EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document L:2023:213:FULL
Official Journal of the European Union, L 213, 30 August 2023
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, L 213, 30 sierpnia 2023
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, L 213, 30 sierpnia 2023
ISSN 1977-0766 |
||
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 213 |
|
![]() |
||
Wydanie polskie |
Legislacja |
Rocznik 66 |
Spis treści |
|
II Akty o charakterze nieustawodawczym |
Strona |
|
|
DECYZJE |
|
|
* |
||
|
|
AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH |
|
|
* |
PL |
Akty, których tytuły wydrukowano zwykłą czcionką, odnoszą się do bieżącego zarządzania sprawami rolnictwa i generalnie zachowują ważność przez określony czas. Tytuły wszystkich innych aktów poprzedza gwiazdka, a drukuje się je czcionką pogrubioną. |
II Akty o charakterze nieustawodawczym
DECYZJE
30.8.2023 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 213/1 |
DECYZJA KOMISJI (UE) 2023/1665
z dnia 28 sierpnia 2023 r.
w sprawie sprostowania decyzji (UE) 2023/1409 polecającej centralnemu administratorowi rejestru Unii zwrócenie państwom członkowskim i Zjednoczonemu Królestwu nadwyżki unijnej na koniec drugiego okresu rozliczeniowego protokołu z Kioto
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając decyzję Rady (UE) 2015/1339 z dnia 13 lipca 2015 r. w sprawie przyjęcia w imieniu Unii Europejskiej poprawki dauhańskiej do Protokołu z Kioto do Ramowej konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu i wspólnej realizacji wynikających z niego zobowiązań (1), w szczególności jej art. 4,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) |
Po przyjęciu decyzji Komisji (UE) 2023/1409 (2) Komisja stwierdziła błąd w obliczeniu nadwyżki netto Unii. |
(2) |
W celu zapewnienia pewności prawa konieczne jest sprostowanie wyżej wymienionej decyzji Komisji i zastąpienie załącznika do niej w odniesieniu do całkowitej kwoty nadwyżki unijnej i przydziału nadwyżki unijnej państwom członkowskim. |
(3) |
Po przekazaniu udziału w dochodach do Funduszu Adaptacyjnego w rejestrze Unii występuje nadwyżka netto Unii w wysokości 2 156 103 762 jednostek przyznanej emisji, a nie 2 215 147 885, jak wskazano w wyżej wymienionej decyzji Komisji z dnia 4 lipca 2023 r. Jednostki te należy zwrócić państwom członkowskim i Zjednoczonemu Królestwu (3) zgodnie z zasadami określonymi w art. 4 ust. 2 decyzji (UE) 2015/1339. |
(4) |
Niniejsza decyzja powinna wejść w życie z dniem jej opublikowania, tak aby nadwyżka unijna została zwrócona państwom członkowskim przed dniem 9 września 2023 r., czyli przed upływem dodatkowego okresu rozliczeniowego na podstawie protokołu z Kioto, |
STANOWI, CO NASTĘPUJE:
Artykuł 1
Załącznik do decyzji (UE) 2023/1409 zastępuje się załącznikiem do niniejszej decyzji.
Artykuł 2
Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Sporządzono w Brukseli dnia 28 sierpnia 2023 r.
W imieniu Komisji
Maroš ŠEFČOVIČ
Wiceprzewodniczący wykonawczy
(1) Dz.U. L 207 z 4.8.2015, s. 1.
(2) Decyzja Komisji (UE) 2023/1409 z dnia 4 lipca 2023 r. polecająca centralnemu administratorowi rejestru Unii zwrócenie państwom członkowskim i Zjednoczonemu Królestwu nadwyżki unijnej na koniec drugiego okresu rozliczeniowego protokołu z Kioto (Dz.U. L 170 z 5.7.2023, s. 100).
ZAŁĄCZNIK
W załączniku do decyzji (UE) 2023/1409 wprowadza się następujące zmiany:
Państwa członkowskie i Zjednoczone Królestwo |
Przydział unijnej nadwyżki jednostek przyznanej emisji |
Belgia |
20 450 588 |
Bułgaria |
126 141 099 |
Czechy |
133 267 103 |
Dania |
13 136 942 |
Niemcy |
195 195 443 |
Estonia |
50 771 706 |
Irlandia |
11 354 436 |
Grecja |
15 894 130 |
Hiszpania |
58 409 926 |
Francja |
99 661 294 |
Chorwacja |
7 182 633 |
Włochy |
79 680 094 |
Cypr |
1 568 619 |
Łotwa |
40 100 861 |
Litwa |
70 430 898 |
Luksemburg |
2 406 891 |
Węgry |
107 256 218 |
Malta |
307 434 |
Niderlandy |
30 412 409 |
Austria |
13 412 151 |
Polska |
298 687 162 |
Portugalia |
13 296 395 |
Rumunia |
490 413 095 |
Słowenia |
3 286 845 |
Słowacja |
75 013 997 |
Finlandia |
8 658 264 |
Szwecja |
13 218 840 |
Zjednoczone Królestwo |
176 488 289 |
Ogółem |
2 156 103 762 |
AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH
30.8.2023 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 213/4 |
DECYZJA WSPÓLNEGO KOMITETU UE–ICAO
z dnia 25 maja 2023 r.
w sprawie zmiany warunków szczegółowych uzgodnionych między Unią Europejską a Organizacją Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego odnośnie do współpracy w dziedzinie zgłaszania wypadków i incydentów w lotnictwie cywilnym [2023/1666]
WSPÓLNY KOMITET UE–ICAO,
uwzględniając Porozumienie o współpracy między Unią Europejską a ICAO określające ogólne ramy zacieśnionej współpracy, podpisane w Montrealu i Brukseli w dniach 28 kwietnia i 4 maja 2011 r., w szczególności jego pkt 3.3 i pkt 7.3 lit. c),
uwzględniając załącznik do wspomnianego porozumienia dotyczący bezpieczeństwa lotniczego, w szczególności jego pkt 3.1,
uwzględniając dokument ICAO pt. „Globalny plan bezpieczeństwa lotniczego” (GASP) (ICAO Doc 10004)) oraz globalne inicjatywy na rzecz bezpieczeństwa (GSI),
uwzględniając globalny harmonogram działań w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego (GASR, 2006) dotyczący wdrożenia międzynarodowego systemu wymiany danych/globalnego systemu przekazywania danych,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zgłaszania i analizy zdarzeń w lotnictwie cywilnym oraz podejmowanych w związku z nimi działań następczych, zmiany rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996/2010 oraz uchylenia dyrektywy 2003/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzeń Komisji (WE) nr 1321/2007 i (WE) nr 1330/2007 (1),
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996/2010 z dnia 20 października 2010 r. w sprawie badania wypadków i incydentów w lotnictwie cywilnym oraz zapobiegania im oraz uchylające dyrektywę 94/56/WE (2),
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (3),
zważywszy, że definicje dotyczące systemu przekazywania danych o wypadkach/incydentach (ADREP) ICAO opierają się przede wszystkim na normach i zalecanych metodach postępowania (SARP), podręcznikach i materiałach zawierających wytyczne ICAO,
zważywszy, że wśród użytkowników ADREP i europejskiego centralnego systemu koordynacji powiadamiania o zdarzeniach w lotnictwie (ECCAIRS) w państwach członkowskich ICAO istnieje potrzeba dalszego wykorzystywania informacji, które uzyskano w drodze gromadzenia, analizy i wymiany danych, do celów identyfikacji zagrożeń dla bezpieczeństwa i czynników oddziałujących w skali globalnej,
zważywszy, że bezpieczeństwo żeglugi powietrznej i postępy w harmonizacji międzynarodowego lotnictwa cywilnego opierają się na uznanych standardach, takich jak system ADREP, oraz potwierdzając znaczenie wzajemnej pomocy i współpracy w dziedzinie systemów zarządzania bezpieczeństwem i baz danych,
zważywszy na spoczywający na Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) obowiązek wspierania Komisji Europejskiej w zarządzaniu europejskim centralnym archiwum informacji, w którym przechowywane są wszystkie zgłoszenia zdarzeń zgromadzone w Unii Europejskiej, a w szczególności na zadanie Agencji polegające na opracowaniu i utrzymaniu nowej wersji pakietu oprogramowania ECCAIRS o nazwie „ECCAIRS 2”,
zważywszy, że od dnia 1 stycznia 2021 r. EASA przejęła wszystkie funkcje, które były wykonywane w odniesieniu do pakietu oprogramowania ECCAIRS przez Dyrekcję Generalną Komisji Europejskiej – Wspólne Centrum Badawcze (JRC),
uwzględniając warunki szczegółowe dotyczące wykonywania przez EASA funkcji związanych z pakietem oprogramowania ECCAIRS, zgodnie z decyzją Wspólnego Komitetu z dnia 10 marca 2022 r.,
uwzględniając potrzebę określenia obszarów współpracy między ICAO a EASA we wspieraniu wdrażania ECCAIRS 2, w tym przypadku obszarów związanych ze szkoleniami i działaniami wspierającymi, które są objęte zakresem niniejszych warunków szczegółowych,
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Niniejszym przyjmuje się zmiany w warunkach szczegółowych uzgodnionych w Montrealu w dniu 10 marca 2022 r. odnośnie do współpracy w dziedzinie zgłaszania wypadków i incydentów w lotnictwie cywilnym, załączone do niniejszej decyzji.
Artykuł 2
Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej przyjęcia.
W imieniu Wspólnego Komitetu UE–ICAO
Przewodniczący [tylko podpisy]
(1) Dz.U. L 122 z 24.4.2014, s. 18.
ZAŁĄCZNIK
WARUNKI SZCZEGÓŁOWE UZGODNIONE MIĘDZY ORGANIZACJĄ MIĘDZYNARODOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO A UNIĄ EUROPEJSKĄ
ODNOŚNIE DO WSPÓŁPRACY W DZIEDZINIE ZGŁASZANIA WYPADKÓW I INCYDENTÓW W LOTNICTWIE CYWILNYM
W warunkach szczegółowych wprowadza się następujące zmiany:
1) |
w pkt 2.2 lit. b) wprowadza się następujące zmiany:
|
2) |
w pkt 2.3 wprowadza się następujące zmiany:
|
3) |
w pkt 5.4 wprowadza się następujące zmiany:
|
4) |
dodaje się nowy pkt 5.5 w brzmieniu: „Prawa własności intelektualnej do wspólnie opracowanych materiałów należą wspólnie do Stron. »Wspólna własność intelektualna« oznacza własność intelektualną w odniesieniu do wszelkich produktów, badań, danych, analiz, informacji i innych materiałów, które Strony wspólnie opracowują w ramach tej współpracy. Wszystkie prawa i tytuły do wspólnej własności intelektualnej podlegają następującym warunkom:
|
5) |
dodaje się nowy artykuł 6. ODPOWIEDZIALNOŚĆ w brzmieniu:
|
6) |
dodaje się nowy pkt 6.1 w brzmieniu:
|
7) |
w art. 6. ZMIANY I WYPOWIEDZENIE wprowadza się następujące zmiany:
|
8) |
do warunków szczegółowych dodaje się nowy dodatek:
|