Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62022CN0349

    Vec C-349/22: Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Tribunal Arbitral Tributário (Centro de Arbitragem Administrativa – CAAD) (Portugalsko) 31. mája 2022 – NM/Autoridade Tributária e Aduaneira

    Ú. v. EÚ C 359, 19.9.2022, p. 25–25 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    19.9.2022   

    SK

    Úradný vestník Európskej únie

    C 359/25


    Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Tribunal Arbitral Tributário (Centro de Arbitragem Administrativa – CAAD) (Portugalsko) 31. mája 2022 – NM/Autoridade Tributária e Aduaneira

    (Vec C-349/22)

    (2022/C 359/27)

    Jazyk konania: portugalčina

    Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania

    Tribunal Arbitral Tributário (Centro de Arbitragem Administrativa – CAAD)

    Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom

    Žalobca: NM

    Žalovaný: Autoridade Tributária e Aduaneira

    Prejudiciálna otázka

    Bráni článok 110 ZFEÚ tomu, aby vnútroštátna právna úprava, akou je článok 8 ods. 1 písm. d) CISV [Código do Imposto Sobre Veículos (zákonník o dani z motorových vozidiel)], ktorý pre osobné automobily, ktoré spĺňajú určité environmentálne kritéria, stanovuje zvýhodnenie spočívajúce v znížení výšky dane z uvedenia motorových vozidiel do voľného obehu (ISV) na 25 %, zostala v platnosti a uplatňovala sa v znení účinnom od 1. januára 2021 – ktoré je reštriktívnejšie ako dovtedy platné znenie – tak na nové vnútroštátne vozidlá, ako aj na ojazdené vozidlá pochádzajúce z iných členských štátov Európskej únie, ktoré boli prvýkrát registrované v Portugalsku od tohto dátumu, pričom na tieto vozidlá sa uplatňuje rovnaké zdanenie, avšak vzniká situácia, ktorú možno považovať za rozdielne zaobchádzanie s ojazdenými vozidlami s rovnakou dobou používania, ktoré spĺňajú menej náročné environmentálne kritériá, ktoré boli predtým v platnosti, ale nespĺňajú kritériá nového zákona v závislosti od toho, či (a) boli uvedené na trh a pôvodne registrované v Portugalsku pred dátumom nadobudnutia účinnosti nového znenia zákona, pričom v takom prípade sa na nich bude vzťahovať zvýhodnenie spočívajúce v znížení výšky dane na 25 %, čo sa zohľadňuje v cene nadobudnutia ojazdených vozidiel, alebo či (b) boli registrované v inom členskom štáte počas účinnosti predchádzajúceho znenia zákona a uvedené do daňového voľného obehu v Portugalsku po tomto dátume, pričom ide o prípad, kedy musia zaplatiť daň vo výške 100 %?


    Top