This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32014L0038
Commission Directive 2014/38/EU of 10 March 2014 amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council as far as noise pollution is concerned Text with EEA relevance
Smernica Komisie 2014/38/EÚ z 10. marca 2014 , ktorou sa mení príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES, pokiaľ ide o hluk Text s významom pre EHP
Smernica Komisie 2014/38/EÚ z 10. marca 2014 , ktorou sa mení príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES, pokiaľ ide o hluk Text s významom pre EHP
Ú. v. EÚ L 70, 11.3.2014, p. 20–21
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 30/10/2020
|
11.3.2014 |
SK |
Úradný vestník Európskej únie |
L 70/20 |
SMERNICA KOMISIE 2014/38/EÚ
z 10. marca 2014,
ktorou sa mení príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES, pokiaľ ide o hluk
(Text s významom pre EHP)
EURÓPSKA KOMISIA,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES zo 17. júna 2008 o interoperabilite systému železníc v Spoločenstve (1), a najmä na jej článok 30 ods. 3,
keďže:
|
(1) |
Nemali by sa stanovovať prísnejšie vnútroštátne požiadavky týkajúce sa hluku nových a modernizovaných železničných koľajových vozidiel, keďže by to negatívne ovplyvnilo interoperabilitu železničného systému. Preto sa v rozhodnutiach Komisie 2008/232/ES (2) a 2011/229/EÚ (3) prijatých na základe smernice 2008/57/ES stanovujú maximálne úrovne hluku pre nové vysokorýchlostné a konvenčné železničné koľajové vozidlá. |
|
(2) |
V bode 1.4.4 prílohy III k smernici 2008/57/ES sa stanovuje, že prevádzka systému železníc musí rešpektovať existujúce právne predpisy o hranici hluku. Táto základná požiadavka je nevyhnutná na stanovenie základných parametrov hluku podľa bodov 4.2.1, 4.2.2 a 4.2.3 prílohy k rozhodnutiu 2011/229/EÚ a podľa bodov 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 a 4.2.7.6 prílohy k rozhodnutiu 2008/232/ES. |
|
(3) |
Bod 1.4.4 prílohy III k smernici 2008/57/ES odkazuje na existujúce predpisy, ktoré nie sú bližšie určené. Preto by sa uvedený bod mal zmeniť s cieľom zabrániť nejednoznačnosti a stanoviť zamýšľaný všeobecný cieľ tejto smernice v súvislosti s hlukom. |
|
(4) |
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 29 ods. 1 smernice 2008/57/ES, |
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
Bod 1.4.4 prílohy III k smernici 2008/57/ES sa nahrádza takto:
|
„1.4.4. |
Výsledkom projektového riešenia a prevádzky systému železníc nesmie byť neprípustne vysoká hladina hluku, ktorý tento systém spôsobuje:
|
Článok 2
1. Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 1. januára 2015. Komisii bezodkladne oznámia znenie týchto ustanovení.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
2. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
3. Povinnosť transpozície a vykonávania tejto smernice sa nevzťahuje na Cyperskú republiku a Maltskú republiku, kým na ich území nebudú vybudované železničné systémy.
Článok 3
Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Článok 4
Táto smernica je určená členským štátom.
V Bruseli 10. marca 2014
Za Komisiu
predseda
José Manuel BARROSO
(1) Ú. v. EÚ L 191, 18.7.2008, s. 1.
(2) Rozhodnutie Komisie 2008/232/ES z 21. februára 2008 o technickej špecifikácii pre interoperabilitu týkajúcu sa subsystému Železničné koľajové vozidlá systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc (Ú. v. EÚ L 84, 26.3.2008, s. 132).
(3) Rozhodnutie Komisie 2011/229/EÚ zo 4. apríla 2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému „koľajové vozidlá – hluk“ transeurópskej konvenčnej železničnej sústavy (Ú. v. EÚ L 99, 13.4.2011, s. 1.).