Datum en tijdstip van de gebeurtenis

(a) Datum gebeurtenis: (dd/mm/yyyy)

(b) Tijdstip gebeurtenis: (hh:mm)

Bijzonderheden over de locatie en over de persoon die de gebeurtenis meldt

Exploitant/eigenaar

Naam/type installatie:

Veldnaam/code (indien relevant):

Naam van de rapporterende persoon:

Rol van de rapporterende persoon

Contactgegevens:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

Categorie gebeurtenis (2)

Welk soort gebeurtenis wordt gemeld? (Er mag meer dan één optie worden gekozen)

A.

Een ongewilde lozing van olie, gas of andere gevaarlijke stoffen, al dan niet ontvlamd:

1. elke ongewilde lozing van ontvlamd gas of ontvlamde olie op of van een offshore-installatie;

2. de ongewilde lozing op of van een offshore-installatie van:

(a) niet ontvlamd aardgas of verdampt geassocieerd gas als de geloosde massa ≥ 1 kg;

(b) niet ontvlamde vloeibare koolwaterstoffen uit aardolie als de geloosde massa ≥ 60 kg;

3. de ongewilde lozing of ontsnapping van een gevaarlijke stof, waarvoor het risico van zware ongevallen is geëvalueerd in het rapport inzake grote gevaren, of van een offshore-installatie, inclusief boorputten en terugvloeiing van booradditieven.

B.

Een verlies van controle over een boorput dat de activatie van boorputbeheerapparatuur vereist, of een defect aan een boorputafsluiter die bijgevolg hersteld of vervangen moet worden:

1. elke blow-out , ongeacht de duur ervan;

2. het activeren van een veiligheidsafsluiter of een divertorsysteem om de stroom van boorvloeistoffen te controleren;

3. een mechanisch defect van een onderdeel van een boorput dat tot doel heeft het effect van een ongewilde lozing van vloeistoffen uit een boorput of uit een met een boorput aangeboord reservoir te voorkomen of te verminderen, of waarvan het defect een dergelijke lozing kan veroorzaken of ertoe kan bijdragen;

4. de vaststelling van voorzorgsmaatregelen bovenop de maatregelen die al zijn opgenomen in het oorspronkelijke boorprogramma wanneer de geplande minimumafstand tussen aanpalende putten niet in acht is genomen.

(2) Overeenkomstig bijlage IX bij Richtlijn 2013/30/EU.

C.

Defect van een veiligheids- en milieukritisch element (SECE):

Elk verlies of elke niet-beschikbaarheid van een SECE die onmiddellijke remediërende actie vergt.

D.

Een aanzienlijke vermindering van de structurele integriteit, of een verminderde bescherming tegen de gevolgen van brand of ontploffing, of een minder vaste verankering van een mobiele installatie:

Elke aan het licht gekomen conditie die de structurele ontwerpintegriteit van de installatie vermindert, zoals onder meer de stabiliteit, het drijfvermogen en de vaste verankering, in die mate dat dit onmiddellijke remediërende actie vergt.

E.

Een dreigende botsing met vaartuigen en feitelijke botsingen van vaartuigen met een offshore-installatie:

Elke botsing of potentiële botsing tussen een vaartuig en een offshore-installatie die voldoende energie heeft of kan hebben om voldoende schade te veroorzaken aan de installatie en/of het vaartuig om de algemene structurele of procesintegriteit in het gedrang te brengen.

F.

Helikopterongevallen op of dichtbij offshore-installaties:

Elke botsing of potentiële botsing tussen een helikopter en een offshore-installatie.

G.

Elk dodelijk ongeval dat moet worden gemeld overeenkomstig Richtlijn 92/91/EEG

H.

Ernstige verwondingen bij vijf of meer mensen in hetzelfde ongeval, te melden overeenkomstig de eisen van Richtlijn 92/91/EEG

I.

Elke evacuatie van personeel:

Elke niet-geplande noodevacuatie van een deel van of van alle personeel als gevolg van een zwaar ongeval of van het risico daarop

J.

Een zwaar milieu-ongeval:

Elk zwaar milieu-incident als bedoeld in artikel 2, punt 1, onder d), en artikel 2, punt 37, van Richtlijn 2013/30/EU

Opmerkingen:

Als het incident binnen één van de hierboven genoemde categorieën valt, gaat de exploitant/eigenaar verder met de relevante afdeling(en), wat inhoudt dat één enkel incident kan resulteren in de selectie van verschillende in te vullen afdelingen. De exploitant/eigenaar dient de ingevulde afdelingen in bij de bevoegde autoriteit binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis, met gebruikmaking van de op dat moment beste beschikbare informatie. Indien de gebeurtenis waarover verslag wordt uitgebracht, een zwaar ongeval is, stelt de lidstaat een grondig onderzoek in overeenkomstig artikel 26 van Richtlijn 2013/30/EU.

Over dodelijke ongevallen en ernstige verwondingen wordt verslag uitgebracht overeenkomstig de eisen van Richtlijn 92/91/EEG.

Over helikopterongevallen wordt gerapporteerd overeenkomstig de CAA-regulations. Als een helikopterongeval plaatsvindt in relatie met Richtlijn 2013/30/EU, wordt afdeling F ingevuld.

Rekening houdend met de verplichting van de lidstaten overeenkomstig Richtlijn 2008/56/EG (3) om een goede milieutoestand te behouden, moeten, als een ongewilde lozing van olie, gas of andere gevaarlijke stoffen, of een defect van een veiligheids- en milieukritische element resulteert of naar verwachting zal resulteren in schade voor het milieu, de desbetreffende effecten worden gemeld aan de bevoegde autoriteiten.

(3) Richtlijn 2008/56/EG van het Europees Parlement en de Raad van 17 juni 2008 tot vaststelling van een kader voor communautaire maatregelen betreffende het beleid ten aanzien van het mariene milieu (Kaderrichtlijn mariene strategie) (Voor de EER relevante tekst) (PB L 164 van 25.6.2008, blz. 19).

AFDELING A

EEN ONGEWILDE LOZING VAN OLIE, GAS OF ANDERE GEVAARLIJKE VLOEISTOFFEN, AL DAN NIET ONTVLAMD.

A.1. Was er een lozing van koolwaterstoffen? Ja Neen

Indien ja, vul de volgende afdelingen in.

I. Geloosde koolwaterstoffen (KWS): (Aankruisen wat van toepassing is)

GEEN PROCES: (Specificeer)

PROCES: Olie Condensaat Gas Twee-fase

Voor gas of twee-fase, vermeld het H2S-niveau: (geraamd ppm)

II. Geraamde geloosde hoeveelheid:

(Specificeer eenheden, bv. ton, kg, Nm3)

III. Geraamd initieel lozingstempo:

(Specificeer eenheden, bv. ton/dag, kg/s, Nm3 /s)

IV. Duur van de lekkage: (seconden/minuten/uren)

(Geraamde tijd vanaf detectie, bv. alarm, elektronisch log, tot beëindiging van lekkage)

V. Plaats van de lekkage:

VI. Classificatie van gevaarlijk gebied: (d.w.z. zone op plaats van incident)

(Aankruisen wat van toepassing is) 1 2 Geen classificatie

VII. Module ventilatie? Natuurlijk Ventilator

Hoeveel zijden ingesloten?

(Vermeld het aantal muren, met inbegrip van vloer en plafond)

Volume van module: (m3)

Geraamd ventilatievoud (indien bekend):

Specificeer aantal per uur

VIII. Weersomstandigheden:

Windsnelheid: Windrichting:

(Specificeer eenheden, bv. mph, m/s, ft/s) (Specificeer richting in grade)

Omschrijf de overige relevante weersomstandigheden:

IX. Systeemdruk:

Ontwerpdruk: Feitelijke druk:

(Specificeer eenheden, bv. bar, psi of an) (d.w.z. op het tijdstip van de lozing)

X. Detectiemiddelen: (Kruis het type detector aan of specificeer als passend)

Vuur

Gas

Rook

Andere

XI. Oorzaak van de lekkage: (Geef een korte omschrijving en vul “Oorzaak van lekkage”-checklist in)

XII. Was er ontvlamming? (Aankruisen wat van toepassing is)

Ja Neen

Indien ja, gebeurde dit: Onmiddellijk: Met vertraging: Vertragingstijd: (sec)

Was er: (Geef de opeenvolging van gebeurtenissen door nummering van de passende vakjes in volgorde van gebeurtenis)

Een steekvlam

Een explosie

Een fakkelbrand

Een plasbrand

XIII. Ontstekingsbron (indien bekend)

Geef een beschrijving van de ontstekingsbron.

XIV. Welke noodmaatregel werd genomen? (Aankruisen wat van toepassing is)

Noodstop

Automatisch

Manueel

Ontgassing

Automatisch

Manueel

Deluge

Automatisch

Manueel

CO2/Halon/inerte gassen

Automatisch

Manueel

Verzameloproep

Op stations

Op reddingsboten

Andere, specificeer

XV. Aanvullende opmerkingen:

CHECKLIST — OORZAAK VAN LEKKAGE (Zie punt A.1.XI „Oorzaak van lekkage”)

(Geef de items aan die het nauwst aansluiten bij de oorzaak van de lekkage)

Geef de oorzaak/oorzaken van de lekkage.

Kruis van elk van de volgende categorieën de passende vakjes aan.

(a) Ontwerp:

Defect ten gevolge van het ontwerp

(b) Apparatuur:

Interne corrosie

Externe corrosie

Mechanisch vermoeidheidsdefect

Mechanisch defect ten gevolge van slijtage

Erosie

Materieel defect

Andere, specificeer:

(c) Operationeel:

Slechte plaatsing

Open gelaten

Ontoereikende inspectie

Ontoereikend getest

Niet-gepaste werkzaamheden

Ontoereikend onderhoud

Gevallen voorwerp

Ander effect

Geopend terwijl KWS bevattend

Andere, specificeer:

(d) Procedureel:

Niet-naleving van de procedure

Niet-naleving van toestemming voor werkzaamheden

Ongeschikte procedure

Andere, specificeer:

Geef de operationele modus op de locatie op het tijdstip van de lozing aan:

Kies een parameter van de volgende categorieën, en kruis het passende vakje aan.

Operationele modus op de locatie op het tijdstip van de lozing:

Boren:

Boorputoperaties (specificeer feitelijke werkzaamheid, bv. wireline, boorputtest enz.):

Productie

Onderhoud

Bouw

Pijpleidingenoperaties, met inbegrip van pigging

A.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

A.2.1 Zijn er gevaarlijke stoffen die geen koolwaterstoffen zijn vrijgekomen?

Ja Neen

Indien ja, specificeer het type en de hoeveelheid van de vrijgekomen stof:

(Type) (Hoeveelheid, specificeer eenheden)

A.2.2 Was er een niet met koolwaterstoffen verband houdende brand (bv. elektrisch) met een significant potentieel om een zwaar ongeval te veroorzaken?

Ja Neen

Beschrijf de omstandigheden:

A.2.3 Heeft het incident naar verwachting negatieve gevolgen voor het omliggende mariene milieu?

Ja Neen

Indien ja, geef een schets van de milieueffecten die reeds zijn waargenomen of die naar alle waarschijnlijkheid uit het incident zullen voortkomen:

A.3. Preliminaire onderliggende oorzaken (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

A.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis).

De bevoegde autoriteit vult deze afdeling verder in.

Wordt dit als een zwaar incident beschouwd?

Ja

Neen

Geef een rechtvaardiging:

EINDE VAN HET VERSLAG

AFDELING B

EEN VERLIES VAN CONTROLE OVER DE BOORPUT DAT DE ACTIVATIE VAN BOORPUTBEHEERAPPARATUUR VEREIST, OF EEN DEFECT AAN EEN BOORPUTAFSLUITER DIE BIJGEVOLG VERVANGEN OF HERSTELD MOET WORDEN

B.1. Algemene informatie

(a) Naam/code van de boorput:

(b) Naam van de boorcontractant (indien relevant):

(c) Naam/type van de boorinstallatie (indien relevant):

(d) Start- en einddatum/-tijdstip van verlies van boorputcontrole:

(e) Type vloeistof: zoutoplossing / olie / gas / ….. (indien relevant)

(f) Afsluiting boorputkop: oppervlakte / onderzees:

(g) Waterdiepte (m):

(h) Reservoir: druk / temperatuur / diepte

(i) Type activiteit: normale productie / boren / nazicht / boorputdiensten

(j) Type of boorputdiensten (indien van toepassing): wireline / rolleiding / snubbing / …

B.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

Blow-out-preventieapparatuur geactiveerd:

Ja

Neen

Divertorsysteem in werking:

Ja

Neen

Drukopbouw en/of positieve stromingscontrole:

Ja

Neen

Defecte boorputafsluiters

(a)

(b)

(c)

Beschrijving van de omstandigheden

Nadere gegevens (Specificeer eenheden)

Duur van de ongecontroleerde uitstroom van vloeistoffen uit de boorput:

Debiet:

Vloeistofvolume:

Gasvolume:

Gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

(Bv. 1. Fakkelbrand/2. Initiële explosie/3. Tweede explosie enz.)

B.3. Preliminaire onderliggende oorzaken (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

B.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis).

De bevoegde autoriteit vult deze afdeling verder in.

Wordt dit als een zwaar incident beschouwd?

Ja

Neen

Geef een rechtvaardiging:

EINDE VAN HET VERSLAG

AFDELING C

DEFECT VAN EEN VEILIGHEIDS- OF MILIEUKRITISCH ELEMENT

C.1. Algemene informatie

(a) Naam van de onafhankelijke verificator (indien van toepassing):

C.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

C.2.1. Beschrijving van de SECE en van de omstandigheden

Over welke veiligheids- en milieukritische systemen is door de onafhankelijke verificator gerapporteerd omdat zij verloren of niet-beschikbaar zijn en onmiddellijke remediërende actie vergen, of omdat zij tijdens een incident op ontoereikende wijze hebben gewerkt?

Oorsprong: Rapport onafhankelijke verificator: nadere gegevens (rapport nr./datum/verificator/ )

Mankement gedurende zwaar ongeval: nadere gegevens (datum/ongeval beschrijving/ )

Betrokken veiligheids- en milieukritische elementen

(a) Systemen voor structurele integriteit

Oppervlaktestructuren

Onderzeese structuren

Kranen & hefapparatuur

Meersystemen (ankersysteem, dynamische positionering)

Andere, specificeer: …

(b) Procesbarrières

Primaire boorputafsluiter

Secundaire boorputafsluiter

Wireline-apparatuur

Boorvloeistofverwerking

Zandfilters

Pijpleidingen & stijgleidingen

Pijpleidingssysteem

Drukvaten

Andere, specificeer: …

Apparatuur voor boorputcontroleproces - BOP

(c) Systemen voor ontvlammingspreventie

Ventilatie gevaarlijke zones

Ventilatie niet-gevaarlijke zones.

ATEX-gecertificeerde apparatuur

Elektrische afschakelingsapparatuur

Aardings-/equipotentiaalverbindingsapparatuur

Inertgassysteem

Andere, specificeer:

(d) Detectiesystemen

Vlam- en gasdetectie

Monitoring van chemicaliëninjectie

Zand

Andere, specificeer:

(e) Systemen voor bestrijding van procesverontreiniging

Apparatuur voor boorputcontrole - divertor

Bestrijdingssystemen

Gasdichte vloeren

Andere, specificeer:

(f) Beschermingssystemen

Delugesysteem

Schuimsysteem voor helikopterdek

Brandbluspompen

Brandblussysteem

Passief brandbeveiligingssysteem

Brandmuren/ explosiebestendige wanden

CO2 / Halon-brandbestrijdingssysteem

Andere, specificeer:

(g) Noodstopsystemen

Plaatselijk noodstopsysteem (LSD)

Procesnoodstop (PSD)

Noodstopsysteem (ESD)

Onderzeese noodafsluitklep (SSIV)

Noodafsluitklep stijgleiding

Noodafsluitklep boven de waterlijn

Ontgassing

Andere, specificeer:

(h) Navigatiehulpmiddelen

Luchtvaartuignavigatiemiddelen

Zeevaartuignavigatiemiddelen

Andere, specificeer:

(i) Rotating equipment — power supply

P.M.-turbine voor compressor

P.M.-turbine voor generator

Andere, specificeer:

(j) Ontsnappings-, evacuatie- en reddingsapparatuur

Persoonlijke veiligheidsapparatuur

Reddingsboten / TEMPSC

Tertiaire ontsnappingsmiddelen (reddingsvlotten )

Tijdelijke schuilplaats / Verzamelpunt

Zoek- en reddingsfaciliteiten

Andere, specificeer:

(k) Communicatiesystemen

Radio's / Telefoons

Omroepinstallatie (PA)

Andere, specificeer:

(l) Andere, specificeer

C.2.2. Beschrijving van de gevolgen

Heeft het incident naar verwachting negatieve gevolgen voor het omliggende mariene milieu?

Ja Neen

Indien ja, geef een schets van de milieueffecten die reeds zijn waargenomen of die naar alle waarschijnlijkheid uit het incident zullen voortkomen.

C.3. Preliminaire onderliggende oorzaken (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

C.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

Geef een omschrijving van de belangrijke uit de gebeurtenis geleerde lessen. Geef aanbevelingen om soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen.

De bevoegde autoriteit vult deze afdeling verder in.

Wordt dit als een zwaar incident beschouwd?

Ja

Neen

Geef een rechtvaardiging:

EINDE VAN HET VERSLAG

AFDELING D

EEN AANZIENLIJKE VERMINDERING VAN DE STRUCTURELE INTEGRITEIT, OF EEN VERMINDERDE BESCHERMING TEGEN DE GEVOLGEN VAN BRAND OF ONTPLOFFING, OF EEN MINDER VASTE VERANKERING VAN EEN MOBIELE INSTALLATIE

D.1. Algemene informatie

(a) Naam van het vaartuig (indien van toepassing)

D.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

Geef aan welk systeem gefaald heeft en geef een beschrijving van de omstandigheden van de gebeurtenis / Beschrijf wat is gebeurd, met inbegrip van de weersomstandigheden en de zeegang.

D.3. Preliminaire directe en onderliggende reden (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

D.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

De bevoegde autoriteit vult deze afdeling verder in.

Wordt dit als een zwaar incident beschouwd?

Ja

Neen

Geef een rechtvaardiging:

EINDE VAN HET VERSLAG

AFDELING E

EEN DREIGENDE BOTSING MET VAARTUIGEN EN FEITELIJKE BOTSINGEN VAN VAARTUIGEN MET EEN OFFSHORE-INSTALLATIE

E.1. Algemene informatie

(a) Naam/ Vlagstaat van het vaartuig (*):

(b) Type/Tonnage van het vaartuig (*):

(c) Contact via AIS?:

(*) indien van toepassing

E.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

Geef aan welk systeem gefaald heeft en geef een beschrijving van de omstandigheden van de gebeurtenis / Beschrijf wat er is gebeurd (minimumafstand tussen het vaartuig en de installatie, koers en snelheid van het vaartuig, weersomstandigheden)

E.3. Preliminaire onderliggende oorzaken (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

E.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

De bevoegde autoriteit vult deze afdeling verder in. Wordt dit als een zwaar incident beschouwd?

Ja

Neen

Geef een rechtvaardiging:

EINDE VAN HET VERSLAG

AFDELING F

HELIKOPTERONGEVALLEN OP OF DICHTBIJ OFFSHORE-INSTALLATIE

Helikopterincidenten worden gerapporteerd overeenkomstig de CAA-regulations. Als een helikopterongeval plaatsvindt in relatie met Richtlijn 2013/30/EU, wordt afdeling F ingevuld.

F.1. Algemene informatie

(a) Naam van de helikoptercontractant:

(b) Helikoptertype:

(c) Aantal personen aan boord:

F.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

Geef aan welk systeem heeft gefaald en geef een beschrijving van de omstandigheden van de gebeurtenis / Beschrijf wat er is gebeurd (weersomstandigheden)

F.3. Preliminaire onderliggende oorzaken (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

F.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

De bevoegde autoriteit vult deze afdeling verder in. Wordt dit als een zwaar incident beschouwd?

Ja

Neen

Geef een rechtvaardiging:

EINDE VAN HET VERSLAG

Over de afdelingen G en H wordt gerapporteerd overeenkomstig de eisen van Richtlijn 92/91/EEG.

AFDELING I

ELKE EVACUATIE VAN PERSONEEL

I.1. Algemene informatie

Start- en einddatum/-tijdstip van de evacuatie:

I.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

Was het een evacuatie uit voorzorg of was het een noodsituatie?

Voorzorg Noodsituatie Beide

Aantal geëvacueerde personen:

Evacuatiemiddelen: (bv. helikopter)

Geef aan welk systeem gefaald heeft en geef een beschrijving van de omstandigheden van de gebeurtenis / Beschrijf wat er is gebeurd, tenzij dit al is vermeld in een vorige afdeling van dit verslag.

I.3. Preliminaire onderliggende oorzaken (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

I.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

EINDE VAN HET VERSLAG

AFDELING J

EEN ZWAAR MILIEU-ONGEVAL

J.1. Algemene informatie

(a) Naam van de contractant (indien van toepassing)

J.2. Beschrijving van de omstandigheden, gevolgen van de gebeurtenis en noodmaatregelen

Geef aan welk systeem gefaald heeft en geef een beschrijving van de omstandigheden van de gebeurtenis / Beschrijf wat er is gebeurd. Wat zijn, of zullen naar alle waarschijnlijkheid zijn, de negatieve effecten op het milieu?

J.3. Preliminaire onderliggende oorzaken (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

J.4. Initieel geleerde lessen en voorlopige aanbevelingen om een herhaling van soortgelijke gebeurtenissen te voorkomen (binnen 10 werkdagen na de gebeurtenis)

EINDE VAN HET VERSLAG

AFDELING 1

PROFIEL

Informatie betreffende de lidstaat en de rapporterende autoriteit:

(a) Lidstaat:

(b) Rapporteringsperiode: (Kalenderjaar)

(c) Bevoegde autoriteit:

(d) Aangewezen rapporterende autoriteit:

(e) Contactgegevens

Telefoonnummer:

Email-adres:

AFDELING 2

INSTALLATIES

2.1. Vaste installaties: Geef een gedetailleerde lijst van de installaties voor offshore olie- en gasactiviteiten in uw land (op één januari van het jaar waarover wordt gerapporteerd), inclusief het type ervan (d.w.z. vaste bemande installatie, vaste doorgaans onbemande installatie, drijvende productie-installatie, vaste niet-productie-installatie), jaar van installatie, locatie:

Tabel 2.1.

Installaties binnen de jurisdictie, op 1 januari van de rapporteringsperiode

Naam of ID

Type installatie, d.w.z.

Vaste bemande installatie (FMI);

(Vaste) doorgaans onbemande installatie (NUI);

Drijvende productie-installatie (FPI)

Vaste niet-productie-install. (FNP)

Jaar van installatie

Type vloeistof, d.w.z.

Olie; Gas; Condensaat; Olie/Gas; Olie/Condensaat

Aantal bedden

Coördinaten

(lengte-breedte)

2.2. Wijzigingen sinds het vorige rapporteringsjaar

(a) Nieuwe vaste installaties: Geef een omschrijving van de nieuwe vaste installaties die gedurende de rapporteringsperiode in bedrijf zijn genomen:

Tabel 2.2.a).

Nieuwe vaste installaties die gedurende de rapporteringsperiode in bedrijf zijn genomen

Naam of ID

Type installatie, d.w.z.

Vaste bemande installatie (FMI);

(Vaste) doorgaans onbemande installatie (NUI);

Drijvende productie-installatie (FPI)

Vaste niet-productie-install. (FNP)

Jaar van installatie

Type vloeistof, d.w.z.

Olie; Gas; Condensaat; Olie/Gas; Olie/Condensaat

Aantal bedden

Coördinaten

(lengte-breedte)

(b) Vaste Installaties die uit bedrijf zijn genomen: Geef aan welke installaties gedurende de rapporteringsperiode uit bedrijf zijn genomen voor offshore olie- en gasactiviteiten:

Tabel 2.2.b)

Installaties die in de rapporteringsperiode uit bedrijf zijn genomen

Naam of ID

Type installatie, d.w.z.

(Vaste bemande installatie;

Vaste doorgaans onbemande installatie;

Drijvende productie-installatie;

Vaste niet-productie-installatie)

Jaar van installatie

Coördinaten

(lengte-breedte)

Tijdelijk / Permanent

2.3. Mobiele installaties: Geef aan welke mobiele installaties gedurende de rapporteringsperiode in activiteit waren (MODU's en andere niet-productie-installaties):

Tabel 2.3

Mobiele Installaties

Naam of ID

Type installatie, d.w.z.

Mobiele offshore-boorinstallaties;

Andere mobiele niet-productie

Bouwjaar

Aantal bedden

Geografisch gebied van de activiteiten (bv. Zuidelijke Noordzee, Noord-Adriatische Zee); en duur

Gebied 1

Duur

(maanden)

Gebied 2

Duur

(maanden)

2.4. Informatie voor gegevensnormalisatiedoeleinden (1). Geef het totale aantal feitelijke offshore-werkuren en de totale productie tijdens de rapporteringsperiode:

(a) Totaal aantal feitelijke offshore-werkuren voor installaties:

(b) Totale productie, in ktoe:

Olieproductie (Specificeer eenheden):

Gasproductie (Specificeer eenheden):

(1) Voor de doeleinden van deze uitvoeringsverordening wordt met normalisatie bedoeld: een transformatie die op uniforme wijze wordt toegepast op elk element van een reeks gegevens, op dergelijke manier dat die reeks een bepaalde specifieke statistische eigenschap heeft. Een aantal gemelde gebeurtenissen (bv. Verlies van controle op de boorput) kan bijvoorbeeld worden genormaliseerd door elke gebeurtenis te delen door het totale aantal boorputten in de desbetreffende lidstaat.

AFDELING 3

REGELGEVINGSFUNCTIES EN KADER

3.1. Inspecties

Aantal gedurende de rapporteringsperiode uitgevoerde offshore-inspecties.

Aantal offshore-inspecties

Mandagen op de installatie (reistijd niet inbegrepen)

Aantal geïnspecteerde installaties

3.2. Onderzoeken

Aantal en type van de gedurende de rapporteringsperiode uitgevoerde onderzoeken.

(a) Zware ongevallen:

(overeenkomstig artikel 26 van Richtlijn 2013/30/EU):

(b) Veilgheids- en milieukwesties:

(overeenkomstig artikel 22 van Richtlijn 2013/30/EU):

3.3. Dwingende maatregelen

Voornaamste dwingende maatregelen of vervolgingen, uitgevoerd in de rapporteringsperiode overeenkomstig artikel 18 van Richtlijn 2013/30/EU:

Commentaar:

3.4. Grote veranderingen in het offshore-regelgevingskader

Geef een beschrijving van de grote veranderingen in het offshore-regelgevingskader tijdens de rapporteringsperiode.

(inclusief onder meer redenen, beschrijving, verwacht resultaat, referenties)

AFDELING 4

GEGEVENS OVER INCIDENTEN EN PRESTATIES VAN OFFSHORE-ACTIVITEITE

4.1. Gegevens over incidenten

Aantal te melden gebeurtenissen overeenkomstig bijlage IX:

Waarvan geïdentificeerd als zware ongevallen:

4.2. Incident-categorieën overeenkomstig bijlage IX

Bijlage IX-categorieën

Aantal gebeurtenissen

Genormaliseerd aantal gebeurtenissen

(a) Ongewilde lozingen

Lozingen van olie/gas, ontvlamd - Branden

Lozingen van olie/gas, ontvlamd - Explosies

Lozing van niet-ontvlamd gas

Lozing van niet-ontvlamde olie

Lozing van gevaarlijke stoffen

(b) Verlies van controle over de boorput

Blow-outs

Activering van BOP-/divertorsysteem

Defect aan een boorputafsluiter

(c) Defecten van veiligheids- en milieukritische elementen

(d) Vermindering van de structurele integriteit

Vermindering van de structurele integriteit

Vermindering van stabiliteit/drijfvermogen

Minder vaste verankering

(e) Botsingen met vaartuigen

(f) Helikopterongevallen

(g) Dodelijke ongevallen (*)

(h) Ernstige verwondingen bij 5 of meer mensen in hetzelfde ongeval (*)

(i) Evacuatie van personeel

(j) Milieu-ongevallen

(*) Uitsluitend indien in verband met een zwaar ongeval.

4.3. Totaal aantal doden en gewonden (**)

Aantal

Genormaliseerde waarde

Totaal aantal doden

Totaal aantal ernstige verwondingen

Totaal aantal ongevallen

(**) Een totaal aantal als gemeld overeenkomstig Richtlijn 92/91/EEG.

4.4. Defecten van veiligheids- en milieukritische elementen (SECE's)

Veiligheids- en milieukritisch element (SECE)

Aantal dat verband houdt met zware ongevallen

(a) Systemen voor structurele integriteit

(b) Procesbarrières

(c) Systemen voor ontvlammingspreventie

(d) Detectiesystemen

(e) Systemen voor bestrijding van procesverontreiniging

(f) Beschermingssystemen

(g) Noodstopsystemen

(h) Navigatiehulpmiddelen

(i) Roterende apparatuur — voedingen

(j) Ontsnappings-, evacuatie- en reddingsapparatuur

(k) Communicatiesystemen

(l) Andere

4.5. Directe en onderliggende oorzaken van zware incidenten

Oorzaken

Aantal incidenten

Oorzaken

Aantal incidenten

(a) Oorzaken die verband houden met de apparatuur

(c) Procedurele / organisatorische fout

Fout in het ontwerp

Ontoereikende risicobeoordeling/-perceptie

Interne corrosie

Ontoereikende instructie/procedure

Externe corrosie

Niet-naleving van procedure

Mechanisch vermoeidheidsdefect

Niet-naleving van toestemming voor werkzaamheden

Mechanisch defect ten gevolge van slijtage

Ontoereikende communicatie

Mechanisch mankement ten gevolge van defect materiaal

Ontoereikende competentie van personeel

Mechanisch mankement (vaartuig/helikopter)

Ontoereikend toezicht

Defect instrument

Ontoereikend veiligheidsbeheer

Defect controlesysteem

Andere

Andere

(b) Menselijke fout — operationeel

(d) Weersomstandigheden

Operationele fout

Wind die de ontwerpgrenswaarden overschrijdt

Onderhoudsfout

Golven die de ontwerpgrenswaarden overschrijden

Fout bij het testen

Extreem lage zichtbaarheid die de ontwerpgrenswaarden overschrijdt

Inspectiefout

Aanwezigheid van ijs/ijsbergen

Fout in het ontwerp

Andere

Andere

4.6. Wat zijn de belangrijkste uit de incidenten te leren lessen die het verdienen te worden gedeeld?

Commentaar:

EINDE VAN HET VERSLAG