemepisný smerník vzletovej a pristávacej dráhy		1/100 stupňa	Bežná	Overený	1/100 stupňa	1 stupeň
	Typ		Text	Typ vzletovej a pristávacej dráhy: presné priblíženie (I., II., III. kategórie)/nie presné priblíženie/neprístrojové
	Prah vzletovej a pristávacej dráhy			Začiatok tej časti vzletovej a pristávacej dráhy, ktorú možno použiť na pristávanie
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha prahu vzletovej a pristávacej dráhy		1 m	Rozhodujúca	Overený	1/100 sek.	1 sek.
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy		Pozri poznámku 1
		Zvlnenie geoidu	Výška	Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy		Pozri poznámku 2
		Typ	Text	Údaj, či je prah vzletovej a pristávacej dráhy posunutý alebo nie; posunutý prah vzletovej a pristávacej dráhy sa nenachádza na začiatku/konci vzletovej a pristávacej dráhy
		Posunutie	Vzdialenosť	Vzdialenosť posunutého prahu vzletovej a pristávacej dráhy	Ak je prah posunutý	1 m	Bežná	Overený
	Koniec vzletovej a pristávacej dráhy (RWY end)			Koniec vzletovej a pristávacej dráhy (zameranie začiatku dráhy letu)
		Poloha	Bod	Umiestnenie konca vzletovej a pristávacej dráhy v smere odletu		1 m	Rozhodujúca	Overený	1/100 sek.	1 sek.
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška koncovej polohy vzletovej a pristávacej dráhy		Pozri body osovej čiary vzletovej a pristávacej dráhy
	Odletový koniec vzletovej a pristávacej dráhy (DER) (Departure end of RWY)			Koncová časť plochy vyhlásená za vhodnú na vzlet (t. j. koncová časť vzletovej a pristávacej dráhy alebo ak bolo zriadené predpolie, koncová časť predpolia)	Začiatok odletového postupu
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy je nadmorská výška konca dráhy alebo predpolia, podľa toho, ktorá je vyššia
	Dotyková zóna			Časť vzletovej a pristávacej dráhy za jej prahom, na ktorej sa predpokladá prvý dotyk pristávajúceho lietadla
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Najvyššia nadmorská výška dotykovej zóny vzletovej a pristávacej dráhy na presné priblíženie	Vzletová a pristávacia dráha na presné priblíženie	0,25 m alebo 0,25 ft
		Sklon	Hodnota	Sklon dotykovej zóny vzletovej a pristávacej dráhy
	Sklon		Hodnota	Sklon vzletovej a pristávacej dráhy
	Pristátie a vyčkávanie pred dráhou (LAHSO)			LAHSO
		Geometria	Čiara	Zemepisná poloha LAHSO
		Chránený prvok	Text	Názov chránenej vzletovej a pristávacej dráhy alebo rolovacej dráhy
	Plocha vzletovej a pristávacej dráhy po posunutí prahu			Časť vzletovej a pristávacej dráhy medzi jej začiatkom a posunutým prahom vzletovej a pristávacej dráhy
		Geometria	Polygón	Zemepisná poloha plochy po posunutí prahu
		PCN	Text	Klasifikačné číslo vozovky plochy po posunutí prahu
		Typ povrchu	Text	Typ povrchu plochy po posunutí prahu
		Obmedzenia pre lietadlá	Text	Obmedzenie použitia pre určitý typ lietadla
	Dojazdová dráha (SWY)			Vymedzená pravouhlá plocha na zemi nadväzujúca na koniec použiteľnej vzletovej a pristávacej dráhy upravená ako vhodná plocha tak, aby na nej mohlo lietadlo zastaviť v prípade prerušeného vzletu
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer dojazdovej dráhy	Ak existuje	1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
		Šírka	Vzdialenosť	Šírka dojazdovej dráhy		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
		Geometria	Polygón	Zemepisná poloha dojazdovej dráhy
		Sklon	Hodnota	Sklon dojazdovej dráhy
		Typ povrchu	Text	Typ povrchu dojazdovej dráhy
	Predpolie			Vymedzená pravouhlá plocha na zemi alebo na vode, ktorá je pod dozorom príslušného orgánu a je určená alebo upravená ako vhodná plocha, nad ktorou môže letún vykonať časť svojho počiatočného stúpania do stanovenej výšky
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer predpolia		1 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft
		Šírka	Vzdialenosť	Priečny rozmer predpolia		1 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft
		Profil terénu		Vertikálny profil (alebo sklon) predpolia	Ak existuje
	Koncová bezpečnostná plocha RWY (RESA)			Plocha súmerná s predĺženou osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, nadväzujúca na koniec pásu vzletovej a pristávacej dráhy, určená najmä na zmenšenie nebezpečenstva poškodenia letúna v prípade jeho predčasného dosadnutia alebo vybehnutia za koniec vzletovej a pristávacej dráhy
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer RESA
		Šírka	Vzdialenosť	Priečny rozmer RESA
		Pozdĺžny sklon	Hodnota	Pozdĺžny sklon RESA
		Priečny sklon	Hodnota	Priečny sklon RESA
	Nahlásené vzdialenosti
		Použiteľná dĺžka rozjazdu (TORA)	Vzdialenosť	Dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na rozjazd letúna pri vzlete		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
		Použiteľná dĺžka vzletu (TODA)	Vzdialenosť	Použiteľná dĺžka pre rozjazd zväčšená o dĺžku predpolia, ak je zriadené		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
		Použiteľná dĺžka pre prerušený vzlet (ASDA)	Vzdialenosť	Použiteľná dĺžka rozjazdu zväčšená o dĺžku dojazdovej dráhy, ak je zriadená		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
		Použiteľná dĺžka pristátia (LDA)	Vzdialenosť	Dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na dojazd pristávajúceho letúna		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
		Poznámky	Text	Poznámky obsahujúce bod vstupu na vzletovú a pristávaciu dráhu alebo jej začiatku, ak boli nahlásené iné skrátené vzdialenosti
	Svetelné návestidlá konca RWY
		Farba	Text	Farba svetelných návestidiel konca RWY
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla svetelných návestidiel konca RWY
	Svetelné návestidlá dojazdovej dráhy
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer svetelných návestidiel dojazdovej dráhy
		Farba	Text	Farba svetelných návestidiel dojazdovej dráhy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla dojazdovej dráhy
	Približovacia svetelná sústava
		Typ	Text	Klasifikácia približovacej svetelnej sústavy s použitím kritérií v nariadení (EÚ) č. 139/2014 a CS-ADR-DSN, najmä v ustanoveniach CS ADR-DSN.M.625 a CS ADR-DSN.M.626
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer približovacej svetelnej sústavy
		Intenzita	Text	Kód udávajúci relatívnu intenzitu približovacej svetelnej sústavy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla približovacej svetelnej sústavy
	Svetelné návestidla prahu RWY
		Farba	Text	Farba svetelných návestidiel prahu RWY
		Farba postranných polpriečok	Text	Farba postranných polpriečok prahu RWY
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla prahu a postranných svetelných polpriečok
	Svetelné návestidlá dotykovej zóny
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer svetelných návestidiel dotykovej zóny RWY
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla dotykovej zóny RWY
	Svetelná zostupová sústava
		Minimálna výška očí pilota nad prahom RWY (MEHT)	Výška	MEHT
		Umiestnenie	Bod	Zemepisná poloha svetelnej zostupovej sústavy
		Uhol	Uhol	Nominálny zostupový uhol priblíženia
		Typ	Text	Typ systému indikácie vizuálneho priblíženia (PAPI, A-PAPI atď.)
		Uhol posunutia	Uhol	Ak os sústavy nie je rovnobežná s osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, uhol posunutia a jeho smer, t. j. doľava alebo doprava
		Smer posunutia	Text	Ak os sústavy nie je rovnobežná s osovou čiarou vzletovej a pristávacej dráhy, uhol posunutia a jeho smer, t. j. doľava alebo doprava
	Záchytné zariadenie		Čiara	Zemepisná poloha záchytného lana natiahnutého priečne nad vzletovou a pristávacou dráhou
	Záchytný brzdiaci systém			Materiál schopný pohltiť veľké množstvo energie umiestnený na konci vzletovej a pristávacej dráhy alebo dojazdovej dráhy, ktorý sa má pod váhou letúna rozdrviť, čím vznikne brzdná sila pôsobiaca na pristávacie zariadenie lietadla
		Geometria	Polygón	Zemepisná poloha záchytného brzdného systému
		Posunutie dozadu	Vzdialenosť	Posunutie záchytného brzdného systému dozadu
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer záchytného brzdného systému
		Šírka	Vzdialenosť	Priečny rozmer záchytného brzdného systému
Plocha na použitie radarového výškomera
	Dĺžka		Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer plochy na použitie radarového výškomera
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer plochy na použitie radarového výškomera
	Geometria		Polygón	Zemepisná poloha plochy na použitie radarového výškomera

			Poznámka 1	Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade dráh na nie-presné priblíženie		0,5 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m alebo 1 ft
				Nadmorská výška prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade dráh na presné priblíženie		0,25 m	Rozhodujúca	Overený	0,1 m alebo 0,1 ft	0,5 m alebo 1 ft
			Poznámka 2	Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade nie-presného priblíženia		0,5 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m alebo 1 ft
				Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu vzletovej a pristávacej dráhy v prípade presného priblíženia		0,25 m	Rozhodujúca	Overený	0,1 m alebo 0,1 ft	0,5 m alebo 1 ft

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Plocha konečného priblíženia a vzletu (FATO)				Vymedzená plocha, nad ktorou sa dokončuje záverečná fáza približovacieho manévru do visenia alebo pristátia a z ktorej sa začína manéver vzletu; ak plochu používajú vrtuľníky výkonnostnej triedy 1, vymedzená plocha zahŕňa použiteľnú plochu pre prípad prerušeného vzletu.
	Bod prahu			Začiatok tej časti plochy konečného priblíženia a vzletu (FATO), ktorú možno použiť na pristávanie
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha bodu prahu plochy konečného priblíženia a vzletu		1 m	Rozhodujúca	Overený	1/100 sek.	1 sek.
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška prahu plochy konečného priblíženia a vzletu		Pozri poznámku 1
		Zvlnenie geoidu	Výška	Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu		Pozri poznámku 2
	Odletový koniec vzletovej a pristávacej dráhy			Koncová časť plochy vyhlásená za vhodnú na vzlet (t. j. koncová časť vzletovej a pristávacej dráhy, alebo ak bolo zriadené predpolie, koncová časť predpolia alebo koncová časť plochy konečného priblíženia a vzletu)
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha odletového konca vzletovej a pristávacej dráhy		1 m	Rozhodujúca	Overený	1/100 sek.	1 sek.
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška začiatku a konca vzletovej a pristávacej dráhy/plochy konečného priblíženia a vzletu, podľa toho, ktorá je vyššia
	Typ		Text	Typ plochy konečného priblíženia a vzletu
	Označenie		Text	Celé textové označenie plochy na pristávanie a vzlet
	Dĺžka		Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer plochy konečného priblíženia a vzletu		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer plochy konečného priblíženia a vzletu
	Geometria		Polygón	Zemepisná poloha prvku plochy konečného priblíženia a vzletu
	Sklon		Hodnota	Sklon plochy konečného priblíženia a vzletu
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu plochy konečného priblíženia a vzletu
	Zemepisný smerník		Smerník	Zemepisný smerník plochy konečného priblíženia a vzletu		1/100 stupňa	Bežná	Overený	1/100 stupňa
	Nahlásené vzdialenosti
		Použiteľná dĺžka pre vzlet (TODAH)	Vzdialenosť	Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu zväčšená o dĺžku predpolia heliportu, ak je zriadené	A v náležitých prípadoch náhradné skrátené nahlásené dĺžky	1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft
		Použiteľná dĺžka pre prerušený vzlet (RTODAH)	Vzdialenosť	Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú pre vrtuľníky prevádzkované vo výkonnostnej triede 1 na to, aby dokončili prerušený vzlet		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft
		Použiteľná dĺžka na pristátie – vrtuľník (LDAH)	Vzdialenosť	Dĺžka plochy konečného priblíženia a vzletu zväčšená o akúkoľvek dodatočnú plochu, ktorá bola vyhlásená za použiteľnú a vhodnú na to, aby na nej vrtuľníky dokončili pristávací manéver z určenej výšky		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft
		Poznámky	Text	Poznámky obsahujúce bod vstupu na vzletovú a pristávaciu dráhu alebo jej začiatku, ak boli nahlásené iné skrátené vzdialenosti
	Značenie plochy konečného priblíženia a vzletu
		Opis	Text	Opis značení plochy konečného priblíženia a vzletu
	Približovacia svetelná sústava
		Typ	Text	Klasifikácia približovacej svetelnej sústavy s použitím kritérií v nariadení (EÚ) č. 139/2014 a CS-ADR-DSN, najmä v ustanoveniach CS ADR-DSN.M.625 a CS ADR-DSN.M.626
		Dĺžka	Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer približovacej svetelnej sústavy
		Intenzita	Text	Kód udávajúci relatívnu intenzitu približovacej svetelnej sústavy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla približovacej svetelnej sústavy
	Svetelné návestidlá plochy
		Opis	Text	Opis svetelných návestidiel plochy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla plochy
	Svetelné návestidlá cieľového bodu
		Opis	Text	Opis svetelných návestidiel cieľového bodu
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla cieľového bodu
Odpútacia a dosadacia plocha (TLOF)				Plocha, na ktorej vrtuľník môže vykonať dosadnutie alebo odpútanie
	Označenie		Text	Celé textové označenie odpútacej a dosadacej plochy
	Stred
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha bodu prahu odpútacej a dosadacej plochy		1 m	Rozhodujúca	Overený	1/100 sek.	1 sek.
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška prahu odpútacej a dosadacej plochy		Pozri poznámku 1
		Zvlnenie geoidu	Výška	Zvlnenie geoidu WGS-84 v strede odpútacej a dosadacej plochy		Pozri poznámku 2
	Dĺžka		Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer odpútacej a dosadacej plochy		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer odpútacej a dosadacej plochy		1 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft	1 m
	Geometria		Polygón	Zemepisná poloha prvku odpútacej a dosadacej plochy
	Sklon		Hodnota	Sklon odpútacej a dosadacej plochy
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu odpútacej a dosadacej plochy
	Únosnosť		Hodnota	Únosnosť odpútacej a dosadacej plochy					1 tona
	Typ svetelnej zostupovej sústavy		Text	Typ svetelnej zostupovej sústavy
	Označenie
		Opis	Text	Opis značení odpútacej a dosadacej plochy
Bezpečnostná plocha				Stanovená plocha na heliporte obklopujúca plochu konečného priblíženia a vzletu, na ktorej nie sú žiadne objekty s výnimkou tých, ktoré slúžia na navigačné účely, a ktorej úlohou je znížiť riziko poškodenia vrtuľníka, ktorý neúmyselne opustí plochu konečného priblíženia a vzletu.
	Dĺžka		Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer bezpečnostnej plochy
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer bezpečnostnej plochy
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu bezpečnostnej plochy
Predpolie heliportu				Stanovená plocha na zemi alebo na vode, určená a/alebo upravená ako vhodná plocha, nad ktorou vrtuľníky výkonnostnej triedy 1 môžu vykonať rozlet a dosiahnuť stanovenú výšku
	Dĺžka		Vzdialenosť	Pozdĺžny rozmer predpolia heliportu
	Profil terénu		Hodnota	Vertikálny profil (alebo sklon) predpolia heliportu

			Poznámka 1	Prah plochy konečného priblíženia a vzletu heliportov s priblížením PinS (bod v priestore) alebo bez neho		0,5 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft
				Prah plochy konečného priblíženia a vzletu heliportov určených na prevádzku		0,25 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft (nie presné priblíženie) 0,1 m alebo 0,1 ft (presné priblíženie)
			Poznámka 2	Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu a v geometrickom strede odpútacej a dosadacej plochy v prípade heliportov s priblížením PinS alebo bez neho		0,5 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft
				Zvlnenie geoidu WGS-84 na prahu plochy konečného priblíženia a vzletu a v geometrickom strede odpútacej a dosadacej plochy v prípade heliportov určených na prevádzku		0,25 m	Rozhodujúca	Overený	1 m alebo 1 ft (nie presné priblíženie) 0,1 m alebo 0,1 ft (presné priblíženie)

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Odbavovacia plocha				Vymedzená plocha pozemného letiska určená na umiestnenie lietadla na účely nastupovania alebo vystupovania cestujúcich a nakladania alebo vykladania pošty alebo nákladu, plnenie palivom, parkovanie alebo údržbu
	Označenie		Text	Celý textový názov alebo označenie, ktoré sa používajú na identifikáciu odbavovacej plochy na letisku/heliporte
	Geometria		Polygón	Zemepisná poloha prvku odbavovacej plochy		1 m	Bežná	Overený	1/10 sek.	1 sek.
	Typ		Text	Klasifikácia hlavného použitia odbavovacej plochy
	Obmedzenia pre lietadlá		Text	Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu odbavovacej plochy
	Únosnosť
		PCN	Text	Klasifikačné číslo vozovky odbavovacej plochy
		Typ vozovky	Text	Stanovenie klasifikačného čísla lietadla – klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN)
		Kategória podložia	Text	Kategória únosnosti podložia odbavovacej plochy
		Prípustné hustenie pneumatík	Text	Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík
		Spôsob hodnotenia	Text	Spôsob hodnotenia použitý na stanovenie únosnosti odbavovacej plochy
	Nadmorská výška		Nadmorská výška	Nadmorská výška odbavovacej plochy
Rolovacia dráha (TWY)				Vymedzená dráha na pozemnom letisku zriadená na rolovanie lietadiel a určená na zaistenie spojenia medzi jednou časťou letiska a ďalšou časťou
	Označenie		Text	Celé textové označenie rolovacej dráhy
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer rolovacej dráhy		1 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft
	Geometria		Polygón	Zemepisná poloha prvku rolovacej dráhy
	Most		Text	Typ mostu (žiaden, nad komunikáciou, pod komunikáciou)
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu rolovacej dráhy
	Únosnosť
		PCN	Text	Klasifikačné číslo vozovky rolovacej dráhy
		Typ vozovky	Text	Stanovenie klasifikačného čísla lietadla – klasifikačného čísla vozovky (ACN-PCN)
		Kategória podložia	Text	Kategória únosnosti podložia rolovacej dráhy
		Prípustné hustenie pneumatík	Text	Kategória maximálneho prípustného hustenia pneumatík alebo hodnota maximálneho prípustného hustenia pneumatík
		Spôsob hodnotenia	Text	Spôsob hodnotenia použitý na stanovenie únosnosti rolovacej dráhy
	Obmedzenia pre lietadlá		Text	Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla
	Písmeno kódového značenia		Zoznam kódov	Písmeno stanovené podľa rozpätia krídel a vonkajšieho rozchodu kolies hlavného podvozka letúna
	Miesto na predĺženie špičiek krídel		Bod/polygón	V prípade letísk s prevádzkou letúnov so sklápacími špičkami krídel miesto, kde možno predĺžiť špičky krídel
	Body osovej čiary
		Poloha	Bod	Zemepisné súradnice bodov osovej čiary rolovacej dráhy		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.	1/100 sek.
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška bodov osovej čiary rolovacej dráhy		1 m	Kľúčová	Overený
	Postranný pás			Plocha nadväzujúca na okraj vozovky upravená tak, aby zabezpečovala prechod medzi vozovkou a priľahlým povrchom
		Geometria	Polygón	Zemepisná poloha postranného pásu rolovacej dráhy
		Typ povrchu	Text	Typ povrchu postranného pásu rolovacej dráhy
		Šírka	Vzdialenosť	Šírka postranného pásu rolovacej dráhy		1 m	Kľúčová	Overený	1 m alebo 1 ft
	Navádzacie čiary
		Geometria	Čiara	Zemepisná poloha navádzacích čiar		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.	1/100 sek.
		Farba	Text	Farba navádzacích čiar rolovacej dráhy
		Štýl	Text	Štýl navádzacích čiar rolovacej dráhy
		Rozpätie krídla	Hodnota	Rozpätie krídla
		Maximálna rýchlosť	Hodnota	Maximálna rýchlosť
		Smer	Text	Smer
	Čiara značky medziľahlého vyčkávacieho miesta		Čiara	Čiara značky medziľahlého vyčkávacieho miesta		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.	1 sek.
	Značenie rolovacej dráhy
		Opis	Text	Opis značenia rolovacej dráhy
	Postranný svetelný rad rolovacej dráhy
		Opis	Text	Opis postranného svetelného radu rolovacej dráhy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla postranného svetelného radu rolovacej dráhy
	Osová čiara svetelného radu rolovacej dráhy
		Opis	Text	Opis osovej čiary svetelného radu rolovacej dráhy
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla osovej čiary svetelného radu rolovacej dráhy
	Stop priečky
		Opis	Text	Opis stop priečok	Ak existuje
		Umiestnenie	Čiara	Umiestnenie stop priečok
	Ochranné svetelné návestidlá vzletovej a pristávacej dráhy
		Opis	Text	Opis ochranných svetelných návestidiel vzletovej a pristávacej dráhy a ďalších ochranných opatrení vzletovej a pristávacej dráhy	Ak existuje
		Umiestnenie	Bod	Umiestnenie stop priečky	Usporiadanie A
		Umiestnenie	Čiara	Umiestnenie stop priečky	Usporiadanie B
	Vyčkávacie miesto pred vzletovou a pristávacou dráhou			Označené miesto určené na ochranu vzletovej a pristávacej dráhy, prekážkovej roviny alebo kritického/citlivého priestoru systému zariadení na presné priblíženie a pristátie (ILS)/mikrovlnného pristávacieho systému (MLS), na ktorom rolujúce lietadlá a vozidlá musia zastaviť a vyčkávať, ak nedostali iné povolenie od letiskovej riadiacej veže
		Geometria	Čiara	Zemepisná poloha vyčkávacieho miesta pred vzletovou a pristávacou dráhou		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.	1 sek.
		Chránená vzletová a pristávacia dráha	Text	Označenie chránenej vzletovej a pristávacej dráhy
		Kategória CAT STOP	Zoznam kódov	Kategória (CAT) vzletovej a pristávacej dráhy (0, I, II, III)
		Text vzletová a pristávacia dráha vpredu (RWY AHEAD)	Text	Skutočný text ako v značení; napr. ‚RWY AHEAD‘ alebo ‚RUNWAY AHEAD‘
	Medziľahlé vyčkávacie miesto	Geometria	Čiara	Zemepisná poloha medziľahlého vyčkávacieho miesta – označené miesto určené na riadenie prevádzky, na ktorom rolujúce lietadlá a vozidlá musia zastaviť a vyčkať dovtedy, kým dostanú povolenie pokračovať podľa pokynov letiskovej riadiacej veže
Rolovacie dráhy pre vrtuľníky				Pozemná rolovacia dráha určená na pozemný pohyb vrtuľníkov s kolesovým podvozkom
	Označenie		Text	Celé textové označenie rolovacej dráhy pre vrtuľníky
	Body osovej čiary		Bod	Zemepisná poloha bodov osovej čiary rolovacej dráhy pre vrtuľníky		0,5 m	Kľúčová	Overený/vypočítaný
	Nadmorská výška		Nadmorská výška	Nadmorská výška rolovacej dráhy pre vrtuľníky		1 m	Kľúčová	Overený
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer rolovacej dráhy pre vrtuľníky		1 m	Kľúčová	Overený
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu rolovacej dráhy pre vrtuľníky
	Značenie línie križovatiek		Čiara	Značenie línie križovatiek rolovacej dráhy pre vrtuľníky		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.	1 sek.
	Osvetlenie
		Opis	Text	Opis svetelných návestidiel rolovacej dráhy pre vrtuľníky
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla rolovacej dráhy pre vrtuľníky
	Označenie
		Opis	Text	Opis značenia rolovacej dráhy pre vrtuľníky
Rolovacia dráha na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu				Vymedzená trasa na povrchu zeme určená na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu
	Označenie			Celé textové označenie rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu
	Body osovej čiary		Bod	Zemepisná poloha bodov osovej čiary rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu		0,5 m	Kľúčová	Overený/vypočítaný
	Nadmorská výška		Nadmorská výška	Nadmorská výška rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu		1 m	Kľúčová	Overený
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer rolovacej dráhy na rolovanie vo vzduchu		1 m	Kľúčová	Overený
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu
	Osvetlenie
		Opis	Text	Opis svetelných návestidiel rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu
		Poloha	Bod	Zemepisná poloha každého jednotlivého svetelného návestidla rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu
	Označenie
		Opis	Text	Opis značenia rolovacej dráhy na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu
Preletové trasy vrtuľníkov				Vymedzená trasa určená na pohyb vrtuľníkov z jednej časti heliportu do druhej; trasa na rolovanie zahŕňa rolovaciu dráhu na rolovanie vrtuľníkov vo vzduchu alebo rolovaciu dráhu pre vrtuľníky, ktoré sú súmerné s osou trasy na rolovanie.
	Označenie		Text	Označenie preletovej trasy vrtuľníkov
	Geometria		Čiara	Zemepisná poloha preletovej trasy vrtuľníkov
	Šírka		Vzdialenosť	Priečny rozmer preletovej trasy vrtuľníkov		1 m	Kľúčová	Overený
Kontrolný bod INS
	Umiestnenie		Bod	Zemepisná poloha kontrolného bodu INS	Ak sú k dispozícii tieto údaje	0,5 m	Bežná	Overený	1/100 sek.	1/100 sek.
Kontrolné miesto systému VHF všesmerového rádiomajáku (zariadenia VOR)
	Umiestnenie		Bod	Zemepisná poloha kontrolného miesta zariadenia VOR	Ak sú k dispozícii tieto údaje
	Frekvencia		Hodnota	Frekvencia kontrolného miesta zariadenia VOR
Kontrolné miesto výškomera
	Umiestnenie		Bod	Zemepisná poloha kontrolného miesta výškomera
	Nadmorská výška		Nadmorská výška	Nadmorská výška kontrolných miest výškomera
Stojisko lietadla				Vymedzená plocha na odbavovacej ploche určená na státie lietadla
	Názov		Text	Názov bodu stojiska lietadla
	Body stojísk lietadiel	Umiestnenie	Bod	Zemepisná poloha bodu stojiska lietadla		0,5 m	Bežná	Overený	1/100 sek.	1/100 sek.
		Typy lietadiel	Zoznam kódov	Typy lietadiel
	Poznávací znak		Text	Opis poznávacieho znaku stojísk lietadiel
	Systém vizuálneho vedenia do doku/systém navádzania na parkovanie		Text	Opis systému vizuálneho vedenia do doku/systému navádzania na parkovanie na stojisku lietadiel
	Plocha stojiska na parkovanie		Polygón	Zemepisná poloha plochy stojiska na parkovanie
	Nástupný most		Zoznam kódov	Dostupný nástupný most na stojisku lietadla
	Palivo		Zoznam kódov	Dostupné palivo na stojisku lietadla
	Pozemný zdroj		Zoznam kódov	Dostupný pozemný zdroj na stojisku lietadla
	Ťahanie		Zoznam kódov	Ťahanie dostupné na stojisku lietadla
	Odbavovacia budova		Text	Značenie odbavovacej budovy
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu stojiska lietadiel
	Obmedzenia pre lietadlá		Text	Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla
	PCN		Text	Klasifikačné číslo vozovky stojiska lietadiel
	Navádzacie čiary k stojisku
		Geometria	Čiara	Zemepisná poloha navádzacej čiary k stojisku		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.
		Nadmorská výška	Nadmorská výška	Nadmorská výška bodov navádzacej čiary na parkovanie		1 m	Kľúčová	Overený
		Smer	Text	Smer navádzacej čiary k stojisku
		Rozpätie krídla	Hodnota	Rozpätie krídla
		Farba	Zoznam kódov	Farba navádzacej čiary k stojisku
		Štýl	Zoznam kódov	Štýl navádzacej čiary k stojisku
Vrtuľníkové stojisko				Stojisko lietadiel určené na parkovanie vrtuľníkov a po dokončení pozemného rolovania alebo po dosadnutí a odpútaní vrtuľníka na rolovanie vo vzduchu
	Názov		Text	Názov vrtuľníkového stojiska
	Umiestnenie		Bod	Zemepisná poloha bodu vrtuľníkového stojiska/kontrolných bodov INS		0,5 m	Kľúčová	Overený	1/100 sek.
Plocha na odnámrazovanie				Zariadenie, ktoré umožňuje očistiť (odnámrazovanie) plochy lietadla od námrazy, ľadu alebo snehu a/alebo vykonať ošetrenie očistených plôch lietadla (ochrana proti námraze) proti tvorbe námrazy alebo ľadu a hromadeniu snehu alebo kašovitého snehu na obmedzený čas
	Identifikátor		Text	Identifikátor plochy na odnámrazovanie
	Geometria		Polygón	Zemepisná poloha plochy na odnámrazovanie		1 m	Bežná	Overený	1/10 sek.	1 sek.
	Typ povrchu		Text	Typ povrchu plochy na odnámrazovanie
	Identifikátor základnej zložky		Text	Názov príslušného prvku rolovacej dráhy, stojiska na parkovanie alebo odbavovacej plochy
	Obmedzenia pre lietadlá		Text	Obmedzenie (zákaz) použitia pre určitý typ lietadla

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Komunikačné zariadenie
	Názov služby		Text	Názov poskytovanej služby
	Volací znak		Text	Volací znak komunikačného zariadenia
	Kanál		Text	Kanál/frekvencia komunikačného zariadenia
	Prihlasovacia adresa		Text	Prihlasovacia adresa zariadenia	Podľa potreby
	Prevádzkový čas		Harmonogram	Prevádzkový čas stanice slúžiacej stanovišťu“.

(2)

Tabuľka 3. Údaje o tratiach ATS a iných tratiach sa nahrádza takto:

„3. Údaje o tratiach ATS a iných tratiach

Objekt

Vlastnosť

Vedľajšia vlastnosť

Typ

Opis

Poznámka

Presnosť

Integrita

Typ pôvodu

Rozlíš. pri publ.

Rozlíš. mapy

Trať ATS

Stanovená trať, určená na usmerňovanie toku letovej prevádzky podľa potrieb na poskytovanie letových prevádzkových služieb

Označenie

Text

Označenia tratí ATS v súlade s prílohou XI (časť – FPD) k tomuto nariadeniu

Predpona označenia

Text

Predpona označenia trate, ako sa uvádza v poznámke 1

Iná trať

Stanovená trať, určená na usmerňovanie toku letovej prevádzky podľa potrieb bez poskytovania letových prevádzkových služieb

Označenie

Text

Označenie trate

Typ

Text

Typ trate (napr. neriadené trate s navigáciou podľa VFR)

Pravidlá letu

Zoznam kódov

Informácie o pravidlách letu, ktoré sa uplatňujú na trať (IFR/VFR)

Úsek trate

Bod začiatku

Odkaz na prvý bod úseku trate

Názov

Text

Kódové označenia alebo kódové názvy význačného bodu

Podávanie správ

Zoznam kódov

Označenie požiadavky na podávanie správ ATS/MET ako ‚povinná‘ alebo ‚na žiadosť‘

Bod cieľa

Odkaz na druhý bod úseku trate

Názov

Text

Kódové označenia alebo kódové názvy význačného bodu

Podávanie správ

Zoznam kódov

Označenie požiadavky na podávanie správ ATS/MET ako ‚povinná‘ alebo ‚na žiadosť‘

Trať

Smerník

Trať, radiál VOR alebo magnetický smerník úseku trate

1/10 stupňa (koncové úseky príletových/odletových tratí)

Bežná (koncové úseky príletových/odletových tratí)

Vypočítaný (koncové úseky príletových/odletových tratí)

1 stupeň (koncové úseky príletových/odletových tratí)

Bod prechodu

Bod

Bod, v ktorom sa od lietadla letiaceho na úseku trate letových prevádzkových služieb určenom zariadeniami VOR očakáva, že zmení navigačné vedenie lietadla zo zariadenia VOR za ním na najbližšie navigačné vedenie lietadla zariadením VOR pred ním

V prípade radiálu VOR

Dĺžka

Vzdialenosť

Geodetická vzdialenosť medzi ‚bodom začiatku‘ a ‚bodom cieľa‘

Pozri poznámku 2

Horná hranica

Nadmorská výška

Horná hranica úseku trate

Dolná hranica

Nadmorská výška

Dolná hranica úseku trate

Minimálna nadmorská výška na preletovej trati (MEA)

Nadmorská výška

Nadmorská výška pre úsek preletovej trate, ktorá zabezpečuje adekvátny príjem dôležitých navigačných zariadení a komunikáciu s ATS, zodpovedajúca štruktúre vzdušného priestoru a zabezpečujúca požadovanú bezpečnú výšku nad prekážkami

50 m

Bežná

Vypočítaný

50 m alebo 100 ft

Minimálna bezpečná nadmorská výška nad prekážkami (MOCA)

Nadmorská výška

Minimálna nadmorská výška pre stanovený úsek letu zabezpečujúca požadovanú bezpečnú výšku nad prekážkami

50 m

Bežná

Vypočítaný

50 m alebo 100 ft

Minimálna nadmorská výška letu

Nadmorská výška

Minimálna nadmorská výška letu

50 m

Bežná

Vypočítaný

50 m alebo 100 ft

Vodorovné hranice

Vzdialenosť

Vodorovné hranice trate

Minimálna priestorová nadmorská výška (AMA)

Nadmorská výška

Minimálna nadmorská výška použiteľná v meteorologických podmienkach na let podľa prístrojov (IMC), ktorá zaisťuje minimálnu bezpečnú výšku nad prekážkami v určenom priestore, ktorý zvyčajne tvoria rovnobežky a poludníky

Minimálna nadmorská výška na radarové vedenie (MVA)

Nadmorská výška

MVA

Obmedzenia

Text

Označenie akýchkoľvek obmedzení rýchlosti v priestore a hladiny/nadmorskej výšky, pokiaľ sú stanovené

Smer cestovných hladín

Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)]

Dopredu

Zoznam kódov

Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)] od prvého po druhý bod úseku trate

Dozadu

Zoznam kódov

Označenie smeru cestovnej hladiny [stabilný, náhodný, nijaký (NIL)] od druhého po prvý bod úseku trate

Dostupnosť

Text

Informácie o dostupnosti trate

Trieda vzdušného priestoru

Text

Klasifikácia vzdušného priestoru, ktorá je rozhodujúca pre prevádzkové pravidlá, požiadavky na vykonanie letu a poskytované služby

Požiadavky na výkonnostnú navigáciu (PBN)

Priestorová navigácia na základe požiadaviek PBN v prípade lietadla prevádzkovaného na trati ATS, na základe postupu priblíženia podľa prístrojov alebo v určenom vzdušnom priestore

Iba PBN

Navigačná špecifikácia

Text

Označenie navigačnej špecifikácie (navigačných špecifikácií) pre určený úsek alebo úseky; existujú dva druhy navigačných špecifikácií:

a)	špecifikácie požadovanej navigačnej výkonnosti (RNP): navigačné špecifikácie založené na priestorovej navigácii, ktorá zahŕňa požiadavku na monitorovanie výkonnosti a signalizovanie výstrah a je označovaná predponou RNP, napr. RNP 4, RNP APCH;

b)	špecifikácie priestorovej navigácie: navigačné špecifikácie založené na priestorovej navigácii, ktorá nezahŕňa požiadavku na monitorovanie výkonnosti a signalizovanie výstrah a je označovaná predponou RNAV, napr. RNAV 5, RNAV 1.

Požiadavky na navigačnú výkonnosť

Text

Požiadavky na navigačnú presnosť pre každý úsek trate PBN (RNAV alebo RNP)

Požiadavky na senzory

Text

Označenie požiadaviek na senzory vrátane všetkých obmedzení navigačnej špecifikácie

Riadiace stanovište

Názov

Text

Názov stanovišťa poskytujúceho služby

Kanál

Text

Prevádzkový kanál/frekvencia riadiaceho stanovišťa

Prihlasovacia adresa

Text

Špecifický kód, ktorý sa používa na prihlásenie sa riadiacemu stanovišťu ATS dátovým prenosom

Ak sa uplatňuje

Poznámka 1

U = horný vzdušný priestor

Poznámka 2

1/10 km

Bežná

Vypočítaný

1/10 km alebo 1/10 nm

1 km alebo 1 nm

H = vrtuľník

1/100 km

Kľúčová

Vypočítaný

1/100 km alebo 1/100 nm

1 km alebo 1 nm

S = nadzvukové lietadlá

T = TACAN

Iné

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Traťový bod
	Identifikácia		Text	Názvy, kódové označenia alebo kódové názvy pridelené význačnému bodu
	Poloha		Bod	Zemepisná poloha traťového bodu		100 m	Kľúčová	Overený/vypočítaný	1 sek.	1 sek.
	Vznik
		Navigačné zariadenie (navaid)	Text	Označenie stanice referenčného VOR/DME
		Smerník	Smerník	Smerník k referenčnému VOR/DME v prípade, ak s ním traťový bod nemá rovnakú polohu		Pozri poznámku 1 ďalej
		Vzdialenosť	Vzdialenosť	Vzdialenosť od referenčného VOR/DME v prípade, ak s ním traťový bod nemá rovnakú polohu		Pozri poznámku 2 ďalej

					Poznámka 1	1/10 stupňa	Bežná	Vypočítaný	1/10 stupňa	1/10 stupňa
						1/100 stupňa	Kľúčová	Vypočítaný	1/100 stupňa	1/10 stupňa
								Vypočítaný
					Poznámka 2	1/10 km	Bežná	Vypočítaný	1/10 km alebo 1/10 nm	2/10 km (1/10 nm)
						1/100 km	Kľúčová	Vypočítaný	1/100 km alebo 1/100 nm	2/10 km (1/10 nm)

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Vyčkávanie na preletovej trati				Vopred stanovený manéver, ktorý udržuje lietadlo v predpísanom vzdušnom priestore, kým čaká na ďalšie povolenie
	Identifikácia		Text	Označenie vyčkávacieho postupu
	Fix		Text	Označenie fixu vyčkávacieho postupu		100 m	Kľúčová	Overený/vypočítaný	1 sek.	1 sek.
	Traťový bod		Bod	Zemepisná poloha traťového bodu vyčkávania
	Príletová trať		Smerník	Príletová trať pre vyčkávací postup
	Smer zatáčky		Text	Smer predpisovej zatáčky
	Rýchlosť		Hodnota	Maximálna indikovaná vzdušná rýchlosť
	Hladina
		Minimálna hladina vyčkávania	Nadmorská výška	Minimálna hladina vyčkávania pre vyčkávací postup
		Maximálna hladina vyčkávania	Nadmorská výška	Maximálna hladina vyčkávania pre vyčkávací postup
	Čas/vzdialenosť odletu		Hodnota	Hodnota času/vzdialenosti vyčkávacieho postupu
	Riadiace stanovište
		Názov	Text	Označenie riadiaceho stanovišťa
		Frekvencia	Hodnota	Prevádzková frekvencia/prevádzkový kanál riadiaceho stanovišťa
	Špeciálny vstupný postup pri vyčkávaní		Text	Textový opis špeciálneho vstupného postupu VOR/DME	V prípade, ak bol pre vyčkávací obrazec VOR/DME stanovený vstupný radiál k sekundárnemu fixu na konci odletovej trate“.

(3)

Tabuľka 5. Údaje o rádionavigačných zariadeniach/systémoch sa nahrádza takto:

„Tabuľka 5. Údaje o rádionavigačných zariadeniach/systémoch

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Rádionavigačné zariadenie
	Typ		Text	Typ rádionavigačného zariadenia
	Identifikácia		Text	Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu navigačného zariadenia (navaid)
	Názov		Text	Textový názov pridelený navigačnému zariadeniu
	Klasifikácia zariadení ILS		Zoznam kódov	Klasifikácia založená na funkčných a výkonnostných schopnostiach ILS	ILS
	Klasifikácia zariadení GBAS		Zoznam kódov	Klasifikácia založená na funkčných a výkonnostných schopnostiach pozemného podsystému GBAS	GBAS
	Označenie zariadenia na priblíženie pre GBAS		Zoznam kódov	Klasifikácia založená na prevádzkovom priestore GBAS a výkonnostných požiadavkách pre každé podporované priblíženie	GBAS
	Oblasť činnosti		Text	Označenie, či rádionavigačné zariadenie slúži na preletové (E – en-route), letiskové (A – aerodrome) alebo na preletové aj letiskové (AE) účely
	Obsluhované letisko/heliport		Text	Miestny identifikačný kód ICAO alebo názov obsluhovaného letiska/heliportu
	Obsluhovaná vzletová a pristávacia dráha		Text	Označenie obsluhovanej vzletovej a pristávacej dráhy
	Prevádzkovateľ		Text	Názov prevádzkovateľa zariadenia
	Typ podporovanej prevádzky		Zoznam kódov	Označenie typu podporovanej prevádzky pre ILS/MLS, základný GNSS, systém so satelitným rozšírením (SBAS) a systém s pozemným rozšírením (GBAS)
	Spoločné umiestnenie		Text	Informácia, že navigačné zariadenie je umiestnené spoločne s iným navigačným zariadením
	Prevádzkový čas		Harmonogram	Prevádzkový čas rádionavigačného zariadenia
	Magnetická deklinácia			Uhlový rozdiel medzi zemepisným a magnetickým severom
		Uhol	Uhol	Magnetická deklinácia rádionavigačného zariadenia	ILS/NDB	Pozri poznámku 1 ďalej
		Dátum	Dátum	Dátum, keď bola nameraná zodpovedajúca hodnota magnetickej deklinácie
	Deklinácia rádiomajáka		Uhol	Odchýlka navigačného zariadenia medzi radiálom 0o a zemepisným severom určená v čase kalibrácie zariadenia	VOR/ILS/MLS
	Smer nulového smerníka		Text	Smer tzv. nulového smerníka zabezpečovaného rádiomajákom, napr. magnetický sever, zemepisný sever atď.	VOR
	Frekvencia		Hodnota	Frekvencia alebo ladiaca frekvencia rádionavigačného zariadenia
	Kanál		Text	Číslo kanála rádionavigačného zariadenia	DME alebo GBAS
	Poloha		Bod	Zemepisná poloha rádionavigačného zariadenia		Pozri poznámku 2 ďalej
	Nadmorská výška		Nadmorská výška	Nadmorská výška vysielacej antény DME alebo nadmorská výška vzťažného bodu GBAS	DME alebo GBAS	Pozri poznámku 3 ďalej
	Elipsoidická výška		Výška	Elipsoidická výška vzťažného bodu GBAS	GBAS
	Nastavenie kurzového majáka
		Smerník	Smerník	Kurz podľa kurzového majáka	Kurzový maják ILS	1/100 stupňa	Kľúčová	Overený	1/100 stupňa (ak je zemepisný)	1 stupeň
		Typ	Text	Typ nastavenia kurzového majáka, zemepisný alebo magnetický	Kurzový maják ILS
	Nastavenie nulového azimutu		Smerník	Nastavenie nulového azimutu MLS	BIL	1/100 stupňa	Kľúčová	Overený	1/100 stupňa (ak je zemepisný)	1 stupeň
	Uhol		Uhol	Uhol zostupovej dráhy ILS alebo obyčajný uhol zostupovej dráhy zariadenia MLS	ILS GP/MLS
	RDH		Hodnota	Hodnota referenčnej výšky ILS (ILS RDG)	ILS GP	0,5 m	Rozhodujúca	Vypočítaný
	Vzdialenosť medzi anténou kurzového majáka a koncom vzletovej a pristávacej dráhy (RWY)		Vzdialenosť	Vzdialenosť medzi kurzovým majákom ILS – vzletovou a pristávacou dráhou/plochou konečného priblíženia a vzletu (RWY/FATO)	Kurzový maják ILS	3 m	Bežná	Vypočítaný	1 m alebo 1 ft	Podľa grafickej presnosti mapy
	Vzdialenosť medzi anténou zostupovej dráhy ILS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy		Vzdialenosť	Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou zostupovej dráhy ILS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy	ILS GP	3 m	Bežná	Vypočítaný	1 m alebo 1 ft	Podľa grafickej presnosti mapy
	Vzdialenosť polohových návestidiel ILS od prahu vzletovej a pristávacej dráhy		Vzdialenosť	Vzdialenosť polohových návestidiel ILS od prahu vzletovej a pristávacej dráhy	ILS	3 m	Kľúčová	Vypočítaný	1 m alebo 1 ft	2/10 km (1/10 nm)
	Vzdialenosť medzi anténou ILS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy		Vzdialenosť	Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou ILS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy	ILS	3 m	Kľúčová	Vypočítaný	1 m alebo 1 ft	Podľa grafickej presnosti mapy
	Vzdialenosť medzi anténou azimutu MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy		Vzdialenosť	Vzdialenosť medzi anténou azimutu MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy/plochou konečného priblíženia a vzletu (RWY/FATO)	BIL	3 m	Bežná	Vypočítaný	1 m alebo 1 ft	Podľa grafickej presnosti mapy
	Vzdialenosť medzi elevačnou anténou MLS a koncom vzletovej a pristávacej dráhy		Vzdialenosť	Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi elevačnou anténou MLS a prahom vzletovej a pristávacej dráhy	BIL	3 m	Bežná	Vypočítaný	1 m alebo 1 ft	Podľa grafickej presnosti mapy
	Vzdialenosť medzi anténou MLS DME a prahom vzletovej a pristávacej dráhy		Vzdialenosť	Vzdialenosť pozdĺž osovej čiary medzi anténou MLS DME/P a prahom vzletovej a pristávacej dráhy	BIL	3 m	Kľúčová	Vypočítaný	1 m alebo 1 ft	Podľa grafickej presnosti mapy
	Polarizácia signálu		Zoznam kódov	Polarizácia signálu GBAS (GBAS/H alebo GBAS/E)	GBAS
	Stanovený prevádzkový rozsah (DOC)		Text	DOC alebo štandardný prevádzkový priestor ako rozsah alebo polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu navigačného zariadenia/GBAS, ak je to potrebné výška a sektory

			Poznámka 1		Kurzový maják ILS	1 stupeň	Kľúčová	Overený	1 stupeň
					NDB	1 stupeň	Bežná	Overený	1 stupeň
								Overený
			Poznámka 2		Letiskové navigačné zariadenie	3 m	Kľúčová	Overený	1/10 sek.	Podľa grafickej presnosti mapy
					Vzťažný bod GBAS	1 m		Overený
					Preletové	100 m	Kľúčová	Overený	1 sek.
								Overený
			Poznámka 3		DME	30 m (100 ft)	Kľúčová	Overený	30 m (100 ft)	30 m (100 ft)
					DME/P	3 m	Kľúčová	Overený	3 m (10 ft)
					Vzťažný bod GBAS	0,25 m	Kľúčová		1 m alebo 1 ft

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
GNSS				Celosvetový systém na určovanie polohy a času, ktorý tvorí jedna alebo viacero konštelácií satelitov, prijímače lietadiel a monitorovanie integrity siete, v prípade potreby s rozšírením na podporu požadovanej navigačnej výkonnosti pre plánovanú prevádzku
	Názov		Text	Názov prvku GNS (GPS, GBAS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS atď.)
	Frekvencia		Hodnota	Frekvencia systému GNSS	Podľa potreby
	Priestor služby		Polygón	Zemepisná poloha priestoru služby GNSS
	Priestor pokrytia		Polygón	Zemepisná poloha priestoru pokrytia GNSS
	Prevádzkujúci orgán		Text	Názov prevádzkujúceho orgánu zariadenia
Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Letecké pozemné svetelné návestidlá				Pozemné svetelné návestidlá a ostatné svetelné majáky označujúce zemepisné polohy, ktoré členský štát označil ako význačné
	Typ		Text	Typ majáka
	Označenie		Text	Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu majáka
	Názov		Text	Názov mesta alebo iná identifikácia majáka
	Intenzita		Hodnota	Intenzita svetla majáka					1000 cd
	Charakteristiky		Text	Informácie o charakteristikách majáka
	Prevádzkový čas		Harmonogram	Prevádzkový čas majáka
	Poloha		Bod	Zemepisná poloha majáka
Námorné svetelné návestidlá
	Poloha		Bod	Zemepisná poloha majáka
	Dohľadnosť		Vzdialenosť	Dohľadnosť majáka
	Charakteristiky		Text	Informácie o charakteristikách majáka

Objekt	Vlastnosť	Vedľajšia vlastnosť	Typ	Opis	Poznámka	Presnosť	Integrita	Typ pôvodu	Rozlíš. pri publ.	Rozlíš. mapy
Špeciálny navigačný systém				Stanice slúžiace špeciálnym navigačným systémom (DECCA, LORAN atď.)
	Typ		Text	Druh poskytovanej služby (riadiaci signál, pomocný signál, modulácia)
	Označenie		Text	Kód pridelený na jedinečnú identifikáciu špeciálneho navigačného systému
	Názov		Text	Textový názov pridelený špeciálnemu navigačnému systému
	Frekvencia		Hodnota	Frekvencie (číslo kanála, základná frekvencia impulzu, opakovacia frekvencia, podľa potreby) špeciálneho navigačného systému
	Prevádzkový čas		Harmonogram	Prevádzkový čas špeciálneho navigačného systému
	Poloha		Bod	Zemepisná poloha špeciálneho navigačného systému		100 m	Kľúčová	Overený/vypočítaný
	Prevádzkovateľ		Text	Názov prevádzkovateľa zariadenia
	Pokrytie zariadenia		Text	Opis priestoru pokrytia špeciálneho navigačného systému“.

PRÍLOHA III

Príloha VI k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/373 sa mení takto:

Doplnok 1 sa mení takto:

V časti 2 – NA TRATI sa oddiel ENR 3. TRATE ATS nahrádza takto:

„ENR 3. TRATE ATS

ENR 3.1. Konvenčné navigačné trate

Podrobný opis konvenčných navigačných tratí vrátane:

označenia trate, označenia špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti, špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania pre určený úsek, názvov, kódových označení alebo kódových názvov a zemepisných súradníc v stupňoch, minútach a sekundách pre všetky význačné body vymedzujúce trať vrátane povinných hlásnych bodov alebo hlásnych bodov na vyžiadanie;

2.	tratí alebo radiálov VOR s presnosťou na najbližší stupeň, geodetickej vzdialenosti s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle medzi každým nasledujúcim určeným význačným bodom a v prípade radiálov VOR bodu prechodu;

3.	horných a spodných hraníc alebo minimálnych nadmorských výšok na preletovej trati s presnosťou na najbližších vyšších 50 m alebo 100 ft a klasifikácie vzdušného priestoru;

4.	bočných hraníc a minimálnych bezpečných nadmorských výšok nad prekážkami;

5.	smeru cestovných hladín;

6.	poznámok vrátane označenia riadiaceho stanovišťa, jeho prevádzkového kanála a, ak sa používa, jeho prihlasovacej adresy, čísla SATVOICE a každého obmedzenia navigácie, špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti (RCP) a špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania (RSP).

ENR 3.2. Trate priestorovej navigácie (RNAV)

Podrobný opis tratí s výkonnostnou navigáciou (PBN) (RNAV a RNP) vrátane:

označenia trate, označenia špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti, navigačných špecifikácií a/alebo špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania pre určený úsek, názvov, kódových označení alebo kódových názvov a zemepisných súradníc v stupňoch, minútach a sekundách pre všetky význačné body vymedzujúce trať vrátane povinných hlásnych bodov alebo hlásnych bodov na vyžiadanie;

pokiaľ ide o traťové body vymedzujúce trať priestorovej navigácie prípadne okrem toho:

a)	označenia stanice referenčného VOR/DME;

b)	ak traťový bod nie je v polohe referenčného VOR/DME, treba uviesť smerník s presnosťou na najbližší stupeň a vzdialenosť s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle od referenčného VOR/DME;

c)	nadmorskej výšky vysielacej antény DME s presnosťou na 30 m (100 ft);

3.	magnetického referenčného smerníka s presnosťou na najbližší stupeň, geodetickej vzdialenosti s presnosťou na najbližšiu desatinu kilometra alebo desatinu námornej míle medzi definovanými koncovými bodmi a vzdialenosti medzi každým nasledujúcim určeným význačným bodom;

4.	horných a spodných hraníc a klasifikácie vzdušného priestoru;

5.	smeru cestovných hladín;

6.	požiadavky na navigačnú presnosť pre každý úsek trate PBN (RNAV alebo RNP);

7.	poznámok vrátane označenia riadiaceho stanovišťa, jeho prevádzkového kanála a, ak sa používa, jeho prihlasovacej adresy, čísla SATVOICE a každého obmedzenia navigácie, špecifikácií požadovanej komunikačnej výkonnosti (RCP) a špecifikácií požadovanej výkonnosti sledovania (RSP).

ENR 3.3. Ostatné trate

Požiadavka na opis ostatných špeciálne určených tratí, ktoré sú povinné vo vymedzenej oblasti.

Opis vzdušného priestoru s voľnými traťami (FRA) ako osobitného vzdušného priestoru, v ktorom môžu používatelia voľne plánovať priame trate medzi stanoveným vstupným a výstupným bodom vrátane informácií o priamej trati, obmedzeniach používania traťových bodov pri priamych tratiach a ich uvedenie v letovom pláne (položka 15). Opísať sa musia požiadavky vydávania letových povolení ATC.

ENR 3.4. Vyčkávanie na trati

Požaduje sa podrobný opis postupov vyčkávania na trati vrátane:

1.	označenia vyčkávania (ak existuje) a vyčkávacieho fixu (navigačné zariadenie) alebo traťového bodu so zemepisnými súradnicami v stupňoch, minútach a sekundách;

2.	príletovej trate;

3.	smeru predpisovej zatáčky;

4.	maximálnej indikovanej vzdušnej rýchlosti;

5.	minimálnej a maximálnej hladiny vyčkávania;

6.	času/vzdialenosti odletu;

7.	označenia riadiaceho stanovišťa a jeho prevádzkovej frekvencie.“

Časť 3 – LETISKÁ (AD) sa mení takto:

Oddiel A.1. LETISKÁ/HELIPORTY – ÚVOD sa nahrádza takto:

„AD 1. LETISKÁ/HELIPORTY – ÚVOD

AD 1.1. Dostupnosť letiska/heliportu a podmienky používania

AD 1.1.1. Všeobecné podmienky

Stručný opis príslušného orgánu zodpovedného za letiská a heliporty vrátane:

1.	všeobecných podmienok, podľa ktorých sú letiská/heliporty a príslušné zariadenia použiteľné, a

2.	uvedenia ustanovení, ktorými sa riadi poskytovanie služieb, a v prípade rozdielov oproti ICAO odkaz na miesto v AIP, kde sú uvedené.

AD 1.1.2. Použitie vojenských leteckých základní

Predpisy a postupy, ak existujú, týkajúce sa civilného použitia vojenských leteckých základní.

AD 1.1.3. Postupy za nízkej dohľadnosti (LVP)

Všeobecné podmienky, za ktorých sa na prevádzku za malej dohľadnosti uplatňujú postupy za nízkej dohľadnosti, ak existujú.

AD 1.1.4. Letiskové prevádzkové minimá

Podrobné informácie o letiskových prevádzkových minimách uplatňovaných v členskom štáte.

AD 1.1.5. Ostatné informácie

V náležitých prípadoch ostatné informácie podobného charakteru.

AD 1.2. Záchranná a hasičská služba, posudzovanie a hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a snehový plán

AD 1.2.1. Záchranná a hasičská služba

Stručný opis pravidiel na zriadenie záchrannej a hasičskej služby na letiskách/heliportoch dostupných pre verejné použitie spolu s označením záchranných a požiarnych kategórií stanovených v členskom štáte.

AD 1.2.2. Posudzovanie a hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a snehový plán

Opis posúdenia a hlásenia podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a stručný snehový plán pre letiská/heliporty dostupné pre verejné použitie, na ktorých je pravdepodobný výskyt snehu vrátane:

1.	organizácie hlásenia podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a zimnej služby;

2.	sledovania stavu pohybových plôch;

3.	použitých metód posudzovania stavu povrchu; prevádzky na osobitne pripravenej zimnej vzletovej a pristávacej dráhe;

4.	opatrení prijatých na udržiavanie použiteľnosti pohybových plôch;

5.	systémov a prostriedkov hlásenia;

6.	prípadov uzatvorenia vzletovej a pristávacej dráhy;

7.	distribúcie informácií o podmienkach na vzletovej a pristávacej dráhe.

AD 1.3. Zoznam letísk a heliportov

Zoznam letísk/heliportov v členskom štáte doplnený grafickým znázornením vrátane:

1.	názvu letiska/heliportu a miestneho identifikačného kódu ICAO;

2.	povoleného druhu prevádzky na použitie letiska/heliportu (medzinárodná/vnútroštátna, IFR/VFR, pravidelná/nepravidelná, všeobecné letectvo, vojenská a iné);

3.	referencie na AIP, pododdiel časti 3, v ktorom sú uvedené podrobnosti o letisku/heliporte.

AD 1.4. Kategorizácia letísk/heliportov

Stručný opis kritérií uplatňovaných členským štátom pri kategorizácii letísk/heliportov na tvorbu/distribúciu/poskytovanie informácií.

AD 1.5. Stav certifikácie letísk

Zoznam letísk v členskom štáte, ktorý označuje stav certifikácie, vrátane:

1.	názvu letiska a miestneho identifikačného kódu ICAO;

2.	dátumu a prípadne platnosti certifikácie;

3.	poznámok, ak existujú.“

ii)

Oddiel AD 2. LETISKÁ sa mení takto:

—

Ustanovenie **** AD 2.7 sa nahrádza takto:

„**** AD 2.7. Posudzovanie a hlásenie podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe a snehový plán

Informácie o posúdení a hlásení podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe.

Podrobný opis vybavenia a poradie dôležitosti stanovené pre čistenie pohybových plôch letiska zahŕňa:

1.	typy čistiaceho zariadenia;

2.	poradie dôležitosti čistenia;

3.	použitie materiálu na povrchovú úpravu pohybovej plochy;

4.	osobitne pripravenú zimnú vzletovú a pristávaciu dráhu;

5.	poznámky.“

—

Ustanovenie **** AD 2.19 sa nahrádza takto:

„**** AD 2.19. Rádionavigačné a pristávacie zariadenia

Podrobný opis rádionavigačných a pristávacích zariadení súvisiacich s postupmi na prístrojové priblíženie a s postupmi v koncovej riadenej oblasti na letisku zahŕňa:

a)	druhy zariadení;

b)	magnetickú deklináciu s presnosťou na najbližší stupeň, podľa potreby;

c)	druh podpornej prevádzky pre ILS/MLS/GLS, základný GNSS a SBAS;

d)	klasifikáciu ILS;

e)	klasifikáciu zariadenia a označenie(-ia) zariadenia na priblíženie pre GBAS;

f)	pre VOR/ILS/MLS aj deklináciu rádiomajáka použitú na technické nastavenie zariadenia s presnosťou na najbližší stupeň;

2.	identifikáciu, ak sa požaduje;

3.	frekvencie, čísla kanálov, poskytovateľa služieb a označenia referenčnej dráhy (RPI), podľa potreby;

4.	prevádzkový čas, podľa potreby;

5.	zemepisné súradnice polohy vysielacej antény v stupňoch, minútach, sekundách a desatinách sekundy, podľa potreby;

nadmorskú výšku vysielacej antény DME s presnosťou na najbližších 30 m (100 ft) a zariadenia na presné meranie vzdialenosti (DME/P) s presnosťou na najbližšie 3 m (10 ft), nadmorskú výšku vzťažného bodu GBAS s presnosťou na meter alebo stopu a elipsoidickú výšku bodu s presnosťou na meter alebo stopu; v prípade SBAS elipsoidickú výšku bodu prahu dráhy pre pristátie (LTP) alebo fiktívneho bodu prahu dráhy (FTP) s presnosťou na meter alebo stopu;

7.	polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu GBAS s presnosťou na najbližší kilometer alebo námornú míľu;

poznámky.

Keď sa to isté zariadenie používa na traťové aj letiskové účely, musí sa opis uviesť aj v oddiele ENR 4. Ak systém s pozemným rozšírením (GBAS) slúži pre viac ako jedno letisko, opis zariadenia sa musí uviesť pri každom letisku. Ak prevádzkovateľom zariadenia nie je určený úrad, musí sa názov prevádzkovateľa označiť v stĺpci poznámky. Pokrytie zariadenia sa musí uviesť v stĺpci poznámky.“

—

Ustanovenie **** AD 2.22 sa nahrádza takto:

„**** AD 2.22. Letové postupy

Podrobný opis podmienok a letových postupov vrátane radarových postupov a/alebo postupov ADS-B zavedených na základe organizácie vzdušného priestoru na letisku. Ak sú zavedené, podrobný opis postupov za nízkej dohľadnosti na letisku vrátane:

1.	vzletových a pristávacích dráh a súvisiaceho vybavenia povoleného na použitie pri postupoch za nízkej dohľadnosti, prípadne vrátane prevádzky s prevádzkovými zápočtami s dráhovou dohľadnosťou menšou ako 550 m;

2.	stanovených meteorologických podmienok, za ktorých by sa mali začať, používať a ukončiť postupy za nízkej dohľadnosti;

3.	opisu pozemného značenia/osvetlenia na použitie pri postupoch za nízkej dohľadnosti;

4.	poznámok.“

—	Dopĺňa sa toto ustanovenie AD 2.25: „**** AD 2.25. Penetrácia plochy vizuálneho úseku (VSS) Penetrácia plochy vizuálneho úseku (VSS) vrátane dotknutých postupov a postupových miním.“;

iii)

Ustanovenie AD 3.18 v oddiele 3. HELIPORTY sa nahrádza takto:

„**** AD 3.18. Rádionavigačné a pristávacie zariadenia

Podrobný opis rádionavigačných a pristávacích zariadení súvisiacich s postupmi na prístrojové priblíženie a s postupmi v koncovej riadenej oblasti v heliporte zahŕňa:

a)	druhy zariadení;

b)	magnetickú deklináciu s presnosťou na najbližší stupeň, podľa potreby;

c)	druh podpornej prevádzky pre ILS/MLS/GLS, základný GNSS a SBAS;

d)	klasifikáciu ILS;

e)	klasifikáciu zariadenia a označenie(-ia) zariadenia na priblíženie pre GBAS;

f)	pre VOR/ILS/MLS aj deklináciu rádiomajáka použitú na technické nastavenie zariadenia s presnosťou na najbližší stupeň;

2.	identifikáciu, ak sa požaduje;

3.	frekvencie, čísla kanálov, poskytovateľa služieb a označenia referenčnej dráhy (RPI), podľa potreby;

4.	prevádzkový čas, podľa potreby;

5.	zemepisné súradnice polohy vysielacej antény v stupňoch, minútach, sekundách a desatinách sekundy, podľa potreby;

7.	polomer prevádzkového priestoru od vzťažného bodu GBAS s presnosťou na najbližší kilometer alebo námornú míľu;

poznámky.

Keď sa to isté zariadenie používa na traťové aj heliportové účely, opis sa musí uviesť aj v oddiele ENR 4. Ak systém GBAS slúži pre viac ako jeden heliport, opis zariadenia sa musí uviesť pri každom heliporte. Ak prevádzkovateľom zariadenia nie je určený úrad, musí sa názov prevádzkovateľa označiť v stĺpci poznámky. Pokrytie zariadenia sa musí uviesť v stĺpci poznámky.“

Dodatok 3 sa nahrádza takto:

„Dodatok 3

Formulár SNOWTAM

POKYNY NA VYPLNENIE FORMULÁRA SNOWTAM

1. Všeobecné zásady

a)	Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, sa zopakujú položky od B do H (oddiel pre výpočet výkonnosti letúna).

b)	Písmená použité na označenie položiek sa používajú iba ako referenčná pomôcka a v správach sa neuvádzajú. Písmená M (povinné), C (podmienené) a O (nepovinné) označujú použitie a informácie a uvádzajú sa v súlade s vysvetlením uvedeným ďalej.

c)	Používať sa musia jednotky metrickej sústavy a ich značky sa neuvádzajú.

d)	Maximálna dĺžka platnosti SNOWTAM je 8 hodín. Nové oznámenie SNOWTAM sa musí vydať vždy po prijatí novej správy o podmienkach na vzletovej a pristávacej dráhe.

e)	Oznámením SNOWTAM sa ruší predchádzajúce oznámenie SNOWTAM.

Na uľahčenie automatického spracovania správ SNOWTAM v počítačových databázach slúži skrátené záhlavie: ‚TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)‘. Význam týchto symbolov je takýto:

TT	=	označenie údajov pre SNOWTAM = SW,
AA	=	geografické označenie pre členský štát, napr. LF = FRANCÚZSKO,
iiii	=	poradové číslo SNOWTAM v štvorčíselnej skupine,
CCCC	=	štvorpísmenový miestny identifikačný kód letiska, ktorého sa SNOWTAM týka,
MMYYGGgg	=	dátum/čas pozorovania/merania, kde:
MM	=	mesiac, napr. január = 01, december = 12,
YY	=	deň v mesiaci,
GGgg	=	čas UTC v hodinách (GG) a minútach (gg),
(BBB)	=	voliteľná skupina pre:

opravu prípadnej chyby v správe SNOWTAM vyslanej predtým pod rovnakým poradovým číslom = COR. Zátvorky pri (BBB) znamenajú, že táto skupina je voliteľná. Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, a v prípade, keď sa jednotlivé dátumy/časy pozorovania/posúdenia uvádzajú opakovaním položky B, sa v skrátenom záhlaví musí uviesť posledný dátum/čas pozorovania/posúdenia (MMYYGGgg).

g)	Slovo ‚SNOWTAM‘ vo formulári SNOWTAM a poradové číslo SNOWTAM ako štvorčíselná skupina sa musia oddeliť medzerou, napr. SNOWTAM 0124.

h)	V záujme čitateľnosti správy SNOWTAM sa po poradovom čísle SNOWTAM, po položke A a po oddiele pre výpočet výkonnosti letúna musí zakaždým vložiť nový riadok.

i)	Pri hlásení, ktoré sa týka viac než jednej vzletovej a pristávacej dráhy, sa zopakujú informácie v oddiele pre výpočet výkonnosti letúna od dátumu a času posúdenia pre každú vzletovú a pristávaciu dráhu ešte pred informáciami uvádzanými v oddiele situačného povedomia.

Povinné informácie sú:

1.	MIESTNY IDENTIFIKAČNÝ KÓD LETISKA;

2.	DÁTUM A ČAS POSÚDENIA;

3.	NIŽŠIE ČÍSELNÉ OZNAČENIE VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHY;

4.	KÓD PODMIENOK NA VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHE NA KAŽDEJ TRETINE DRÁHY a

5.	OPIS PODMIENOK NA KAŽDEJ TRETINE VZLETOVEJ A PRISTÁVACEJ DRÁHY [keď sa ako kód podmienky na vzletovej a pristávacej dráhe (RWYCC) uvádza 0 – 6].

2. Oddiel pre výpočet výkonnosti letúna

Položka A –

Miestny identifikačný kód letiska (štvorpísmenový miestny identifikačný kód).

Položka B –

Dátum a čas posúdenia (osemčíselná skupina označujúca dátum/čas pozorovania v poradí mesiac, deň, hodina a minúty v UTC).

Položka C –

Nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy (nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R]).

Uvádza sa iba jedno označenie vzletovej a pristávacej dráhy a vždy sa musí uviesť nižšie číselné označenie.

Položka D –

Kód podmienky na vzletovej a pristávacej dráhe pre každú tretinu dráhy. Pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy sa uvedie iba jedna číslica (0, 1, 2, 3, 4, 5 alebo 6) a jednotlivé číslice sa oddelia lomkou (n/n/n).

Položka E –

Percento pokrytia každej tretiny vzletovej a pristávacej dráhy. Pri uvádzaní tohto údaja sa použijú hodnoty 25, 50, 75 alebo 100 pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy oddelené lomkou ([n]nn/[n]nn/[n]nn).

Tieto informácie sa poskytujú len vtedy, ak sa uvádza opis podmienok pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy (položka G), ktorá bola nahlásená ako iná než ‚DRY‘ (suchá).

Ak podmienky nie sú nahlásené, vyznačí sa to uvedením písmen ‚NR‘ pre príslušné tretiny vzletovej a pristávacej dráhy.

Položka F –

Hĺbka sypkého kontaminantu pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy. Pri uvádzaní tohto údaja sa použijú hodnoty v milimetroch pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy oddelené lomkou (nn/nn/nn alebo nnn/nnn/nnn).

Tieto informácie sa poskytujú iba v prípade týchto druhov kontaminácií:

—	stojatá voda, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 04, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 3 mm,

—	kašovitý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 3 mm,

—	mokrý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 5 mm a

—	suchý sneh, hodnoty, ktoré majú byť nahlásené, sú 03, potom sa uvedie zmeraná hodnota. Význačné zmeny 20 mm.

Ak podmienky nie sú nahlásené, vyznačí sa to uvedením písmen ‚NR‘ pre príslušné tretiny vzletovej a pristávacej dráhy.

Položka G –

Opis podmienok na každej tretine vzletovej a pristávacej dráhy. Uviesť sa musí ktorýkoľvek z týchto opisov podmienok pre každú tretinu vzletovej a pristávacej dráhy a navzájom sa musia oddeliť lomkou.

COMPACTED SNOW (kompaktný sneh)

DRY SNOW (suchý sneh)

DRY SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (suchý sneh na vrstve kompaktného snehu)

DRY SNOW ON TOP OF ICE (suchý sneh na vrstve ľadu)

FROST (námraza)

ICE (ľad)

SLIPPERY WET (klzká a vlhká)

SLUSH (kašovitý sneh)

SPECIALLY PREPARED WINTER RUNWAY (osobitne pripravená zimná vzletová a pristávacia dráha)

STANDING WATER (stojatá voda)

WATER ON TOP OF COMPACTED SNOW (voda na vrstve kompaktného snehu)

WET (vlhká)

WET ICE (čiastočne roztopený ľad)

WET SNOW (mokrý sneh)

WET SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (mokrý sneh na vrstve kompaktného snehu)

WET SNOW ON TOP OF ICE (mokrý sneh na vrstve ľadu)

DRY (SUCHÁ) (uvádza sa iba v prípade, že na dráhe nie je žiadna vrstva kontaminantu)

Ak podmienky nie sú nahlásené, vyznačí sa to uvedením písmen ‚NR‘ pre príslušné tretiny vzletovej a pristávacej dráhy.

Položka H –

Šírka vzletovej a pristávacej dráhy, pre ktorú platia kódy podmienok na vzletovej a pristávacej dráhe. Šírka v metroch sa musí uviesť, ak je menšia ako publikovaná šírka vzletovej a pristávacej dráhy.

3. Oddiel situačného povedomia

Prvky v oddiele situačného povedomia sa musia končiť bodkou.

Prvky v oddiele situačného povedomia, v prípade ktorých neexistujú nijaké informácie alebo v prípade ktorých neboli splnené okolnosti, ktoré sú podmienkou na publikovanie, sa musia úplne vynechať.

Položka I –	Skrátená dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy. Uviesť sa musí príslušné označenie vzletovej a pristávacej dráhy a dostupná dĺžka v metroch (napr. RWY nn [L] alebo nn [C] alebo nn [R] REDUCED TO [n]nnn). Táto informácia je podmienená v prípade, keď bolo oznámenie NOTAM vydané s novým súborom vyhlásených dĺžok.
Položka J –	Zvírený sneh na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia sa v oznámení musí uviesť výraz ‚DRIFTING SNOW‘ (zvírený sneh) nasledovaný medzerou ‚DRIFTING SNOW‘ (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] DRIFTING SNOW).
Položka K –	Sypký piesok na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti sypkého piesku na vzletovej a pristávacej dráhe sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚LOOSE SAND‘ (sypký piesok) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] LOOSE SAND).
Položka L –	Chemické ošetrenie vzletovej a pristávacej dráhy. V prípade nahlásenia použitia chemického ošetrenia sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚CHEMICALLY TREATED‘ (chemický posyp) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] CHEMICALLY TREATED).
Položka M –	Snehové záveje na vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti snehových závejov na vzletovej a pristávacej dráhe sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚SNOWBANK‘ (snehový závej) a medzerou a písmenom ‚L‘ (vľavo) alebo ‚R‘ (vpravo) alebo ‚LR‘ (na obidvoch stranách), so vzdialenosťou od osovej čiary ‚FM CL‘ uvedenou v metroch oddelenou medzerou (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] SNOWBANK Lnn alebo Rnn alebo LRnn FM CL).
Položka N –	Snehové záveje na rolovacej dráhe. V prípade prítomnosti snehových závejov na rolovacej dráhe (rolovacích dráhach) sa v oznámení musí uviesť označenie rolovacej dráhy (označenia rolovacích dráh) nasledované medzerou a výrazom ‚SNOWBANK‘ (snehový závej) (TWY [nn]n alebo TWYS [nn]n/[nn]n/[nn]n… alebo ALL TWYS SNOWBANKS).
Položka O –	Snehové záveje priliehajúce k vzletovej a pristávacej dráhe. V prípade nahlásenia prítomnosti snehových závejov, ktoré presahujú výškový profil uvedený v snehovom pláne letiska, sa v oznámení musí uviesť nižšie číselné označenie vzletovej a pristávacej dráhy a výraz ‚ADJ SNOWBANKS‘ (priliehajúce snehové záveje) (RWY nn alebo RWY nn[L] alebo nn[C] alebo nn[R] ADJ SNOWBANKS).
Položka P –	Podmienky na rolovacej dráhe. V prípade, že sa stav rolovacej dráhy opíše ako klzký alebo zlý, v oznámení sa uvedie označenie rolovacej dráhy nasledované medzerou a výrazom ‚POOR‘ (zlý) (TWY [n alebo nn] POOR alebo TWYS [n alebo nn]/[n alebo nn]/[n alebo nn] POOR… alebo ALL TWYS POOR).
Položka R –	Podmienky na odbavovacej ploche. V prípade, že sa stav odbavovacej plochy opíše ako klzký alebo zlý, v oznámení sa uvedie označenie odbavovacej plochy nasledované medzerou a výrazom ‚POOR‘ (zlý) (APRON [nnnn] POOR alebo APRONS [nnnn]/[nnnn]/[nnnn] POOR alebo ALL APRONS POOR).
Položka S –	(NR) Nenahlásené.
Položka T –	Poznámky v jednoduchej formulácii.“

Top

Choose the experimental features you want to try